Реестр патентов на изобретения Российской Федерации
Номера патентов РФ
2020001-2020100 2020101-2020200 2020201-2020300 2020301-2020400 2020401-2020500 2020501-2020600 2020601-2020700 2020701-2020800 2020801-2020900 2020901-2021000 2021001-2021100 2021101-2021200 2021201-2021300 2021301-2021400 2021401-2021500 2021501-2021600 2021601-2021700 2021701-2021800 2021801-2021900 2021901-2022000 2022001-2022100 2022101-2022200 2022201-2022300 2022301-2022400 2022401-2022500 2022501-2022600 2022601-2022700 2022701-2022800 2022801-2022900 2022901-2023000 2023001-2023100 2023101-2023200 2023201-2023300 2023301-2023400 2023401-2023500 2023501-2023600 2023601-2023700 2023701-2023800 2023801-2023900 2023901-2024000 2024001-2024100 2024101-2024200 2024201-2024300 2024301-2024400 2024401-2024500 2024501-2024600 2024601-2024700 2024701-2024800 2024801-2024900 2024901-2025000Патенты в диапазоне 2023101 - 2023200
| КОРЕНЬ ОСТРЯКА СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции верхнего строения пути. Сущность изобретения: корневое устройство остряка стрелочного перевода состоит из рельсов высокого профиля 1 и низкого профиля 2, которые соединены между собой крепежными элементами. Оба рельса в плане отогнуты в противоположные стороны относительно друг друга. Рельс низкого профиля через клиновую подушку 7 оперт на верхнюю грань подошвы рельса высокого профиля. Отогнутая часть рельса низкого профиля размещена под головкой рельса высокого профиля в его пазухе, что соответствует при затягивании болтами рельсового соединения выборке зазоров между контактирующими поверхностями. 2 ил. | 2023102
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| КОСТЫЛЬ ШИШКОВА Ю.А. Использование: железнодорожный транспорт, конструкция металлических костылей для крепления железнодорожных рельсов к шпалам. Сущность изобретения: в стержне 1 костыля выполнена вертикальная прорезь 4, на обращенных друг к другу поверхностях которой выполнены соосно выемки 9 в форме заостренного вверх клина. На нижнем конце стержня 1 выполнены также боковые наклонные несквозные прорези 5, обращенные в сторону головки. 2 ил. | 2023103
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ПРОМЕЖУТОЧНОЕ РЕЛЬСОВОЕ СКРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ПУТИ С ДЕРЕВЯННЫМИ ШПАЛАМИ Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для использования в железнодорожных путях. Сущность изобретения: оси костылей 5 рельса для закрепления на шпале 4, расположены в вершинах равнобочной трапеции с основаниями, параллельными оси рельсовой колеи. При этом большее основание трапеции расположено между осью рельсовой колеи и меньшим основанием. Оси костылей 6 для закрепления подкладки 2 на шпале 4, размещены в плоскости, проходящей через точку пересечения диагоналей трапеции. 3 ил. | 2023104
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| РЕЛЬСОВОЕ СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ Использование: в конструкциях железнодорожного пути, в рельсовых стыковых соединениях инвентарного пути, используемого при строительстве железных дорог. Сущность изобретения: рельсовое стыковое соединение содержит расположенные по обе стороны от рельсов 1 стыковые накладки 2, которые изогнуты в плане с расхождением в стороны с концами, параллельными рельсам, между которыми размещен вкладыш с желобом для укладки в него второго рельса, конец которого выполнен с вырезом подошвы и с пазом для охвата сверху элемента фиксации в виде поперечного болта, проходящего сквозь соосные отверстия в концах накладок и в стенках вкладыша. 7 ил. | 2023105
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| РЕЛЬСОВОЕ СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ Использование: в рельсовых путях. Сущность изобретения: рельсовое стыковое соединение содержит стыковые накладки 3, соединительные пальцы 4 с прорезями. Каждый палец зафиксирован клином 5. В клине 5 выполнена выемка. Клин 5 закреплен фиксатором в виде скобы 7, ветви которой ориентированы перпендикулярно клину 5, причем одна ветвь размещена в выемке клина 5 и поджата к пальцу 4, а другая - расположена снаружи клина 5 и поджата к его торцу. 3 ил. | 2023106
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СПОСОБ МОНТАЖА ПОДКРАНОВОГО ПУТИ Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к монтажу подкранового пути, прокладываемого преимущественно на прерывистом основании. Сущность изобретения: способ заключается в установке подкрановых балок и ходовых рельс в проектное положение. В этом способе один конец каждой балки опирают на шарнирную опору, а другой - на опору скольжения и затем поворотом в горизонтальной плоскости устанавливают балку в проектное положение. 4 ил. | 2023107
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ИНВЕНТАРНЫЙ ОСЫПЕУЛОВИТЕЛЬ Изобретение относится к строительству и эксплуатации инженерных сооружений на автомобильных и железных дорогах, проходящих в горной местности, в особенности в стесненных условиях их эксплуатации, а конкретно к инвентарному осыпеуловителю. Сущность изобретения: инвентарный осыпеуловитель содержит заградительные элементы и пазуху по типу улавливающей полки совмещенные в инвентарный бункер-осыпеуловитель 1, выполненный каркасно-сетчатым, дерево-металлическим, или пластмассовым. Боковые 2 и торцевая 3 стенки бункера - вертикальные, торцевая стенка 4 наклонена наружу и выполнена съемной или створчатой для освобождения бункера 1 от осыпавшегося в него грунта 5. Со стороны вертикальных торцевых стенок 3 бункеров 1 размещены съемные затворы 8 для соединения бункеров 1 друг с другом при установке их в ряд в основании откоса 6. 2 ил. | 2023108
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ СНЕЖНЫХ ЛАВИН Изобретение относится к строительству и может быть использовано для защиты от снежных лавин при строительстве и эксплуатации железных и автомобильных дорог, а также других инженерных сооружений в лавиноопасных районах. Сущность изобретения: устройство содержит ограждение со стойками 7, сетчатую стенку 1 и растяжку 10, заанкеренную в грунте. Новым в устройстве является то, что стойки ограждения соединены горизонтальным вращающимся валом 8, на котором жестко установлен упорный зуб 9 и два ряда патрубков 2, в которые крепится сетчатая стенка и пальцевая гребенка 3 под углом 80 - 110° к рабочей поверхности сетчатой стенки, причем ограждение смонтировано с возможностью перемещения в вертикальной плоскости и фиксации посредством упорного зуба в плоскости склона. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. | 2023109
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ЗАБИВНАЯ СВАЯ Сущность изобретения: в забивной свае средняя площадь проекции на горизонтальную плоскость вышележащих уширений превышает не менее, чем в 1,2 раза площадь проекции на горизонтальную плоскость нижнего уширения, причем уширения расположены по высоте ствола на среднем расстоянии друг от друга, равном (10 60) в, где в - вылет вышележащего уширения, а вылет нижнего уширения не превышает 1/2 диаметра ствола или ширины грани, на которой расположено уширение, при этом уширения могут быть выполнены на нижних участках одной или двух боковых граней ствола, а грани могут быть выполнены наклонными к поперечной оси сваи. 3 з.п. ф-лы, 10 ил. | 2023110
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СЕЙСМОСТОЙКИЙ ФУНДАМЕНТ Сущность изобретения: сейсмостойкий фундамент содержит нижнюю и верхнюю плиты, размещенную между плитами опору подвижной связи в виде шара и фиксатор положения шара относительно верхней плиты. Фиксатор выполнен из шариков или роликов, закрепленных на осях и взаимодействующих с шаром. Ролики или шарики посредством элементов крепления соединены с верхней плитой. Шар перемещается по опорной пластине, которая расположена в выемке нижней плиты. Под пластиной размещена резиновая прокладка, покрытая сверху порошковой смазкой. Между пластиной и бортами выемки установлены пружины. 2 ил. | 2023111
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| РАБОЧИЙ ОРГАН КАНАЛОКОПАТЕЛЯ Использование: землеройная техника, а именно рабочие органы для рытья, углубления и очистки каналов. Сущность изобретения: рабочий орган каналокопателя включает коническую шнек-фрезу, верхняя часть которой соединена с ротором-метателем и кожухом. Шнек-фреза выполнена составной, по крайней мере, из двух образующих общую коническую поверхность шнеков. Последние установлены с возможностью вращения с различной частотой. Данное выполнение обеспечивает повышение эффективности работы на пнистых торфяных грунтах. 1 ил. | 2023112
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ КАРЬЕРНОГО ЭКСКАВАТОРА Использование: рабочее оборудование карьерных экскаваторов. Сущность изобретения: рабочее оборудование карьерного экскаватора включает стрелу, установленную на поворотной платформе, стойку с подшипником, напорную штангу, балансир и рукоять с ковшом. Балансир одним концом шарнирно закреплен на стреле, а другим шарнирно связан с рукоятью и напорной штангой. Перемещение точки подвеса рукояти по дуге окружности позволяет увеличить радиус черпания за счет уменьшения угла поворота рукояти при перемещении ковша. 1 ил. | 2023113
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| РАБОЧИЙ ОРГАН БУЛЬДОЗЕРА Изобретение относится к строительно-дорожным машинам, а именно к землеройно-транспортным машинам типа бульдозеров. Цель изобретения - повышение надежности конструкции. Указанная цель достигается тем, что отвальная поверхность выполнена в виде поворотного барабана, смонтированного на несущей раме отвала и имеющего кинематическую связь с дисками посредством зубчатой передачи либо цевочного зацепления, либо пневматического колеса, контактирующего с боковой поверхностью дисков. Рабочий орган бульдозера включает отвал с несущей рамой, на торцах которой посредством кронштейнов установлены самовращающиеся диски, кинематически связанные с поворотным барабаном, выполняющим функции отвальной поверхности. Это позволяет повысить надежность конструкции. 3 з.п. ф-лы, 5 ил. | 2023114
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| КОВШ КОМБИНИРОВАННОГО ДЕЙСТВИЯ Использование: в землеройных машинах для разработки мерзлых грунтов. Сущность изобретения: ковш комбинированного действия содержит днище, боковые и заднюю стенки, подвижные режущие элементы. Режущие элементы соединены своими корпусами через шатуны с эксцентриками приводного вала. Каждый режущий элемент выполнен из наружнего и внутреннего зубьев. Наружный зуб имеет П-образный вырез, в котором размещен внутренний зуб. Внутренний зуб через стержень, поршень-боек, перемещающийся в полом цилиндре, и наклонный шатун соединен со своим эксцентриком. Этот эксцентрик смещен на 180° относительно эксцентрика корпуса режущего элемента. 5 ил. | 2023115
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРАЗОВАНИЯ СКВАЖИН В ГРУНТЕ Сущность изобретения: устройство содержит приводной вал, эксцентриковые втулки и катки. Втулки последовательно расположены на приводном валу. Каждый каток установлен на соответствующей втулке с возможностью вращения. Наружный диаметр катков последовательно увеличивается от головного катка. Продольные оси симметрии катков последовательно развернуты вокруг продольной оси симметрии приводного вала и смещены относительно нее. Продольные оси симметрии катков расположены под углом к продольной оси вала. Приводной вал выполнен с выступами. Каждая втулка, кроме головной, на своей внутренней поверхности имеет паз для размещения соответствующего выступа приводного вала. Втулки установлены с возможностью ограниченного поворота вокруг продольной оси симметрии приводного вала при реверсе последнего. Длина паза на соответствующей втулке определяется расчетной формулой. 4 ил. | 2023116
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРАЗОВАНИЯ СКВАЖИН В ГРУНТЕ
Сущность изобретения: устройство содержит ведущий вал, эксцентриковые втулки, конические катки, кольца, двигатель с корпусом, приспособление для подачи устройства. Эксцентриковые втулки закреплены на ведущем валу. Продольные оси конических катков расположены под углом к продольной оси ведущего вала. Катки выполнены с выемкой на торце. Каждая выемка имеет опорную поверхность сферической формы. Кольца установлены с возможностью вращения относительно конических катков. Каждое кольцо установлено с возможностью взаимодействия своей боковой наружной поверхностью сферической формы с выемкой на торце соответствующего катка. Приспособление для подачи устройства выполнено в виде обоймы, установленной с возможностью вращения относительно корпуса двигателя. На наружной поверхности обоймы закреплена спиральная лопасть для взаимодействия с грунтом. Корпус двигателя выполнен с продольными ребрами для восприятия реактивного крутящего момента. Выходной вал двигателя соединен с приспособлением для подачи устройства через планетарный редуктор, размещенный внутри обоймы. Одно из центральных зубчатых колес планетарного редуктора кинематически связано с ведущим валом. Продольная ось обоймы расположена на продольной оси ведущего вала. Шаг спиральной лопасти не превышает tк i , где tк - величина подачи катка за один оборот ведущего вала, м: i - передаточное отношение между ведущим валом и обоймой. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.
|
2023117
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ЗЕМЛЕРОЙНЫЙ АГРЕГАТ Использование: разработка высокопрочных грунтов. Сущность изобретения: тягачи соеденены шарнирно посредством тяговой и толкающей рам. На тягаче установлены бульдозерный отвал, зубья с приводом и лебедка. Трос лебедки соединен с толкающей рамой. При рыхлении прочных грунтов используют тяговые усилия тягачей. При разработке высокопрочных грунтов тягачи разъединяют и передний тягач перемещают вперед. Затем, заглубив на нем зубья, включают лебедку. Результирующее усилие обеспечивает заднему тягачу рыхление высокопрочного грунта. 2 ил. | 2023118
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| РОТОРНЫЙ РЫХЛИТЕЛЬ Использование: рыхление мерзлых грунтов и горных пород. Сущность изобретения: роторный рыхлитель выполнен с рабочими органами, размещенными в диаметральных направляющих с возможностью перемещения, и рыхлительными зубьями. Корпус рыхлителя состоит из двух объемных рам, выполненных в виде равностороннего многоугольника и соединенных между собой. С торцовых сторон рам на цапфах установлены маятниковые отвесы, в на задних по ходу вращения стенках диаметральных направляющих - пружинно-рычажные механизмы сброса. Последние выполнены в виде подпружиненного коромысла и фиксирующего элемента. В диаметральных направляющих установлено по два рабочих органа, соединенных гибкой связью, выполненной в виде плоской металлической ленты. Такое выполнение обеспечивает снижение энергоемкости при работе на мерзлых и скальных породах. 4 з.п. ф-лы, 5 ил. | 2023119
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| УСТРОЙСТВО ПРЕДОХРАНЕНИЯ ОТ ПЕРЕГРУЗКИ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ САМОХОДНОГО СКРЕПЕРА Устройство предохранения к перегрузки металлоконструкции самоходного скрепера. Сущность изобретения: устройство содержит базовую машину 1, датчик ускорения в вертикальной плоскости 6, два сглаживающих фильтра 7, 13, элемент выделения переменной составляющей в вертикальной плоскости 8, выпрямитель 12, магнитный усилитель 9, элемент сравнения 14, задающий элемент 15, электромагнит привода подачи топлива. 1-6-7-9-14, 6-8-12-13-9, 15-14. 4 ил. | 2023120
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| КЛАПАН ПРОТИВОДАВЛЕНИЯ Использование: в санитарно-техническом оборудовании. Сущность изобретения: на водопроводной трубе установлен питающий патрубок. С патрубком сообщена соосная ему вертикальная цилиндрическая камера с отверстием в верхней части, сообщающим ее полость с окружающей средой. В камере размещены с возможностью взаимодействия с торцом патрубка запорный элемент и расположенный под ним шаровой поплавок. Камера выполнена с перфорированным днищем. На запорном элементе закреплено уплотнение из эластичного материала со стороны патрубка, с противоположной - шток с осевым каналом, в котором установлен регулировочный винт с возможностью взаимодействия с поплавком. 1 ил. | 2023121
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| МЕХАНИЗМ ЗАМКА Использование: в запирающих устройствах замков дверей и сейфов. Сущность изобретения: механизм замка содержит плоский ключ с отверстием, закрепленный на корпусе замка кожух со скважиной для ключа и размещенные в кожухе контактирующие друг с другом концевой участок управляющего цугальтой водила и основание механизма. Основание имеет пару гнезд с парами размещенных в каждом из них подпружиненных цилиндрических штифтов и контактирующих с ними равного диаметра шариков. Гнездо для пары с шариком и штифтом большей суммарной длины совпадает с отверстием ключа. Каждый из цилиндрических штифтов выполнен в средней части с шейкой, длина которой соответствует толщине водила. Водило снабжено приводом перемещения и имеет прорезь шириной, равной диаметру шейки цилиндрических штифтов, и пару отверстий, совпадающих по форме и взаиморасположению с формой и взаиморасположением гнезд основания механизма. Основание разделено на два блока с возможностью размещения концевого участка водила между ними и с возможностью размещения шеек цилиндрических штифтов в прорези водила. Отверстие ключа со стороны шариков выполнено в поперечном сечении в форме седла. 1 з.п. ф-лы, 5 ил. | 2023122
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| КОДОВЫЙ ЗАМОК Использование: в запирающих механизмах, преграждающих доступ посторонним лицам к охраняемым объектам, например, к помещениям, сейфам, оборудованию и т.д. Сущность изобретения: кодовый замок содержит корпус, кодовые элементы в виде валиков, запорный орган, средство блокировки запорного органа в виде пальца и механизм перемещения запорного органа. Для осуществления набора кода валики выдвигают из соответствующих отверстий, выполненных в запираемом устройстве, например двери, при этом палец входит в контакт с соответствующей выемкой на запорном органе, фиксируя последний от возможного перемещения. Палец и кодовые элементы установлены с возможностью однонаправленного и одновременного перемещения в направлении, перпендикулярном перемещению запорного органа. 5 ил. | 2023123
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| КОДОВЫЙ ЗАМОК Использование: для запирания шкафов, дверей жилых и служебных помещений и др. Сущность изобретения: кодовый замок содержит установленные в корпусе подпружиненные нажимные стержни с кодовыми выемками и ориентирующим участком и засов с пазами. На каждом нажимном стержне размещен защитный элемент, выполненный в виде буртика с упорным торцем, который расположен между кодовыми выемками, смещенными вдоль оси одна относительно другой, с возможностью упора в край поджатого к нажимному стержню паза засова и фиксации от осевого перемещения нажимного стержня. Ориентирующий по угловому расположению каждого стержня участок образован расположенным на внутреннем торце нажимного стержня пазом с размещенным в нем концом упругого элемента, подпружинивающего нажимной стержень. 4 ил. | 2023124
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ЗАПОР ДЛЯ ДВЕРЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ Область использования: запорные устройства на железнодорожном транспорте. Сущность изобретения: запор для дверей железнодорожных вагонов содержит корпус в форме скобы со сквозными поперечными каналами на обеих ее ветвях, один из которых выполнен цилиндрическим, сменный стержень, установленный своими противоположными концами, один из которых имеет форму цилиндра в каналах ветвей скобы, и замыкающий элемент. Запор имеет пломбу. Другой конец стержня имеет углубление, а ветвь скобы, в которой он расположен, имеет дополнительный глухой канал, сообщающийся с ее поперечным сквозным каналом. Другой конец стержня и сквозной поперечный канал, в котором он расположен, имеют в поперечном сечении форму трапеции. Замыкающий элемент выполнен в виде подпружиненного штифта, установленного в глухом канале с возможностью взаимодействия с углублением стержня для его фиксации. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2023125
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ЗАПОРНОЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО Сущность изобретения: запорное предохранительное устройство состоит из корпуса, в котором расположены источник и приемник излучения, ключ, блок обработки информации, замочная скважина. Ключ выполнен в виде гибкой пластины с нанесенной на него объемной кодовой голограммой, а замочная скважина выполнена в виде щели, предназначенной для ввода ключа и придания его поверхности формы, необходимой для восстановления изображения кодовой голограммы. 1 ил. | 2023126
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ЗАПОРНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВЕРИ Использование: для запирания дверей помещений и сейфов. Сущность изобретения: механизм содержит набор подвижных в направляющих отверстиях ригелей, привод и шарнирно соединенную с выходным элементом последнего и расположенную в плоскости, параллельной плоскости ригелей, полосу. Кинематическая связь полосы, имеющей штифты с направляющей рейкой выполнена в виде одноплоскостно расположенных параллельно плоскости ригелей и шарнирно установленных, подпружиненных коромысел. Рейка также имеет штифты. В плечах коромысел выполнены направляющие пазы для размещения штифтов. Рейка жестко связана с регелями и установлена с возможностью перемещения в направлении их перемещения. 2 з.п. ф-лы, 2 ил. | 2023127
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ЗАМОК Использование: в замках, преимущественно для крышки багажника транспортного средства. Сущность изобретения: замок содержит зацеп на кузове, цилиндровый механизм, корпус замка, с размещенными в нем подпружиненными рычагами и защелкой. На рычаге выполнен выступ с опорной и фиксирующей криволинейными поверхностями. На защелке также выполнен выступ с криволинейными опорной и фиксирующей поверхностью. 1 ил. | 2023128
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ВИСЯЧИЙ ЗАМОК Использование: для запирания различных объектов. Сущность изобретения: замок содержит корпус с запирающим механизмом, ключом и запорным стержнем, имеющим кольцевую проточку. Корпус имеет выполненное в соответствии с сечением выступа фигурное отверстие. Фигурный выступ выполнен в виде отдельной детали и установлен на концевой части запорного стержня с возможностью поворота относительно его оси. 9 ил. | 2023129
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ФИКСИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО Использование: для фиксации различных элементов конструкции. Сущность изобретения: фиксирующее устройство содержит корпус с центральным сквозным отверстием. В отверстии корпуса расположен с возможностью продольного перемещения фиксатор с дугообразной проточкой. С фиксатором взаимодействует подпружиненная защелка, выполненная в виде плоской детали со сквозным отверстием под фиксатор. Одна из стенок защелки образует стопорную поверхность для контактирования с соответствующей поверхностью проточки фиксатора. Защелка установлена с наружной стороны корпуса. Корпус снабжен накладкой с центральным отверстием, соосным отверстию корпуса для фиксации защелки. Пружина защелки выполнена спиральной. Проточка фиксатора выполнена кольцевой. 1 з.п.ф-лы, 1 ил. | 2023130
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| УЗЕЛ ШАРНИРНОЙ НАВЕСКИ СТВОРОК Сущность изобретения: узел шарнирной навески содержит две полые втулки, соединенные стержнем с буртиком в средней зоне между втулками. Втулки имеют диаметрально противоположные два ряда отверстий под крепежные элементы. Рама и створка имеют выемки, в которых размещены втулки при закрытом положении створки. 3 ил. | 2023131
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ИНЕРЦИОННЫЙ РАСШИРИТЕЛЬ Использование: в горном деле при расширении скважин различного назначения. Сущность изобретения: расширитель содержит привод вращения со шпинделем и шарнирно закрепленные на корпусе рабочие органы с породоразрушающими элементами. Для повышения производительности расширитель снабжен закрепленным на шпинделе гибким элементом, установленными ярусообразно на гибком элементе дополнительными корпусами с рабочими органами и цепью сигнализации с установленными в ней контактами. Неподвижные контакты размещены на корпусах, а подвижные - на рабочих органах, которые выполнены в виде стержней с установленными на них роликовыми шарошками. 2 ил. | 2023132
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ЗАЖИМНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ПОДАЧИ БУРИЛЬНЫХ ТРУБ Использование: изобретение относится к горной промышленности, а именно к зажимным устройствам закрепления бурильных труб на механизированных складах. Сущность изобретения: зажимное устройство для механизированной подачи труб включает корпус, представляющий собой две призмы. В корпусе поворотно размещены кулачки и связаны с силовым гидроцилиндром, имеется дополнительный подвижный корпус с ограничителями развода и фиксации кулачков. Это позволяет уменьшить ход штока при полном освобождении кулачками граней призмы и изменить сооношение плеч рычажной системы, взаимодействующей через тяги и вилку со сштоком силового гидроцилиндра. Последний установлен в неподвижном корпусе. Имеется упор для ограничения хода подвижного корпуса и ограничители схождения кулачков, взаимодействующие с ними в пределах этого хода. Упор и ограничители схождения кулачков размещены в неподвижном корпусе. Использование изобретения повышает надежность и быстродействие зажимного устройства, уменьшает его габариты и потребляемую мощность на закрепление трубы. 1 з.п.ф-лы, 2 ил. | 2023133
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ШЛАМОМЕТАЛЛОУЛОВИТЕЛЬ Использование: для предупреждения прихватов бурильной колонны. Сущность изобретения: шламометаллоуловитель содержит ствол с переводниками в верхней и нижней части и образующий со стволом камеры кожух с отверстиями в верхней части. В камере расположены шары для измельчения шлама. Между нижним торцом кожуха и опорной торцовой поверхностью резьбы долота установлена обечайка с возможностью взаимодействия ее торца с торцом кожуха. В процессе сборки обечайка и кожух сжимаются между торцами верхнего переводника и опорной торцовой поверхностью резьбы долота, растягивая ствол. Для полной разборки шламометаллоуловителя достаточно развернуть только одну резьбу. 3 ил. | 2023134
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ПРЕВЕНТОР Использование: герметизация устья нефтяных и газовых скважин. Сущность изобретения: запорные элементы выполнены в виде симметричных цилиндрических роликов, каждый из которых имеет на цилиндрической поверхности поперечную канавку, профиль которой состоит из прямолинейной части, образованной вписанным полуцилиндром и сопряженной с ней криволинейной части, имеющей форму эвольвенты в сечении, при этом ролики установлены с линейным контактом, а канавки роликов образуют между собой в сечении круглое отверстие с переменным диаметром. 1 з.п.ф-лы, 4 ил. | 2023135
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ПРЕВЕНТОР Использование: в нефтегазодобывающей промышленности, в частности для использования в превенторах, предназначенных для герметизации устья скважин при бурении нефтяных и газовых скважин. Сущность изобретения: в известном превенторе, содержащем корпус 1, крышку 2, уплотнитель 3, плунжер 4 и опорную втулку, которая с целью разгрузки резьбового корпуса с крышкой и предотвращения перекоса уплотнителя выполнена в виде двух подпружиненных телескопически связанных между собой патрубков, верхний из которых установлен с возможностью взаимодействия с уплотнителем. 2 ил. | 2023136
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СПОСОБ ЦЕМЕНТИРОВАНИЯ СКВАЖИН Использование: при цементировании скважин. Сущность изобретения: по способу закачивают тампонажный раствор в обсадную или заливочную колонну. Пускают разделительную пробку. В качестве нее применяют разделительную пробку с осевым каналом. Он перекрыт прямоточным клапаном. Этот клапан рассчитан на открытие от давления, превышающего давление продавки тампонажного раствора. После пуска разделительной пробки закачивают порцию жидкости затворения тампонажного раствора. Ее обрабатывают ускорителем схватывания тампонажного раствора. Эту порцию жидкости закачивают в составе продавочной жидкости. Объем этой порции принимают с условием его превышения объема смеси жидкости затворения с продавочной жидкостью. Затем осуществляют продавку тампонажного раствора в заколонное пространство и в интервал цементирования. Осуществляют воздействие на тампонажный раствор в заколонном пространстве изыбыточным давлением. Это осуществляют путем подкачки дополнительного объема продавочной жидкости. Подкачку осуществляют после окончания продавки тампонажного раствора. В качестве избыточного принимают давление, равное давлению продавки тампонажного раствора. Избыточное давление создают в течение времени до начала схватывания тампонажного раствора. | 2023137
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОЛЬМАТАЦИИ СТЕНОК СКВАЖИНЫ Использование: при кольматации стенок скважины. Обеспечивает создание в околоствольной зоне проницаемого пласта малопроницаемого защитного кольматационного слоя. Сущность изобретения: устройство включает корпус, выполненный радиальными насадками. В них установлены заглушки, выполненные в виде полых цилиндров. Заглушки установлены с возможностью перемещения вдоль оси насадок. Полые цилиндры заглушек заполнены твердым кольматантом. Полые цилиндры связаны с корпусом фиксаторами, выполненными подпружиненными и помещенными у выхода радиальных насадок. Заглушки со стороны нерабочей поверхности выполнены с наружными коническими проточками. Они выполнены под подпружиненные фиксаторы. Корпус выполнен с дополнительными радиальными насадками, находящимися на различных уровнях. В них тоже помещены заглушки и твердый кольматант. Корпус имеет гидравлические каналы между основными и дополнительными радиальными насадками. Эти каналы выполнены с возможностью поочередного приведения в рабочее положение заглушек. При этом заглушки последующего уровня приводятся в рабочее положение после перемещения заглушек предыдущего уровня в крайнее фиксированное положение. 5 ил. | 2023138
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| НАДДОЛОТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОЛЬМАТАЦИИ ПРОНИЦАЕМЫХ ПЛАСТОВ Использование: кольматация проницаемых пластов в процессе бурения. Сущность изобретения: на корпусе установлен лопастной завихритель параллельно оси устройства. Сопло состоит из двух соосно установленных в радиальных каналах гидромониторных насадок. Одна из них установлена на лопасти, другая - в корпусе и соединена с внешней зоной затрубного пространства каналом для инжектируемого потока. Нижняя часть лопасти завихрителя с набегающей стороны ниже входа в отверстие для инжектируемого потока и выше нижней кромки выполнена в виде желоба-ловушки с двусторонней винтовой поверхностью. 3 ил. | 2023139
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СПОСОБ СООРУЖЕНИЯ ГРАВИЙНОЙ НАБИВКИ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Использование: при эксплуатации скважин на месторождениях и подземных хранилищах газа, продуктивные пласты которых представлены рыхлыми слабосцементированными породами, и может быть использовано для борьбы с выносом песка из пласта и предупреждения разрушения призабойной зоны скважины. Сущность изобретения: спускают в скважину на колонне насосно-компрессорных труб (НКТ) фильтр с установленным над ним устройством, осваивают и пускают в эксплуатацию в режиме - закачка газа в пласт. По внутреннему пространству НКТ в клапанное коническое гнездо подвижной втулки 8 устройства устанавливают толкатель 11. При помощи смесителя из бункера в газовый поток вводят гравий. Чтобы исключить возможность закупорки отверстий 6 корпуса частицами песка, их суммарная площадь должна превышать площадь сечения внутреннего канала НКТ. Газопесчаная смесь избыточным давлением перемещает подвижную втулку 8 с толкателем 11 вниз, при этом открываются отверстия 6 корпуса устройства и она поступает на забой скважины в зафильтровую зону. Высоту боковой поверхности подвижной втулки 8 определяют с соблюдением условий: D < h > l, где D - диаметр бокового отверстия 6 корпуса 5; h - высота боковой поверхности подвижной втулки 8; L - расстояние от кромки бокового отверстия 6 корпуса 5 до нижнего места посадки (торца) подвижной втулки 8. Газ под избыточным давлением нагнетают в продуктивный пласт. По окончании гравийной обсыпки извлекают клапан из гнезда подвижной втулки 8, последняя под воздействием пружины 13 перемещается вверх и перекрывает окна 6 корпуса 5. Скважину переводят в режим работы - отбор газа из пласта. 2 с.п.ф-лы, 2 ил. | 2023140
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СПОСОБ РАЗРАБОТКИ ГАЗОКОНДЕНСАТНОЙ ЗАЛЕЖИ В АКТИВНОМ ВОДОНОСНОМ ПЛАСТЕ Сущность изобретения: за счет расположения скважин, интервалов их перфорации, дебитов добывающих и нагнетательных скважин осуществляют направленное продвижение газоводяного контакта. Конденсатный вал последовательно стабилизируют вблизи забоев добывающих скважин, при этом осуществляют последовательно частичный и полный сайклинг-процесс. Для водоплавающей залежи перфорацию скважин осуществляют на отметках стабилизации конденсатного вала. В залежах пластового типа нагнетательные скважины размещают в своде, а добывающие скважины - вокруг нагнетательной с одинаковыми геометрическими отметками перфорации. 3 з.п.ф-лы, 2 ил. | 2023141
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СОСТАВ ДЛЯ ЗАВОДНЕНИЯ НЕФТЯНЫХ ПЛАСТОВ Известен состав на основе водного раствора силиката и гидроксида щелочного металла с добавкой полимера акриламида. С целью повышения эффективности состава за счет снижения проницаемости и увеличения охвата пласта предлагаемый состав содержит в качестве полимерной добавки шлам-лигнин при следующем соотношении компонентов, мас. %: силикат натрия 1,0 - 5,0, гидроксид натрия 0,35 - 1,75, шлам-лигнин 1,0 - 5,0, вода 88,25 - 97,65. 1 табл. | 2023142
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СПОСОБ ОБРАБОТКИ ПРИЗАБОЙНОЙ ЗОНЫ ДОБЫВАЮЩЕЙ СКВАЖИНЫ Изобретение относится к нефтяной промышленности, а именно к обработкам призабойной зоны добывающей скважины. Указанная цель достигается тем, что в призабойную зону закачивают кислотную микроэмульсию, выдерживают скважину на реагирование, после чего дополнительно последовательно закачивают водорастворяющий растворитель и 0,1 - 5,0 мас.%-ный углеводородный раствор гидрофобизирующего катионактивного ПАВ при объемном соотношении кислотной микроэмульсии, водорастворяющего растворителя и углеводородного раствора гидрофобизирующего ПАВ 1 : (0,28 - 0,32) : (0,95 - 1,0). Способ позволяет увеличить добычу нефти за счет возрастания периода восстановления конечной водопроницаемости. 1 табл. | 2023143
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СКВАЖИННЫЙ ЭЛЕКТРОДНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ Изобретение относится к нефтяной промышленности, а именно к устройствам для добычи нефти с применением тепла. Для упрощения конструкции и повышения надежности работы электродный нагреватель содержит корпус, частично заполненный электролитом, второй электрод с разделителем-поршнем, установленным внутри корпуса над электролитом с возможностью осевого перемещения, при этом верхняя часть электрода выполнена в виде пружины, а на нижнем конце имеется цилиндр. Поршень-разделитель соединен с электродом жестко. 1 ил. | 2023144
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ТЕПЛА НА МЕСТОРОЖДЕНИЯХ С ОСТАТОЧНОЙ НЕФТЬЮ Изобретение относится к горному делу, в частности к переработке нефти на месте ее залегания. Данный способ может быть использовано для производства электроэнергии путем получения пара в подземном парогенераторе. Целью изобретения является повышение эффективности разработки некондиционных нефтяных месторождений путем производства энергетического пара. Поставленная цель достигается тем, что в залежь подают избыточное количество воздуха для полного окисления нефти и необходимое количество воды в соответствии с математическим выражением. | 2023145
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСВОЕНИЯ И ОБРАБОТКИ СКВАЖИНЫ Устройство для освоения и обработки скважин. Изобретение относится к оборудованию, используемому в нефтегазодобывающей промышленности, в частности к устройствам для освоения, эксплуатации скважин и обработки призабойной зоны пласта различными агентами. Устройство состоит из цилиндра в виде набора переводников, эжекторного насоса, который содержит корпус, сопло, эжектор, каналы всасывания и радиальные каналы. В корпусе эжекторного насоса выполнены радиальные и промывочные каналы и пружина, которая возвращает в исходное положение эжекторный насос. Внутри цилиндра выполнен шламоотделитель, фильтровые отверстия, отстойник для шлама и установлен глубинный манометр. На цилиндре устройства установлен пакер. Устройство позволяет управлять процессом освоения и обработки с устья скважины путем закачки промывочной жидкости в трубное или затрубное пространство, что значительно упрощает работы по освоению и обработке скважин. 1 з.п.ф-лы, 1 ил. | 2023146
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СКВАЖИННЫЙ ГИДРОДИНАМИЧЕСКИЙ ГЕНЕРАТОР КОЛЕБАНИЙ Скважинный гидродинамический генератор колебаний относится к нефтяной промышленности, в частности к устройствам для интенсификации технологических процессов в добыче нефти. Для упрощения конструкции генератор снабжен нижней зажимной муфтой. Элемент, создающий колебательное движение, выполнен в виде чередующихся по высоте патрубков с проницаемыми и непроницаемыми стенками, создающими соответственно большее и меньшее сопротивление для жидкости. Нижняя зажимная муфта жестко связана с корпусом, установлена под патрубками и выполнена с периферийными осевыми каналами, сообщающими кольцевой канал между корпусом и патрубками с полостью корпуса для отвода жидкости, накопившейся в кольцевом канале. 1 ил. | 2023147
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВЕЛИЧИНЫ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ ЧЕРЕЗ НЕПЛОТНОСТИ ПОДЪЕМНОЙ КОЛОННЫ ШТАНГОВОЙ НАСОСНОЙ УСТАНОВКИ
Использование: при добыче нефти штанговыми насосными установками как в вертикальных, так и наклонно-направленных скважинах. Сущность изобретения: повышают давление на устье скважины путем закрытия задвижки на выкидной линии при работающей установке. Останавливают установку при верхнем положении головки балансира и регистрируют кривую снижения устьевого давления. Снова поднимают давление на устье до первоначального значения и останавливают насосную установку при нижнем положении головки балансира. Регистрируют вторую кривую снижения давления. Величину утечки жидкости через неплотности подъемной колонны при наличии утечки через плунжерную пару штангового насоса определяют по формуле. В случае отсутствия утечки через плунжерную пару штангового насоса, утечки через неплотности подъемной колонны определяют качественно по интенсивности снижения давления  P за промежуток времени t . 1 ил.
|
2023148
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СПОСОБ БОКОВОГО ОТБОРА КЕРНА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Использование: отбор образцов породы из стенок скважины для геофизического исследования. Сущность изобретения: спускают на заданный интервал в скважину устройство для бокового керна, герметизируют участок отбора керна, вскрывают глинистую корку и осуществляют фильтрацию жидкости из полости устройства в пласт. Выбуривают керн с промывкой, регистрируют давление в полости керноотборника. При величине давления ниже пластового происходит приток жидкости из пласта в полость бура, что улучшает очистку коронки и зоны бурения от шлама и керна. При потоке жидкости из пласта прекращается процесс кернообразования. 2 с.п.ф-лы, 2 ил. | 2023149
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ БУРЕНИЯ ШПУРОВ Устройство для бурения шпуров относится к горному делу. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства. Устройство для бурения шпуров состоит из корпуса с гайкой и фрикционным механизмом, внутри которого установлена соединенная с приводом вращения труба, в полости которой размещена буровая штанга со шнековой поверхностью. Новым в устройстве является то, что труба выполнена в виде спирали, штанга имеет возможность взаимодействия с гайкой и выполнена гибкой и снабжена жестким забурником на одном конце и жесткими выступами на другом, взаимодействующими с пазами, выполненными в стенках трубы. 2 ил. | 2023150
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ БУРЕНИЯ ШПУРОВ Изобретение относится к горной промышленности, в частности к устройствам для бурения шпуров при проходческих и очистных работах. Устройство для бурения шпуров содержит корпус, внутри которого расположена соединенная с приводом вращения труба, в полости которой размещена штанга, при этом труба выполнена в виде спирали, один конец которой расположен соосно с направляющей трубой, укрепленной на корпусе, а другой состыкован с патрубком цилиндрического контейнера, штанга выполнена гибкой и снабжена на одном конце жестким забурником с центрирующими кольцами, а на другом - шайбой с выступами, взаимодействующими с продольными пазами, выполненными в стенках трубы и связанной посредством гибкой связи полипастно с патрубком цилиндрического контейнера и герметичным торцом гибкого рукава, последний соединен гибкой связью с барабаном, помещенным в полость цилиндрического контейнера, причем торец герметичного рукава соединен с патрубком. Использование предлагаемого изобретения позволит увеличить глубину бурения за один заход, расширив тем самым его функциональные возможности. 5 ил. | 2023151
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ГИДРОМОНИТОР Изобретение относится к горной промышленности и предназначено для гидродобычи угля. Сущность: на стволе гидромонитора, установленного с возможностью поворота в вертикальной и горизонтальной плоскостях, жестко закреплена пластина со сквозными отверстиями и ориентирована параллельно продольной оси ствола гидромонитора. Последний соединен с подводящей трубой. 3 ил. | 2023152
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ГОРНЫЙ КОМБАЙН Использование: проходческие и очистные комбайны. Сущность изобретения: горный комбайн включает ходовую часть, погрузочный и исполнительный органы. Последний выполнен в виде корпуса с размещенной в нем эксцентричной втулкой, в которой установлено водило. Последнее имеет привод и радиальные лучи с режущими инструментами. Приводы водила и втулки выполнены с жесткой связью. Режущие инструменты, вращаясь вместе с водилом и лучами, разрушают массив, получая при этом заданную форму сечения выработки. 7 ил. | 2023153
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СТРУГОВАЯ УСТАНОВКА Сущность изобретения: струговая установка содержит корпус с резцовыми головками, гидроцилиндры, механизм для перемещения корпуса с тяговой цепью, конвейер, источник для подачи рабочей жидкости и гидрораспределители. Резцовые головки установлены с возможностью ограниченного осевого перемещения относительно корпуса. Гидроцилиндры размещены в корпусе. Шток каждого гидроцилиндра соединен с соответствующей резцовой головкой. Поршневые полости гидроцилиндров гидравлически соединены между собой и через двухпозиционный гидрораспределитель с напорной или со сливной гидромагистралью. Штоковая полость каждого гидроцилиндра через трехпозиционный гидрораспределитель гидравлически соединена с напорной магистралью или со сливной гидромагистралью, или со штоковой полостью второго гидроцилиндра и со сливной магистралью. 2 з.п.ф-лы, 3 ил. | 2023154
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАПРАВЛЕННОГО РАЗРУШЕНИЯ МОНОЛИТНЫХ ОБЪЕКТОВ Устройство для направленного разрушения монолитных объектов относится к горному делу и строительству и может быть использовано для разрушения горных пород (негабаритов), при добывании различных полезных ископаемых блоками путем отрыва их от массива и при разрушении железобетонных фундаментов. Сущность изобретения: устройство включает раздвижные щеки (РЩ), распорную камеру (РК), систему нагнетания рабочей жидкости и пружинные элементы. РЩ выполнены в виде примыкающих друг к другу полуцилиндров с выемками на внутренних поверхностях, одна из РЩ выполнена составной в виде клиновой пары и снабжена рукоякой, присоединенной к наружному клину. РК с мембранными боковыми стенками установлена между РЩ, в их выемках. Поверхность выемок РЩ конгруэнтна наружной поверхности РК. 1 з.п.ф-лы, 10 ил. | 2023155
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| КОНСТРУКЦИЯ СКВАЖИННОГО ЗАРЯДА Изобретение относится к взрывным работам, а именно, к зарядам ВВ для разрушения скальных труднообрушиваемых пород энергией взрыва скважинных и шпуровых зарядов, и может быть использовано при разработке полезных ископаемых подземными и открытыми способами, прокладке дорог, строительстве сооружений и др. Сущность заключается в том, что в скважинном заряде, содержащем взрывчатое вещество с расположенными в нем по высоте через интервалы полостями в виде объемных полых фигур, каждая из которых состоит из концентратора и переключателя, и боевик, установленный с одной стороны взрывчатого вещества стенки боковой поверхности. 1 з.п.ф-лы, 2 ил. | 2023156
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ДЕФОРМАЦИЙ СТЕНОК СКВАЖИН И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Назначение: изобретение относится к горной промышленности и предназначено для оценки напряженно-деформированного состояния массива горных пород. Сущность изобретения: в скважине размещают пассивный передающий контур и индуктивно ему располагают активный приемный контур гетеродинного индикатора резонанса. Активный приемный контур гетеродина предварительно настраивают на среднюю точку линейного участка резонансной частотной кривой гетеродина в режиме квазирезонанса. По токовой кривой изменения коллекторного тока гетеродина эту точку принимают за условный нуль. Затем посредством измерительного узла, состоящего из последовательно соединенных гетеродинного индикатора резонанса, усилителя тока и регистратора, измеряют абсолютные изменения коллекторного тока гетеродина, усиливают их и регистрируют с учетом знака величину и направление смещения стенок скважины по смещению средней точки токовой кривой изменения коллекторного тока гетеродина. 2 с.п.ф-лы, 2 ил. | 2023157
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СПОСОБ РАЗРАБОТКИ ПОЛОГОГО И НАКЛОННОГО УГОЛЬНОГО ПЛАСТА Использование: применяется при разработке пологих и наклонных угольных пластов. Сущность изобретения: способ предусматривает проведение подготовительных воздухоподающих выработок по контуру столба и вентиляционной выработки за очистным забоем, полевой выработки в почве пласта, механизированную выемку угля в очистном забое и конвейерный транспорт по выработкам, вентиляционную выработку проводят в одной вертикальной плоскости с полевой воздухоподающей выработкой и периодически соединяют с ней подготовительной выработкой, а воздухоподающую выработку, по которой производят транспорт угля, периодически соединяют горизонтальной выработкой с полевой воздухоподающей выработкой и с вентиляционной выработкой, причем соединительную выработку со свежей струей располагают со стороны очистного забоя, кроме того, полевую выработку периодически соединяют с воздухоподающей выработкой наклонной выработкой. 1 з.п.ф-лы, 3 ил. | 2023158
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СПОСОБ ЗАЩИТЫ ОТ ВЗРЫВОВ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ БЕРМЫ УСТУПА В КАРЬЕРЕ Изобретение может быть использовано при открытой разработке месторождений полезных ископаемых. Бурят контурные скважины для предварительного щелеобразования при заоткоске нерабочих уступов и формируют буферную зону с целью защиты верхней части уступа от сейсмического действия взрывов. Глубину щели устанавливают из условия полной защиты потенциальной зоны разрушения бермы при максимально возможной ее сработке в результате осыпеобразования по математической зависимости. Буферные скважины глубиной, соизмеримой с глубиной щели, располагают по отношению к откосу уступа под углом, обеспечивающим максимальное дробление пород буферной зоны при одновременном обтекании сейсмическими волнами этой поверхности. 2 ил. | 2023159
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СПОСОБ ДОБЫЧИ СО ДНА ВОДОЕМОВ САПРОПЕЛЯ И ДРУГИХ НЕСВЯЗАННЫХ ГРУНТОВ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Способ добычи со дна водоемов сопропеля и других несвязанных грунтов, включающий его выемку при помощи передвижного добычного агрегата и гидротранспортирование, причем выемку производят веерными заходками от периферии к центру, при этом центром является точка на берегу. Устройство включает емкости для загрузки добываемого материала, электропривод и установленные на плавучем основании грунтонасос, винтовой двигатель и шнековый рабочий орган, связанный гибким рукавом с емкостями для загрузки добываемого материала, базовую машину и барабан для наматывания гибкого рукава с поворотной платформой, при этом емкости для загрузки добываемого материала, а электропривод и барабан для наматывания гибкого рукава с поворотной платформой размещены на базовой машине, а гибкий рукав армирован тросовыми элементами. 2 с.п.ф-лы, 4 ил. | 2023160
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СПОСОБ СТРОИТЕЛЬСТВА ПОДЗЕМНОГО СООРУЖЕНИЯ Сущность изобретения: обделку подземного сооружения возводят за механизированной крепью под защитой ее перекрытия. Обделку делают сборную из нижних, боковых и верхних элементов. Верхние и нижние элементы распирают сначала временными стойками, которые заменяют по мере проходки на поддерживающие продольные балки и колонны. 1 з.п.ф-лы, 4 ил. | 2023161
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| КРЕПЬ СОПРЯЖЕНИЯ Использование: для крепления сопряжений горных выработок. Сущность изобретения: крепь сопряжения содержит передние и задние секции, основания и перекрытия которых связаны шпунтовыми соединениями. С боковых сторон крайних секций на перекрытия секций навешены с помощью шпунтовых направляющих боковые ограждения с возможностью их перемещения вдоль перекрытий. На передних торцах передних секций имеются коробчатые козырьки с установленными внутри них выдвижными консолями с гидродомкратами подачи, а на задних торцах - шарнирно прикрепленные дополнительные консоли, перемещение вниз которых ограничено упорами. 4 ил. | 2023162
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СТОЙКА ШАХТНОЙ КРЕПИ Использование: в горной промышленности для крепления очистных выработок в качестве несущего элемента индивидуальных и механизированных крепей. Сущность изобретения: стойка гидравлическая шахтной крепи содержит цилиндр 1, выдвижную часть 2, гидрозамок 3, в загрузочной полости которого расположен разгрузочный упор 4 и дифференциальный предохранитель, снабженный запорным устройством в виде обратного клапана 10, толкателя 12 и пружины 11. Гидравлическая связь рабочей полости стойки с подклапанной полостью обратного клапана 10 осуществляется через ввод 9 и продольные каналы 17, а с атмосферой - через сквозной продольный канал, выполненный в теле толкателя 12. Дифференциальный предохранитель 8 выполняет функции загрузочного, разгрузочного и предохранительного устройств. Стойка может быть использовано в качестве несущей опоры в механизированных и индивидуальных крепях. При этом отличие стойки для индивидуальной крепи заключается в том, что вместо гидравлически управляемого разгрузочного упора 4 используется, например, эксцентрик с ручным приводом. 3 ил. | 2023163
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЕЙ И ВЫЕМОЧНЫХ МЕХАНИЗМОВ Использование: для удержания крепи и выемочных механизмов при обработке угольных пластов крутого падения. Сущность изобретения: удерживающее устройство состоит из опорной платформы 1 с гидродомкратом распора 2. Опорная платформа снабжена роликами 3, которые могут перемещаться по высоте, между роликами устанавливается наклонная балка 4 со шкивом 5. Наклонная балка 4 посредством шарнира соединена с кронштейном 8. К кронштейну 8 шарнирами 9 прикреплена удерживаемая крепь 10. Шарниры 7,9 расположены во взаимноперпендикулярных плоскостях. Между опорной платформой 1 и наклонной балкой 4 установлен гидродомкрат передвижки 11. Между опорной платформой и якорной стойкой 12 устанавливатся гидродомкрат 13, цепь 14 для передвижки опорной платформы. 1 ил. | 2023164
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СПОСОБ РАСПОЗНАВАНИЯ ОЧАГОВ ПОДЗЕМНЫХ ЭКЗОГЕННЫХ ПОЖАРОВ Использование: в угольной, рудной и других отраслях промышленности для распознавания по дыму очагов подземных экзогенных пожаров. Сущность изобретения: измеряют длину участка контроля в выработке и ее поперечные размеры. Регистрируют и запоминают величину входной концентрации пыледымового аэрозоля в начале участка контроля. По истечении времени прохождения воздушной струей этого участка вычисляют расчетное значение, приведенное к выходу с участка по математическому выражению, после чего регистрируют выходную концентрацию аэрозоля и сравнивают ее с расчетной, формируют массивы пороговых значений концентраций аэрозоля и разностей фактических и пороговых значений концентраций аэрозоля, а затем их статистически сравнивают и по результатам сравнения делают вывод о наличии очага пожара в выработке. 5 табл. | 2023165
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
СОСТАВ ДЛЯ ЗАЩИТЫ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ ОТ РАСПЫЛЕНИЯ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ
Использование: для защиты грузов от выдувания при перевозках на железнодорожном транспорте, в частности для защиты углей мелких классов от ветровой эрозии при транспортировании. Сущность изобретения: состав содержит продукты полимеризации после регенерации поглотительного масла при улавливании бензола в следующем соотношении: мас.%: нафталин 3 10,  -M - M - нафталина - 0,3 - 3,0,  -M - M - нафталина - 0,1 2,0, аценафтен 2,0 2,5, дифенилоксид 1,5 9,0, флуорен 1,5 - 8,5, антрацен 0,5 3,0, вода - следы, каменноугольное поглотительное масло - остальное. 2 табл.
|
2023166
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕКРЫТИЯ УСТЬЯ РУДОСПУСКА Сущность изобретения: в перекрытии устья рудоспуска, содержащем установленные в проеме 1 двухстворчатые ляды 3 с приводом, последние выполнены в виде секторов с радиусом, равным радиусу окружности, вписанной в контуры рудоспуска и связаны посредством вертикальной оси 7, установленной с возможностью поворота в горизонтальной плоскости. 6 ил. | 2023167
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ЗАКЛАДОЧНАЯ МАШИНА Сущность изобретения: машина содержит шлюзовые камеры с загрузочными и разгрузочными окнами и затворами, загрузочную камеру, воздухоподающий и транспортный трубопроводы, дозирующее устройство в виде дозирующих емкостей, жестко закрепленных над загрузочными окнами, воронки, шарнирно закрепленной над дозирующими емкостями посредством рычагов равной длины. Оси шарнирных соединений рычагов установлены параллельно оси трубопровода. Расстояние между осями шарнирных соединений рычагов с воронкой меньше расстояния между осями шарнирных соединений рычагов с корпусом камер. Воронка с дозирующими емкостями связана пневмоцилиндрами. 3 ил. | 2023168
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| БЫСТРОХОДНАЯ ПАРОВАЯ ТУРБИНА Использование: в теплоэнергетике, в области строения паровых турбин. Сущность изобретения: турбина имеет неподвижный корпус 1 с радиальным подводом свежего пара. Корпус выполнен с каналом развода пара, оканчивающимся соплом 7 разгона пара. Ротор выполнен с бандажем 6 лопаток 11, окнами 23 для подвода пара, размещенными на периферии торцевых стенок ротора, и осевыми каналами для отвода пара. В последних в зоне боковых стенок ротора размещены дополнительные лопатки. Ротор установлен в корпусе с образованием между перегородкой 10 и наружной поверхностью бандажа ротора спиралеобразного центростремительного канала. Последний сообщен с каналом корпуса соплом 7, а в зоне выхода осевых каналов ротора в корпусе выполнен канал отвода отработавшего пара. 1 з.п.ф-лы, 6 ил. | 2023169
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ТЕПЛОВАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СТАНЦИЯ Изобретение относится к энергетике, может быть использовано при создании крупных энергоагрегатов на отдаленных угольных бассейнах и позволяет уменьшить загрязнение окружающей среды. Сущность изобретения: тепловая электрическая станция состоит из паросиловой установки в виде парогенератора 1, турбогенератора 2, конденсатора 3 и сухой градирни 4. Топкой парогенератора 1 служит рабочий забой 5 угольного пласта, связанный с поверхностью земли стволами 6. Поверхности нагрева парогенератора 1 размещаются в устье ствола 6 рабочего забоя 5. Уходящие газы из парогенератора 1 направляются в отработанные угольные забои 7, в которых расположены очистные элементы, растительная биомасса, светильники. Сброс газов из парогенератора 1 в отработанные забои 7 и их утилизация уменьшают загрязнение окружающей среды. 1 ил. | 2023170
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ПАРОТУРБИННАЯ УСТАНОВКА Использование: в теплоэнергетике, в паротурбинных установках атомных и тепловых электростанций. Сущность изобретения: установка снабжена по крайней мере двумя дополнительными опорами скольжения, каждая из которых расположена в зоне муфт и выполнена с полостью, при этом последняя по крайней мере одной дополнительной опорой скольжения сообщена с напорной и сливной магистралями соответственно системы маслоснабжения, а остальные - с напорной и сливной магистралями системы регенеративного подогрева питательной воды. 3 ил. | 2023171
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОМПЕНСАТОР ЗАЗОРА Использование: в двигателестроении. Сущность изобретения: компенсатор состоит из корпуса 1, помещенного в головке цилиндров, штока ,3, пружины 4, клапана 5 с эластичной уплотнительной прокладкой 6. В корпусе 1 выполнена кольцевая проточка, образующая полость А масляной ванны, соединенную с внутренней полостью корпуса 1 отверстием В. На штоке 3 имеется кольцевая канавка, в которой помещен клапан 5 с осевым зазором C. В кольцевой канавке клапана 5 установлена эластичная прокладка 6. На торце клапана 5 выполнена канавка, образующая при соединении торца клапана 5 и стенки кольцевой канавки штока 3 дроссельный канал. 2 з.п.ф-лы, 3 ил. | 2023172
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА Использование: в автомобилестроении. Сущность изобретения: глушитель содержит цилиндрический корпус 1, ограниченный торцевыми стенками 2 и 3, на которых смонтированы соответственно впускной 4 и выпускной 5 патрубки, внутренние срезы которых размещены в узловых зонах низших собственных форм колебаний газового объема, заключенного в камере глушителя, а также перфорированную перегородку 9 с отверстиями. Вершины перегородки 9 установлены в местах закрепления цилиндрического корпуса 1 с его торцевыми стенками 2 и 3, при этом перегородка 9 размещена по обе стороны от центра тяжести газового объема, заключенного в камере 8 глушителя и симметрично центру тяжести. Перегородка 9 может быть размещена симметрично плоскости, проходящей через центр, перпендикулярно продольной оси корпуса 1 глушителя. 1 з.п.ф-лы, 6 ил. | 2023173
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| НЕЙТРАЛИЗАТОР ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Использование: нейтрализация выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: в горловине дроссельного устройства (трубе Вентури) дополнительно установлен завихритель, на входе в межлопастные каналы которого размещены каналы подвода воздуха из атмосферы. На внутреннюю поверхность дроссельного устройства и поверхность завихрителя нанесен катализатор. Заслонка, установленная во всасывающем патрубке, синхронно связана с дроссельной заслонкой двигателя. 2 з.п.ф-лы, 1 ил. | 2023174
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: двигателестроение, устройства для очистки газов от твердых и жидких примесей. Сущность изобретения: устройство, содержащее корпус с впускным и выпускным патрубками, полый ротор, выполненный в виде тела вращения с приводом от электродвигателя, дополнительно снабжено сильфоном и по меньшей мере одним магнитопроводом с многофазными обмотками, корпус выполнен из диэлектрика, ротор - из теплопроводящего материала, а вставка, закрепленная на внутренней поверхности корпуса, выполнена объемной, впускной патрубок подключен к выхлопному коллектору через сильфон. Ротор снабжен ребрами жесткости, выполненными на его внутренней поверхности. 4 з.п.ф-лы, 3 ил. | 2023175
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ДЛЯ ДИЗЕЛЯ Использование: в двигателестроении для очистки отработавших газов дизелей. Сущность изобретения: нейтрализатор, содержащий корпус с двойными стенками и теплоизоляцией, патрубок входа, на наружной поверхности которого размещены кольцевые коллекторы, выполнен в виде диффузора с двойными стенками с образованием полости, в которой расположены подводы воздуха и газа. Кроме того, нейтрализатор имеет патрубок выхода, вставку с каталитической субстанцией на впускной трубе, сажевый фильтр, выполненный в виде полых пористых керамических стаканов с буртами, обращенных внутренними полостями к вставкам с каталитической субстанцией. 2 ил. | 2023176
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Использование: в выхлопных устройствах двигателей внутреннего сгорания, снабженных средствами очистки выхлопных газов, в частности в каталитических нейтрализаторах отработавших газов. Сущность изобретения: на входе корпуса установлена спиралевидная сетка с платиновым покрытием, на выходе размещен эжектор, реактор нейтрализатора выполнен в виде трех последовательно установленных одна за другой капсул с расположенными между ними газопроницаемыми решетками, причем первая по ходу движения отработавших газов капсула заполнена влагоконцентрирующими материалами, а две последующие - пористым материалом со щелочной пропиткой. 1 ил. | 2023177
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: в двигателях внутреннего сгорания, устройствах для очистки отработавших газов. Сущность изобретения: каталитический нейтрализатор, содержащий теплоизолированный корпус, торцевые части которого выполнены в виде входного и выходного конусов и размещенный внутри корпуса реактор, выполненный в виде рулона гладкой и гофрированной или перфорированной лент с каталитическим покрытием, содержит дополнительно успокоитель колебаний газов с применяющимся объемом, а каталитическое покрытие лент рулона выполнено в виде чередующихся окисных, восстановительно-окисных и восстановительных полос. 3 ил. | 2023178
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| НЕЙТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДИЗЕЛЯ Использование: в двигателестроении, устройствах для очистки отработавших газов дизелей. Сущность изобретения: нейтрализатор отработавших газов, имеющий корпус с входным и выходным патрубками, окислительную и восстановительную матрицы каталитической очистки, полый сажевый фильтр с электродами, содержит также резонатор колебаний, размещенный в полости сажевого фильтра, а электроды сажевого фильтра размещены по его периметру, окислительная и восстановительная матрицы выполнены в виде коаксиально установленных цилиндров с образованием полости между ними, сообщенной с каналами для подвода газа. 1 ил. | 2023179
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Сущность изобретения: для повышения КПД двигателя и увеличения эффективности охлаждения свежего заряда предлагается в подпоршневой камере размещать оребренный теплообменник, содержащий каналы, вход которых подключен к топливному насосу, а выход - к топливному баку или к форсунке, причем перед топливным баком может быть установлен радиатор, а привод насоса может осуществляться от вала двигателя. 4 з.п.ф-лы, 1 ил. | 2023180
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СПОСОБ ПИТАНИЯ ЧЕТЫРЕХТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение позволяет увеличить удельную мощность двигателя путем увеличения массы свежего заряда в цилиндре. Способ осуществляется следующим образом. Во время впуска, когда открывается впускной клапан 7 и поршень 2, опускаясь, создает разрежение, в цилиндр 1 всасывается горючая смесь или свежий воздух, после чего впускной клапан 7 закрывается. В начале сжатия открывается дополнительный впускной клапан 10 и осуществляется дозарядка цилиндра 1 свежим зарядом от источника сжатого газа. На ходе расширения открывается выпускной клапан 8 и осуществляется выпуск отработавших газов из цилиндра 1. Для продувки цилиндра 1 и очистки его от отработавших газов из цилиндра 1. Для продувки цилиндра 1 и очистки его от отработавших газов открывается дополнительный впускной клапан 10. Открытие впускного клапана 7 осуществляется после закрытия выпускного клапана 8 и дополнительного впускного клапана 10, а повторное открытие дополнительного впускного клапана 10 осуществляется после закрытия впускного клапана 7. 4 ил. | 2023181
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: в машиностроении, а именно в роторно-поршневых двигателях внутреннего сгорания. Сущность изобретения: двигатель содержит корпус 1, выполненные в нем кольцевую незамкнутую цилиндрическую полость 2, впускной 3 и выпускной 4 каналы, блок поршней, выполненный в виде диска 5 и закрепленных кольцевой полости 2, и цилиндрический разделитель 7 с выполненными в нем радиальными камерами сгорания 8, установленный в разрыве кольцевой полости 2, причем оси 10 камер 8 сгорания расположены по касательной к осевой линии 11 кольцевой полости 2 в точках пересечения линии 11 с цилиндрической поверхностью 9 сопряжения корпуса 1 и разделителя 7, а впускной 3 и выпускной 4 каналы расположены со стороны, противоположной разделителю 7. 2 ил. | 2023182
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: в автомобильной промышленности, в частности в устройствах роторных двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Сущность изобретения: роторный ДВС содержит статор с внутренней цилиндрической камерой, выходной вал, установленный в статоре, два диска с по меньшей мере парами поршней, свободно установленными на валу и размещенными в цилиндрической камере с возможностью образования между поршнями различных дисков и поверхностью цилиндрической камеры полостей переменного объема. Также имеются механизмы сцепления дисков с валом и фиксации дисков со статором по числу дисков с исполнительными органами, впускные и выпусные окна, выполненные в статоре, устройство для подачи топлива, сообщенное с цилиндрической камерой. Двигатель снабжен заслонками, расположенными диаметрально противоположно в цилиндрической камере, приводными механизмами, кинематически связанными с заслонками с возможностью перемещения последних, датчиком положения поршня в конце такта сжатия, датчиком момента остановки поршня, датчиком момента прохождения впускного окна, сообщенными с входом блока управления. Кольцевой элемент установлен в цилиндрической камере, первые тела качения установлены между статором и кольцевым элементом, вторые тела качения установлены на поршнях с возможностью взаимодействия с кольцевым элементом. 3 з.п.ф-лы, 5 ил. | 2023183
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение позволяет повысить удельные мощностные и габаритные характеристики двигателя внутреннего сгорания (ДВС). ДВС выполнен с лопастным ротором, содержащим два полых цилиндрических вала, установленных соосно один в другом, при этом внутренний вал жестко связан с парой диаметрально расположенных лопастей, а внешний вал выполнен сборно-разборным и состоит из пары полувалов с фланцами и пары сдвоенных ведущих лопастей, соединенных по торцам с фланцами полувалов разъемными устройствами. Внутрь ведомого вала помещена цилиндрическая втулка, жестко скрепленная со статором двигателя, на основе которой в ДВС выполнена система газораспределения в виде двух групп отверстий, расположенных на полой цилиндрической втулке и на внутреннем валу в зоне камер сгорания. Полость цилиндрической втулки разделена осепоперечной перегородкой на канал подачи рабочей смеси и канал выпуска отработавших газов. Между ведущими и ведомыми лопастями образуются переменные объемы (камеры сгорания). Ведущие сдвоенные лопасти и ведущий вал вращаются в статоре вокруг его центральной оси, а ведомые лопасти - вокруг центральной оси статора и одновременно совершают колебательные движения относительно сдвоенных лопастей. Синхронизация работы валов и их лопастей обеспечивается кулисно-рычажным механизмом. При вращении ведущего вала с лопастями рычаг и оси подвижных шестерен перемещаются вокруг центральной оси двигателя. При этом подвижные шестерни, обкатываясь по неподвижной шестерне, вращаются вокруг своих осей. Круговые движения кривошипов вокруг осей через ползуны и кулису передаются ведомому валу с ведомыми лопастями. 5 ил. | 2023184
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СПОСОБ РАБОТЫ РОТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ И РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к двигателестроению, в частности к способам работы роторных двигателей внутреннего сгорания. Задача изобретения - снижение температуры деталей двигателя путем создания одинаковых условий для работы роторов в обоих цилиндрах, а также уменьшение вибрации двигателя. В роторном двигателе внутреннего сгорания, где каждый из цилиндров 1, 2 разделен на две полости двигателя 18 и две полости 19 нагнетания, причем одноименные полости цилиндра 1 смещены на 90° относительно одноименных полостей цилиндра 2, осуществляют перекрестную продувку и наполнение свежим зарядом рабочих полостей двигателя перед тактом сжатия. Полости 19 цилиндра 1 продувают и наполняют свежим зарядом полости 18 цилиндра 2, а полости нагнетания цилиндра 2 продувают и наполняют полости двигателя цилиндра 1. Для уменьшения вибрации двигателя роторы 5 и 6 смещают от оси цилиндров 1, 2 в противоположные стороны на одинаковое расстояние. Ротор 5 и ротор 6 вращаются в разные стороны, находясь в зацеплении через зубчатую пару 10. 2 с. и 2 з.п.ф-лы, 8 ил. | 2023185
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ТЕПЛОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ Использование: в машиностроении, в частности в двигателестроении. Сущность изобретения: двигатель содержит корпус с цилиндром 1, в котором установлены первый 2 и второй 3 поршни, образующие с цилиндром 1 соответственно надпоршневую рабочую камеру, компрессорную камеру 16 и буферную полость 17. Шток 4 первого поршня соединен с мотылевыми шейками двух кривошипов 13 и 14, а шток 5 второго поршня 3 - с коренными шейками кривошипов 13 и 14. Последние установлены на эксцентриковых шейках 9 и 10 конических колес 11 и 12, связанных с центральным коническим колесом 15 и с выходным валом. При движении первого поршня 2 кривошипы 13 и 14 вращаются в разные стороны и через конические колеса 11 и 12 передают крутящий момент центральному коническому колесу 15 и выходному валу. 2 ил. | 2023186
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СЕКЦИЯ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: секция содержит корпус 1, в полости 2 которого установлены жаровая труба 3, соединенная с закрепленным на диафрагме 4 переходным патрубком 5, размещенные с образованием кольцевого канала 6 вокруг каждого патрубка 5 и каждой жаровой трубы кожухи 7 и 8. Последние жестко соединены между собой. Другой конец кожуха установлен с возможностью контакта с корпусом. Другой конец кожуха 8 шарнирно закреплен на корпусе. Кольцевой канал корпуса 8 сообщен с полостью 2 корпуса. 2 ил., 1 табл. | 2023187
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ВЫХОДНОЙ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Сущность изобретения: устройство содержит впускные клапаны 1, распределительный вал с кулачками 2, механизмы приводов впускных клапанов с коромыслами 3 и исполнительные механизмы 4, связанные с блоком управления 5. Датчики 6 углового положения кулачков, датчики 7 предельного и минимального давления в цилиндрах, датчики 8 органа 9 управления мощностью двигателя и датчики 10 величины нагрузки связаны с блоком управления 5. На режимах номинальной мощности клапаны 1 открываются от кулачков 2, а на режимах частичных нагрузок в зависимости от величины нагрузки клапаны 1 на такте сжатия осуществляют перепуск части свежего заряда во впускной коллектор двигателя, осуществляя тем самым регулирование оптимального количества свежего заряда, необходимого для данной нагрузки. Блок управления содержит преобразователь сигнала датчика нагрузки, схему включения исполнительного механизма с коммутационными устройствами, D-триггер. 8 з.п.ф-лы,3 ил. | 2023188
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ВЫХОДНОЙ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Сущность изобретения: устройство содержит впускные клапаны 1, распределительный вал с кулачками 2, механизмы приводов впускных клапанов с коромыслами 3 и исполнительные механизмы 4, связанные с блоком 5 управления, датчики 6 углового положения кулачков, датчики 7 положения поршня, датчики 10 положения органа 9 управления мощностью двигателя. Датчики 8 величины нагрузки связаны с блоком 5. На режимах номинальной мощности клапаны 1 открываются от кулачков 2, а на режимах частичных нагрузок в зависимости от величины нагрузки клапаны 1 на такте сжатия осуществляют перепуск части свежего заряда во впускной коллектор двигателя, осуществляя тем самым регулирование оптимального количества свежего заряда, необходимого для данной нагрузки. Блок управления содержит преобразователь сигнала датчика нагрузки, схему включения исполнительного механизма с коммутационными устройствами, D-триггер. 6 з.п. ф-лы, 3 ил. | 2023189
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Сущность изобретения: устройство содержит электронный блок управления, связанный с датчиками расхода воздуха, топливовоздушной смеси, положения дроссельной заслонки и частоты вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания. Топливный насос входным трубопроводом связан с топливным баком, а выходным трубопроводом - с форсункой. В дополнительном трубопроводе, соединяющем выходной трубопровод с входным трубопроводом, установлен регулируемый золотник с возможностью периодического перекрытия дополнительного трубопровода. Регулируемый золотник связан с одним плечом коромысла, другое плечо которого подпружинено и на нем установлен груз. Коромысло установлено на оси электромагнита. Электромагнит связан с выходом блока управления. 1 ил. | 2023190
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СПОСОБ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ И ЦИЛИНДРА ПОРШНЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ Использование: в машиностроении, в частности в способах сборки головки и цилиндра поршневого двигателя. Сущность изобретения: способ предусматривает установку в кольцевую проточку 4, выполненную на внутренней поверхности цилиндра 1, разрезного кольца 3. С одной стороны кольца 3 размещают головку с возможностью контакта с его плоскостью, а с другой стороны - упор 5, выполненный, например, в виде шайбы. После этого упор и головку оттягивают крепежными элементами 9. Газовые нагрузки воспринимаются при таком креплении разрезным кольцом 3, работающим на срез, что позволяет снизить массу головки и цилиндра, а также крепления из-за отсутствия высоконагруженного резьбового соединения. 4 з.п.ф-лы, 2 ил. | 2023191
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| РЕДУКТОР СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ГАЗОВОГО ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: в двигателестроении, в частности в топливных системах двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано в устройствах подачи газового топлива двигателей, а также в бытовых газобалонных системах. Сущность изобретения: редуктор дополнительно содержит стакан 4, выполненный в виде второй втулки, вторую крышку 8, выполненную с центральным отверстием под отверстием под первый штуцер 9, и вторую пружину 21. Корпус выполнен в виде первой втулки 1 и снабжен третьим 2 и четвертым 3 штуцерами, испаритель представляет собой радиатор 11 с кольцевыми проточками на внешней поверхности, а клапан выполнен в виде конусной втулки 22 и диска 23, закрепленных посредством резьбового соединения на свободном конце штока 7. 1 ил. | 2023192
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ГАЗА В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: двигателестроение и может быть использовано в системах питания автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, работающими как на бензине, так и на газе. Цель изобретения - повышение эффективности работы двигателя путем улучшения приемистости на режиме разгона. Сущность изобретения - устройство содержит редуктор 6, карбюратор-смеситель 8 с главным воздушным каналом 7 и дроссельной заслонкой 21, магистраль 4, сообщающую полость низкого давления 5 редуктора с главным воздушным каналом, дозатор 1 с плунжером 3, установленным в магистрали, и привод плунжера 2, выполненный в виде полого корпуса 9, разделенного мембранами 10 и 11 на камеры. Мембрана 11 связана с плунжером и отделяет от полости корпуса расходную камеру 13, сообщающуюся с магистралью 4, мембрана 10 отделяет от полости корпуса дополнительную камеру 16. Камера между мембранами делится перегородкой 12 на две части с образованием между мембраной 11 и перегородкой командной камеры 14, а между мембраной 10 и перегородкой-центральной камеры 15. Полости центральной и командной камер сообщены через жиклер 22, полость командной камеры сообщена с полостью дополнительной камеры 16 и с задроссельным пространством 20 карбюратора-смесителя. Мембрана 10 кинематически связана с плунжером и мембраной 11. 1 ил. | 2023193
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| СПОСОБ ПОДГОТОВКИ ЖИДКОГО ТОПЛИВА Использование: в двигателестроении. Сущность изобретения: способ осуществляют путем нагнетания топлива под давлением в абсорбер и смешивания его со сжатым воздухом в абсорбере для получения насыщенного воздухом топлива и подачи его к распылителю. Топливо и сжатый воздух смешивают под давлением 2 . . . 200 МПа. По вариантам осуществления способа воздух перед сжатием смешивают с отработавшими газами двигателя, отбирают из абсорбера нерастворенную часть воздуха, сжижают ее давление до близкого к атмосферному при помощи пропускания через дроссель и затем используют ее для охлаждения насыщаемого топлива. Нерастворенную часть воздуха после снижения давления направляют последовательно для охлаждения насыщенного и насыщаемого топлива. 3 з.п.ф-лы. | 2023194
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к двигателестроению. Цель: повышение экономичности двигателя путем снижения затрат энергии на обогащение кислородом воздушного заряда, уменьшение концентрации токсичных составляющих в выхлопных газах путем подмешивания воздуха из обогатителя к выхлопным газам в выпускном трубопроводе, а также упрощение конструкции. Двигатель 1 внутреннего сгорания содержит устройство для обогащения кислородом воздушного заряда, которое включает агрегат наддува 2 с газовой или механической связью, выпускной коллектор 3, впускной коллектор 4 с охладителем наддувочного воздуха 5 или без него, впускной трубопровод 6, который сочленен с агрегатом наддува 2 и в котором расположен обогатитель 7, представляющий собой полость, образованную либо внутренней трубой 8, выполненной из кислородопроницаемого материала и расположенной внутри впускного трубопровода 6, либо частью впускного трубопровода 6, отделенной из последнего установленной вдоль его оси мембраной 8, изготовленной из кислородопроницаемого материала и сочлененной с эжектором 9, установленным в выпускном трубопроводе 10, соединительным трубопроводом 11, в котором вмонтирован дроссель 12 для повышения давления по сравнению с впускным трубопроводом 6. 1 з.п.ф-лы, 4 ил. | 2023195
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к двигателям внутреннего сгорания, работающим с водосодержащими присадками. Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик путем повышения надежности КПД двигателя, а также снижение загрязнения окружающей среды. Смесь газов, образующаяся в результате сгорания топлива в цилиндре 1, давит как на поршень 2 двигателя, так и на поршень 3 плунжерного насоса 4, установленного непосредственно в головке цилиндра 5. Перемещение поршня 3 передается плунжеру 6, с помощью которого вода /жидкость/, находящаяся в плунжерной камере 7, подается в форсунку 8. При достижении определенного давления открывается запорная игла 9, поджатая пружиной 10, и воды /жидкость/ впрыскивается в полость 11 камеры сгорания. Поджимающая пружина 10 рассчитана на соответствующее давление, превышение которого позволяет открыть запорную иглу. Запорная игла открывается в определенный момент положения коленчатого вала, способствующего наиболее эффективному впрыску воды. Количество воды /жидкости/ регулируется винтом 12. 1 ил. | 2023196
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ВПРЫСКА ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: в двигателестроении, в частности конструкциях устройств регулирования угла опережения впрыска топливных насосов высокого давления дизельных двигателей. Сущность изобретения: устройство содержит корпус топливного насоса, установленный на подшипниках скольжения с возможностью поворота относительно оси кулачкового вала. На корпусе топливного насоса с кулачковым валом жестко закреплена червячная шестерня, зубья которой входят в зацепление с червяком, закрепленным на корпусе двигателя и жестко соединенным с рычагом, связанным кинематически с подвижным штоком терморегулятора, жестко закрепленного на корпусе двигателя. Внутренняя полость терморегулятора связана трубопроводами с выходным патрубком масляного насоса. 1 ил. | 2023197
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Использование: для запуска судовых малоразмерных дизелей. Сущность изобретения: устройство содержит аккумулятор с пружинящим элементом и поршнем, гидромотор с напорным трубопроводом, имеющим запорный клапан, и сливным трубопроводом, муфту свободного хода с ведущим и ведомым звеньями, установленную на валу гидромотора и кинематически связанную с коленчатым валом двигателя емкость с рабочей жидкостью и поршневой гидронасос, впускной патрубок которого подключен к емкости с рабочей жидкостью, а выпускной патрубок сообщен с гидроаккумулятором, который снабжен односторонним штоком с арретирующей чекой, жестко связанным с поршнем. Пружинящий элемент выполнен в виде набора тарельчатых пружин, вал гидромотора выполнен пустотелым за одно целое с ведущим звеном муфты и коаксиально размещен на носке коленчатого вала, причем на последнем установлено ведомое звено муфты. 5 ил. | 2023198
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Сущность изобретения: устройство содержит адаптор с буртиком, размещенный в технологическом отверстии жидкостной полости охлаждения блока цилиндров двигателя, электронагревательный элемент, установленный в адапторе и погруженный в охлаждающую жидкость, уплотнительное резиновое кольцо, размещенное на буртике адаптора и контактирующее с кромкой технологического отверстия, и держатель, расположенный в жидкостной полости с возможностью крепления адаптора к блоку цилиндров при помощи винта и гайки. Держатель выполнен овальной формы с отбортованными параллельно большей оси овала краями. 1 з.п.ф-лы, 5 ил. | 2023199
действует с опубликован 15.11.1994 |
|
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Сущность изобретения: устройство содержит вертикально расположенный в нижнем месте цилиндрический корпус, электронагревательный элемент, размещенный в полости корпуса, входной патрубок, установленный на боковой стенке корпуса и соединенный через запорный орган с жидкостной полостью охлаждения блока цилиндров двигателя, и выходной патрубок, установленный на верхней торцевой стенке корпуса и связанный с жидкостной полостью охлаждения головки блока цилиндров. Запорный орган выполнен в виде цилиндрической втулки, установленной с контактом во входном патрубке, размещенной одним концом в полости корпуса и выполненной с внутренней цилиндрической поверхностью, переходящей на концах втулки в конические поверхности, вершины конусов которых расположены вне втулки, и прорезями, выполненными на конце втулки, размещенном в полости корпуса, и шарика, расположенного во втулке с возможностью перемещения между ее коническими поверхностями. 2 ил. | 2023200
действует с опубликован 15.11.1994 |