Неразъемные соединения труб, например соединения сваркой, пайкой, склейкой или чеканкой: .сварные соединения – F16L 13/02

Группа изобретений относится к сварным соединениям трубопроводов. Узел сварного соединения трубопровода состоит из металлических труб с нанесенным на их внутреннюю поверхность защитным покрытием, втулки, состоящей из цилиндрического и симметрично расположенных конических участков, размещенной внутри труб, с кольцами упорными, жестко закрепленными на втулке на равном удалении от торцов втулки, резиновых уплотнительных манжет, размещенных между кольцами упорными и коническими участками втулки, не менее 3-х упоров, симметрично закрепленных на поверхности втулки в ее центральном сечении на равном удалении от торцов втулки, термоизолирующего слоя, нанесенного на цилиндрический участок втулки, и герметизирующего материала, нанесенного на конические участки втулки, отличается тем, что упоры выполнены со скошенными выступами, автоматически обеспечивающими соосность труб при надевании их на втулку, и имеют уменьшенное сечение ниже выступов для уменьшения теплопередачи на втулку, а резиновые уплотнительные манжеты имеют коническую эластичную внешнюю рубашку, максимальный наружный диаметр которой превышает внутренний диаметр свариваемых труб, а минимальный наружный диаметр меньше внутреннего диаметра свариваемых труб. Изобретение повышает надежность сварного соединения. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к способу изготовления металлических труб, защищенных от коррозии. В способе изготовления стальной трубы с внутренней пластмассовой трубой для соединения сваркой втулки наружные, изготовленные из того же металла, что и труба, устанавливают внутри концов металлической трубы до упора их внутренних концов в торцы пластмассовой трубы, которые закрепляют, например, путем дорнирования, а затем устанавливают втулки внутренние из коррозионно-стойкой стали во внутрь втулок наружных и концов пластмассовой трубы, которыми закрепляют концы пластмассовой трубы от продольного перемещения относительно втулок наружных путем их раздачи. Технический результат: повышение надежности соединения стальной трубы с внутренней пластмассовой трубой. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к технологии строительства трубопроводов и может быть использовано при строительстве трубопроводов из труб и деталей трубопроводов с внутренним защитным покрытием. Технический результат заключается в повышении защиты от коррозии сварных соединений труб с внутренним покрытием. В способе защиты от коррозии сварного соединения труб с внутренним покрытием, включающем удаление концов внутреннего покрытия от торцов соединяемых труб на расстояние, при котором не произойдет разрушение материала покрытия от тепла сварки, нанесение герметизирующей мастики, установку втулки подкладной между концами труб и соединение труб сваркой, устанавливают втулку подкладную, плакированную изнутри обечайкой из коррозионно-стойкой стали, концы которой выступают за торцы втулки подкладной, перемещают часть герметизирующей мастики торцами втулки подкладной и заполняют ею зазор между концами труб и обечайки из коррозионно-стойкой стали. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к сварному соединению металлических труб с внутренней пластмассовой трубой. Технический результат заключается в повышении надежности защиты от коррозии околошовной зоны соединений труб в трубопроводе. В металлических трубах концы пластмассовых труб закреплены вкладышем из коррозионно-стойкой стали и оболочкой из коррозионно-стойкой стали втулки подкладной, между втулкой подкладной и металлической трубой размещено уплотнение из упругого эластичного материала. Конец вкладыша выступает за торец пластмассовой трубы и в зазор, образованный вкладышем и концом металлической трубы, нанесен герметик, где размещен конец втулки подкладной, не защищенной частью оболочкой из коррозионно-стойкой стали, при этом герметик склеивает соединение втулки подкладной, металлической трубы и вкладыша из коррозионно-стойкой стали, а также соединение торцов вкладыша и оболочки из коррозионно-стойкой стали. 2 ил.

Изобретение относится к способу соединения металлических труб. Технический результат заключается в повышении надежности защиты от коррозии сварного соединения трубопровода. Способ соединения труб металлических включает установку втулки подкладной в зоне сварного соединения и выполнение сварного шва трубопровода. В зоне сварного соединения труб устанавливают втулку подкладную, плакированную изнутри оболочкой из коррозионно-стойкой стали, концы которых входят в зазоры, образованные концами труб металлических и втулками из коррозионно-стойкой стали, которыми закреплены концы труб пластмассовых. Концы втулки подкладной герметично соединяют с концами труб металлических и втулок из коррозионно-стойкой стали при помощи герметика, или колец уплотнительных, или одновременно герметика и колец уплотнительных. 2 ил.

Изобретение относится к сварным соединениям труб с внутренним покрытием. Технический результат: повышение надежности защиты от коррозии сварного шва и околошовной зоны соединений труб в трубопроводе. В сварном соединении труб с внутренним покрытием втулка подкладная выполнена составной, состоящей из двух втулок, причем втулка внутренняя изготовлена из коррозионно-стойкой стали, а втулка наружная из углеродистой стали. Втулка подкладная закреплена через кольцевой выступ втулки наружной к трубопроводу сварным соединением труб, а втулка внутренняя имеет б льшую длину, чем втулка наружная. Концы наружной и внутренней втулок приклеены мастикой к внутренней поверхности концов труб с покрытием, а зона рядом со сварным швом заполнена вспененным материалом. 1 ил.

Изобретение относится к сварному неразъемному соединению труб с антикоррозионным внутренним покрытием для транспортировки химически активных жидкостей. Соединение труб включает соединенные сваркой встык трубы с антикоррозионным покрытием, которое удалено от торцов труб, и размещенную в них под стыком втулку, имеющую снаружи посередине длины между фиксаторами жаропрочную композицию. По краям втулки снаружи выполнены кольцевые полости, заполняемые герметиком. Фиксаторы выполнены с возможностью взаимодействия с торцами антикоррозионного покрытия труб. Втулка выполнена из износостойкого материала с раструбами по концам, покрытого снаружи антикоррозионным покрытием, аналогичным внутреннему покрытию труб, которое удалено от торцов труб на расстояние термического разрушения антикоррозионного покрытия. Кольцевые полости по концам втулки образованы раструбами и зафиксированными на удалении от них снаружи втулки эластичными уплотнениями, герметизирующими пространство между покрытиями. Фиксаторы выполнены в виде шайб между соответствующими уплотнениями жаропрочной композицией шайб, установленных между соответствующими уплотнениями и жаропрочной композицией, или торцов жаропрочной композиции, которая размещена между уплотнениями. Герметик изготовлен в виде клея-расплава. Изобретение повышает надежность соединения. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение может быть использовано при сооружении различных трубопроводных систем, в частности систем водоснабжения, кондиционирования, отопления. В привариваемый конец трубы 1 устанавливают тонкостенную гильзу 5 в виде отрезка трубы с отогнутым наружу буртиком до упора в торец конца трубы. Производят одновременный нагрев с помощью закрепленных на нагревателе сварочных насадок участка наружной поверхности трубы 1 и участка внутренней поверхности муфтового элемента 2 до расплавления термопластичного материала, из которого они изготовлены. После их снятия сопрягают друг с другом упомянутыми участками с расплавленным на поверхностях термопластичным материалом путем установки конца трубы 1 внутрь полости муфтового элемента 2. Проводят заключительную выдержку соединенных конца трубы 1 и муфтового элемента 2 до отверждения расплавленного термопластичного материала с образованием зоны 8 сварки. Длина гильзы 5 больше длины зоны 8. Обеспечивается высокая сплошность и однородность зоны сварки, практически исключается сужение проходного сечения трубопровода в указанной зоне сварки. 2 н. и 21 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту и способам защиты трубопроводов от коррозии и может быть использовано при изготовлении труб с внутренним и наружным покрытиями и сооружении из них трубопроводов. Техническим результатом изобретения является повышение эффективности защиты стыков трубопровода от коррозии. Способ соединения труб с внутренним и наружным покрытием, заключающийся в предварительной подготовке в заводских условиях внутренней поверхности и формировании зоны сварного стыка с последующим нанесением на внутреннюю поверхность трубы изоляционного слоя. Предварительно проводят зачистку обоих (наружной и внутренней) поверхностей, формируя зону сварного стыка. На наружную зону сварного стыка устанавливают наружный радиатор и формируют наружную поверхность сварного шва, а на внутреннюю зону сварного стыка устанавливают опоры центратор-радиатора. В верхнем своде неповоротного трубного стыка располагают подкладочный материал в виде бронзового кольца и формируют внутреннюю поверхность сварного шва. После процесса сварки производят очистку зоны сварного стыка, затем на наружную зону сварного стыка наносят термоусаживающийся изолирующий материал и устанавливают камеру с индукционным нагревом на наружную поверхность зоны сварного шва и вводят устройство для нанесения внутреннего покрытия на внутреннюю поверхность зоны сварного стыка, создавая при этом герметичную камеру, в которой полимеризуют наносимый материал, после чего на внутреннюю поверхность зоны сварного стыка наносят полимерное покрытие с помощью устройства для нанесения внутреннего покрытия. Производят контроль на диэлектрическую сплошность и толщину покрытия, предварительно пропитав внутреннее полимерное покрытие токопроводящей жидкостью. Описано устройство для соединения труб. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к сварке плавлением деталей малых толщин с деталями больших толщин. Способ включает соединение секций многослойных тонкостенных гофрированных оболочек между собой с помощью сплошных металлических колец. На внутренних цилиндрических поверхностях колец выполнены кольцевые буртики. В буртики с двух боковых сторон вставляют цилиндрические концевые участки соединяемых секций до упора. Образуют соединение, в котором боковые поверхности кольца находятся во впадинах концевых гофров. Торцевые поверхности концевых участков секций выполнены в виде цилиндрических поверхностей, переходящих в конические поверхности. Коническая поверхность выполнена наклонной. Далее осуществляют стягивание полученного соединения. Затем осуществляют сваривание аргонодуговой сваркой в инертной среде в два этапа. Соединение концевых участков указанных гофрированных оболочек с арматурой осуществляют с помощью внутреннего стыкового сварного шва. Техническим результатом изобретения является повышение качества и надежности сварных швов при сварке секций многослойных тонкостенных гофрированных оболочек. 3 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 пр.

Изобретение относится к узлу сварного соединения труб и способу его осуществления. Узел образуют из двух соединяемых труб (1) и металлической втулки (2). В центральной части внешней поверхности втулки (2) выполняют цилиндрическую проточку (3), на поверхность которой наносят слой (4) теплоизоляционного материала. На слое (4) радиально и равномерно по окружности располагают установочные упоры (5) с основаниями. Сверху на основания упоров (5) и на слой (4) наносят слой (6) другого теплоизоляционного материала и фиксируют установочные упоры (5). Перед установкой втулки (2) на внутреннюю поверхность соединяемых труб (1) наносят слой мастики (8). Для плотного заполнения мастикой (8) зазора (9) между втулкой (2) и трубой (1) на внешней поверхности торцевых зон (7) втулки (2) симметрично от цилиндрической проточки (3) выполняют кольцевые канавки (10), в которых располагают уплотнительные элементы (11), Втулку (2) вводят в первую соединяемую трубу (1) до контакта с установочными упорами (5), а затем на нее заводят вторую соединяемую трубу (1). При этом втулка (2) оказывается помещенной внутрь соединения труб (1). Установочные упоры (5) и торцы соединяемых труб (1) сваривают. В результате получают узел сварного соединения труб с высокими прочностными характеристиками. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к выхлопному устройству транспортного средства. Выхлопное устройство транспортного средства содержит внутреннюю выхлопную трубу, вдвинутую в области перекрытия во внешнюю выхлопную трубу. Две выхлопные трубы обжаты в области перекрытия. Внешняя труба имеет выдавленную часть на своем самом внешнем конце, расположенном в области перекрытия. В качестве выдавленной части предусмотрен полукруглый выступ. В выступе расположена масса припоя. Изобретение повышает надежность соединения. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Группа изобретений относится к электрофузионным муфтам и способам образования соединения между двумя секциями металлической трубы. Электрофузионная муфта содержит трубчатую секцию из термопластичного материала, имеющую внешний диаметр, соизмеримый с внутренним диаметром концов внутреннего покрытия из сходного термопластичного материала смежных секций металлической трубы. На каждом конце муфты размещены, по меньшей мере, две нагревательные спирали, расположенные на или в непосредственной близости от внешней поверхности муфты, причем электрические провода из нагревательных спиралей проходят через муфту и выходят на внутренней поверхности трубчатой секции для подсоединения к источнику электроэнергии. Описаны способы образования соединения между двумя секциями металлической трубы. Технический результат заключается в повышении надежности соединения. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и, в частности, к изготовлению гибких металлических оболочек типа сильфонов. Способ герметичного соединения тонкостенных гофрированных оболочек заключается в использовании переходных колец в местах соединения концевых участков гофрированных оболочек, которые размещают между впадинами крайних гофров соединяемых секций. Концевые участки секций имеют цилиндрические поверхности, а переходные кольца выполняют также с цилиндрической поверхностью. Концевые участки соединяемых секций вставляют вовнутрь переходных колец с двух его торцов, образуя стыковое соединение, после этого секцию состыковывают с аналогичной секцией либо с арматурой, а сварные швы выполняют со стороны внутренней поверхности оболочек. Изобретение повышает надежность соединения. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к нефтяной и газовой промышленности и может найти применение при монтаже трубопроводов в коррозионно-стойком исполнении из металлопластмассовых труб и труб с полимерным внутренним покрытием с полимерной наружной изоляцией для системы нефте- и газосбора, а также трубопроводов для транспортировки пресной и пластовой воды. Термоиндикаторную краску или ряд термоиндикаторных наклеек, предназначенных для цветовой индикации при нагреве околошовной зоны выше допустимой температуры, для материала внутренней футеровки труб и термоиндикаторную краску или ряд термоиндикаторных наклеек, предназначенных для цветовой индикации при нагреве околошовной зоны выше допустимой температуры, для материала наружной изоляции труб, наносят в виде полос на наружную металлическую поверхность труб по периметру над зоной защемления внутренней футеровки или над зоной начала полимерного покрытия и перед началом наружной изоляции. Здесь же закрепляют беспроводные датчики температуры. Теплоотводящий состав наносят перед свариванием на наружную металлическую поверхность трубы в виде полос, от торца трубы до первой полосы термоиндикаторной краски или до первого ряда термоиндикаторных наклеек, и между полосами термоиндикаторной краски или рядами термоиндикаторных наклеек по периметру в зоне сварного стыка. Контролируют по изменению цвета термоиндикаторной краски или наклейки и через беспроводные датчики температуры температуру в зоне сварки. При превышении допустимой температуры отключают сварочный аппарат вручную или автоматически через подачу сигнала от беспроводных датчиков температуры. Техническим результатом заявленного изобретения является возможность предотвратить перегрев труб в зоне сварного шва. 2 ил.

Способ соединения труб для создания подводного трубопровода, согласно которому обращенные друг к другу свободные концы двух смежных труб, выровненных по оси (А), сваривают с образованием отступа. Защитный лист из пластмассового материала выдавливают из экструдера вблизи отступа и наматывают вокруг отступа. Вращают экструзионное выходное отверстие вокруг оси (А). Устройство для создания подводного трубопровода, установленное на судне, содержит экструдер, блок управления для регулирования скорости выдавливания и скорости вращения экструзионного выходного отверстия, узел пластификации пластмассового материала, ролик для сжатия защитного листа. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 10 ил.

Группа изобретений относится к трубопроводному транспорту. Предложены бесшовная изогнутая труба, образованная изогнутой секцией и прямыми секциями трубы на обоих концах изогнутой секции, при этом внутренний диаметр на каждом концевом участке трубы больше, чем внутренний диаметр изогнутой секции, и сварной компонент, содержащий бесшовную изогнутую трубу и бесшовную прямую трубу на одном или каждом конце бесшовной изогнутой трубы, причем конец бесшовной прямой трубы, привариваемый к одному или каждому концу бесшовной изогнутой трубы, имеет одинаковый внутренний диаметр с внутренним диаметром бесшовной изогнутой трубы, а также способы их производства. В результате могут быть получены элементы, подходящие для использования в трубопроводах, без ненужного увеличения толщины стенки бесшовной изогнутой трубы и без внутренней обработки концевых участков бесшовной изогнутой трубы после ее изготовления. 4 н. и 3 з.п.ф-лы, 2 табл., 3 ил.

Изобретение относится к монтажу трубопроводов. В способе соединения труб, заключающемся в формировании внутренних слоев сварного шва и околошовной зоны из коррозионно-стойкой стали, с последующим нанесением на внутреннюю поверхность трубы изоляционного слоя, предварительно, в заводских условиях, при изготовлении труб вводят дополнительный элемент из коррозионно-стойкой стали, выполненный в виде кольца, представляющего собой отрезок трубы, внешний диаметр которого равен диаметру трубы, а внутренний - внутреннему диаметру изоляционного слоя трубы, и соединяют его с концевой частью трубы из углеродистой стали при помощи лазерной, электродуговой или высокочастотной сварки, с возможностью получения качественного сварного соединения, получая при этом концевую часть труб в виде утолщенных колец. В полевых условиях производят соединения утолщенными кольцами из коррозионно-стойкой стали концевых частей труб с помощью электродуговой сварки в трубопровод для получения качественного сварного соединения, причем изоляцию наносят частично на внутреннюю сторону стыка колец из коррозионно-стойкой стали и основного материала, обеспечивая герметизацию этого места. Изобретение позволяет повысить надежность сварных соединений труб.

Изобретение относится к области трубопроводного транспорта и может быть использовано при производстве труб с внутренним покрытием. Технический результат: снижение трудоемкости изготовления и стоимости продукции. Способ изготовления металлической трубы с внутренним противокоррозионным покрытием заключается в том, что производят нанесение противокоррозионного покрытия на внутреннюю поверхность трубы, устанавливают втулки из коррозионностойкого металла, имеющие на наружной поверхности герметизирующие слои в виде эластичного покрытия, внутри концов трубы с перекрытием части покрытия и закрепляют втулки путем их раздачи до соприкосновения с натягом с внутренней поверхностью трубы. Герметизирующий слой может быть выполнен из эластичного полимерного материала. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к металлической трубе со способным к связыванию покрытием, способу изготовления металлической трубы и способу изготовления трубопровода. Металлическая труба имеет полимерное покрытие с низкой поверхностной энергией. По меньшей мере часть поверхности указанного полимерного покрытия активирована. Часть указанного полимерного покрытия основной магистрали, ограниченная областью, прилегающей к каждому непокрытому участку, имеет активированную поверхность. На указанной части с активированной поверхностью нанесено способное к связыванию полимерное покрытие с высокой поверхностной энергией. В результате обеспечена возможность проведения процедур, необходимых для очистки и обеззараживания поверхностей в полевых условиях перед началом монтажной сварки. 3 н. и 22 з.п. ф-лы, 8 ил., 3 табл.

Изобретение относится к области трубопроводного транспорта и может быть использовано при изготовлении труб с внутренним покрытием и строительстве трубопроводов. Сущность изобретения: производят размещение тонкостенных втулок из коррозионностойкого металла внутри концов труб так, чтобы наружные концы втулок выступали за торцы труб, отбортовку выступающих концов втулок на торцы труб, закрепление втулок путем совместной калибровки втулок и концов труб по внутреннему диаметру, нанесение покрытия и соединение подготовленных концов труб сваркой встык по технологии сварки двухслойных металлов. Технический результат: повышение надежность соединения труб. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к механическому неразъемному соединению труб, а именно к соединению труб с антикоррозионным внутренним покрытием для транспортировки химически активных жидкостей. Неразъемное соединение труб с внутренним антикоррозионным покрытием, включающее соединенные сваркой встык трубы с антикоррозионным покрытием, которое удалено от торцов труб на расстояние термического воздействия сварки и размещенную в них под стыком втулку из композитного материала, имеющую по середине длины наружную центральную кольцевую канавку с жаропрочной композицией и фиксаторы. Симметрично от центрального кольца канавки выполнены канавки, заполняемые герметиком. Втулка выполнена из термопластичного материала с высокой адгезией к материалу труб. Фиксаторы выполнены в виде цилиндрических выступов втулки, размещенных симметрично с двух концов между кольцевой канавкой и канавками. Жаропрочной композицией заполнено все пространство между трубами, кольцевой канавкой и фиксаторами, которые выполнены с возможностью взаимодействия наружными торцами с торцами антикоррозионного покрытия, а наружной поверхностью - с внутренней поверхностью соответствующих труб с адгезией к ним под температурным воздействием сварки. Изобретение повышает надежность соединения. 1 ил.

Изобретение относится к области сварки полимерных труб встык оплавлением и может использоваться для сварки полиэтиленовых труб при высоких температурах окружающего атмосферного воздуха из регламентированного интервала температуры производства сварочных работ. Изобретение обеспечивает одинаковую скорость охлаждения сварного шва во внутренней поверхности полимерной трубы по всему периметру. После операции осаживания в один конец сваренной трубы подают атмосферный воздух под давлением при открытом состоянии другого конца трубы. Произведенный в таких условиях сварочный шов обладает одинаковыми прочностными свойствами по всему периметру сварного шва.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту, в частности к соединению металлических труб с полимерным покрытием. В соединении на среднюю часть внутренней втулки устанавливают резиновую манжету прямоугольного сечения -образной формы, которое одновременно является как ограничительным, так и уплотнительным. По концам внутренней втулки устанавливают резиновые уплотнительные кольца, а на полимерное покрытие наносят клеевую композицию, которая при обжимке наружной муфты на концах внутренней втулки образует клеевой валик и формирует надежную герметизацию стыка соединяемых труб. Изобретение повышает надежность герметизации стыка соединяемых труб. 1 ил.

Изобретение относится к области трубопроводного транспорта и найдет применение при строительстве и ремонте трубопроводов с внутренним противокоррозионным покрытием. В конец каждой из соединяемых труб между трубой и оболочкой запрессовывают металлическую втулку длиной, превышающей зону термического влияния сварки, с двумя внутренними расширяющимися к концам втулки коническими поверхностями и раструбом на наружном конце, наружный диаметр которого равен или превышает внутренний диаметр трубы, а конец оболочки вытягивают. Закрепление и герметизацию конца оболочки производят путем запрессовки в конец оболочки в зону, расширяющейся к наружному концу внутренней поверхности втулки, защемляющего кольца, имеющего наружную коническую поверхность, соответствующую расширяющейся к наружному концу конической поверхности втулки. Расширяет арсенал технических средств. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту и используется при строительстве и ремонте трубопроводов с внутренним противокоррозионным покрытием. Внутри конца трубы на глубину, превышающую зону термического влияния сварки, устанавливают втулку в виде двух телескопически соединенных между собой патрубков, внутренний из которых выполнен из коррозионно-стойкого металла и снабжен кольцевым выступом на внутреннем конце. Между кольцевым выступом и внутренним торцом внешнего патрубка предварительно размещают герметизирующее кольцо, внешний патрубок вводят в трубу на глубину, равную или превышающую длину зоны термического влияния сварки, и прикрепляют к трубе. Сжимают герметизирующее кольцо между кольцевым выступом и торцом внешнего патрубка путем силового перемещения внутреннего патрубка в осевом направлении и прикрепляют внутренний патрубок к внешнему патрубку. Упрощает ремонт действующих трубопроводов. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к ремонтному производству, в частности к способам ремонта порывов магистральных трубопроводов. Вырезают и удаляют неисправный участок трубопровода. В свободное пространство между оппозитно смещенными торцами трубопровода устанавливают сборный узел ремонтной трубной втулки, имеющий осевой упор и полукольца, длина которых согласована с радиальными зазорами сварных швов посредством равноудаленных упоров ремонтной трубной втулки. При этом на поверхности трубной втулки размещают два участка стеклоткани, симметрично равноудаленных относительно осевого упора. Коаксиально и поверх трубной втулки размещают втулки с оппозитно расположенными коническими выступами и расположенными за ними кольцевыми упорами, выполненными с возможностью размещения по кольцевому периметру участков стеклоткани. Затем два участка втулок смещают по оси с перекрытием оппозитно смещенных торцов труб трубопровода. На наиболее удаленные от осевого упора конические участки по наружной поверхности втулок устанавливают кольцевые манжеты, служащие для перемещения по оси самотвердеющей мастики внутри участков торцов соединяемого трубопровода. По длине ремонтного участка коаксиально расположенных втулок размещают по окружности стеклоткань. Используют полукольца диметром и толщиной, равными диаметру и толщине труб трубопровода, которые устанавливают на поверхности стеклоткани относительно осевого упора, взаимодействующего с трапецеидальной канавкой относительно оси. Выполняют сварные швы со стороны торцов труб трубопровода и по радиальным сечениям полуколец для образования монолитного соединения трубопровода со сборным узлом ремонтной трубной втулки. Повышается надежность соединения. 2 ил.

Изобретение относится к технологии производства труб. Способ соединения труб включает стыковку винтового профиля труб и последующую сварку по винтовому периметру. Производят прямолинейную стыковку винтового профиля торца трубы с обратным профилем торца другой трубы, для чего трубы перемещают навстречу друг другу параллельно оси трубопровода. Трубы фиксируют в зажатом состоянии и соединяют винтовые полости стыка труб в единое цилиндрическое сечение трубопровода в виде полного витка. Технический результат заключается в неразъемном и герметичном соединении винтовых полостей стыка труб в единое цилиндрическое сечение трубопровода. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к трубным соединениям. Узел трубки датчика потока содержит деталь основания, имеющую первую и вторую в основном противоположные стороны, отверстие, проходящее через деталь основания, в котором расположен конец трубки датчика потока. Наполняющий материал расположен в отверстии вокруг трубки датчика потока вблизи первой стороны детали основания для соединения трубки с деталью основания. Трубка датчика потока приваривается к детали основания вблизи второй стороны детали основания. Описан способ соединения трубки к патрубку. Изобретение повышает надежность соединения. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области получения сварных соединений трубопроводов, используемых для перекачки жидких и газообразных сред. Способ включает выбор типа сварного соединения, подготовку кромок соединяемых металлических труб, нанесение на внутреннюю поверхность соединяемых труб защитного покрытия, размещение на внешней поверхности устанавливаемой внутрь труб втулки уплотнительных элементов, термоизоляционного и герметизирующего слоев, установку втулки внутрь свариваемых труб и сварку. Защитное покрытие на внутреннюю поверхность труб наносят на расстоянии от их торцов с образованием в зоне нанесения термоненагруженной зоны. Втулку выполняют цилиндрической, а ее приторцовые зоны развальцовывают с образованием конических участков. На внешней поверхности втулки жестко фиксируют как минимум три г-образных упора, равно размещенные в радиальной плоскости, или г-образный кольцевой упор. На внешней поверхности цилиндрического участка втулки оппозитно и равносмещенно от торцов устанавливают и жестко закрепляют кольцевые элементы. В качестве уплотнительных элементов используют кольцевые неармированные и/или армированные резиновые уплотнения. На внутреннюю поверхность цилиндрического и конических участков втулки наносят защитное покрытие. Термоизоляционный слой жестко закрепляют на внешней поверхности цилиндрического участка втулки между торцами кольцевых элементов, а герметизирующий слой наносят на внешнюю поверхность конических участков втулки. Втулку устанавливают внутрь труб с достижением контакта между кромками труб и г-образными упорами или г-образным кольцевым упором и для обеспечения плотного контакта между кольцевыми неармированными и/или армированными резиновыми уплотнениями, нанесенным на внутреннюю поверхность труб защитным покрытием, торцами кольцевых элементов и коническими участками втулки. Выполняют ручную и/или автоматическую сварку с получением сварной зоны, площадь которой превышает площадь нормального сечения соединяемых труб, а после сварки полученное сварное соединение подстуживают до температуры окружающей среды. Это позволит обеспечить более долговечное использование трубопроводов за счет сохранения внутренней поверхности шва от воздействия агрессивных сред. 1 ил.