Жидкое углеродсодержащее топливо: ....карбоновые кислоты, их соли – C10L 1/188

Изобретение относится к противоизносной присадке для малосернистого дизельного топлива на основе карбоновых кислот, при этом она дополнительно содержит полиэтиленполиамин, а в качестве карбоновых кислот используются технические алкил(С₁₆ -С₁₈)салициловые кислоты при массовом соотношении полиэтиленполиамин: технические алкил(С₁₆-С₁₈ )салициловые кислоты, равном 0,007-0,035:1,0. Достигаемый технический результат - улучшение смазочных свойств малосернистых дизельных топлив. Присадка также удовлетворяет требования по эмульсионным характеристикам, не способствует образованию эмульсии «топливо-вода» и обеспечивает совместимость с цетаноповышающими присадками. 9 табл., 3 пр.

Изобретение относится к способу ингибирования образования частиц в возобновляемых топливах или смесях возобновляемых топлив и легких топлив, включающему этапы, на которых: добавляют присадочную композицию, ингибирующие частицы, к топливу или смеси, где присадочная композиция, инигибирующая частицы, включает одно или более из: замедлителя агломерации, диспергатора частиц, ингибитора осаждения частиц; или усилителя совместимости. Техническим результатом является увеличение устойчивости возобновляемого топлива или смеси возобновляемого топлива и легкого топлива к образованию нерастворимых частиц во время длительного хранения или эксплуатации при низких температурах. 14 з.п. ф-лы, 1 ил., 5 табл.

Изобретение относится к способу снижения требований бензиновых автомобильных двигателей к октановому числу бензина, заключающийся во введении в бензин присадки [C_nH _2n+1COO]₂Ni (где n=10-16) в количестве 9-10 мг/кг бензина. Использование бензина с указанной присадкой обеспечивает безнагарную и бездетонационную работу двигателя при минимальных октановых числах бензинов. 1 табл., 15 пр.

Изобретение относится к нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленности. Изобретение касается способа снижения упругости паров нефти введением в нее 9-11 мг/кг присадки, представляющей собой C_nH_2n+1COONa, где n=10-16. Присадку вводят из расчета один раз при 6-10 последовательных заполнениях резервуара. Технический результат - снижение упругости паров нефти. 1 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к смеси алкиловых эфиров жирных кислот для применения в качестве сырья для получения биотоплива, содержащей по меньшей мере 50% масс. алкиловых эфиров насыщенных жирных кислот, содержащих 6-14 атомов углерода, алкилового эфира миристоленовой кислоты и алкиловых эфиров мононенасыщенных жирных кислот, содержащих более 14 атомов углерода, менее 10% масс. алкилового эфира миристиновой кислоты и алкиловых эфиров насыщенных жирных кислот, содержащих более 18 атомов углерода. При этом 1) указанные алкиловые эфиры жирных кислот содержат алкиловый эфир лауриновой кислоты (С12:0), и где указанный алкиловый эфир лауриновой кислоты составляет от 5% до 20% масс. от массы смеси; или 2) где указанная смесь содержит от 15% до 40% алкиловых эфиров жирных кислот, содержащих 6-14 атомов углерода и от 60% до 85% алкиловых эфиров мононенасыщенных жирных кислот, содержащих более 18 атомов углерода. Также изобретение относится к способу получения указанной смеси. Настоящее изобретение предоставляет топливную смесь, которая с меньшей вероятностью замерзает в условиях холодного климата. 4 н. и 23 з.п. ф-ы, 13 пр., 1 табл.

СПОСОБ ПОДАВЛЕНИЯ ВЫБРОСА БЕНЗ( )ПИРЕНА И ЕГО АНАЛОГОВ АВТОМОБИЛЯМИ С БЕНЗИНОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ

Изобретение относится к автомобильной промышленности и системе эксплуатации автотранспорта. Изобретение относится к способу подавления выбросов бенз( )пирена и его вышекипящих аналогов вводом в двигатель с бензином 3-5 мг никеля в составе присадки - олеорастворимого соединения никеля [C_nH_2n+1COO]₂ Ni, (где n=10-16), применяемой в концентрации 0,06-0,10 мг Ni/кг бензина. Технический результат - улучшение экологических характеристик автомобилей с бензиновыми двигателями. 2 табл.

Изобретение относится к нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленности. Изобретение касается способа снижения упругости паров нефти путем ввода в нее 18-22 мг/кг присадки, представляющей собой C_nH_2n+1COOK, где n=10-16. Технический результат - сокращение потерь нефтепродуктов за счет снижения упругости паров нефти. 1 з.п. ф-лы, 1 пр., 2 табл.

Изобретение относится к области производства топлива. Способ получения топлива заключается в смешивании каменноугольной смолы с поверхностно-активным веществом, содержащим карбоксильную группу. В полученную смесь вводят мазут. При этом компоненты используются в соотношении, мас.%: мазут 5-95; каменноугольная смола 95-5; а содержание поверхностно-активного вещества составляет не менее 0,5% от общего количества остальных компонентов смеси. Кроме того, каменноугольная смола содержит не менее 4% воды. Технический результат - расширение сырьевой базы для получения топлива, утилизация отходов каменноугольной смолы, нет необходимости использовать специальное оборудование. 1 з.п. ф-лы, 1 пр., 4 табл.

Изобретение относится к десульфуризации серосодержащих топлив и может быть использовано в теплоэнергетике для снижения содержания органической серы в жидком углеводородном топливе. Способ приготовления присадки для десульфуризации топлив заключается в последовательном смешивании в воде гидроокиси натрия (NaOH), КМЦ-Na, измельченного криолита. Добавляют в полученную смесь бишофит в количестве, необходимом для реакции 100 мас.% NaOH с 10-90 мас.% бишофита. Образуются гидроокись магния Mg(OH) ₂ и соль хлорида натрия NaCl. Полученную в результате суспензию диспергируют. Состав полученной присадки имеет следующее соотношение компонентов, мас.%: бишофит - 4,8-43,2; гидроокись магния - 1,9-12,4; хлорид натрия - 2,8-24,9; криолит - 0,1-0,3; КМЦ-Na - 0,1-0,5; вода - остальное. Технический результат - снижение выбросов токсичных сернистых газов в окружающую среду, уменьшение образования труднорастворимых отложений накипи и кокса, снижение степени сернокислой коррозии. 2 н.п. ф-лы, 3 табл.

Изобретение относится к получению топливных композиций, содержащих дистиллятное топливо и определенный тип присадок. Способ уменьшения отрицательного влияния моющей присадки на хладотекучесть топливной композиции, содержащей дистиллятное топливо, моющую присадку и присадку, улучшающую хладотекучесть, который включает введение в указанную композицию дополнительной присадки, выбранной из: (а) кислот и их смесей; и (b) присадок, улучшающих смазывающую способность. Так же предложены способ улучшения хладотекучести топливной композиции, способ повышения концентрации моющей присадки в топливной композиции, способ получения топливной композиции, способ уменьшения количества присадки, улучшающей хладотекучесть, и способ эксплуатации системы, потребляющей топливо. Технический результат - улучшение эксплуатационного качества хладотекучести топливной композиции, содержащей дистиллятное топливо, моющую присадку и присадку, улучшающую хладотекучесть. 6 н. и 20 з.п. ф-лы, 7 пр., 10 табл.

Изобретение относится к нефтепереработке и нефтехимии, а именно к составу добавки к обводненным топливам, способу ее получения и топливной композиции, ее содержащей. Добавка представляет собой раствор эквимолекулярной смеси ненасыщенной жирной монокарбоновой кислоты с числом углеродных атомов 18-20 с алканоламином в органическом растворителе, совместимом с топливом. Соотношение компонентов следующее, мас.%: эквимолекулярная смесь ненасыщенной жирной монокарбоновой кислоты с алканоламином - 10-60, органический растворитель - 40-90. Добавку получают смешиванием ненасыщенной жирной монокарбоновой кислоты с алканоламином, взятых в эквимолекулярном соотношении, в среде органического растворителя, совместимого с топливом, при комнатной температуре. Топливная композиция включает бензин, стабилизирующую добавку и органический растворитель, совместимый с топливом, соответствующий растворителю в добавке. Соотношение компонентов следующее, мас.%: стабилизирующая добавка - 2,0-13,0, органический растворитель - 5,0-10,0, бензин - остальное. Стабилизирующая добавка обеспечивает фазовую стабильность обводненных топлив, обладает антикоррозионным действием, повышает октановое число бензинов и антидетонационные характеристики топлив. 3 н. и 4 з.п. ф-лы, 5 табл.

Настоящее изобретение относится к композиции газойля, включающую композицию газойля и присадки, добавленные в соответствии со следующими стадиями 1 и 2, содержащую синтетическую основу ФТ в количестве 60 об.% или более по отношению к общему количеству композиции газойля, с содержанием серы 5 ч.млн. по массе или менее, содержанием ароматических соединений 10 об.% или менее, содержанием кислорода 100 ч.млн. или менее, конечной точкой 360°С или ниже, нерастворимым остатком после теста на устойчивость к окислению 0,5 мг/100 мл или менее, диаметром пятна износа HFRR (WS1.4) 400 мкм или менее и конкретным соотношением содержания нормальных парафинов и их общим содержанием, (стадия 1) присадку, повышающую смазывающую способность, содержащую жирную кислоту и/или сложный эфир жирной кислоты, смешивают в количестве 20 мг/л или более и 300 мг/л или менее в единицах активного компонента с композицией газойля проточным смешиванием, принудительным перемешиванием или отстаиванием смеси в течение подходящего времени; и (стадия 2) присадку, облегчающую текучесть при низкой температуре, содержащую сополимер этиленвинилацетата и/или соединение, обладающее поверхностной активностью, смешивают в количестве от 20 мг/л или более и 1000 мг/л или менее в единицах активного компонента с композицией газойля проточным смешиванием, принудительным перемешиванием или отстаиванием смеси в течение подходящего времени. Технический результат - композиция газойля, обладающая низкотемпературными свойствами и имеющая низкие показатели расхода топлива, пригодная для применения в течение зимнего периода. 4 з.п. ф-лы, 9 табл., 1 ил.

Изобретение относится к горючим для двигателей внутреннего сгорания. Многофункциональная присадка к автомобильным бензинам содержит в мас.%: тетраборат гексаметилендиаммония 8,0-10,0, стеариновую кислоту 35,0-40,0, углеводородную фракцию 180 350°С до 100. Технический результат - улучшение эксплуатационных и экологических характеристик топлива, снижение содержания токсичных веществ в отработанных газах автомобилей. 1 табл.

Настоящее изобретение относится к области нефтепереработки и нефтехимии. Сущность: присадка содержит в мас.%: алкил(С ₃-С₁₈)нитрат 75-90, антикоррозионный компонент 5-15, углеводородную фракцию, выкипающую в интервале 120-270°С, до 100. Антикоррозионный компонент выбран из группы, включающей 3,4,4-триметил-2-фенилоктановую кислоту, 2-имидазолин, алкил(С ₄-С₉)тиазолидин, N-олеилсаркозин. Присадка может дополнительно содержать сополимер на основе этиленненасыщенных мономеров в количестве 0,5-1,5 мас.%. Дизельное топливо на основе базового топлива содержит вышеописанную присадку в количестве 0,01-0,8 мас.%. Причем в качестве базового топлива содержится нефтяное дизельное топливо или газоконденсатное топливо. Технический результат - улучшение антикоррозионных и пусковых свойств, увеличение срока хранения до 2-3 лет. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к композиции жирных кислот, обладающей смазывающей способностью, характеризующейся тем, что она содержит: (1) более 10% С18;3 жирных кислот, (2) более 30% С18;2 жирных кислот, (3) менее 35% С18;1 жирных кислот, (4) менее 3% насыщенных жирных кислот, и (5) более 90% ненасыщенных жирных кислот, причем жирные кислоты придают композиции повышенную низкотемпературную стабильность, температура помутнения композиции жирных кислот ниже -4°С. Изобретение также относится к применению композиции жирных кислот для получения сложного эфира моноспирта или полиспирта и в качестве присадки к топливу; к усовершенствованному способу получения композиции жирных кислот, который включает в себя стадию дистилляции неочищенного таллового масла, содержащего жирные кислоты такого типа и в такой концентрации, что они могут обеспечивать низкотемпературную стабильность целевой композиции жирных кислот с получением композиции жирных кислот, содержащей эффективное количество жирных кислот таллового масла, обеспечивающих низкотемпературную стабильность. Раскрывается также присадка к топливу, содержащая композицию жирных кислот, и топливо, содержащее жирнокислотную присадку. Композиция жирных кислот содержит жирные кислоты такого типа и в таких концентрациях, которые способны обеспечивать низкотемпературную стабильность. 7 н. и 24 з.п. ф-лы, 1 табл.

Использование: в области нефте- и газохимии. Сущность: присадка к дизельному топливу содержит в мас.%: алкил(С ₃-С₂₀)нитрат не более 75, алкил(С ₁-С₂₅)сукцинимид 0,1-15, сополимер этилена с альфа-олефинами с мол. массой 500-30000 не более 50, непредельная жирная кислота, выбранная из группы олеиновая, линолевая, линоленовая, или ее амид до 100. Дизельное топливо на основе базового топлива содержит вышеуказанную присадку в количестве 0,0001-1,0 мас.%. В качестве базового дизельное топливо содержит газоконденсатное дизельное топливо широкого фракционного состава или дизельное топливо нефтяного происхождения. Технический результат - улучшение низкотемпературных и смазывающих свойств. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 2 табл.

Использование: в области нефте- и газохимии. Сущность: присадка к дизельному топливу содержит, мас.%: алкил(С ₃-С₂₀)нитрат до 55, алкил(С ₁-С₂₅) сукцинимид 0,1-10, сополимер высших эфиров С₆-С₂₈ акриловой или метакриловой кислоты с этиленненасыщенным мономером до 60, непредельная жирная кислота, выбранная из группы олеиновая, линолевая или линоленовая, или ее амид до 100. Дизельное топливо на основе базового топлива содержит вышеуказанную присадку в количестве 0,01-1,0 мас.%. В качестве базового дизельное топливо содержит газоконденсатное дизельное топливо широкого фракционного состава или дизельное топливо нефтяного происхождения. Технический результат - улучшение пусковых и низкотемпературных характеристик, а также смазывающих свойства дизельных топлив. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 2 табл.

Использование: в области нефтехимии. Сущность: присадка к дизельному топливу содержит в % мас.: алкил(С ₃-С₂₀)нитрат до 50, полимер этилена или его сополимер с альфа-олефинами С₃-С ₄ с мол. массой 50.000-100.000 до 30, непредельная жирная кислота, выбранная из группы олеиновая, линолевая, линоленовая, или ее амид до 100. Дизельное топливо на основе базового топлива содержит вышеуказанную присадку в количестве 0,01-1,0% мас. В качестве базового топлива может быть использовано летнее или зимнее дизельное топливо нефтяного происхождения или газоконденсатное дизельное топливо широкого фракционного состава. Технический результат - улучшение пусковых, вязкостно-температурных и смазывающих свойств. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 2 табл.