Кожухи, корпуса, опоры: ...уплотнение вала – H02K 5/124

Изобретение относится к нефтедобыче, а именно к протекторам для гидравлической защиты погружного маслозаполненного электродвигателя.

Протектор содержит корпус 1, вал 4 с нижним и верхним торцовыми уплотнениями 6, опору 5 вала 4, ниппели, узел пяты, верхнюю и нижнюю головки 2 с фланцами 3 для соединения соответственно с насосом и электродвигателем. Протектор содержит рабочее колесо 7 центробежного насоса, смонтированное на валу 4 между торцовым уплотнением 6 и фланцем для соединения с насосом. Внутренний диаметр D диска 9 рабочего колеса 7, обращенного к торцовому уплотнению 6, выполнен больше диаметра d вала 4. Наружный диаметр D1 диска 9 выполнен меньше наружного диаметра D2 противоположно расположенного диска 8 рабочего колеса 7. Центрирование рабочего колеса 7 относительно вала 4 осуществляется по внутреннему диаметру d колеса 7. Изобретение направлено на упрощение конструкции протектора с уплотнительным устройством, а также обеспечение высокой степени защиты электродвигателя от пластовой жидкости. 2 ил.

Изобретение относится к области электротехники, в частности к электроприводам, и может быть использовано в составе изделий космической техники. Существующие электроприводы обладают низкой технологичностью. Технический результат, достигаемый заявленным изобретением, состоит в повышении технологичности. Предлагаемый электропривод содержит корпус, установленный в цилиндрической расточке корпуса моментный электродвигатель, закрывающий цилиндрическую расточку герметизирующий кожух, герметичный электрический соединитель, а также осесимметричный кронштейн. Герметизирующий кожух установлен соосно осесимметричному кронштейну, снабженному диском, на котором выполнено отверстие, в котором установлен герметичный электрический соединитель. В герметизирующем кожухе выполнено центральное отверстие под диск осесимметричного кронштейна, при этом между цилиндрической поверхностью диска и центральным отверстием размещено радиальное уплотнение. 1 ил.

Изобретения относятся в основном к области разведки, испытания и добыче из нефтяных месторождений. Устройство содержит протектор, имеющий материал, обеспечивающий расширение и сжатие внутренней текучей среды и служащий барьером между текучими средами снаружи корпуса протектора и внутренней текучей средой. Этот корпус имеет первый и второй концы, по меньшей мере, один из которых выполнен с возможностью соединения протектора с другими компонентами насосной системы. Протектор содержит узел из, по меньшей мере, двух частей, соединенных друг с другом посредством соединительного средства, приспособленного обеспечивать выборочное соединение и отсоединение, по меньшей мере, двух частей. Изобретения направлены на увеличение надежности и срока службы протекторов насосных систем путем обеспечения легкой очистки и повторного использования протектора. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области электротехники и электромашиностроения и может быть использовано, в частности, в асинхронных электрических двигателях как обычного, так и взрывозащищенного исполнения с высокой степенью защиты по линии вала во время стоянки и надежной защищенностью от брызг во время работы электродвигателей в повторно-кратковременном режиме. Технический результат, получаемый от использования данного изобретения, состоит в повышении надежности электрической машины, а также в снижении потерь на трение и материальных затрат за счет простоты изготовления уплотнения её вала. Сущность изобретения состоит в том, что уплотнение вала электрической машины, содержащее подшипниковый щит и крышку подшипникового щита, согласно данному изобретению, выполнено в виде диска, на торцовых поверхностях которого выполнены кольцевые канавки и выступы, обращенные к подшипниковому щиту и крышке подшипникового щита, на которых также выполнены кольцевые канавки и выступы, образующие между диском, подшипниковым щитом и крышкой подшипникового щита равномерную, зигзагообразную, взрывонепроницаемую щель. 1 ил.

Изобретение относится к области электротехники и геофизических исследований и может быть использовано в силовых электрических машинах, обеспечивающих электроэнергией автономные скважинные навигационные и геофизические приборы в процессе бурения при исследовании бурящихся нефтегазовых скважин. Техническая задача, на достижение которой направлено данное изобретение, состоит в увеличении ресурса работы скважинных приборов и повышении надежности уплотнения вала статора в силовых электрических машинах. Сущность предлагаемого изобретения состоит в следующем. Устройство для уплотнения вала статора турбогенераторов, содержащих герметичный статор, установленный на неподвижном полом валу, и ротор, установленный на подшипниках, которые закреплены на неподвижном полом валу и защищены уплотняющими устройствами, согласно изобретению, включает втулку с винтоканавочным уплотнением, исполняющим роль винтового насоса, обеспечивающего повышение давления в уплотняющем устройстве во внутренней полости турбогегератора, и обгонную муфту, обеспечивающую нереверсивность винтового насоса, при этом втулкой с винтоканавочным уплотнением снабжен герметичный статор турбогенератора на выходе из корпуса ротора. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к скважинным насосам, в частности к конструкции их электродвигателей. Устройство охлаждения и защиты от твердых частиц торцевого уплотнения погружного электродвигателя, являющегося приводом погружного насоса, характеризуется наличием на наружной поверхности муфты, соединяющей погружной насос с электродвигателем, диска с лопатками. Лопатки установлены с возможностью удаления твердых частиц из зоны торцевого уплотнения через отверстия в корпусе электродвигателя, находящиеся на уровне лопаток, и подачи свежей скважинной жидкости через отверстия в основании насоса, находящиеся выше лопаток. В нижней части соединительной муфты имеется полый цилиндр, образующий совместно с цилиндрической частью неподвижного кольца торцевого уплотнения зазор, представляющий собой канал для удаления твердых частиц из зоны торцевого уплотнения. Изобретение направлено на повышение срока службы электродвигателя за счет предотвращения попадания абразивных частиц в зону трения колец торцевого уплотнения. 6 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение может быть использовано в силовых электрических машинах, обеспечивающих электроэнергией автономные скважинные навигационные и геофизические приборы, используемые в процессе бурения. Техническим результатом является увеличение ресурса работы скважинных приборов. Для этого устройство содержит герметичный полый статор с обмотками, внутри которого установлен ротор на подшипниках, защищенный на выходе из статора скользящим подпружиненным торцовым уплотнением, корпус которого выполнен с ослабляющей проточкой, внутри которой помещена фигурная прокладка из упругого материала. При этом подпружиненное торцовое уплотнение выполнено в виде двух функционально равнозначных отдельных частей, корпуса которых установлены кромками друг к другу и разделены дополнительными уплотнительными элементами. Причем одна часть подпружиненного торцового уплотнения, подвижная в осевом направлении, расположена на соединительной втулке, установленной на валу ротора с зазором, а ослабляющая проточка указанной части образует с ее корпусом дополнительный буртик, воспринимающий давление внутри скважинного прибора. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Настоящее изобретение относится к электрической машине, прежде всего генератору. Генератор имеет вал (42), ступицу (54) и кольцевой зазор (81). Этот кольцевой зазор (81) образован между указанным валом (42), соответственно между по меньшей мере одной неподвижно соединенной с этим валом (42) первой деталью (69) и ступицей (54), соответственно по меньшей мере одной неподвижно соединенной с этой ступицей (54) второй деталью (78). Кольцевой зазор (81) по меньшей мере частично заполнен пастообразным материалом (84), прежде всего густой смазкой. Техническим результатом является обеспечение дополнительной защиты подшипника качения от вредного воздействия жидкостей. 8 з.п. ф-лы, 2 ил.