Неизолированные (голые) провода и токопроводящие тела, отличающиеся формой – H01B 5/00

Изобретение относится к кабельной и электротехнической промышленности и предназначено для использования при эксплуатации воздушных линий электропередач. Для повышения стойкости стального сердечника к коррозии стальная проволока алитируется за 1-3 цикла, каждый из которых состоит из операций разогрева поверхности стальной проволоки до температуры 900°C в защитной атмосфере на глубину проникновения алюминия в сталь, погружения в ванну с расплавленным алюминием и интенсивного охлаждения до температуры 550°C после обработки алюминиевым расплавом, а для предотвращения окисления расплава алюминия последний находится под слоем расплава криолита. Изобретение обеспечивает стойкость провода к коррозионным процессам.

Многожильный скрученный кабель включает одиночный провод (2), задающий центральную продольную ось, первое множество композитных проводов (4), спирально скрученных вокруг одиночного провода в первом направлении скрутки под первым углом скрутки относительно центральной продольной оси и с первым шагом скрутки, и второе множество композитных проводов (6), спирально скрученных вокруг первого множества композитных проводов в первом направлении скрутки под вторым углом скрутки относительно центральной продольной оси и со вторым шагом скрутки, при этом относительная разность между первым углом скрутки и вторым углом скрутки составляет не больше чем около 4°. Многожильные скрученные кабели можно использовать в качестве полуфабриката для последующего изготовления готовых продуктах, например в кабелях для воздушных линий электропередачи. 23 з.п. ф-лы, 23 ил.

Изобретение относится к области электротехники. Способ изготовления высокотемпературного провода, в котором изготавливают стальной сердечник из одной центральной и семи скрученных вокруг нее стальных высокопрочных проволок диаметром каждая 0,85÷9,6 мм, оцинкованных слоем толщиной 0,04÷0,32 мм, с одновременной деформацией со степенью обжатия площади поперечного сечения сердечника 6÷8% с получением общего диаметра стального сердечника 6,0÷22,5 мм, покрывают стальной сердечник слоем толщиной 0,3÷0,7 мм смазкой, стойкой к воздействию высокой температуры. Поверх слоя смазки расположены последовательно первый и второй повивы проволок из сплава на основе алюминия, включающего цирконий 0.20÷0,40 вес.%, с чередованием семи токопроводящих проволок диаметром 1,15÷3,30 мм и семи токопроводящих проволок диаметром 0,85÷2,55 мм в первом повиве и с чередованием четырнадцати токопроводящих проволок диаметром 1,45÷4,05 мм во втором повиве, первый и второй повивы выполняют с одинаковым шагом свивки, в одном направлении и с линейным касанием проволок первого и второго повивов, пластически деформируют наружные поверхности проволок второго повива со степенью обжатия площади поперечного сечения провода 7÷9% с получением общего диаметра провода 8,0÷32,5 мм. Это позволяет применение вновь разработанного высокотемпературного провода для передачи и распределения электрической энергии на номинальное переменное напряжение 36 кВ и выше, номинальной частотой 50 Гц, допускающих максимальную рабочую температуру провода - 210°С при максимальных плотностях пропускаемого тока, что позволит существенно сократить материальные и финансовые затраты при выполнении проектов воздушной линии в районах со сложными географическими и метеорологическими условиями, выполнять проекты реконструкции линий электропередачи с повышенным уровнем экологической безопасности. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к электротехнике, а именно к технологии изготовления композиционного несущего сердечника проводов воздушных линий электропередачи в магистральных высоковольтных линиях и электрических сетях, предназначенных для длительной эксплуатации при температурах 150-300°С. Способ изготовления композиционного сердечника проводов воздушных линий электропередачи отличается тем, что перед пропиткой жгута полимерным теплостойким связующим жгут направляют в термопечь для удаления влаги из армирующего волокна. После чего последовательно осуществляют пропитку жгута полимерным теплостойким связующим, удаление лишнего связующего путем пропускания пучка смоченных волокон через калибровочное отверстие и формование профиля сердечника в виде длинномерного стержня. Формование профиля стержня осуществляют путем спиральной намотки термостойкой нити на пучок смоченных связующим армирующих волокон. Способ позволяет обеспечить высокое качество композиционных сердечников, производить на их основе высокотемпературные алюминиевые провода для высоковольтных линий электропередачи, с повышенной механической прочностью, гибкостью и возможностью скручивания, увеличить температуру эксплуатации проводов линии электропередачи, увеличить в 2-3 раза пропускную способность высоковольтных линий электропередачи, обеспечить минимальный провис воздушного провода. 24 з.п. ф-лы, 6 ил., 2 табл.

Изобретение относится к металлургии и электротехнике и может быть использовано при получении высокопрочных проводов для тяжелонагруженных линий электропередач, например для токопередающих контактных проводов в системе железнодорожного высокоскоростного транспорта. Технической задачей изобретения является достижение высокой прочности провода, его высокой электропроводности и одновременно высокой коррозионной стойкости и низкой склонности к искрообразованию в случае применения провода в качестве токопроводящего элемента контактной сети. Композитный высокопрочный провод с повышенной электропроводностью содержит концентрично размещенные сердечник из электротехнической меди, наружную оболочку из сплава на основе меди и кольцевой слой между сердечником и наружной оболочкой, выполненный из высокопрочного сплава на основе меди с легирующими компонентами, не образующими с медью интерметаллических соединений, в виде волокон из Nb или Ag, или Сr, или V, или Та, или Fe, содержание которых составляет 15-30 об.%, причем наружная оболочка выполнена из коррозионностойкого материала, содержащего элементы, подавляющие искрообразование, площадь поперечного сечения наружной оболочки составляет 15-20% от площади сечения провода, а площадь поперечного сечения сердечника составляет 30-40% от площади сечения провода. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области электроэнергетики, в частности к неизолированным проводам для воздушных линий электропередачи. Провод состоит из повивов стальных проволок 1, плакированных слоем алюминия толщиной (0,02÷0,5) мм. Такой провод имеет следующие характеристики: пропускная способность по электрическому току (0,8÷8) ампер на квадратный миллиметр его поперечного сечения; максимально допустимая рабочая температура 250°С; максимальный электрический ток не менее 1500 ампер. Провода предложенной конструкции допускают нагрев без потери работоспособности до температуры более 200°С, отличаются высокой пропускной способностью по электрическому току, их использование на воздушных линиях электропередачи позволяет существенно повысить их эффективность и надежность эксплуатации. 1 ил.

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в конструкциях многопроволочных проводов для воздушных линий, предназначенных для передачи электрической энергии в воздушных электрических сетях и линиях электрифицированного транспорта в качестве несущих тросов, усиливающих, питающих и отсасывающих линий. Техническая задача - создание проволоки с увеличенной пропускной способностью и обладающей меньшей массой, большой прочностью и устойчивостью к провисанию. Проволока, содержащая упрочняющий сердечник, покрытый слоем металлического проводникового материала высокой проводимости, при этом сердечник выполнен из композиционного материала с матрицей из синтетической смолы, модифицированной углеродными нанокластерами фуллероидного типа, концентрация которых равна 0,001-2,0 мас.%. В качестве металлического проводникового материала высокой проводимости могут быть использованы медь и/или алюминий или сталь или их сплавы с другими веществами. В качестве синтетической смолы использована термореактивная смола, например эпоксидная, или термостойкая термопластичная смола с температурой плавления выше 150°С. В качестве углеродных нанокластеров использованы фуллерены и/или нанотрубки, и/или астралены. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к электротехнике, а именно к конструкциям несущих сердечников внешних токоведущих жил проводов для передачи электрической энергии в воздушных магистральных высоковольтных линиях и электрических сетях. Композиционный сердечник выполнен в виде одно- или многожильной конструкции, представляющей собой длинномерный стержень или скрученные длинномерные стержни из высокопрочного теплостойкого непрерывно армированного композиционного материала. Композиционный материал состоит из высокопрочного армирующего волокна одного состава со степенью наполнения 30-85 мас.% и термореактивного теплостойкого полимерного связующего содержанием 15-70 мас.%. Сердечник для защиты от повреждений на стадии намотки токоведущего повива и в условиях эксплуатации от воздействия активных факторов окружающей среды содержит наружную металлическую или теплостойкую лакотканевую оболочку. При изготовлении сердечника формование профиля сердечника осуществляют путем протяжки жгута через обогреваемую фильеру или путем формования профиля сердечника непосредственно в защитной наружной металлической оболочке. Сердечник позволяет увеличить пропускную способность в 2-4 раза, обеспечить минимальный провис воздушного провода линии электропередачи и снизить нагрузки на опоры ЛЭП. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к электроэнергетике и может быть использовано при строительстве воздушных линий электропередачи для защиты от опасных режимов гололедообразования и «пляски» проводов в районах, подверженных гололедно-ветровым нагрузкам. Провод линии электропередачи содержит сердечник, свитый из стальных проволок, поверх которого расположены повивы алюминиевых проволок, и имеющий периодически расположенные по длине провода участки с повышенной жесткостью, а указанные участки образованы термически закаленными проволоками стального сердечника. Термически закаленные участки, расположенные в наружном повиве провода, имеют полное активное и индуктивное сопротивление больше на один, два и более порядков, чем сопротивление остальных проволок. Техническим результатом является повышение эксплуатационной надежности проводов линий электропередачи путем предотвращения образований гололедных отложений и исключение опасных режимов гололедообразований и «пляски» проводов. 1 ил.

Изобретение относится к области электротехники. Технический результат заключается в увеличении стойкости грозозащитного троса к удару молнии, вибрации, воздействию токов короткого замыкания и т.п. Грозозащитный трос содержит центральную стальную проволоку (1) с диаметром D₁, первый повив семи проволок (2) с диаметром D₂, второй повив с чередованием семи стальных проволок (3) с диаметром D₃ и семи стальных проволок (4) с диаметром D₄ и третий повив четырнадцати стальных проволок (5) с диаметром D₅, при этом первый, второй и третий повивы выполнены с одинаковым шагом свивки, в одном направлении и с линейным касанием проволок первого, второго и третьего повивов, соотношение диаметров D₁:D₂ :D₃:D₄:D₅=(1,81-1,9):(1,3-1,36):(1,3-1,36):1:(1,6-1,67), наружные поверхности проволок третьего повива укладываются с зазорами 3-5% от номинального диаметра проволок, пластически деформированы, увеличена площадь контакта между проволоками третьего повива, а также между проволоками второго и первого повивов, трос в целом уплотнен. 1 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и может быть использовано при изготовлении гибких проводников дроссельных, междроссельных, межпутных перемычек и электротяговых соединителей рельсовых цепей электрифицированных железных дорог при электротяге постоянного и переменного тока. Сталемедные проволоки со стальным сердечником и медной оболочкой, имеющие электропроводность 50-60% от медных проволок того же сечения, свивают в многопроволочную жилу с определенным количеством проволок, которую после свивки подвергают упругопластическому изгибу не менее чем в двух взаимно перпендикулярных плоскостях на величину не менее диаметра жилы и термообработке путем отжига в безокислительной атмосфере при температуре 720-820°С в течение 4-6 часов, последующего охлаждения до 180-200°С в той же атмосфере и окончательного охлаждения на воздухе. Многопроволочную жилу свивают не менее чем в четыре повива, которые накладывают последовательно с чередующимися направлениями свивки, причем кратность шага наружных повивов устанавливают в 1,3-1,5 раза меньше, чем внутренних. Технический эффект изобретения - повышение эластичности и электропроводности мнгогопроволочного проводника перемычек и соединителей в условиях циклического изгиба и кручения при значительных токовых нагрузках тяговой сети постоянного и переменного тока, что позволит повысить надежность и увеличить срок службы перемычек и соединителей в целом. 1 з.п. ф-лы, 3 ил, табл.1.

Изобретение относится к области проектирования и изготовления шинопроводов, используемых для промышленного производства. В изобретении корпус шин выполняют сборным, дно и крышка корпуса разделены между собой промежуточными вставками, которые жестко взаимодействуют с опорными площадками и с помощью винтов шайб и гаек, боковые стенки шинопровода жестко соединены с промежуточными вставками и снабжены резьбовыми отверстиями для закрепления в них винтов, взаимодействующих с шайбами, контактирующими с С-образными профилями шинопроводов, несущих в себе функцию нулевой фазы, крышку корпуса усиливают полосами, закрепляя их неподвижно с крышкой корпуса параллельно и симметрично относительно центральной оси, шинопроводы устанавливают в изоляторах на уплотнительный шнур, выполняемый из губчатой резины, клеммные соединения выполнены попарно на различной длине вылета из корпуса, клеммы снабжены пластинами и винтами с гайками, причем муфта закреплена на корпусе, в боковой части стенки корпуса выполняют как минимум одно окно для образования и формирования ответвления электроподвода, окна трапецеидальной формы выполняют в изоляторах для удобства монтажных работ механическим инструментом. Технический результат изобретения заключается в повышении качества и надежности шинопроводных устройств, что обеспечивает им гарантийный срок эксплуатации до 30 лет и более. Экономическая эффективность изобретения заключается в повышении энергоемкого отбора мощности от шинопроводов в течение длительного срока эксплуатации. 3 ил.

Изобретение относится к неизолированным (голым) проводам и токопроводящим телам, состоящим из нескольких проволок, скрученных в форме каната. Целью изобретения является снижение стоимости и увеличение срока службы провода. Биметаллическую проволоку, образующую провод, заменяют биметаллической конструкцией провода. Провод состоит из семи медных и двенадцати стальных проволок, при этом первая и шесть последующих проволок являются медными, остальные двенадцать проволок - стальными, при этом медные проволоки имеют шаг скрутки повива 100-150 мм, а стальные проволоки - 150-200 мм, причем стальная проволока может иметь оцинкованную поверхность. Предлагаемая конструкция неизолированного сталемедного провода позволяет увеличить срок службы провода и снизить стоимость провода. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.