Размещение распределителей, прерывателей цепи, датчиков-преобразователей: ...датчиков-преобразователей, основанных на эффекте Холла – F02P 7/07

Изобретение относится к области электротехники, в частности к бесконтактным датчикам искрообразования, и может быть использовано в системах зажигания двигателей внутреннего сгорания (ДВС), а также в системах коммутации, телеметрии и вооружений, например для управления активизацией боевых зарядов. Технический результат - снижение частоты вращения ротора соответственно в n+1 или n-1 раз, увеличение времени замкнутого состояния в такое же число раз, повышение функционально-эксплуатационных характеристик устройства, снижение механического и электрического износа, увеличение эффективности и надежности. Малооборотный датчик зажигания n-цилиндрового ДВС состоит из вращающейся вместе с ротором экранирующей цилиндрической оболочки с равномерно распределенными по окружности n+1 или n-1 прорезями, разделяющей равномерно установленные по окружности статора радиально с малым зазором n сенсорные пары: холловские (датчик Холла и постоянный магнит) или оптические (фоточувствительный элемент и светодиод). Вращающийся экран (соответственно магнитный или световой) обеспечивает прямое или обратное искрообразование относительно направления своего вращения: при числе прорезей n+1 - прямое, а при n-1 - обратное. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к системам зажигания бензиновых двигателей, работающих на газообразных видах топлива. Датчик-распределитель бензиновых двигателей, работающих на бензине и газообразных видах топлива, содержит корпус, два датчика Холла (1, 2), экран (3) с прорезями (согласно числу цилиндров), центробежный и вакуумный автоматы для изменения угла опережения зажигания (УОЗ), ротор (4), крышку (5), реле (7), микросхему (8). Один датчик Холла (1) выполнен с возможностью выдачи сигналов для искрообразования, соответствующих оптимальному УОЗ при работе двигателя на бензине. Второй датчик Холла (2) выполнен с возможностью выдачи сигналов для искрообразования, соответствующих оптимальному УОЗ при работе двигателя на газообразных видах топлива. Датчики Холла подключены к микросхеме через реле с возможностью отключения первого датчика (1) при включении второго (2). Второй датчик Холла (2) может располагаться на корпусе, через (180 - /2)° от первого (1) по ходу вращения экрана, где º - разность между оптимальными УОЗ при работе двигателя на бензине и на газообразных видах топлива. Технический результат заключается в обеспечении автоматической коррекции оптимального УОЗ при работе двигателя на бензине и на газообразных видах топлива, уменьшении расхода топлива, интенсивности изнашивания и содержания вредных веществ в отработанном газе. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к системе зажигания двигателей внутреннего сгорания. Датчик углового полония и частоты вращения распределительного вала содержит корпус датчиков Холла и магнитный ротор. Корпус датчиков Холла выполнен из немагнитного материала и закреплен на крышке распределителя зажигания. Датчики Холла размещены в корпусе последовательно в ряд вдоль оси вала. Магнитный ротор имеет чередующиеся магнитные полюса для определения углового положения и частоты вращения распределительного вала. Магнитный ротор выполнен в виде верхнего и нижнего магнитопроводов, кольцевого постоянного магнита, немагнитной фиксирующей втулки и задатчика фазы. Кольцевой постоянный магнит намагничен в осевом направлении. Немагнитная фиксирующая втулка соединяет элементы магнитного, ротора в единое целое. Задатчик фазы выполнен из немагнитного корпуса. В корпусе задатчика фазы закреплены радиально намагниченные постоянные магниты. Постоянные магниты задатчика фазы формируют комбинационный код группы цилиндров на соответствующих им датчиках Холла для распределения искры в необходимую группу цилиндров. Задатчик фазы зафиксирован на валу распределителя зажигания посредством ввода оси от центробежного груза в соответствующее отверстие или прорезь в корпусе. Возможна установка в задатчике фазы одного постоянного магнита для синхронизации. Определение группы цилиндров для воспламенения при установке одного постоянного магнита производится расчетом периода от момента синхронизации. Технический результат заключается в создании недорогого надежного датчика для бесконтактной системы зажигания. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.