Подвески для створок – E05D 15/00

Объектом изобретения является заграждение для контроля прохода через коридор (V), содержащее: основание (1), снабженное приводным валом (10) с горизонтальной осью, перемещающим шлагбаум (L) в вертикальной плоскости между опущенным закрытым положением и поднятым положением, станину (11), жестко соединенную во вращении с приводным валом (10), держатель шлагбаума, на котором закреплен шлагбаум (L), при этом упомянутый держатель шлагбаума установлен с возможностью поворота на станине (11), а поворотная ось (120) упомянутого держателя шлагбаума ориентирована таким образом, что шлагбаум (L) может перемещаться между рабочим положением и открытым поднятым положением, когда он испытывает горизонтальное воздействие, при этом в открытом поднятом положении и при перемещении между опущенным закрытым положением и поднятым открытым положением шлагбаум (L) входит в контакт с закрывающим кулачком (С), выполненным таким образом, чтобы заставить перемещаться шлагбаум вокруг поворотной оси (120) в рабочее положение. 9 з.п. ф-лы, 9 ил.

Раскрыта оконная система, запираемая в горизонтальном направлении, содержащая линейную направляющую, обеспеченную в нижней части оконной рамы, и перемещаемое окно, которое можно перемещать возвратно-поступательно вдоль линейной направляющей, где окно обеспечено оконным стеклом; причем перемещаемое окно можно перемещать в направлении, перпендикулярном к оконному стеклу для обеспечения плотного контакта с оконной рамой. Согласно настоящему изобретению окно раздвижного типа может быть введено в воздухонепроницаемый контакт с оконной рамой посредством воздействия на ручку, чтобы таким образом обеспечивать очень хорошие воздухонепроницаемость, водонепроницаемость и устойчивость к давлению ветра. 5 з.п. ф-лы, 10 ил.

Настоящее изобретение касается угловой шарнирной опоры для окон и дверей с поворотно-откидным механизмом или подобным в соответствии с пунктом 1 формулы изобретения, а также способа изготовления угловой шарнирной опоры в соответствии с пунктом 7 формулы изобретения.

Задачей настоящего изобретения является усовершенствовать соответствующий классу корпус подшипника, для того чтобы оптимизировать использование стального листа и улучшить способность корпуса подшипника нести нагрузку. Кроме того, предложен способ производства корпуса подшипника, позволяющий обеспечить простое и экономичное производство корпуса подшипника с высокими эксплуатационными показателями корпуса подшипника.

Для выполнения данной задачи предусмотрено, что размеры осевого винта в области наружной резьбы будут увеличены в диаметре и что длина винта с наружной резьбой соответствует расстоянию между фланцами. После монтажа фланец располагается между краевым выступом и увеличенным в диаметре отрезком винта, таким образом, что осевой люфт становится минимальным. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 6 ил.

Представлены каретка для передвижения створки и процесс продольного смещения створки в параллельной плоскости. С целью создания компактной конструкции, несмотря на ходовые ролики (20, 21) большого диаметра, предусмотрен функциональный корпус (10) для двух, по меньшей мере, ходовых роликов (20, 21) и подшипника (16) поворотной опоры выносного кронштейна (30). Для выноса створки в параллельную плоскость выносной кронштейн (30) имеет удаленную опору (100) для створки и опору (38), расположенную рядом с корпусом (10), для конца приводного рычага (35). Секция управления (40; 41) тянется вдоль корпуса (10) и включает в себя направляющую с желобом (41) для другого концевого элемента приводного рычага (35). В приведенном состоянии выносной кронштейн (30) полностью скрывает приводной рычаг (35), если смотреть на выносной кронштейн в горизонтальном направлении. При этом приводной рычаг (35) располагается в горизонтальной плоскости, с параллельным смещением вниз относительно верхней стороны и вверх относительно нижней стороны выносного кронштейна (30). За счет этого передвижная каретка становится компактной и в то же время мощной. 6 н. и 13 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к ходовому элементу (5) для сдвигаемого дверного полотна (3), содержащему закрепляемую на стороне дверного полотна опорную часть (7) с присоединенной к ней цапфой (8), которая удерживает ролик (9) или ползун, а также блокировочное средство (10), предотвращающее извлечение указанного ролика (9) или ползуна из дорожки (1а) направляющей (1), причем блокировочное средство (10) содержит коромысло (13), которое выполнено с возможностью поворота относительно опорной части (7) вокруг оси, проходящей параллельно направлению перемещения сдвигаемого дверного полотна (3), и расположено внутри отверстия (14), предусмотренного в опорной части (7), при этом в заблокированном положении его верхний конец (13а), обращенный к ролику или ползуну, расположен под направляющей (1), а другой конец (13b) находится прямо напротив нижней ограничивающей плоскости (14а) отверстия (14), предусмотренного в опорной части (7), и в случае действия нагрузки опирается на нее. 15 з.п. ф-лы, 11 ил.

Настоящее изобретение относится к оконной системе. Оконная система содержит фурнитуру, имеющую форму многоугольной рамы и передающую усилие через промежуточное звено в соответствии с поворотом рукоятки, и нижний роликовый блок, установленный на нижней горизонтальной секции фурнитуры и содержащий: опорную пластину, принимающую указанное усилие от фурнитуры; направляющую пластину, соединенную с опорной пластиной посредством направляющего штифта; роликовый корпус, в котором расположен ролик; и роликовый рычаг, соединяющий роликовый корпус и направляющую пластину. При первом угле поворота рукоятки направляющий штифт расположен в центре направляющего паза, выполненного в направляющей пластине, для обеспечения плотного контакта роликового корпуса и опорной пластины, а при втором угле поворота рукоятки штифт расположен в дальнем конце направляющего паза для обеспечения соединения зацепа, выполненного на оконной раме, с выступом, выполненным на нижней горизонтальной секции фурнитуры. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.

Механизм открывания компланарной сдвижной двери, предоставляющий возможности по установке компланарных сдвижных дверей без характерных для этого типа дверей ограничений на конструкцию и оформление изделий, куда они устанавливаются. Механизм, в частности, позволит проводить переоборудование распашных дверей в компланарные сдвижные без изменения или с минимальными доработками конструкции изделия. Область применения: платяные и встроенные шкафы. Механизм включает в себя шарнирный параллелограмм, соединяющий раму двери с одной из частей направляющей полного выдвижения, другая, подвижная относительно первой, часть которой жестко соединена с дверью. Также механизм включает в себя две линейные направляющие системы, каретки которых соединены с рамой двойными карточными петлями, средние карты которых жестко связаны вертикальным валом. Механизм содержит систему, уравнивающую перемещения кареток вдоль направляющих. Автором дополнительно приводится пример встроенной в механизм простейшей системы, управляющей траекторией открывания двери. 22 ил.

Изобретение относится к воротам, включающим в себя систему привода, посредством которой подвижное полотно (2) ворот, проводимое в расположенных по бокам направляющих, перемещается между закрытым положением и открытым положением. Уравновешивающее устройство включает в себя тросовый элемент (8) и пружинный элемент (9) на одной или каждой стороне полотна ворот, а также устройство (12) для выравнивания натяжения троса, относящееся к тросовому элементу (8). Устройство (12) для выравнивания натяжения троса или каждое из таких устройств защищено от разрыва троса. Тросовый элемент (8) или каждый из тросовых элементов состоит из троса (10), который огибает элементы устройства (12) для выравнивания натяжения троса, расположенного неподвижно, так что получаются две ветви троса, проходящие на расстоянии друг от друга. Свободные концы троса (10) соединены и укреплены на полотне (2) ворот. В альтернативном варианте устройство (12) для выравнивания натяжения троса может быть укреплено на полотне (2) ворот. Тогда свободные концы троса (10) закреплены неподвижно. 13 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к фурнитуре (4) для двустворчатой раздвижной двери (1) с расположенной над створками (2, 3) указанной раздвижной двери направляющей (5), в которой имеется два разделенных, по меньшей мере одной центрирующей перегородкой (11), направляющих паза (10) С-образной формы в поперечном сечении, в каждом из которых установлены с возможностью направленного перемещения по два ходовых элемента (7, 8) для каждой створки (2, 3) раздвижной двери, при этом ходовые элементы (7, 8) соединены с закрепленными на створках (2, 3) раздвижной двери корпусами (6) ходового механизма, и каждая створка (2, 3) раздвижной двери оснащена автоматическим доводчиком (13) с демпферным узлом (14), обеспечивающим незадолго до достижения створкой (2, 3) раздвижной двери закрытого положения воздействие на створку в направлении закрытия при помощи предварительно напряженного аккумулятора энергии и гасящим удар створки о концевой упор при закрывании двери, отличающейся тем, что каждый автоматический доводчик (13) с демпферным узлом (14) помещен в корпус (12), причем корпуса (12) закреплены в торцах концевых частей направляющих (5), в которых, по меньшей мере, одна центрирующая перегородка (11) выполнена с разрывом, по длине соответствующим, по меньшей мере, длине корпуса (12), и расположены в пределах поперечного сечения направляющей (5). 18 з.п. ф-лы, 14 ил.

Открывающий механизм (1), содержащий продольную направляющую (3), закрепленную в корпусе мебельного блока и, для каждой двери (2), первый подвижный элемент (4), скользящий вдоль продольной направляющей (3), второй подвижный элемент (5), который поддерживает дверь (2) и который скользит поперек на первом подвижном элементе (4) из убранного положения в выдвинутое положение и наоборот, и возвращающее средство для приведения второго подвижного элемента (5) обратно в убранное положение. Второй подвижный элемент (5) выполнен с возможностью вращения относительно первого подвижного элемента (4) и содержит криволинейное пространство (8), в котором расположено направляющее средство (7), образующее одно целое с первым подвижным элементом (4). Первый подвижный элемент (4) дополнительно содержит удерживающее средство (10), управляемое поверхностью (51) управления, расположенной в продольной направляющей (3), выполненное с возможностью блокирования второго подвижного элемента (5) в выдвинутом положении, когда дверь (2) открыта, чтобы предотвратить приведение второго подвижного элемента (5) обратно в убранное положение посредством возвращающего средства. 7 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к фурнитурному набору для окна или двери, содержащему угловую петлю (1) и открывающий рычаг (2), причем угловая петля имеет: расположенную со стороны стационарной рамы первую петлевую часть (21) для присоединения угловой петли (1) к расположенной на стороне стационарной рамы шарнирной части с помощью оси шарнира, расположенную на стороне створки вторую соединительную фурнитурную часть (20) для присоединения угловой петли (1) к открывающему рычагу (2), который должен монтироваться на стороне створки, причем петлевая часть (21) и соединительная фурнитурная часть (20), по меньшей мере, в несмонтированном состоянии, закреплены с возможностью поворота на 180° относительно друг друга, а, по меньшей мере, в смонтированном состоянии в конечных положениях этого движения поворота могут блокироваться относительно движения поворота и соединительная фурнитурная часть (20) и открывающий рычаг (2) совместно имеют соединительное устройство (13¹, 13², 14¹, 14² ) для соединения соединительной фурнитурной части (20) и открывающего рычага (2), и, причем, соединительная фурнитурная часть (20) образуется из имеющего форму уголка участка из листового металла с двумя участками (11 и 12). Для достижения более совершенного формирования фурнитурного набора предусмотрено, что соединительная фурнитурная часть (20) направляет с боковых сторон открывающий рычаг (2) с помощью двух выступов или выпуклостей (25¹ , 25²), выступающих в направлении открывающего рычага (2). 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к системам эксплуатационного открытия-закрытия и аварийного сброса фонаря самолета. Механизм сдвига и фиксации фонаря содержит направляющие для подвижной части фонаря, средства закрепления подвижной части на фюзеляже, привод и замок с корпусом, установленным на подвижной части, а ответной частью - на фюзеляже. Замок содержит звенья, шарнирно соединенные с корпусом замка и с рамой, которая шарнирно соединена с ползунами, перемещающимися в направляющих пазах корпуса. На раме установлена ось, на которой жестко закреплены крюки, зацепляющиеся за сектора на звеньях, и качалка, шарниром соединенная со штоком привода. Ответная часть замка содержит неподвижные и подпружиненные упоры для фиксации ползунов в закрытом положении. Имеется устройство фиксации замка в открытом состоянии. Механизм позволяет движением привода открывать, закрывать сдвижную часть фонаря, а также сбросить ее при катапультировании. Изобретение направлено на уменьшение веса механизма. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к тележке для раздвижных консольных ворот и способу ее изготовления. Тележка для раздвижных консольных ворот данного типа содержит опорную конструкцию, имеющую преимущественное удлинение вдоль направления поступательного перемещения и опорную полую направляющую, закрепленную в ее нижней части и вдоль упомянутого направления поступательного перемещения, для обеспечения перемещения упомянутых ворот; причем ворота содержат опорную конструкцию, содержащую опорное основание, предназначенное для закрепления на земле и несущий элемент, прикрепленный к основанию; по меньшей мере, одну пару опорных колес, которые установлены на несущем элементе опорной конструкции с возможностью вращения относительно по существу горизонтальной оси вращения в направляющей, для принятия на себя веса ворот; и, по меньшей мере, одно направляющее колесо, которое установлено на несущем элементе опорной конструкции с возможностью вращения относительно по существу вертикальной оси вращения в направляющей, для противодействия отклонениям ворот перпендикулярно направлению их поступательного перемещения; при этом опорная конструкция содержит две штампованные пластины, каждая из которых содержит несущую стенку и нижнюю стенку, продолжающуюся непрерывно из несущей стенки посредством по существу прямоугольного сгиба, причем несущие стенки упомянутой штампованной пластины жестко соединены друг с другом посредством крепежных средств для образования несущего элемента, при этом две нижние стенки ориентированы в противоположных направлениях таким образом, чтобы образовать опорное основание на земле; причем каждая несущая стенка штампованной пластины содержит два первых отверстия, выполненные соосно относительно соответствующих первых отверстий другой несущей стенки, для образования в совокупности двух первых гнезд, приспособленных для размещения первых вращающихся опорных средств, по меньшей мере, одной пары опорных колес; второе сквозное отверстие, выполненное соосно относительно соответствующего отверстия другой несущей стенки для образования в совокупности второго гнезда для приема направляющего колеса, опирающегося с возможностью вращения на второе вращающееся опорное средство. Техническими результатами группы изобретений являются создание тележки для раздвижных консольных ворот простой по конструкции, экономичной для изготовления, падежной и безопасной. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к фурнитуре для раздвижных дверей. Система открытия и закрытия дверей содержит две направляющие, установленные на соответствующих дверях, и размещенные на них каретки, шарнирно соединенные между собой, каждая из которых выполнена с возможностью перемещения по соответствующей направляющей, установленной на двери, и удаленную от дверей направляющую и каретки, выполненные с возможностью перемещения по удаленной от дверей направляющей, шарнирно соединенные с соответствующими дверями, причем каретки, выполненные с возможностью перемещения по направляющим, размещенным на дверях, выполнены с возможностью фиксации их положения. Техническими результатами изобретения являются получение безопасной при эксплуатации компактной системы открытия и закрытия дверей, в которой смежные торцы полностью закрытых дверей располагаются в одной плоскости, и возможность обеспечения открывания и закрывания дверей изогнутой формы. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Группа изобретений относится к области строительства и касается вариантов конструкции потолочных секционных подъемных ворот для перекрытия проемов с низкой притолокой и применяемой в них системы единых направляющих. Система направляющих секционных подъемных ворот характеризуется тем, что она состоит из расположенных по обеим сторонам проема и предназначенных для крепления к стене пары комбинированных с угловыми стойками вертикальных направляющих (далее комбинированные вертикальные направляющие), каждая из которых представляет собой единый длинномерный профиль с рядом пазов и/или отверстий в его нижней части, соединенных каждая посредством двойного изгиба направляющих с соответствующей двойной горизонтальной направляющей, выполненных каждая из единого длинномерного профиля, состоящего из двух идентичных длинных полок С-образного сечения с направляющими поверхностями, верхняя из которых является направляющей для роликов верхней панели полотна ворот, а нижняя - для роликов панелей полотна ворот, за исключением самой верхней, при этом двойной изгиб направляющих состоит из двух изгибов, нижний из которых служит для плавного соединения длинной полки комбинированной вертикальной направляющей с нижней полкой двойной горизонтальной направляющей, а верхний изгиб является конечным элементом верхней полки двойной горизонтальной направляющей; соединительного кронштейна, обеспечивающего плавное соединение изгибов с полками двойной горизонтальной направляющей, и стыкующегося с комбинированной вертикальной направляющей кронштейна крепления к стене в виде углового профиля, в нижней части ребра которого за счет его контурного раскроя боковые стенки профиля загнуты внутрь таким образом, что сечение данного профиля в его нижней части соответствует части сечения профиля комбинированной вертикальной направляющей, причем кронштейн крепления к стене двойного изгиба направляющих применяется для последующей установки на него концевого кронштейна крепления двойного шкива пружинной блочно-тросовой системы уравновешивания ворот или концевого опорного кронштейна установки вала торсионного механизма уравновешивания ворот. Техническим результатом изобретения является уменьшение габаритов и снижение себестоимости изделия. 3 н. и 27 з.п.ф-лы, 20 ил.

Изобретение относится к устройству для закрытия проема, выполненного, в частности, в кузове автомобиля, и транспортному средству с таким устройством. Устройство содержит неподвижную конструкцию (11), окно (12) и, по меньшей мере, одну скользящую панель (13), имеющую обрамление (132), несущее, по меньшей мере, два направляющих штифта. Устройство для закрытия проема содержит, по меньшей мере, один ползун, имеющий канавки, в которые входит каждый из упомянутых двух направляющих штифтов. Указанные канавки, в основном, идентичны и имеют наклонную часть, формирующую угол от 1° до 89° с указанной осью скольжения. Направляющий элемент прикреплен к указанной скользящей панели (13) и проходит через один из указанных направляющих рельсов. Возвратное средство, управляющее относительным движением указанного ползуна или ползунов относительно указанного направляющего элемента по указанной оси скольжения, позволяет указанной панели скольжения (13) перемещаться в направлении, перпендикуляром плоскости упомянутой неподвижной конструкции (11). Достигается упрощение запирания и отпирания панели в закрытом и любом открытом ее положении. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Многофункциональная дверь багажного отделения автомобиля открывается как в одну, так и в другую сторону за счет применения петель-замков. В запертом состоянии петли-замки надежно фиксируются. Рукоятки открывания расположены с обеих сторон снаружи двери и открывают каждая свою сторону. Две рукоятки одновременно открыть не позволяет блокировка. Питание электропотребителей, расположенных на двери, осуществляется посредством штырьковых разъемов, расположенных на обеих боковых частях двери и дверного проема и расцепляющихся при открывании своей стороны. Достигается расширение эксплуатационных возможностей двери багажного отделения. 3 ил.

Изобретение относится к шарнирному устройству и к контейнерному устройству, в котором используется шарнирное устройство. Шарнирное устройство содержит первый крепежный элемент (20) для крепления к корпусу (2); второй крепежный элемент (30) для крепления к дверце (3); и первое и второе соединительные звенья (41, 42), причем соответствующие, расположенные у основания, концевые части первого и второго соединительных звеньев (41, 42) прикреплены с возможностью поворота к первому крепежному элементу (20), а соответствующие дальние концевые части первого и второго соединительных звеньев (41, 42) прикреплены с возможностью поворота ко второму крепежному элементу (30); при этом первый крепежный элемент (20), второй крепежный элемент (30), первое соединительное звено (41) и второе соединительное звено (42) образуют механизм шарнирного параллелограмма; первый крепежный элемент (20) содержит базовый элемент (21) для крепления к корпусу (2); и соединительный элемент (28), прикрепленный к базовому элементу (21) с возможностью отсоединения; при этом расположенные у основания концевые части первого и второго соединительных звеньев (41, 42) прикреплены с возможностью поворота к соединительному элементу (28); и соединительный элемент (28), второй крепежный элемент (30), первое соединительное звено (41) и второе соединительное звено (42) образуют механизм шарнирного параллелограмма. Техническим результатом изобретения является разработка шарнирного и контейнерного устройства, которые могут обеспечить наличие более широкого, эффективно используемого внутреннего пространства в корпусе. 5 н. и 16 з.п. ф-лы, 30 ил.

Группа изобретений относится к устройству скольжения и фиксации и системе остекления балкона, снабженной этим устройством. Устройство (1) скольжения и фиксации для фиксации положения стеклянной панели (5), перемещаемой вдоль верхнего и нижнего рельсов, под заданным углом относительно верхнего рельса (7), причем указанный верхний рельс (7) имеет верхнюю сторону (73), подошву (70), внутреннюю сторону (75) и наружную сторону (76), при этом на верхнем крае стеклянной панели посредством верхнего опорного профиля (4) присоединены с возможностью скольжения вдоль верхнего рельса (7) два верхних направляющих элемента (2; 2' и 2, 2''), а на нижнем крае стеклянной панели посредством нижнего опорного профиля (300) присоединены с возможностью скольжения вдоль нижнего рельса (8) два нижних направляющих элемента (3; 3' и 3; 3''), так что стеклянная панель (5) неподвижно закреплена между указанными нижним опорным профилем (300) и верхним опорным профилем (4), при этом по меньшей мере верхний опорный профиль (4) проходит от одного конца стеклянной панели (5) до другого конца с возможностью поворота и фиксации под углом относительно верхнего рельса (7), отличающееся тем, что каждый верхний направляющий элемент (2; 2', 2; 2'') имеет форму полусферы и выполнен в виде фиксирующего элемента путем его присоединения к верхнему опорному профилю (4), закрепленному на верхней части стеклянной панели (5) посредством жесткого крепления, которое предотвращает взаимное вращательное движение верхнего опорного профиля (4) и верхнего направляющего элемента (2), при этом противоэлемент (20) указанного верхнего направляющего элемента (2), служащего в качестве фиксирующего элемента, образован отверстием (20) в форме сегмента круга, расположенным на полке (200), так что горизонтальная плоскость, проходящая через указанное отверстие, расположена приблизительно на половине высоты указанного верхнего направляющего элемента (2), при этом каждый верхний направляющий элемент (2', 2'') каждой пары верхних направляющих элементов (2) прикреплен к верхнему опорному профилю (4) на конце опорного профиля и одновременно на конце верхнего края стеклянной панели. Техническим результатом заявляемого изобретения является простота конструкции. 2 н. и 29 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к устройству для закрытия на одной линии раздвижных дверей. Устройство для закрытия с выравниванием на одной линии раздвижных дверей (1-3) содержит один кронштейн (10) или несущий элемент для каждой из дверей (1, 2, 3), один конец (11) которого расположен на верхней стороне указанной двери (1, 2, 3), в частности, приблизительно на осевой линии верхней стороны указанной двери (1, 2, 3), при этом на противоположном конце (12) кронштейна (10) имеется первое следящее колесо или подшипник (13), размещаемый на криволинейной направляющей (70, 70, 70', 70 ), или в криволинейной направляющей (70, 70, 70', 70 ) для перемещения вдоль указанной направляющей, причем указанный кронштейн (10) установлен с возможностью углового разворота и поперечного перемещения вместе с продольно перемещаемой кареткой (30), с обеспечением возможности перемещения кронштейна (10) посредством каретки (30) вдоль рельса (50), расположенного предпочтительно на крае верхней поверхности закрываемых или открываемых отделений (V1-V3); продольно перемещаемую каретку (30) кронштейна (10) и соответствующей двери кронштейна, снабженную по меньшей мере одним поперечно-подвижным опорным элементом или ребордными роликами (42, 43) и по меньшей мере одним опорным элементом или колесами (48, 49) с возможностью движения в поперечном направлении при перемещении вдоль рельса (50), а также колесами качения или подшипниками (27-29, 34, 46а, 46b, 47а, 47b) с возможностью перемещения по ним кронштейна (10) в осевом направлении каретки (30) и, соответственно, поперек направления продольного открывающего и закрывающего перемещения дверей (1, 2, 3) при открывании или закрывании указанных отделений (V1-V3); рычаг (14), один конец которого прочно прикреплен к несущему кронштейну (10) каждой двери (1, 2, 3), при этом другой конец (14а) снабжен по меньшей мере вторым следящим устройством по меньшей мере с одним колесом (18) или подшипником (15, 15'), размещаемым вдоль другой продольной криволинейной направляющей (60, 60', 60 ) для перемещения вдоль указанной направляющей, с обеспечением углового разворота и перемещения указанного кронштейна (10) при движении двери (1, 2, 3) указанного кронштейна, зависящих также от формы криволинейной направляющей (60, 60', 60 ), с которой соединено указанное второе следящее устройство. Техническими результатами заявляемого изобретения являются создание устройства, обеспечивающего возможность закрытия на одной линии раздвижных дверей и упрощение конструкции устройства. 16 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к системе безопасности для предотвращения взлома дверных и оконных рам. Подвижная рама (14) содержит по меньшей мере один сборный элемент (20) с продольным пазом (32) с двумя частями (40) с внутренними выемками на противоположных сторонах продольного центрального проема (42). Передаточная рейка (30) с возможностью скольжения входит в зацепление с указанным пазом (32) и может смещаться в продольном направлении при помощи ручки (26) управления. К передаточной рейке (30) прикреплен по меньшей мере один запирающий элемент (34), взаимодействующий с соответствующим ему фиксатором (36), прикрепленным к указанной неподвижной раме (12). Передаточная рейка (30) имеет два сквозных проема (54, 56), открытых на соответствующих продольных кромках рейки (30). Запирающий элемент (34) содержит две отдельные, соответствующие друг другу части (60, 62), прикрепленные друг к другу. Каждая из отдельных частей (60, 62) входит в зацепление с соответствующим сквозным проемом (54, 56) передаточной рейки (30) и имеет соответствующий шип (64, 72), который с возможностью скольжения входит в зацепление в продольном направлении с соответствующей частью (40) с внутренней выемкой паза (32). Техническим результатом изобретения является повышение эффективности противодействия попыткам взлома и упрощение установки системы безопасности. 4 з.п. ф-лы, 14 ил.

Приводное устройство для дверных и оконных рам содержит, по меньшей мере, один приводной элемент и, по меньшей мере, один передаточный стержень, прикрепленный к приводному элементу. Передаточный стержень содержит центральную часть и две боковые части, расположенные на противоположных сторонах относительно центральной части и образующие две желобообразные продольные направляющие. Центральная часть имеет продольный паз, расположенный между продольными направляющими. Продольный паз центральной части закрыт основанием. Приводной элемент имеет соединительную часть, включающую в себя два продольных ребра с краями, профилированными таким образом, чтобы обеспечить образование телескопического соединения с продольными направляющими передаточного стержня, и центральную часть, расположенную между ребрами и снабженную резьбовым отверстием. В резьбовое отверстие вставлен винт, имеющий наконечник, выполненный с возможностью прорезания отверстия в основании передаточного стержня у продольного паза. Кусок материала, полученный при образовании сквозного отверстия и отделенный от основания, удерживается между боковыми стенками продольного паза. Заявленное изобретение обеспечивает более прочное скрепление, чем фрикционное соединение и позволяет устранять деформации передаточного стержня. 5 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится как к конструкции раздвижных механизмов, таким как раздвижные ворота или раздвижные двери, так и к конструкциям элементов их перемещения или движения. Изобретение ставит своей целью создать устройство, которое делает возможным создание более компактной конструкции раздвижного механизма, на которые ворота могли бы свободно опираться, сохраняя большую устойчивость. Раздвижной механизм (1), в частности для раздвижных ворот или раздвижных дверей, состоящий из опорного стопорного элемента (2), короткой направляющей (3), длинной направляющей (4), основных роликовых и/или скользящих элементов (5), расположенных на опорном стопорном элементе (2), и дополнительных роликовых и/или скользящих элементов (6), расположенных на короткой направляющей (3), при этом короткая направляющая (3) установлена с возможностью перемещения на основных роликовых и/или скользящих элементах (5), а длинная направляющая (4) установлена с возможностью перемещения на дополнительных роликовых и/или скользящих элементах (6). 3 н. и 16 з.п. ф-лы, 9 ил.

Способ установки вспомогательного элемента на уже установленной дверной или оконной раме, на которой установлен приводной узел, содержащий, по меньшей мере, один исполнительный элемент и, по меньшей мере, один передаточный стержень, установленные, по меньшей мере, в одной прорези рамы. Способ содержит стадию, на которой создают соединение между вспомогательным элементом и указанным стержнем с возможностью скольжения в продольном направлении и фиксации в любом направлении, перпендикулярном к направлению скольжения. Способ также содержит стадию образования сквозного отверстия в стержне с помощью винта, несомого вспомогательным элементом и прикрепляющего вспомогательный элемент к указанному стержню посредством зацепления конца указанного винта с указанным сквозным отверстием. Заявленное изобретение обеспечивает установку вспомогательных элементов на уже установленных дверных и оконных рамах и позволяет исключить стадии измерения, отрезания и сверления стержня. 7 з.п. ф-лы, 26 ил.

Изобретение относится к системам фурнитуры и ее использования для отставляемых сдвижных створок окон, дверей и т.п. Система фурнитуры для параллельно отставляемой сдвижной створки содержит два верхних (7а, 7b) и два нижних (14а, 14b) отводящих кронштейна, которые - в смонтированном состоянии системы фурнитуры - шарнирно установлены, каждый, с одной стороны, на отставляемой сдвижной створке и, с другой стороны, попарно на двух верхних ходовых элементах (19, 19а), перемещаемых в крепящейся на раздельной раме (4) верхней направляющей планке (5), и, соответственно, на двух нижних ходовых каретках (13а, 13b), перемещающихся по прикрепленной к раздельной раме (4) нижней ходовой планке (6); в которой по меньшей мере один из верхних и по меньшей мере один из нижних отводящих кронштейнов (7b, 14b) - предпочтительно через направленную в направлении закрывания сдвижной створки вертикальную перекладину (1a) - соединены друг с другом посредством вертикального штангового элемента (12) для выполнения синхронных движений отводящих рычагов; для параллельного выдвигания параллельно отставляемой сдвижной створки (1) в смонтированном состоянии из раздельной рамы (4) или ее отверстия (3а) и обратного вдвижения в разделительную раму. Техническим результатом изобретения является усовершенствование систем фурнитуры. 5 н. и 18 з.п. ф-лы, 8 ил.

Параллельно открывающийся шарнир, содержащий первую направляющую, вторую направляющую и, по меньшей мере, две пары шарнирно соединенных пересекающихся соединительных звеньев. При этом каждая пара пересекающихся соединительных звеньев прикреплена к направляющим при помощи фиксированной оси и подвижной оси в каждой направляющей. При этом соединительный элемент соединяет две подвижные оси в направляющей так, что подвижные оси перемещаются одновременно. При этом соединительный элемент располагается и перемещается внутри направляющей. Изобретение обеспечивает создание шарнира, который обеспечивает плавное открывание форточек, в том числе и форточек, имеющих существенную массу, исключая при этом возможный перекос. 6 з.п. ф-лы, 8 ил.

Складывающаяся дверь выполнена по меньшей мере с двумя дверными полотнами, которые соединены друг с другом с возможностью поворота прежде всего посредством шарниров. При этом дверные полотна установлены с возможностью вращения и/или поворота вокруг по существу вертикальной оси. Причем деталь опоры для установки опорного средства дверного полотна выполнена из нескольких частей таким образом, что опорное средство является вводимым в частично разобранную деталь опоры. При этом за счет сборки или же соединения детали опоры опорное средство является устанавливаемым на детали опоры с возможностью вращения. Группа изобретений направлена на создание двери, являющейся простой в сборке. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 9 ил.

Шкаф содержит верхнюю стенку, нижнюю стенку и стороны, продолжающиеся поперечно между стенками, пару дверок для закрывания конструкции спереди. Дверцы выполнены с возможностью переворота так, что они обе устанавливаются снаружи конструкции, когда они широко открыты. Шкаф также содержит, по меньшей мере, первый и второй качающиеся рычаги, каждый из которых имеет один конец, соединенный с соответствующей дверцей, которые качаются одновременно с помощью переворачивающего устройства, продолжающегося между верхней и нижней стенками или сторонами шкафа Устройство содержит корпус в форме коробки, установленный на одной из сторон шкафа или на одной из верхней или нижней стенок, на их стороне, обращенной к дверцам. Указанное устройство закреплено с возможностью съема на конструкции шкафа. Изобретение также относится к устройству для переворачивания дверец шкафа. Заявленная группа изобретений позволяет легко открывать или закрывать шкаф, а также обеспечивает свободный доступ к его внутреннему пространству. 2 н. и 23 з.п. ф-лы, 20 ил.

Створчатое распашное окно включает в себя оконную раму, раму оконной створки, угловую петлю в сборе, блок связи, блок рукоятки. Оконная рама прикреплена к строению. Рама оконной створки шарнирно закреплена на оконной раме и установлена с оконным стеклом. Угловая петля в сборе прикреплена к углу рамы оконной створки в положении, соответствующем петле. Блок связи прикреплен к оконной раме и имеет элемент связи, присоединенный к угловой петле в сборе, чтобы поддерживать с возможностью поворота угловую петлю в сборе. Блок рукоятки ограничивает поворот элемента связи, присоединенного к угловой петле в сборе в соответствии с манипулированием рукоятки, тем самым фиксируя блок связи. Угловая петля в сборе зафиксирована на блоке связи в состоянии, в котором рама оконной створки повернута относительно оконной рамы, тем самым удерживая оконную створку открытой. Заявленное изобретение обеспечивает создание створчатого окна, в котором рама оконной створки в открытом положении под определенным углом может быть зафиксирована на оконной раме, используя устройство, ограничивающее перемещение реечной передачи, приводимое в действие перемещением скользящего элемента. 7 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение касается устройства для установки двери или другого подобного закрывающего элемента с поворотно-скользящим перемещением. В качестве элементов для соединения с дверным полотном или чем-то подобным устройство содержит первое шарнирное средство, образующее первую вертикальную ось для установки полотна в его центральной части, на оси со средством поступательного перемещения, установленным с возможностью скольжения по направляющей, связанной с верхней горизонтальной распоркой рамы. Устройство имеет второе шарнирное средство с осью, параллельной оси первого шарнирного средства, для установки двух рычагов на оси. Первый верхний рычаг и второй нижний рычаг установлены на оси одним из их концов на раме закрывающего элемента вблизи стойки для образования второй оси поворота и противоположными концами жестко соединены между собой посредством штанги, образующей третью ось поворота, расположенную между первой осью и второй осью и проходящую через полотно двери в направлении по его высоте. Второе шарнирное средство жестко соединено с рамой с помощью средства регулировки расстояния удаленности второй оси поворота от близлежащей стойки двери. Штанга прикреплена, по меньшей мере, к одному из двух рычагов с помощью средства жесткого соединения, которое обеспечивает несварное соединение между штангой и рычагами. Данным устройством оснащена дверь с поворотно-скользящим перемещением. Изобретение позволяет посредством нескольких и простых механических операции устанавливать двери с поворотно-скользящим перемещением, имеющие разные габаритные размеры, и в любом положении относительно ширины стены, при этом установка двери может быть осуществлена пользователями, не обладающими специальными навыками. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 10 ил.