Надувные пневматические шины или камеры: ...имеющих усиливающие средства – B60C 5/08
Патенты в данной категории
| ШИНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Изобретение относится к автомобильной промышленности. В шину устанавливают обратную шину (антишину) из прочного упругого материала. В боковинах шины выполнены отверстия для установки перепускных клапанов, которые срабатывают и запирают наполнитель в замкнутом объеме между подушкой шины и обратной шиной в случае прокола боковин шины. Достигается повышение уровня безопасности со снижением производственных эксплуатационных затрат, а также достигается безопасное торможение и остановка транспортного средства. 1 ил. |
2508993 патент выдан: опубликован: 10.03.2014 |
|
| БАЛЛОН ШИННО-ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ МУФТЫ
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в шинно-пневматических муфтах для передачи крутящего момента. Баллон шинно-пневматической муфты содержит герметизирующую камеру, кордный каркас, наружный и внутренний протекторы. В массив внутреннего протектора введены пружинные вставки, расположенные с одинаковым шагом параллельно продольной оси баллона. Пружинные вставки могут быть выполнены перфорированными и изготовлены из материала, сохраняющего свои свойства в диапазоне температур от минус 50°С до плюс 180°С. Пружинные вставки позволяют компенсировать остаточную объемную деформацию баллона, обеспечивая зазор между внутренним протектором и барабаном, а также позволяют компенсировать провисание внутреннего протектора под собственным весом в условиях горизонтальной установки муфты. Предлагаемое решение позволяет увеличить долговечность работы шинно-пневматической муфты. 3 з.п. ф-лы, 3 ил. |
2376510 патент выдан: опубликован: 20.12.2009 |
|
СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ПРОВОЛОКИ ИЗ АМОРФНОГО СПЛАВА НА ОСНОВЕ ЖЕЛЕЗА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ, ПРОВОЛОКА И ИЗДЕЛИЕ, АРМИРОВАННОЕ ЕЮ
Изобретение относится к способу и устройству, используемым для получения проволоки из аморфного сплава на основе железа, а также к проволоке и изделию, армированному ею. Получение аморфной проволоки большой длины без разрывов из экономичного сплава на основе железа, обладающего высокими механическими свойствами и коррозионной стойкостью позволяет использовать ее, например, в качестве корда в пневматических шинах. Сущность изобретения. Способ получения проволоки включает выдавливание струи 8 расплава 4 через выходное отверстие 6 фильеры 7 в слой охлаждающей жидкости 9, прижатой центробежными силами к внутренней стенке 10 вращающегося барабана 11. Расплав 4 размещают в тигле 2, в одном из концов которого располагают фильеру 7, соединенную с ним через уплотнительную прокладку. При выдавливании расплав 4 нагревают при помощи средств нагрева 3 одновременно в тигле 2 и в фильере 7 и осуществляют подачу инертного или восстановительного газа непосредственно в контакт со струей 8 на выходе ее из фильеры 7. В частном случае тигель изготавливают, например, из кварцевого стекла, фильеру из стабилизированного циркона, а уплотнительную прокладку из смеси оксидов кремния и бора. Для изготовления проволоки используют аморфные сплавы типа: Fe Cr Sij B Ni Co Mo , , где  ;  . 4 с. и 27 з.п.ф-лы., 4 ил.
|
2090303 патент выдан: опубликован: 20.09.1997 |
|
| ШИНА Использование: в конструкции автомобильных шин. Сущность: к камере в месте ее соприкосновения с внутренней поверхностью покрышки по ширине протектора прикреплен вкладыш из малорастяжимого и гибкого материала. 2 ил. | 2021903 патент выдан: опубликован: 30.10.1994 |
|