Устройства для подачи масла или других жидких смазочных веществ из стационарного резервуара или иного сосуда к местам смазки: .с подачей путем использования явления капиллярности, например посредством фитилей – F16N 7/12

Изобретение относится к области машиностроения, а точнее к конструированию моторно-осевых подшипников, используемых на локомотивах железнодорожного транспорта. Комбинированный способ смазки моторно-осевого подшипника включает смазку подшипника с помощью кос и систему принудительной смазки. Причем система принудительной смазки включается во время режима электровоза «Подготовка» или режима системы управления «Протяжка состава». Также предложено устройство для реализации упомянутого способа, которое состоит из корпуса, включающего в себя резервуар со смазкой, латунной втулки, на которую наплавлен слой баббита, кос, маслонасоса, трубопроводов, предохранительного клапана, системы управления маслонасосом. Причем маслонасос принудительной системы смазки включается системой управления во время режима электровоза «Подготовка» или режима системы управления «Протяжка состава». Технический результат: повышение износостойкости и долговечности работы подшипника и оси колесной пары при не увеличивающемся расходе смазки. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Способ, устройство и разбрызгивающая втулка предназначены для смазки поверхности осевой шейки опорного подшипника тягового двигателя железнодорожного локомотива. Усовершенствованный держатель включает фетровый смазочный фитиль, входящий в систему смазки, и содержит в держателе фитиля большое число жалюзийных или чашеобразных масляных карманов. Эти карманы заполняют маслом при полной заливке в масляный резервуар масла, которое используется для смазки путем разбрызгивания в процессе нормальной эксплуатации двигателя. Масляные карманы расположены выше минимального уровня масла в масляном резервуаре и предназначены для повышения насыщенности фитиля маслом. В одном из вариантов выполнения масляные карманы размещают на отдельной разбрызгивающей втулке. Способ предполагает использование пассивного инерционного насоса, который устанавливают в масляном резервуаре шапки осевого подшипника. Благодаря повышению насыщенности маслом смазочный фитиль обеспечивает подачу большего количества масла в область осевой шейки опорного подшипника. 6 н. и 32 з.п. ф-лы, 35 ил.