Опоры для труб, кабелей, шлангов или защитные тюбинги, например подвески, держатели, зажимы, захваты, скобы: ..допускающим передвижение в поперечном направлении – F16L 3/20

Изобретение относится к строительству трубопроводного транспорта и может быть использовано при сооружении магистральных трубопроводов различного назначения, прокладываемых в районах с подвижными и пучнистыми грунтами и в сейсмоопасных зонах. Опора трубопровода имеет два опорных модуля (1). Каждый опорный модуль (1) содержит корпус (2), в котором размещены ложемент (5), шарнирно закрепленные коромысло (4) и подпружиненные рычаги (10). Ложемент (5) выполнен в виде профильного катка. Оси шарниров (11) рычагов (10) и оси шарниров (3) коромысла (4) не совпадают и смещены в сторону оси ложемента (5). Коромысло (4) снабжено роликами, взаимодействующими с рычагами (10). Корпус (2) дополнительно оснащен цилиндрическими кассетами (18), балкой (6) и датчиками линейного перемещения (23) корпуса (2) относительно балки (6). В цилиндрических кассетах (18) размещены предварительно сжатые пружины. Балка (6) расположена на ложементах (4) и снабжена профильными катками (7). Корпус (2) модуля (1) закреплен на колонне (25) с возможностью вертикального перемещения. Технический результат - расширение арсенала технических средств. 2 з.п.ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту. Опора содержит основание в виде опорной плиты, опорную накладку для трубопровода, размещенную на компенсаторе нагрузки и перемещения трубопровода. Компенсатор состоит из попарно размещенных на траверсах роликов с возможностью их взаимодействия с опорной накладкой и расположенных по разные стороны от оси трубопровода колесных пар. Колесные пары с помощью тяги с регулировочными гайками и пружины кинематически связаны между собой. Оси колесных пар установлены непосредственно на выступающих вниз участках траверс. Пружина сжатия размещена в средней части тяги, выполненной из двух элементов. На внешних относительно оси трубопровода кромках опорной плиты закреплены криволинейные с прогибом в сторону от трубопровода заслонки. На верхних частях заслонок закреплены сменные накладки из гибкого эластичного материала с возможностью их контакта с поверхностью трубопровода. На кромках опорной плиты, перпендикулярных оси трубопровода, закреплены плоские вертикально ориентированные заслонки аналогичной конструкции. Технический результат: повышение надежности эксплуатации трубопровода и снижение трудоемкости обслуживания в условиях его функционирования при резком сезонном изменении температуры и наличии интенсивных осадков в виде дождя и снега. 2 з.п.ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту и используется при сооружении самокомпенсирующихся надземных магистральных трубопроводов. Магистральный трубопровод и ложемент его опоры снабжаются двумя вибродатчиками. При этом на магистральном трубопроводе устанавливается датчик деформаций. Система обратной связи подает команду на подъем ложемента в том случае, если сигналы с вибродатчиков будут различными. Подъем ложемента магистрального трубопровода прекращается по сигналу с датчика деформаций. Снижает уровень вибрации трубопровода. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к строительству трубопроводного транспорта и используется при сооружении трубопроводов различного назначения. В корпусе опоры трубопровода шарнирно закреплено коромысло, снабженное роликами, взаимодействующими с подпружиненными рычагами, шарнирно закрепленными в корпусе. Оси шарниров рычагов не совпадают с осями шарниров коромысла и смещены в сторону оси ложемента, который выполнен в форме профильного катка, закрепленного в коромысле с возможностью вращения. Пружины снабжены натяжными элементами в виде болтов с гайками. На наружных поверхностях гаек выполнены резьбы, соответствующие профилю внутренних поверхностей пружин, а гайки ввернуты в пружины. Расширяет арсенал технических средств. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.