Задвижки или шиберные затворы, т.е. отключающие устройства с запорными элементами, совершающими скользящее движение вдоль седловой поверхности: ..направляющие задвижек – F16K 3/316

Группа изобретений относится к трубопроводной арматуре, преимущественно регулирующей, и предназначена для использования на ТЭС, ГРЭС, ТЭЦ, АЭС в системах регулирования уровня пара, конденсата. Клапан регулирующий шиберный содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками. Внутри корпуса размещено седло 4 с профильным 5 отверстием и плоской уплотнительной поверхностью 6. Шибер 7 с плоской уплотнительной поверхностью 8 установлен с возможностью перемещения штоком 9 относительно седла 4 по направляющим поверхностям 10 корпуса 1. Каждая из осей 11 выполнена с двумя эксцентрическими цилиндрическими поверхностями 12, 13 с геометрическими осями 14, 15 (эксцентриситет «е»). Цилиндрическая поверхность 12 установлена в боковую поверхность 16 шибера 7 перпендикулярно геометрической оси 17 корпуса 1 и геометрической оси 18 штока 9 с возможностью поворота и фиксации, например, стопорным винтом вокруг геометрической оси 14. На цилиндрическую поверхность 13 оси 11 установлен ролик 19, выполненный, например, в виде подшипника. Ролик 19 связан с направляющей поверхностью 10 корпуса 1. На каждую боковую поверхность 16 шибера 7 справа и слева установлено минимум по две оси 11 с роликами 19. Уплотнительные поверхности 6, 8 седла 4 и шибера 7 установлены с равномерным зазором «а» относительно друга друг в направлении оси 17 седла 4. Имеются два конструктивных варианта выполнения клапана. Группа изобретений направлена на расширение функциональных возможностей клапана, на повышение его долговечности и на уменьшение мощности его привода. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к пневмогидравлической автоматике и может быть использовано в системах автоматического управления для регулирования расходов жидкостных и газовых потоков по сигналам от системы управления. Дроссель содержит корпус с патрубками входа и выхода, подвижную гильзу с зубчатой рейкой, направляющую для гильзы, неподвижные втулку и профильное тело, установленные с разных сторон гильзы, и приводной валик с шестерней. Направляющая для гильзы выполнена за одно целое и соосно с профильным телом, установленным в корпусе на ребрах, и размещена внутри гильзы, перемещающейся по ней на втулке с бесперепадными опорами, выполненными внутри втулки. Втулка соединена с телом гильзы ребрами. Дросселирующее сечение образуется между поверхностью неподвижного профильного тела и кромкой цилиндрической втулки гильзы. Гильза перемещается поступательно посредством реечной передачи от приводного валика, который вращается приводом системы автоматического управления. Изобретение направлено на упрощение конструкции, повышение надежности и точности управления. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено для перекрытия и регулирования расхода транспортируемой среды. Запорный клапан содержит корпус, состоящий из первой части (10), второй части (12) и входной и выходной частей (14). Указанные первая часть (10) и вторая часть (12) в собранном состоянии определяют вход и выход по отношению к полости, образованной указанными первой и второй частями в собранном виде. Вход и выход связаны с соответствующими отверстиями во входной и выходной частях (14) с возможностью протекания между ними жидкой среды. Внутри указанного корпуса установлен с возможностью перемещения в указанную полость клин (18). Клин образует барьер в указанной полости, препятствуя проходу жидкости через корпус и выходу наружу из указанной полости. Первая часть (10) выполнена как одно целое с внутренними направляющими (22). Направляющие имеют концевые участки (23). Последние выступают, когда первая и вторая части находятся в собранном состоянии, в область указанной полости, ограниченной второй частью. Концевые участки (23) закрывают зазор между первой и второй частями, значительно перекрывая участки указанной второй части и обеспечивая неразрывность направляющих клина. Имеются уплотнительная вставка для запорного клапана и вариант исполнения запорного клапана. Изобретение направлено на упрощение сборки и увеличение срока службы клапана. 3 н. и 27 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено для использования на трубопроводах, транспортирующих вязкие рабочие среды. Шиберная задвижка содержит корпус с проходным каналом для рабочей среды и подшиберным пространством, подъемный шибер со сквозным проходным отверстием и торцевыми уплотнительными поверхностями, уплотнительные седла, эластичные уплотнительные кольца и направляющие для шибера. Направляющие пластины выполнены заодно с уплотнительными седлами и снабжены уплотнительными поверхностями для шибера. Эластичные уплотнительные кольца расположены на шибере. По периферии торцевых уплотнительных поверхностей шибера установлены дополнительные эластичные уплотнительные кольца. Последние изолируют подшиберное пространство от проточной части корпуса на протяжении всего хода шибера. Изобретение позволяет повысить ремонтопригодность и экологичность шиберной задвижки. Взаимозаменяемость элементов затвора повышает ремонтопригодность шиберной задвижки и ее экологичность. 7 ил.

Изобретение относится к области арматуростроения и предназначено для использования в качестве клапана для перекрытия трубопроводов. Клапан содержит корпус, запорный орган, установленный в корпусе с возможностью скольжения между открытым и закрытым положениями, и средства для уменьшения трения между запорным органом и корпусом клапана. Эти средства содержат, по меньшей мере, один направляющий башмак с поверхностью скольжения с низким коэффициентом трения и вставленный с возможностью извлечения из паза запорного органа. Паз выполнен с выемкой. Направляющий башмак выполнен с возможностью взаимодействия с верхним и нижним концами выемки паза. Последние предотвращают извлечение направляющего башмака из запорного органа в направлении движения запорного органа. Изобретение направлено на уменьшение усилия, требуемого для управления клапаном, за счет уменьшения сопротивления трению при перемещении запорного органа клапана. 11 з.п. ф-лы, 7 ил.

Задвижка параллельная предназначена для использования в трубопроводной арматуре. Задвижка содержит корпус. Во внутренней полости последнего установлен затвор. Последний при открытии проходного канала взаимодействует со скобой посредством тяг. Каждая из последних находится в соосных отверстиях скобы и проушины затвора с возможностью скольжения последней вдоль тяги. Последняя выполнена в форме шпильки. На концы последней навинчиваются гайки. Находящийся в отверстии скобы конец шпильки составляет с отверстием скобы резьбовую пару и жестко зафиксирован посредством стопора. Скоба с каждого бокового конца уплотнена относительно корпуса в полости между седел с помощью подпружиненного щитка. Последний одним концом жестко закреплен на корпусе в направлении крышки. Обеспечивается повышение надежности работы задвижки. 3 з.п.ф-лы, 3 ил.