Цепи: .тяговые цепи – F16G 13/12

Звеньевая цепь содержит вертикальные звенья (1) цепи, которые по всей окружности имеют постоянный профиль поперечного сечения, выполненный с внутренней стороны с круглой дугой (5) и с наружной стороны с плоской частью (3), и горизонтальные звенья (10) цепи, которые имеют передние части (11) с прямой зоной (18) передней поверхности и продольные ветви (12), которые соединяют передние части вокруг овального внутреннего отверстия (13) и которые выполнены на своих наружных поверхностях с углублением (14). Задние стороны передних частей, ограничивающие внутреннее отверстие, образуют зону контакта для круглых дуг вертикальных звеньев цепи. Горизонтальные звенья цепи на задних сторонах, которые направлены к овальному внутреннему отверстию, передних частей выполнены с поверхностью, которая имеет выемку (21), которая образует центральную область зоны контакта в выпуклой галтели. Увеличивается срок службы звеньевой цепи. 2 н. и 25 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводных втулочно-роликовых цепях машин и механизмов. Пластина приводной цепи исполнена в своем профиле в форме гантели, у которой профиль центральной части гантели с обеих противоположных сторон гантели относительно продольной оси плавно сопряжен с полуокружностями профилей, расположенных оппозитно относительно поперечной оси профиля гантели. Относительно продольной оси профиль центральной части гантели плавно сужен от полуокружностей к центру. В пластине выполнены два отверстия в области полуокружностей профиля гантели, которые расположены на ее продольной оси. Вдоль продольной оси пластины выполнена одна прорезь, которая сообщена с одним отверстием и обращена в направлении к ее центру. Второе отверстие свободно от прорези и выполнено с диаметром, меньшим, чем диаметр отверстия с прорезью. Решение позволяет увеличить срок службы, обеспечить увеличение тягового усилия и/или скорости. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относиться к машиностроению, в частности к приводным цепям. Перекрестно-сдвоенная цепь состоит из звеньев, расположенных под углом друг к другу. Каждое звено состоит из нескольких уровней попарно соединенных двумя рядами пальцев соединительных пластин. Внешние и внутренние пальцы расположены в замкнутой цепи в два ряда, при этом внешние пальцы образуют внешний ряд, а внутренние пальцы - внутренний ряд. Каждый уровень звена состоит из двух ярусов соединительных пластин. На нижнем ярусе звена внешний ряд пальцев соединяет верхние части соединительных пластин, а внутренний ряд пальцев - нижние части соседних соединительных пластин со смещением на одну пластину. На следующем ярусе звена внешний ряд пальцев соединяет верхние части соединительных пластин, а внутренний ряд пальцев - нижние части соседних соединительных пластин со смещением на одну пластину в другую сторону. Каждое звено сверху и снизу содержит опорные щеки. Решение направлено на уменьшение ударных нагрузок, испытываемых цепью, уменьшение потерь на трение сопряжения цепи и звездочки. 6 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к приводным цепям. Перекрестно-сдвоенная цепь состоит из звеньев, расположенных под углом друг к другу. Каждое звено состоит из нескольких уровней попарно соединенных двумя рядами пальцев опорных и соединительных пластин. Внешние и внутренние пальцы расположены в замкнутой цепи в два ряда, при этом внешние пальцы образуют внешний ряд, а внутренние пальцы - внутренний ряд. Каждый уровень звена состоит из двух ярусов соединительных пластин и одного яруса опорных пластин. На нижнем ярусе звена внешний ряд пальцев соединяет внешние части опорных и соединительных пластин, а внутренний ряд пальцев - противолежащие нижние части опорных пластин и нижние части соседних справа соединительных пластин. На верхнем ярусе звена внешний ряд пальцев соединяет внешние части опорных пластин и верхние части соседних слева соединительных пластин, а внутренний ряд пальцев - нижние части опорных и соединительных пластин, при этом в звене ярус опорных пластин располагается между ярусами соединительных пластин. Решение направлено на уменьшение ударных нагрузок, испытываемых цепью, уменьшение потерь на трение сопряжения цепи и звездочки. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к звеньевым цепям. Звеньевая цепь состоит из отдельных, сцепленных друг за другом горизонтально расположенных звеньев и вертикально расположенных звеньев плоской цепи. Вертикально расположенное звено плоской цепи имеет закругления, связывающие друг с другом плечи звена. Каждое закругление включает в себя дугообразный участок, который имеет на своем протяжении округлую форму неизменного поперечного сечения при неизменном диаметре. Указанные плечи в поперечном сечении сконструированы по форме, приближенной к полукругу. Вертикальные звенья плоской цепи имеют отношение площади поперечного сечения в зоне плеч к площади поперечного сечения на дугообразных участках закруглений, большее, чем 0,55, и меньшее, чем 0,85. Отношение высоты вертикально расположенного звена плоской цепи к диаметру закруглений лежит в диапазоне между 2,4 и 2,1. Решение направлено на уменьшение высоты вертикально расположенных звеньев при сохранении высокой тяго-нагрузочной способности цепи. 11 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к тяговым цепям для цепных передач со звездочками стандартного исполнения, которые могут быть использованы в механизмах строительно-дорожных, сельскохозяйственных и т.п. машин, подъемных механизмов и различного рода технологических устройств, а также к присоединительному устройству, являющемуся элементом цепи для цепных передач со звездочками стандартного исполнения и предназначенному для присоединения к цепям исполнительных органов технологических устройств. Присоединительное устройство для цепных передач со звездочками стандартного исполнения содержит корпус 3, два осевых элемента 8 и соединительные элементы 7, установленные перпендикулярно относительно оси 5 корпуса 3. Оба осевых элемента 8 размещены в корпусе 3 симметрично относительно его оси 5. В корпусе 3 в плоскости, перпендикулярной оси 5 корпуса 3, выполнен, по меньшей мере, один паз 6, в котором упомянутые соединительные элементы 7 размещены с возможностью фиксации по отношению к линейным перемещениям и с возможностью радиального перемещения относительно оси 9 соответствующего осевого элемента 8. Изобретение также раскрывает цепь, которая содержит втулочные, роликовые или втулочно-роликовые звенья, при этом, по меньшей мере, одно звено выполнено в виде описанного выше присоединительного устройства. Технический результат заключается в обеспечении простого и надежного крепления к цепи посредством присоединительного устройства различных исполнительных механизмов. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к тяговым цепям струга. Ветвь тяговой цепи струга 50 содержит горизонтальные 30 и вертикальные 40 нормальные звенья, которые неразрывно связаны между собой при помощи колен и дуг. В ветви тяговой цепи струга 50 непосредственно перед и непосредственно после замыкающего цепь звена 10 в той же позиции установлено, по меньшей мере, по одному специальному звену 20, колена которого имеют ширину и/или толщину, равные или большие, чем ширина или толщина колен замыкающего цепь звена 10. При этом колена специального звена 20 имеют большую высоту и/или толщину, чем его дуги. Технический результат заключается в уменьшении износа замыкающего звена. 14 з.п. ф-лы, 6 ил.