Демпферы для гашения вибраций, амортизаторы: .с использованием эффекта инерции – F16F 7/10

Изобретение относится к машиностроению. Амортизатор содержит маховик, механическую передачу от движущихся элементов подвески автомобиля к маховику через зубчатую передачу и фрикционную муфту. Для преобразования возвратно-поступательного движения элементов подвески во вращение входного вала зубчатой передачи применен кривошипно-шатунный механизм. Фрикционная муфта установлена перед зубчатой передачей, выполненной в виде одного или нескольких планетарных рядов. Достигается упрощение герметизации зубчатой передачи и фрикционной муфты, уменьшение габаритов амортизатора. 2 ил.

Изобретения относятся к машиностроению. Способ включает двухступенчатое гашение вибрации основным и дополнительными элементами. На дополнительную промежуточную платформу прикладывают две силы, направленные в противоположном направлении, обеспечивающие взаимное гашение горизонтальных колебаний. Путем совместного изменения радиусов двух дисбалансов на вибраторы накладывают дополнительные силы для гашения вертикальных сил. Устройство для осуществления способа включает виброзащитную систему, содержащую установленные на промежуточной платформе два регулируемых инерционных вращательных вибратора. На вибраторах установлены два дисбаланса с изменяющимся динамическим воздействием за счет настройки радиуса дисбаланса. Достигается регулирование жесткости виброзащитной системы. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к устройствам для гашения колебаний сооружений или механизмов. Демпфер содержит по меньшей мере две частично заполненные жидкостью камеры, которые сообщаются друг с другом на своих нижних концах. По меньшей мере одна камера герметично закрыта на своем верхнем конце таким образом, что над жидкостью сформировано закрытое воздушное пространство. По меньшей мере другая камера на своем верхнем конце по меньшей мере частично открыта. Закрытое воздушное пространство (V ₀) разделено по меньшей мере на два воздушных отсека (V ₀₁-V_0n). Один воздушный отсек (V₀₁ ) находится непосредственно над жидкостью (3), и один или более воздушных отсеков (V₀₂-V_0n) соединены с воздушным отсеком (V₀₁), находящимся непосредственно над жидкостью (3), и/или с соответствующим соседним воздушным отсеком (V₀₂-V_0n) через отверстия (7). Отверстия (7) выполнены с возможностью закрытия с уплотнением независимо друг от друга с помощью клапанов. Датчик (10) определяет изменение нагрузки и таким образом частоту собственных колебаний конструкции сооружения или механизма. Значения измерения датчика (10) используются блоком (8) управления, чтобы регулировать величину закрытого воздушного пространства (V₀) путем открывания и закрывания клапанов. Достигается возможность регулирования величины демпфирования с небольшим расходом энергии с учетом динамически изменяющейся нагрузки. 5 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к средствам для гашения колебаний. Демпфер содержит вкладыш с внутренней замкнутой полостью. Стенка, ограничивающая полость вкладыша, выполнена в виде мембраны. Вкладыш выполнен в виде цилиндра. Между мембраной и основанием установлен конический индентор, широкая часть которого сопряжена с основанием. Вкладыш заполнен шарами, занимающими не более половины объема. Сверху вкладыш накрыт крышкой. Достигается демпфирование высокочастотных гармоник. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению. Гаситель включает жестко соединенные с защищаемым объектом стержни, ориентированные вдоль направления колебаний, и прикрепленные перпендикулярно к ним упругие элементы. На защищаемый объект установлены хомуты. На крайних опорных хомутах установлены жесткие пластины, соединенные с упругими элементами гайками натяжения. На внутренних хомутах закреплены стержни, на свободных концах которых смонтированы прижимные устройства, обеспечивающие связь с упругими элементами. Прижимное устройство содержит корпус зажима с резьбовым соединением, прижимным болтом и гайкой. Достигается упрощение конструкции, гашение широкого диапазона частот возмущающих колебаний. 4 ил.

Изобретения относятся к машиностроению. Способ регулирования жесткости заключается в установке пружины с положительной жесткостью и дополнительного упругого элемента в виде вращающихся масс. Вращение масс вокруг вертикальной оси создает центробежные силы, обеспечивающие изменение суммарной жесткости устройства. Вращение масс создает «отрицательную» жесткость, которая зависит от угловой скорости вращения. Виброзащитное устройство содержит упругие дополнительные элементы в виде отдельных масс, соединенных шарнирно с помощью рычагов с основанием и объектом защиты. Достигается упрощение способа гашения вибрации. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к электрическому приводному инструменту с механизмом контроля вибрации. Инструмент содержит корпус, электродвигатель, механизм преобразования движения, держатель противовеса, противовес и опорные элементы. Электродвигатель установлен в корпусе. Механизм преобразования движения служит для преобразования вращательного движения электродвигателя в возвратно-поступательное движение. Держатель противовеса проходит в направлении, перпендикулярном направлениям возвратно-поступательного движения, и способен упруго деформироваться в направлениях возвратно-поступательного движения. Противовес поддерживается держателем противовеса и имеет возможность совершать возвратно-поступательное движение в направлениях возвратно-поступательного движения совместно с держателем противовеса. Для обеспечения опоры держателю противовеса на корпусе на заранее определенном расстоянии от противовеса расположены опорные элементы. Противовес установлен между опорными элементами или среди них. В результате снижается вибрация, а размеры устройства не увеличиваются. 18 з.п. ф-лы, 22 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к вопросам демпфирования колебаний конструкций. Устройство выполнено в виде тела переменного сечения с убывающим по толщине сечением от внешней границы элемента крепления к объекту до внешнего края тела. Тело переменного сечения выполнено в виде диска или его фрагмента. Достигается повышение эффективности гашения вибраций. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к автомобилестроению. Амортизатор содержит корпус, в котором установлена механическая передача, преобразующая возвратно-поступательное движение во вращательное. Механическая передача включает в себя вертикальный винт с шариковой гайкой и спиральную пружину, размещенную в подвижном кожухе. На крышке кожуха установлены два или более демпфирующих устройства, жестко связанных с головкой вертикального винта. Внешний конец спиральной пружины соединен с подвижным кожухом, а внутренний конец жестко прикреплен к внешнему кольцу, соединенному с шариковой гайкой, установленной в подвижном кожухе. Корпус снабжен фиксаторами для регулирования режимов амортизации. Достигается повышение надежности и долговечности работы, повышение эффективности и стабильности гашения колебаний, повышение плавности хода. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к устройствам для гашения колебаний виброизолируемых объектов и предназначено для применения преимущественно в подвесках транспортных средств. Амортизатор содержит две опоры и механическую передачу, преобразующую возвратно-поступательное движение во вращательное, имеющую картер, соединенный с одной опорой, вал с шестерней и зубчатую рейку, взаимодействующую с шестерней и соединенную с другой опорой, фрикционную муфту. Один диск муфты жестко связан с валом. Второй диск установлен на шлицах вала подвижно в осевом направлении и поджат пружиной сжатия. На валу с возможностью вращения и осевого перемещения установлена дополнительная шестерня, взаимодействующая с шестернями маховиков, смонтированных в картере, и содержащая две фрикционные шайбы, расположенные между дополнительной шестерней и первым диском, а также между первым и вторым дисками фрикционной муфты. Между дополнительной шестерней и картером установлена дополнительная фрикционная муфта в виде фрикционной шайбы. Пружина сжатия, установленная в картере, взаимодействует со вторым фрикционным диском через шайбу, выполненную из материала с низким коэффициентом трения, и установлена на винте винтового механизма, имеющего общую ось с валом. Винт установлен в картере с возможностью осевого перемещения вдоль оси вала и ограниченного углового перемещения относительно вала. Изобретение повышает плавность хода транспортного средства, а также уменьшает габариты и массу амортизатора. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам динамического гашения колебаний различных объектов. Динамический гаситель колебаний содержит корпус, рабочую жидкость, верхнюю и нижнюю мембраны, две воздушные камеры, перегородку, разделяющую корпус на две камеры с жидкостью, и соединяющий их канал. Канал выполнен так, чтобы повысить инерционность потока рабочей жидкости и снизить частоту настройки. Технический результат заключается в повышении эффективности гашения колебаний и снижении массогабаритных характеристик гасителя. 1 ил.