Конструктивные элементы: ..для тормозов с наружной рабочей поверхностью – F16D 65/80

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в ленточно-колодочных тормозах буровых лебедок. Двухступенчатый ленточно-колодочный тормоз с охлаждением содержит тормозной шкив, тормозную ленту, фрикционные накладки, соединенные между собой в бандаж и посаженные с натягом на рабочую поверхность тормозного шкива, охлаждающее устройство и привод. В каждую накладку в ее среднюю часть по высоте заформированы упругие выпуклые пластины с одинаковой толщиной и на их концах, расположенных в кольцевых пазах реборд, но в зазоре между торцами накладок и внутренними поверхностями реборд пластины выполнены с утолщением, имеющим отверстия, в которые установлены упругие канаты, соединяющие накладки между собой. При этом обод шкива в своей средней части разделен с помощью теплоизоляционной прокладки, выполненной в виде кольца с отверстиями, на две части. Внутренняя поверхность первой части обода выполнена матовой и является теплоизлучающей при передаче теплоты, а вторая его часть выполнена из материала с большим коэффициентом теплопроводности и является теплопоглощающей. Две части тормозного шкива соединены между собой с помощью пустотелых шпилек, расположенных по ширине шкива в два ряда по его периметру и выполненных в виде тепловой трубы. Техническим результатом является снижение теплонагруженности верхней части тормозного шкива за счет применения сложного теплообмена, что позволяет существенно повысить эксплуатационные параметры тормоза и ресурс фрикционных накладок, находящихся непосредственно на рабочей поверхности его шкива. 5 ил.