Стопорение винтов, болтов или гаек: ..элементом, проникающим в поверхность с винтовой нарезкой по крайней мере одной детали, например штифтом, клином, шпонкой, винтом – F16B 39/04

Регулировочный узел, преимущественно для садовых ножниц и аналогичного инструмента, пригодного для работы двумя руками или только одной рукой, образован из режущих лезвия и встречного лезвия, которые шарнирно соединены друг с другом, и которые, в случае инструмента, пригодного для работы только одной рукой, могут быть дополнительно снабжены держателем лезвия и держателем встречного лезвия. Регулировочный узел образован болтом, проходящим через отверстия. Отверстия выполнены в лезвии и встречном лезвии или, как возможный вариант, в держателях лезвия и встречного лезвия, а также навинченной на один из концов болта стопорной гайкой. В гайку вкручен поперечный зажимной винт, пересекающий две части, образованные прорезью, разрезающей гайку. Такое выполнение обеспечит простоту и надежность работы узла. 4 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к устройствам для стопорения крепежных элементов. Многогранная шайба для установки на грани головки дополнительного болта, предназначенного для стопорения первого болта, и прижатия нижней плоскостью к головке первого болта, установленного в отверстии корпуса, выполнена в виде пластины с нижней и верхней плоскостями, многогранной по наружному периметру и с шестью гранями по внутреннему отверстию. Расстояние между противоположными гранями внутреннего отверстия по нижней плоскости больше, чем расстояние между теми же гранями по верхней плоскости шайбы. В результате повышается надежность стопорения. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению. Стопорный болт для крепления в глухом отверстии выполнен из основного болта со стандартной шестигранной головкой, резьбовым стержнем с основной резьбой на наружной цилиндрической поверхности, сквозным осевым отверстием с дополнительной резьбой. Дополнительная резьба выполнена со стороны торца резьбового стержня основного болта на длине не более диаметра резьбового стержня дополнительного болта, по которой установлен стопорный резьбовой элемент, выполненный в виде упомянутого дополнительного болта с шестигранной головкой, резьбовой стержень которого длиннее резьбового стержня основного болта. Между головкой дополнительного болта и плоской поверхностью головки основного болта на резьбовом стержне дополнительного болта установлена и поджата пружинная шайба. Грани головки дополнительного болта охвачены гранями шестигранного отверстия многогранной шайбы, одна сторона которой поджата к торцевой плоской поверхности шестигранной головки основного болта. Диаметральный размер между межгранными углами многогранной шайбы и диаметральный размер между межгранными углами шестигранной головки основного болта одинаковы. Рабочая толщина многогранной шайбы больше, чем толщина пружинной шайбы. Поверх граней головки основного болта и граней многогранной шайбы установлена и жестко поджата термоусадочная трубка или колпачок. В результате повышается надежность стопорения. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к машиностроению. Стопорный болт выполнен из основного стандартного болта. Вдоль оси основного болта в его головке и в его резьбовом стержне выполнено основное отверстие, а в торцевом конце его резьбового стержня выполнено дополнительное отверстие с меньшим диаметром. Основное отверстие снабжено метрической резьбой, по которой ввинчен распорный болт, имеющий шестигранную головку и стержень с метрической резьбой, торцевой конец стержня распорного болта выполнен коническим. Вдоль резьбового стержня основного болта со стороны его торцевого конца вдоль оси выполнены сквозные радиальные пазы. Под головку распорного болта установлена и поджата к плоской поверхности головки основного болта пружинная шайба. Коническому торцевому концу распорного болта обеспечен упор в переходную кромку дополнительного отверстия в резьбовом стержне основного болта с обеспечением разжима секторов основного резьбового стержня, образованных его пазами. Грани головки распорного болта охвачены гранями шестигранного отверстия многогранной шайбы, одна сторона которой поджата к торцевой плоской поверхности шестигранной головки основного болта. Диаметральный размер между межгранными углами многогранной шайбы и диаметральный размер между межгранными углами шестигранной головки основного болта одинаковы. Рабочая толщина многогранной шайбы больше, чем толщина пружинной шайбы. Поверх граней головки основного болта и граней многогранной шайбы установлена и жестко поджата термоусадкой термоусадочная трубка или колпачок. В результате достигается надежность стопорения. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в конструкциях с резьбовыми соединениями элементов. Согласно способу стопорения резьбового соединения, содержащего гайку и болт, в отверстия гайки устанавливают винты и упирают их торцом в лыски на болте, при этом винты располагают по разные стороны от продольных линий симметрии лысок. Устройство для стопорения резьбового соединения содержит гайку и болт, а также два винта, ввернутых в отверстия гайки, для упора в соответствующие лыски болта. При этом на поверхности болта имеется шесть лысок, оформленных в виде поверхностей шестигранника. Винты выполнены со сферическими концами, причем оси винтов располагаются под углом 90° друг к другу. Согласно другому варианту, устройство для стопорения резьбового соединения содержит гайку, болт и два винта, ввернутых в отверстия гайки, для упора в соответствующие лыски болта. На поверхности болта имеется шесть лысок, оформленных в виде поверхностей шестигранника со скруглениями в месте сопряжения граней. В гайке имеется три резьбовых отверстия, винты выполнены со сферическими концами и расположены по разные стороны от продольных линий симметрии граней лысок. В результате обеспечивается стопорение от проворота в любую сторону в любом положении. 3 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к ракетно-космической технике, в частности к герметичным разъемным соединениям отсеков корпуса. Соединение состоит из отсеков корпуса, образующих резьбовую пару, соединяющую их встык торцевыми поверхностями. Наружная резьба выполнена на цилиндрическом выступе 4 одного из отсеков, а выступ подкреплен шпангоутом 5 с резьбовым гнездом 6, в котором размещен невыпадающий фиксатор 7 резьбовой пары. Резьбы в паре имеют продольные пазы 10 глубиной больше высоты резьбы, длиной не менее, чем длина резьбы. Пазы свободно пропускают соответствующие выступы оставшихся наружной и внутренней резьб, а выступы свинчены друг с другом с совмещением их продольных плоскостей симметрии. Изобретение снижает массу и улучшает эксплуатационные свойства. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.