Конструктивные элементы и вспомогательные устройства, не отнесенные к другим группам или представляющие интерес независимо от них: ..с применением масляных насосов – F01D 25/20

Способ и устройство предназначены для снижения шума при работе масляных инжекторов. Способ осуществляется путем создания условий для поступления воздуха из воздушной полости маслобака в область с пониженным давлением камеры смешения инжектора, а в устройстве для осуществления заявляемого способа она решается путем подведения в область с пониженным давлением камеры смешения из воздушной полости маслобака трубки с дросселем, открытый конец которой в камере смешения направлен по потоку в сторону горловины. Технический результат - снижении уровня шума. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Система маслоснабжения предназначена для паровой турбины. Она содержит пусковой маслонасос (ПМН) и насос-регулятор (HP) с невозвратными клапанами (НЗК), сообщенными между собой маслопроводом (МП), а также маслобак и инжектор. Диффузор инжектора посредством маслопроводов подключен к камере HP. Камера ПМН подключена к маслобаку через дополнительный МП, МП и диффузор инжектора. Благодаря этому на стояночном и основном режимах работы турбины при переключении невозвратных клапанов производительность инжектора и, следовательно, давление масла в МП практически постоянное. МП имеет отросток с НЗК, через которые камера ПМ сообщена с маслобаком напрямую. Дополнительный НЗК предотвращает подсос воздуха через HP при запуске ПМН на “холодном” масле. При работе ПМН давление масла в МП закрывает НЗК и масло из маслобака поступает в камеру ПМН через инжектор. Избыток масла сбрасывается через перепускной клапан ПМН в МП (на всас ПМН). Такое выполнение системы маслоснабжения позволит исключить автоколебания невозвратных клапанов при переходе со стояночного и пускового режима на основной режим работы турбины.1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Система маслоснабжения предназначена для паровой турбины. Она содержит маслобак, пусковой маслонасос (ПМН), насос-регулятор (HP) и инжектор. Сопло инжектора подключено к напорным камерам HP ПМН через невозвратные клапаны общим для них силовым маслопроводом. Диффузор инжектора подключен маслопроводом к камере всасывания насоса-регулятора. Новым является то, что система маслоснабжения снабжена дополнительным маслопроводом с невозвратным клапаном, посредством которого сопло подключено к камере насоса-регулятора. Кроме того, на маслопроводе на подводе масла к соплу установлена дроссельная диафрагма. Дроссельная диафрагма настраивается так, что на стояночном (пусковом) режиме давление масла перед соплом ниже давления нагнетания ПМН. При этом в маслопроводе давление масла ниже, чем давление масла в нем на работающей турбине. В результате на стояночном (пусковом) режиме значительно увеличивается располагаемый перепад давлений масла на элементах системы регулирования и защиты турбины между маслопроводами. 2 ил.