Смазочные составы, отличающиеся основой, являющейся низкомолекулярным органическим соединением: ...полиоксисоединений – C10M 105/38

Изобретение относится к пластичной смазке для тяжелонагруженных узлов трения качения на основе смеси синтетического углеводородного масла и сложного эфира пентаэритритового спирта и синтетических жирных кислот фракции C5-C9, содержащей комплексное кальциевое мыло стеариновой и уксусной кислот, созданное на основе стеариновой кислоты, уксусной кислоты и гидрата окиси кальция, графит мелкодисперсный, фенил-альфа-нафтиламин, ионол, с примененным в качестве синтетического углеводородного масла полиальфаолефинового масла. При этом использовано полиальфаолефиновое масло с вязкостью 23-28 сСт при 100°С, при следующем соотношении компонентов в массовых долях: кислота стеариновая 7,0-16,0%; кислота уксусная 2,0-4,0%; гидрат окиси кальция 5,0-10,0%; графит мелкодисперсный 7,0-15,0%; фенил-альфа-нафтиламин 0,1-0,5%; ионол 0,3%; полиальфаолефиновое масло с вязкостью 23-28 сСт (при 100°С) 12,0-19,9%; сложный эфир пентаэритритового спирта и синтетических жирных кислот фракции С5-С9 - остальное. Техническим результатом заявленного изобретения является получение пластичной смазки, обладающей улучшенными высокотемпературными свойствами, включающими снижение испаряемости при повышенных температурах и повышение температуры каплепадения указанной смазки. 2 табл.

Настоящее изобретение относится к композиции рабочей жидкости для холодильной машины, при этом она содержит масло для холодильных машин, содержащее смесь по меньшей мере двух сложных эфиров, выбранных из группы сложных эфиров по меньшей мере одного многоатомного спирта, и жирной кислоты с содержанием C₅-C₉ жирной кислоты 50-100% мол., фторпропеновый хладагент и/или трифторйодметановый хладагент (варианты). Техническим результатом настоящего изобретения является получение масла для холодильных машин, имеющего достаточную термическую и химическую стабильность в присутствии фторпропенового хладагента и/или трифторйодметанового хладагента, в то же время имеющего достаточную совместимость с хладагентами. 2 н.п. ф-лы, 11 пр., 3 табл.

Настоящее изобретение относится к композиции рабочей жидкости для холодильных машин, отличающейся тем, что содержит масло для холодильных машин, содержащее сложный эфир по меньшей мере одного многоатомного спирта, выбранного среди пентаэритритола и дипентаэритритола, и жирной кислоты с содержанием С₅ -С₉ жирной кислоты 50-100% моль, с содержанием С ₅-С₉ разветвленной жирной кислоты, по меньшей мере, 30% моль и с содержанием С₅ или низшей жирной кислоты с прямой цепью не более чем 40% моль, где содержание сложного эфира составляет по меньшей мере 80 мас.% в расчете на общую массу масла для холодильных машин, и фторпропеновый хладагент и/или трифторйодметановый хладагент. Также изобретение относится к маслу для холодильных машин, которое отличается тем, что содержит рассмотренный выше сложный эфир и фторпропеновый хладагент и/или трифторйодметановый хладагент. Техническим результатом заявленного изобретения является создание масла для холодильной машины и композиции рабочей жидкости для холодильной машины, которые могут достигать высокого уровня как совместимости с хладагентом, так и термической/химической стабильности в холодильных машинах. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 3 табл., 6 пр.

Использование: в процессах металлообработки, в частности, для операции холодной прокатки, операции горячей прокатки или операции вытягивания и для операций удаления металла, например шлифовки, фрезерования, резки, обточки и хонингования. Сущность: композиция смазочного материала содержит сложный полигидрокарбилэфир алифатического полиола, при этом по меньшей мере одна гидрокарбильная группа сложного полигидрокарбилэфира содержит 6-12 атомов углерода. Другие гидрокарбильные группы являются н-тридецилом, н-тетрадецилом, н-пентадецилом, н-гексадецилом, н-гептадецилом, н-октадецилом, н-нонадецилом, н-эйкозилом, изотридецилом, изотетрадецилом, изопентадецилом, изогексадецилом, изогептадецилом, изооктадецилом, изононадецилом или изоэйкозилом. Молярный эквивалент гидрокарбильных групп, имеющих 6-12 атомов углерода, на моль алифатического полиола в сложном полигидрокарбилэфире составляет от 1,5 до 4,0. Алифатический полиол содержит 2-12 групп ОН и 2-12 атомов углерода. Технический результат - создание композиции, сочетающей высокую вязкость (20-200 сСт при 40°C) и низкую температуру застывания (ниже 30°C). 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение используется в качестве амортизационных или гидравлических жидкостей. Сущность: композиция содержит (а) от 70 до 99,99 мас.% композиции легко биоразлагаемого базового масла, содержащей (i) от 80 до 100 мас.% базового масла или основы, имеющей содержание парафина более 80 мас.% парафинов и насыщенных углеводородов более 98 мас.%, и содержащего серии изо-парафинов, имеющих n, n+1, n+3 и n+4 атомов углерода, где n представляет между 15 и 35, и имеющего кинематическую вязкость при 100°С менее 3 мм²/с; и (ii) от 0 до 20 мас.% сложного эфира полигидроксисоединения; и (b) присадку, улучшающую индекс вязкости, в количестве от 0,01 до 30 мас.%, где жидкая гидравлическая композиция имеет индекс вязкости в интервале от 100 до 600 и температуру застывания ниже или равную минус 30°С. Технический результат - улучшение низкотемпературных свойств и биоразлагаемости. 5 н. и 6 з.п. ф-лы, 4 табл.

Использование: для получения авиационных сложноэфирных масел. Сущность: основу синтетического смазочного масла получают этерификацией пентаэритрита смесью монокарбоновых кислот, в качестве которых используют смесь монокарбоновых кислот, состоящую из 6,5-10 мас.% изо-валериановой (i-C₅), 23-30 мас.% валериановой (н-С₅), 30-37 мас.%, энантовой (н-С ₇), 20-22 мас.% каприновой (н-C₈) и 10-12 мас.% каприловой (н-С₁₀). Технический результат - расширение сырьевой базы для получения основы синтетического смазочного масла, которая по физико-химическим характеристикам и эксплуатационным свойствам не уступает известному маслу. 4 табл.

Изобретение относится к составу смазочного масла, предназначенному для использования как универсальное моторно-редукторное масло для редукторов летательных аппаратов. Сущность: смазочный состав содержит, мас.%: бис-[4-(1,1,3,3-тетраметилбутилфенил]амин 1-3; (C₇-C₉)алкиловые эфиры 3,5-бис-(1,1-диметилэтил)-4-гидроксибензопропановой кислоты 0,3-3,0; 2-меркаптобензтиазол 1-2; ингибитор коррозии 0,03-0,35; сложный эфир пентаэритрита и жирных кислот С₅ -С₁₀ остальное. Ингибитор коррозии содержит смесь N,N-бис-(2-этилгексил)-4-метил-1Н-бензотриазол-1-метиламина и N,N-бис(2-этилгексил)-5-метил-1Н-бензотриазол-1-метиламина в соотношении 1:1. Технический результат - снижение испаряемости при 175°С, улучшение смазывающих свойств. 2 табл.

Изобретение относится к смазочным композициям для силовых установок авиационной техники, а именно для ГТД самолетов главных редукторов и тяжелонагруженных агрегатов трансмиссий и маслосистемы турбокомпрессора двигателя вертолетов. Сущность: композиция содержит в мас.%: бис [4-(1,1,3-тетраметилбутил)фенил]амин 1-3; C₇-C₉ алкиловый эфир 3,5-бис-(1,1 диметилэтил)-4-гидроксибензопропановой кислоты 0,5-4; N,N-бис-(2этилгексил)-4 метил-1H-бензотриазол-1-метиламин 0,05-0,25; трикрезилфосфат 1-5; 3-(бис-изобутокси-тиофосфорилсульфанил)-2-метил-пропионовая кислота 0,05-1,5; сложный эфир неопентилполиола и жирных кислот C₅-C₁₀ - остальное. Технический результат - улучшение антикоррозионных свойств при температуре выше 200°С при сохранении смазывающей способности. 2 табл.

Использование: для получения авиационных сложноэфирных масел. Сущность: основа синтетического смазочного масла содержит 33-50% мас. продукта этерификации пентаэритрита смесью валериановой и капроновой кислот, взятых в мольном соотношении от 1:1 до 1:3, и остальное до 100% мас. продукта этерификации ди-триметилолпропана смесью валериановой и капроновой кислот, взятых в мольном соотношении от 1:1 до 1:3. Технический результат - улучшение низкотемпературных свойств масла и использование доступного и недорогого сырья. 3 табл.

Использование: в области машино- и приборостроения для смазки узлов трения машин и механизмов. Сущность: смазка содержит, мас.%: масло на основе эфира пентаэритрита и жирных кислот фракции С ₆-С₁₀ 15-30, комплекс общей формулы (I) 5-9, смазка ЦИАТИМ-221 до 100.

В качестве масла может быть использовано смазочное масло Б-В. Технический результат - повышение противоизносных, нагрузочных и температурных характеристик. 1 з.п. ф-лы, 1 табл.

Использование: для узлов трения машин и механизмов. Сущность: смазка содержит в мас.%: масло на основе эфира пентаэритрита и жирных кислот фракции С₆-С ₁₀, в частности, масло Б-3В 15-30, [салицилальалкил(С ₈-С₁₈)]амин 2-7, бис-[(салицилальалкил(С ₈-С₁₈)]аминат никеля - 4-9, смазка ЦИАТИМ-221 - до 100. Технический результат - повышение противоизносных, нагрузочных и температурных характеристик. 1 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к составам смазочных масел, в частности к смазочному маслу для редукторов и тяжелонагруженных агрегатов трансмиссий летательной техники. Сущность: масло содержит в мас.%: бис [4-(1,1,3,3-тетраметилбутил)фенил]амин-1,0-3,0; (С ₇-С₉)алкиловый эфир 3,5-бис-(1,1 диметилэтил)-4-гидроксибензопропановой кислоты 0,5-4,0; N,N-бис(2этилгексил)-4 метил-1Н-бензотриазол-1-метиламин 0,05-0,25; меркаптобензотиазол 1,0-2,4; сложный эфир пентаэтрита и жирных кислот С ₅-С₁₀ остальное. Технический результат - улучшение антикоррозионных свойств смазочного масла и показателей по его испаряемости при температуре 250°С. 2 табл.