Суда или подобные плавучие устройства, предназначенные для специальных целей: ..с регулируемой осадкой – B63B 35/42

Изобретение относится к судостроению, в частности к техническим средствам ликвидации последствий морских аварий и катастроф. Комплекс для проведения работ на акватории содержит плавучее и транспортное средства. Плавучее средство снабжено оборудованием для проведения очистных и спуско-подъемных работ и выполнено с возможностью передвижения по мелководной акватории. Корпус плавучего средства содержит балластные отсеки. Транспортное средство содержит грузовое пространство, выполненное в подводной его части и предназначенное для установки и закрепления плавучего средства в полупогруженном положении. Плавучее и транспортное средства совместно могут выполнять работы на глубоководной акватории. Комплекс передвигается с помощью двигательно-движительной установки плавучего средства. Достигается сокращение времени на сочленение плавучего и транспортного средств. 3 ил.

Изобретение относится к судостроению, а именно к наплавным судам понтонного типа, предназначенным для перевозки на открытой палубе плавучих буровых установок (ПБУ) и других плавучих и тяжеловесных объектов. Наплавное судно состоит из понтона с высоким баком (ютом) и свободной грузовой палубы. Плавучесть кормовой (носовой) оконечности и продольная остойчивость судна при вводе (выводе) под ПБУ обеспечивается надувными плавучестями, прикрепленными к оконечности гибкими связями определенной длины, обусловленной необходимой глубиной притопления наплавного судна для ввода (вывода) ПБУ. Эшелонированное (последовательное) по направлению ввода (вывода) судна расположение надувных плавучестей создает практически неизменную глубину притопления наплавного судна при прохождении кормовой (носовой) оконечности судна под раскосами ПБУ. Надувные плавучести размещаются ниже опорных поверхностей под крупногабаритные грузы. Достигается расширение эксплуатационных возможностей наплавных судов за счет возможности заводить наплавное судно как с бортов, так и с кормовой оконечности под перевозимый плавучий объект, а также обеспечивается перевозка неограниченных по ширине тяжеловесных грузов. 2 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретения относятся к водному транспорту. При проведении загрузки судно-баржевоз притапливают. Баржу притягивают с помощью лебедки до контакта носа баржи с кормовой переборкой бака судна-баржевоза с одновременным вращением баржи или судна до примерного совпадения их диаметральных плоскостей. Судно-баржевоз оснащено шарнирно-откидной башней, которую на время погрузо-разгрузочных работ опускают ниже плоскости грузовой палубы. Шарнирно-откидная башня выполнена в соответствии с кормовым рецессом баржи. После всплытия судна башню поворачивают, и она заходит в рецесс баржи, осуществляя конструктивную фиксацию баржи на судне. Нос баржи фиксируют при помощи блоков-фиксаторов, имеющих возможность перемещения по грузовой палубе судна. Достигается возможность наплавной загрузки и выгрузки под произвольными углами. 2 н.п. ф-лы, 14 ил.