Кузова грузовых транспортных средств: ....отличающиеся приспособлениями для запирания кабин в опрокинутом или рабочем положении – B62D 33/07

Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к грузовым автомобилям с подрессоренной кабиной, расположенной над двигателем, и касается механизма опрокидывания кабины. Механизм опрокидывания кабины содержит гидронасос, соединенный трубопроводами с гидроцилиндром, закрепленным на раме транспортного средства, кронштейн, закрепленный на каркасе пола кабины, и промежуточный рычаг, связанный со штоком гидроцилиндра. На кронштейне шарнирно закреплены запирающее устройство, выполненное в виде подпружиненной защелки, и толкатель. На промежуточном рычаге расположен стопор, а шток гидроцилиндра снабжен головкой, имеющей профилированную форму, причем промежуточный рычаг одним концом шарнирно закреплен на кронштейне, другим - посредством оси соединен с головкой штока, выполненной с возможностью взаимодействия в начальный момент опрокидывания кабины с запирающим устройством посредством толкателя. Запирающее устройство в свою очередь выполнено с возможностью фиксации промежуточного рычага в начальный момент опрокидывания кабины неподвижно относительно основания кабины посредством стопора, а в транспортном положении - с возможностью его расфиксации. При этом процесс фиксации и расфиксаций подвижных частей механизма опрокидывания кабины относительно основания кабины происходит автоматически. Технический результат заключается в повышении надежности и долговечности механизма опрокидывания кабины при одновременном устранении повышенного шума, производимого механизмом при движении автомобиля, и расширении компоновочных возможностей автомобиля. 3 ил.