Ручные тележки с несколькими осями, оборудование для них, в том числе рулевые механизмы: .с регулируемыми, убирающимися, прикрепляемыми, отделяемыми или преобразуемыми элементами – B62B 3/02

Изобретение относится к транспортным средствам для перемещения крупногабаритных изделий, в частности радиотехнических изделий. Тележка выполнена в виде платформы прямоугольной формы на колесном ходу, стоек, вертикально установленных по углам платформы, содержит не менее восьми независимых друг от друга колес, закрепленных посредством поворотных эксцентриковых кронштейнов с возможностью попеременного подъема каждого колеса выше низа платформы. Преодолевая препятствие, каждое колесо, начиная с передних, поочередно поднимается и опускается после преодоления препятствия, не касаясь препятствия, а при опускании передней и задней пары колес подъемом или опусканием отдельных колес обеспечивается горизонтальность платформы. Достигается возможность перемещения крупногабаритных изделий через пороги дверных проемов в помещениях с разновысокими полами при соблюдении горизонтального положения платформы тележки. 5 ил.

Тележка, встраиваемая в багажник легкового автомобиля, предназначена для приобретения товаров в супермаркетах на всех этапах выполнения покупки от момента выбора товара в торговом зале, включая процесс расчета за выбранные товары и транспортировки с помощью автомобиля, вплоть до места потребления товара, например на кухне в доме покупателя. Тележка имеет ножки, шарнирно присоединенные к несущему корпусу, которые складываются в ниши корпуса грузовой корзины. Грузовая корзина имеет дополнительные ролики для вкатывания ее в багажник автомобиля по аппарелям. Тележка также снабжена рабочим столиком, на котором расположен электронный блок, включающий устройство для считывания штрих-кода загружаемой упаковки и микропроцессор для формирования файла-перечня штрих-кодов, причем процессор снабжен портом-разъемом для кратковременного подключения к расчетно-кассовой системе супермаркета для получения чека и безналичного расчета соответствующей пластиковой картой. Технический результат от использования данного изобретения заключается в исключении многократных ручных перегрузок упаковок из тележки на транспортер расчетно-кассового блока и обратно, в автомобиль и из него, в упрощении расчетных операций и в возможности выполнения последних без участия кассира, в исключении использования дополнительной тары (пакетов) для объединения упаковок на этапах их перегрузки, в уменьшении временных затрат и физической нагрузки на покупателя на всех этапах загрузки-выгрузки товаров из автомобиля. 5 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к устройству для полива и транспортировки растений и направлено на возможность установки подставок для хранения в положение для транспортировки с наименьшей затратой времени, близко друг к другу без риска повреждения, не теряя при этом их функциональных возможностей. Устройство для полива и транспортировки растений содержит прямоугольное основание, в каждой из четырех угловых областей которого перпендикулярно ему расположена опорная втулка. В каждую из опорных втулок вертикально вставляется стойка каркаса, имеющая продольную прорезь и некоторое количество установочных прорезей. Стойки каркаса могут вставляться в опорную втулку в положении для транспортировки или в положении для хранения, которые отличаются друг от друга некоторым углом поворота. В положении для транспортировки на основание укладывается друг на друга некоторое количество подставок для хранения. Каждая подставка для хранения имеет по одному крепежному элементу в каждой из четырех угловых областей, которые при хранении входят в установочную прорезь стойки каркаса, а при транспортировке - в продольную прорезь. Верхняя краевая часть каждой опорной втулки располагается на такой высоте над основанием, что имеется пространство по вертикали между ней и вставляемыми концевыми частями нижней подставки для хранения, так что крепежные элементы не опираются на опорные втулки, на которые ложится вся нагрузка. 2 н. и 19 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к области почтовой связи и транспорта. Контейнер состоит из кузова, правой двери (2) с запорным устройством, левой двери (3), верхней направляющей (4), платформы, являющейся днищем контейнера, двух задних закрепленных на платформе колес и двух пар передних поворотных вокруг вертикальной оси колес, закрепленных на платформе и связанных с рулевой тягой (9) посредством рычажного механизма двойного шарнирного параллелограмма и нижней направляющей 10, а также тормозного устройства, содержащего педаль-фиксатор (11), имеющую возможность поворачиваться вокруг неподвижной оси 0, два двуплечих рычага (12) с закрепленными на них тормозными колодками (14) и две пружины (15). Рулевая тяга (9) представляет собой вертикально расположенную скобу, перемещающуюся по верхней 4 и нижней 10 направляющим и жестко фиксируемой в них с помощью упоров (16) и фиксаторов скобы (18). Нижняя направляющая шарнирно соединена с платформой и шатунами механизма поворота передних колес. Верхняя направляющая (4) шарнирно закреплена на крышке кузова соосно с шарниром соединения с платформой нижней направляющей. Изобретение повышает устойчивость контейнера в статике и в процессе его перемещения. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к средствам для перевозки ценностей, трансформируемым в тележку или стол для облегчения транспортировки штучных, тяжелых, объемных грузов преимущественно в кассовых центрах банков для приема-передачи ценностей на хранение. Устройство для приема-передачи ценностей включает платформу со стойками и колесами и снабжено выдвижными ножками. Стойка выполнена с основанием из горизонтально расположенных труб, установленных с возможностью крепления колес и выдвижных ножек. Выдвижные ножки соединены кинематической связью с педалью управления для изменения положения их опорной поверхности относительно опорной поверхности колес. При этом основание снабжено стаканами, каждый из которых имеет вертикальные пазы на боковой стенке и расположенную внутри него поперечную ось, соединенную через приводной механизм с педалью управления для ее перемещения в вертикальных пазах. Техническим результатом изобретения является повышение универсальности и грузоподъемности устройства при обеспечении безопасности, быстродействия и удобства работы при приеме-передаче ценностей. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам с устройствами для регулировки положения грузов и может быть использовано для транспортировки и стыковки блоков при сборке комплексов, включающих в себя эти блоки. Тележка содержит платформу, установленную на четырех стойках, попарно перекрещенных и шарнирно соединенных между собой, четыре колеса и привод, взаимодействующий с одной парой стоек. Колеса установлены шарнирно на нижних концах стоек, а на их верхних концах установлены ролики с проточками по окружности. Пары перекрещенных стоек установлены параллельно и шарнирно соединены продольными стяжками. Платформа выполнена с двумя вертикальными отгибками в виде сегментов, установленных в проточках роликов с возможностью перемещения. На другой паре перекрещенных стоек установлен второй привод. Причем оба привода выполнены в виде домкратов, сдвигающих и раздвигающих пары перекрещенных стоек независимо друг от друга. Техническим результатом изобретения является расширение функциональных возможностей путем обеспечения регулировки положения блоков в пространстве по трем взаимно перпендикулярным осям и вращения вокруг них. 6 ил.