Сборка подшипников: ..постановка тел качения в сепараторы или подшипники – F16C 43/06

Изобретение относится к области автоматизации технологических процессов для автоматической сборки подшипников качения. Устройство содержит основание (1) с размещенным на нем механизмом вращения (8) со сборочным столиком (9), установленным в механизме вращения (8) на валу (26) турбины, на котором также установлены диски разгона (27) и торможения (28) с разнонаправленными лопатками (29, 30). Механизм вращения (8) снабжен камерами нагнетания (31, 32), сообщающимися с вихревой камерой (36). При этом вал (26) турбины расположен в симметричных опорах вращения (39), установленных на упругих подвесах (40). На основании (1) установлен электромагнит, состоящий из кольцевого сердечника (45), катушки с обмоткой (46) и соосно с ним расположенного якоря (47). Устройство также содержит устройство управления питанием обмотки (46), состоящее из датчика (48), измеряющего угловую скорость вращения вала (26) турбины, задающего и сравнивающего устройств и электронного ключа (51) в цепи питания обмотки (46). Сердечник (45) установлен на основании (1) с возможностью вертикального перемещения для регулировки зазора (S) между сердечником (45) и якорем (47), который закреплен на нижней поверхности опоры вращения (39). При этом выходы с датчика (48) и задающего устройства соединены с входом сравнивающего устройства, выход которого соединен с входом электронною ключа в цепи питания обмотки (46), для выключения ее питания при достижении валом (26) турбины заданного значения угловой скорости вращения. Технический результат - создание новой конструктивной схемы сборочного устройства, обеспечивающей исключение резонансных явлений, что способствует повышению надежности фиксации наружного кольца подшипника относительно базовой поверхности сборочною столика и надежного расположения роликов относительно замковых выступов сепаратора, что позволяет повысить надежность сборки. 7 ил.

Устройство относится к области машиностроения, а именно к устройствам для автоматической сборки подшипников качения. Устройство содержит основание с размещенными на нем механизмом подачи наружных колец, механизмом подачи роликов с бункером, механизмом вращения со сборочным столиком, механизмом подачи внутренних колец, механизм подачи сепараторов. Сборочный столик жестко установлен в механизме вращения на валу турбины, на котором также установлены диск разгона и диск торможения, по наружной поверхности которых выполнены разнонаправленные лопатки. Механизм вращения снабжен двумя камерами нагнетания, сообщающимися с вихревой камерой через тангенциальные отверстия, каждое из которых имеет противоположное направление подачи воздуха. Вал турбины расположен в симметричных опорах вращения, установленных на упругих подвесах, выполненных в виде плоских пружин, закрепленных в механизме вращения, обеспечивая возможность радиального смещения оси вращения вала турбины, с последующим расположением роликов между замковыми выступами сепаратора на вращающейся базовой поверхности сборочного столика, контактирующей с торцевыми поверхностями роликов, с последующей запрессовкой роликов под действием центробежных усилий в окна сепаратора по внутренней поверхности наружного кольца за счет контактирования цилиндрической поверхности кольцевого паза сборочного столика с цилиндрической поверхностью наружного кольца подшипника. Техническим результатом является новая технологическая схема сборки радиальных роликовых подшипников, что обеспечивает управление сборочными операциями при переходе от скоростей загрузки до скоростей сборки, а также повышение надежности работы сборочного устройства. 7 ил.