Соединение изделий из стекла с изделиями из другого неорганического материала, соединение стекла со стеклом, кроме сварки: ..с использованием промежуточного металлического слоя – C03C 27/08

Изобретение относится к способу герметизации вакуумного стекла. Технический результат изобретения заключается в повышении прочности герметичного соединения, воздухонепроницаемости, стойкости к тепловым ударам. На поверхность стекла в области герметизации наносят покрытие из металлопасты. Нагревают стекло для образования металлизированного слоя на стекле. Затем выполняют закалку стеклянной пластины. Между металлизированными слоями двух стекол размещают металлическую фольгу, используемую как припой. Затем проводят пайку для получения герметичного соединения. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к морской технике и касается конструирования прочных корпусов подводных аппаратов, контейнеров и других подводных сооружений. Устройство, в котором цилиндрическая оболочка водонепроницаемого прочного корпуса из стеклометаллокомпозита выполнена, по меньшей мере, из двух разного диаметра цилиндрических оболочек из стеклянного слоя, облицованных металлическим покрытием. Цилиндрические оболочки установлены соосно одна в другую с кольцевым зазором между ними. В кольцевом зазоре на всю длину цилиндрической оболочки установлена жесткая кольцевая оболочка из пеностекла, которая может быть установлена посредством синтеза пеностекла непосредственно в самом кольцевом зазоре. Повышается устойчивость цилиндрической оболочки прочного корпуса без увеличения массы, что позволяет обеспечить надежную работу подводного аппарата на океанских глубинах без применения дополнительных объемов плавучести. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к морской технике и касается изготовления прочных корпусов подводных контейнеров и других подводных сооружений. Способ заключается в том, что внешнюю металлическую облицовку изготавливают с внутренними полостями, повторяющими форму наружных шпангоутов с концевыми утолщениями. Внешнюю и торцевые металлические облицовки устанавливают в разъемную форму и помещают ее в центрифугу. Включают центрифугу и подают расплав стекломассы во внутреннюю полость внешней металлической облицовки. Посредством центрифуги формируют требуемой толщины стеклозаполнитель вместе с наружными шпангоутами оболочки на внутренней поверхности внешней металлической облицовки. Понижают температуру стеклозаполнителя до температуры, обеспечивающей его диффузионную сварку с внутренней металлической облицовкой, которую формируют путем подачи на стеклозаполнитель расплава металла при работающей центрифуге. Понижают температуру цилиндрической оболочки до температуры стеклования и выключают центрифугу. Отжигают цилиндрическую оболочку при температуре стеклования до полной релаксации напряжений и стабилизации физико-химических свойств стеклянного заполнителя. Понижают температуру цилиндрической оболочки в разъемной форме до температуры внешней среды и извлекают ее из формы. Изобретение направлено на создание стеклометаллической цилиндрической оболочки прочного корпуса подводного аппарата, способной работать на предельных глубинах Мирового океана. 1 ил.

Изобретение относится к морской технике и касается изготовления прочных корпусов подводных аппаратов, контейнеров и других подводных сооружений. Способ заключается в том, что к внешней металлической облицовке с помощью кольцевых металлических пластин прикрепляют пустотелые металлические короба кольцевой формы и устанавливают в разъемную форму. Помещают в центрифугу. Включают центрифугу, подают расплав стекломассы в облицовку и формируют стеклозаполнитель. Затем температуру стеклозаполнителя понижают и подают на него расплав металла. Посредством центрифуги формируют внутреннюю металлическую облицовку цилиндрической оболочки. Остужают до температуры стеклования стекломассы стеклозаполнителя. Центрифугу отключают и производят отжиг цилиндрической оболочки. Затем цилиндрическую оболочку остужают в разъемной форме и извлекают. Достигается возможность создания крупногабаритных корпусов глубоководной техники, способных работать на предельных глубинах Мирового океана без применения дополнительных объемов плавучести. 1 ил.