Конструкция, расположение и работа клапанов в системах управления тормозами, не отнесенные к группам  ,11/00 или  ,13/00: ...комбинированные с ускорительными клапанами и т.п. – B60T 15/12

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам регулирования давления. Регулятор давления содержит корпус с узлом управления давлением, включающим подпружиненный двойной клапан с запорными элементами и передвижную перегородку с управляющей и управляемой полостями. Первый клапан перекрывает сообщение управляемой полости с питательной магистралью, а второй клапан, запорный элемент которого взаимодействует с седлом на передвижной перегородке, - сообщение управляемой полости с атмосферой. Второй клапан жестко связан с первым клапаном. Второй клапан имеет подпружиненную клапанную головку с запорным элементом, закрепленную на стержне второго клапана с возможностью перемещения в продольном и поперечном относительно оси клапана направлении. На стержне имеется стакан для подвижной клапанной головки, которая поджата пружиной, расположенной между дном стакана и внутренним глухим отверстием подвижной клапанной головки, а перемещение головки задается ограничителем перемещения. Техническим результатом является исключение влияния автоколебаний давления и обеспечение более стабильного режима регулирования давления. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.