Размещение и приспособление устройств для пассажиров, не отнесенных к другим рубрикам: .ручных захватов или ремней – B60N 3/02

Изобретение относится к средствам пассивной безопасности для пассажиров общественного транспорта. Поручень состоит из двух гибких элементов, между которыми расположена базовая вставка, прямоугольная в плане и которая с двух сторон закрыта съемными крышками из прозрачного материала с узкой щелью для установки информационных карточек. Базовая вставка состоит из двух одинаковых совмещенных половин, каждая из которых имеет стыковочную плоскость с вертикальным углублением по всей высоте стыковочной плоскости с установленными в углубление совмещенными концами гибких элементов с двумя сквозными отверстиями сверху и снизу для крепления этих гибких элементов и двух половин базовой вставки между собой. С другой стороны стыковочной плоскости каждая половина базовой вставки имеет выпуклую поверхность, образованную вертикальной прямой, перемещаемой по радиусу от одной стороны прямоугольника стыковочной плоскости до противоположной, с образованием сверху и снизу двух параллельных плоскостей в виде сегмента, определяющих высоту базовой вставки. Сверху и снизу сегменты у стыковочной плоскости имеют по две прямоугольные выемки под соответствующие выступы съемных крышек. Съемные крышки имеют с одной стороны стыковочные плоскости, образованные прямоугольными рамками, совпадающими со стыковочными плоскостями совмещенных половин базовых вставок. С другой стороны стыковочной плоскости съемные крышки имеют выпуклую поверхность, образованную вертикальной прямой, перемещаемой по радиусу от одной стороны прямоугольника стыковочной плоскости до противоположной, образуя сверху и снизу две параллельные плоскости в виде сегмента, определяющие высоту поручня. Технический результат заключается в упрощении изготовления и монтажа поручня. 7 ил.

Изобретение относится к области общественного транспорта и усовершенствованию средств пассивной безопасности для пассажиров транспортных средств, в которых предусмотрены горизонтальные стационарные цилиндрические поручни, обычно установленные в верхней части пассажирского салона. Поручень представляет собой пустотелый хомут, выполненный в виде трехгранной призмы с округленными сторонами, в средней части которого выполнено круглое отверстие для крепления на горизонтальном стационарном цилиндрическом поручне с захватом для руки в виде прямоугольного сквозного отверстия с округлыми углами и четырьмя выемками для пальцев руки на нижней горизонтальной стороне. Поручень состоит из двух сопрягаемых пустотелых выпуклых с внешней стороны створок, скрепленных между собой двумя вставками П-образного сечения с узкой щелью для установки информационных карточек, которые располагаются на плоскости углубления с внешней стороны каждой створки. Изнутри створки имеют захватывающую часть в виде полуцилиндров, образующих в сборе круглое отверстие для крепления поручня. Технический результат заключается в упрощении изготовления поручня, удобстве монтажа и эксплуатации. 7 ил.

Изобретение относится к устройству, предназначенному для опирания и удержания, для сохранения равновесия пассажиров любого роста в общественном пассажирском транспорте. Устройство представляет собой раму четырехугольной формы с закругленными углами, имеет средства крепления, расположенные в нижней части рамы, прикрепленной на расстоянии, достаточном для удобного захвата рамы рукой, к боковой стороне кресла, или к внутренней перегородке, или к опорной стойке конструкции кузова. Рама образована замкнутым профилированным элементом, полностью охватываемым рукой пассажира. Средства крепления выполнены в виде по крайней мере двух элементов крепления, расположенных на расстоянии друг от друга на одной стороне рамы или на двух сторонах рамы. Технический результат - создание конструкции для опоры и удержания пассажиров, предназначенной для установки на боковой стороне кресла транспортного средства. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к переносным вспомогательным опорным приспособлениям, предназначенным для помощи человеку при выходе из моторного транспортного средства и при посадке в него. Вспомогательное опорное приспособление 1 выполнено с возможностью разъемного взаимодействия (сцепления и расцепления) с запорной петлей 14 на дверной раме транспортного средства при открытом положении двери. В предпочтительных вариантах осуществления предлагаемого изобретения переносное вспомогательное опорное приспособление содержит металлический стержень, имеющий участок взаимодействия с запорной петлей, выполненный таким образом, что его размеры обеспечивают возможность блокированного сцепления с отверстием, образованным запорной петлей, в рабочем положении, и захватный участок, который в рабочем положении простирается в боковом направлении от запорной петли с обеспечением надежной и легкодоступной временной опоры. Технический результат заключается в упрощении конструкции и удобстве пользования. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 12 ил.