Сиденья, специально предназначенные для транспортных средств, размещение или установка сидений на транспортных средствах: ...сиденья с регулируемым наклоном для компенсации крена транспортных средств – B60N 2/39
Раздел B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
B60 Транспортные средства (общие вопросы)
B60N Средства повышения комфортабельности для пассажирских транспортных средств, не отнесенные к другим подклассам
B60N 2/00 Сиденья, специально предназначенные для транспортных средств; размещение или установка сидений на транспортных средствах
B60N 2/39 ...сиденья с регулируемым наклоном для компенсации крена транспортных средств
Патенты в данной категории
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ БОКОВОГО НАКЛОНА СИДЕНЬЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к сиденьям для транспортных средств с подвижными регулируемыми элементами, и может быть применено на тракторах при их работе на склонах. Сущность изобретения: устройство содержит нижнюю и верхнюю опоры, каждая из которых связана соответственно с рамой и подушкой сиденья и снабжена двумя направляющими элементами с ограничителями их перемещений, и подпружиненный управляемый стопор, закрепленный на верхней опоре, причем направляющие элементы верхней опоры выполнены дугообразными и установлены на кронштейнах с возможностью углового перемещения в плоскости, перпендикулярной продольной оси сиденья, а один из направляющих элементов верхней опоры снабжен радиальным пазом, размещенным с возможностью его взаимодействия со стопором. Нижняя опора снабжена кронштейнами, размещенными в плоскости перемещения дугообразных направляющих и попарно соединенными между собой пластинами, одна из которых в зоне продольной оси сиденья снабжена радиальными пазами, размещенными с возможностью их взаимодействия со стопором, а направляющие элементы нижней опоры выполнены в виде шариков, размещенных в основании каждого кронштейна с примыканием к дугообразным направляющим элементам верхней опоры посредством прижимного механизма. Ограничители перемещения дугообразных элементов выполнены в виде отогнутых концов их кронштейнов, стопор выполнен в виде пластины, закрепленной на оси кронштейна верхней опоры с возможностью взаимодействия с радиальным пазом дугообразного элемента через заданный радиальный паз пластины нижней опоры. Прижимной механизм может быть выполнен в виде эксцентриковой шайбы, снабженной регулировочным винтом, или в виде пружины, например проволочной, с отогнутыми V-образными концами. Технический результат - повышение быстродействия устройства и легкости переключения путем замены трения скольжения направляющих элементов на трение качения, а также снижение металлоемкости. 4 з.п. ф-лы, 7 ил. | 2203813 патент выдан: опубликован: 10.05.2003 |
|