Клепка: .способы клепки – B21J 15/02

Изобретение относится к крепежным элементам. Заклепка предназначена для установки пристрелкой к листу или аналогичной детали при отсутствии отверстия, заранее просверленного в этом листе или этой детали. Указанная глухая заклепка содержит по существу цилиндрический корпус (2) заклепки; буртик (3), радиально выступающий относительно корпуса (2) заклепки и образующий опорную поверхность (5), перпендикулярную оси корпуса (2) заклепки; передний установочный конец (4), расположенный на расстоянии от опорной поверхности (5) буртика (3), и место захвата под вытяжной элемент для расширения переднего установочного конца (4) корпуса (2) заклепки, не являющийся частью глухой заклепки. Место захвата под вытяжной элемент имеет контактную поверхность, перпендикулярную продольной оси корпуса (2) заклепки. В результате достигается безотходность установки глухих заклепок. 18 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к способам соединения двух конструктивных узлов, совместно образующих зону перекрывания, с помощью крепежных элементов. Осуществляют сверление множества крепежных отверстий в зоне перекрывания. Каждое из указанных отверстий предназначено для установки в нем одного из крепежных элементов. Осуществляют сверление каждого крепежного отверстия с помощью сверлильного инструмента, проходящего через соответствующее центровочное отверстие, выполненное в сетке сверления, неподвижно установленной на зоне перекрывания. Используют сверлильный инструмент, содержащий патрон для опоры на зону перекрывания и раздвижное кольцо. Раздвижное кольцо охватывает патрон по конусной контактной поверхности. Осуществляют приложение относительного движения между раздвижным кольцом и опорным патроном с обеспечением блокировки раздвижного кольца в соответствующем центровочном отверстии. При блокировке раздвижного кольца в центровочном отверстии обеспечивается перемещение патрона, опирающегося на зону перекрывания, через центровочное отверстие в направлении зоны перекрывания для давления на нее. В результате исключается появление заусенцев и скопление стружки на границе раздела между соединяемыми узлами. 13 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретения относятся к области машиностроения и могут быть использованы при получении заклепочных соединений посредством пробойной заклепки. Пробойная заклепка содержит головку и стержень с центральным отверстием. Головка имеет преимущественно цилиндрическую боковую поверхность. Указаны особенности выполнения соединения внешней поверхности головки с внешней поверхностью стержня, а также внешней и внутренней поверхностей стержня между собой. Для получения заклепочного соединения посредством пробойной заклепки используют матрицу, выполненную с полостью. Упомянутая полость образована цилиндрической поверхностью и днищем. Приведены зависимости для определения диаметра и глубины полости в зависимости от величины наружного диаметра стержня заклепки и толщины соединяемой детали, расположенной со стороны матрицы. В результате обеспечивается возможность получения заклепочного соединения при снижении требований к прочности и твердости материала пробойной заклепки и уменьшении необходимой для процесса соединения силы натяжения. 7 н. и 28 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к глухой заклепке и устройству для ее установки. Глухая заклепка состоит из тела заклепки с бортиком на одном конце и вершиной заклепки на другом конце. В теле заклепки, на участке, имеющем форму гильзы, находится полость в виде отверстия. Глухая заклепка, как и прочие глухие заклепки, вводится сквозь отверстие в двух соединяемых листах до прилегания бортика к верхней стороне верхнего листа. На следующем шаге с помощью толкателя или расширяемой детали, резко перемещаемых в том же направлении, достигается деформация той части тела заклепки, которая расположена с обратной стороны обеих листов, или вершины заклепки. Устройство для установки такой глухой заклепки включает в себя элемент, резко перемещаемый вперед, а именно толкатель, расположенный внутри держателя и предназначенный для воздействия на расширяющую деталь. В результате после выполнения операции клепки не остается отходов, которые нужно было бы дополнительно ликвидировать. 6 н. и 30 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к заклепке под пистолет, к устройству для установки такой заклепки, а также к способу ее установки. Заклепка под пистолет имеет головку заклепки с бортиком на одном конце и вершину заклепки на другом конце. Тело заклепки имеет полость в виде канала на участке гильзы заклепки. Как и в случае других заклепок под пистолет, данная заклепка выстреливается путем удара вершиной заклепки в отверстие в двух листах, которые нужно соединить, до тех пор, пока бортик не упрется в верхнюю поверхность верхнего листа. Далее в полость вводится натяжной болт и соединяется с дном полости. Это может быть выполнено посредством сварки сопротивлением. Натяжной болт затем вытягивается до тех пор, пока на противоположной стороне двух листов не будет сформирована головка заклепки. Натяжной болт затем отделяется от заклепки под пистолет, например, посредством силы сдвига. Натяжной болт может быть использован снова для установки следующей заклепки. В результате после выполнения операции клепки не остается отходов, от которых нужно было бы дополнительно избавляться. 3 н. и 25 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к области производства крепежных работ. Способ крепления конструкционных элементов методом односторонней клепки, имеющих большое количество точек крепления - сквозных отверстий, заключается в том, что сначала скрепляемые элементы прикладывают друг к другу, совмещая при этом сквозные отверстия на упомянутых элементах. Затем ячейки полос приспособления для осуществления крепления заполняют капсулами, оболочка которых выполнена из эластичной пленки и наполненных вязким наполнителем, предварительно инициированным к затвердению, причем за счет липкого вещества на внутренней поверхности ячеек капсулы удерживаются на этой поверхности, после чего полосу данного приспособления накладывают на совмещенные отверстия скрепляемых конструкционных элементов таким образом, что входы этих отверстий оказываются закрытыми вышеупомянутыми капсулами. Затем к каждой ячейке прикладывают вдавливающее усилие, в результате чего на противоположной стороне каждых совмещенных отверстий образуется пузырь выходной головки заклепки, а утолщенная остаточная часть каждой капсулы образует входную головку упомянутой заклепки. После затвердевания наполнителя и образования твердых заклепок полосу упомянутого приспособления отделяют от заклепанных отверстий. Приспособление для осуществления упомянутого способа крепления конструкционных элементов методом односторонней клепки характеризуется тем, что выполнено из твердого, упругого на изгиб материала в виде удлиненной полосы, в которой выполнены полые куполообразные цельные выпуклости - ячейки, предназначенные для прикрепления к внутренней поверхности каждой ячейки посредством липкого вещества капсулы, оболочка которой выполнена из эластичной пленки и наполнена вязким наполнителем, предварительно инициированным к затвердению. В другом варианте способа крепления конструкционных элементов методом односторонней клепки в заклепках используют армирующие элементы, а в приспособлении для осуществления этого способа - в полюсе купола выполнены отверстия для проникновения в них упомянутых армирующих элементов. В результате повышаются прочность и герметичность получаемого соединения. 4 н.п. ф-лы, 4 ил.

Устройство относится к области крепежных работ. Устройство для производства крепежных работ, для временного скрепления конструкционных элементов, характеризуется тем что данное устройство состоит из двух функциональных частей: крепежного элемента и вспомогательного приспособления, представляющего собой шприцевательное устройство. Крепежный элемент представляет собой пучок разрезных колец - упругих элементов, своей срединной частью жестко скрепленных с внутренней частью охватывающего кольца и ориентированных таким образом, что плоскости, в каждую из которых вписан упругий элемент, делят охватывающее кольцо на равные секторы. Шприцевательное устройство состоит из стакана, в дне которого выполнено отверстие, в которое вставлен шток поршня, находящегося внутри стакана с возможностью перемещения, ограниченного протяженностью упомянутого штока. Крепежный элемент в исходном положении расположен внутри шприцевательного устройства таким образом, что разомкнутые концы упомянутых упругих элементов упираются в стенки внутренней поверхности стакана. Способ применения упомянутого устройства для производства крепежных работ, характеризующийся тем, что шприцевательное устройство вставляют в совмещенные отверстия скрепляемых конструкционных элементов, внедряя стакан в упомянутые совмещенные отверстия. После этого шток поршня шприцевательного устройства выдавливают внутрь стакана, выводя около трети длины пучка упругих элементов за пределы совмещенных отверстий, причем высвобожденные концы упругих элементов, изгибаясь, упираются на внешнюю поверхность внешнего конструкционного элемента, противоположного месту внедрения. После этого шпринцевательное устройство продвигают в обратном направлении, выводя стакан за пределы упомянутых совмещенных отверстий, причем пучок упругих элементов за счет упора внешних концов на поверхность упомянутого внешнего конструкционного элемента выходит за пределы стакана шприцевательного устройства, а противоположные, внутренние концы упругих элементов, в результате этого, освобождаясь и изгибаясь таким же образом, как и внешние, упираются в поверхность другого скрепляемого конструкционного элемента, в результате чего вокруг входа и выхода совмещенных отверстий скрепляемых конструкционных элементов упругие элементы образуют объемные структуры, каждая из которых представляет собой половинку тора, разрезанного секущей плоскостью по круговой осевой линии данного тора, производя таким образом взаимную фиксацию конструктивных элементов. В результате облегчаются монтаж и демонтаж крепежного элемента, кроме того, крепежное устройство автоматически подстраивается под длину совмещенных отверстий скрепляемых элементов. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретения относятся к машиностроению и могут быть использованы при соединении деталей, в частности листовых, методом односторонней постановки крепежных элементов с их пластическим деформированием. В отверстии пакета соединяемых деталей размещают коническую заготовку крепежного элемента. Высота заготовки меньше высоты отверстия в пакете, а объем равен объему крепежного элемента силовой точки соединения. Образуют силовую точку формированием тела крепежного элемента с закладной и замыкающей головками. Последняя может быть выступающей из пакета или потайной. Тело крепежного элемента и закладную головку формируют прошивкой. При получении выступающей замыкающей головки отверстие в пакете монотонно или ступенчато сужается в направлении прошивки. При получении потайной головки по меньшей мере часть отверстия в последней детали имеет диаметр, больший диаметра отверстия в остальных деталях пакета. Прошивку ведут с прямым выдавливанием материала заготовки при одновременном торможении стенки заготовки относительно стенки отверстия. Выступающую или потайную замыкающую головку получают осаживанием дна внутренней полости заготовки деформирующим пуансоном с одновременным подпором с противоположной стороны. В результате обеспечивается снижение себестоимости соединения деталей, обладающего высокими прочностными характеристиками. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области авиационной и космической техники и может быть использовано в конструкциях летательных и космических аппаратов. Способ соединения деталей неразъемным заклепочным швом характеризуется тем, что для создания неразъемных заклепочных швов используют составные в виде имеющих одну и ту же длину трубчатых корпусов и охватываемых последними стержневых сердечников металлические заклепки. Размещение трубчатых корпусов в соосных отверстиях обшивки и деталей каркаса и стержневых сердечников в трубчатых корпусах осуществляют на прессовой или скользящей посадке. Перед размещением в трубчатом корпусе стержневого сердечника на их контактирующие друг с другом поверхности наносят слой антифрикционной и антикоррозионной смазки. Клепку ведут в два этапа. На первом, предварительном, этапе каждый образуемый неразъемный заклепочный шов по длине делят фиксирующими положение обшивки относительно деталей каркаса группами в 1-5 последовательно расположенных заклепок с сформированными замыкающими головками на участки, имеющие длину L, равную 10-50 межосевых расстояний (шагов) t _зак между осями смежных заклепок, и снимают внешние усилия натяжения обшивки. На втором, окончательном, этапе клепки формируют замыкающие головки заклепок, расположенных на участках шва между группами последовательно расположенных заклепок, имеющих замыкающие головки, сформированные на первом предварительном этапе клепки. Межосевые расстояния (шагов) t_зак смежных заклепок и масса М_к каждого трубчатого корпуса превышают наружный диаметр d каждой заклепки и массу М_с каждого стержневого сердечника соответственно в 2-6 и 1,5-4,2 раз. В результате повышается прочность и качество заклепочного шва. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в механосборочном производстве при выполнении клепальных работ. В склепываемых деталях выполняют отверстие, в которое устанавливают заклепку с закладной головкой. Предварительно на закладной головке и на торце стержня выполняют глухие центральные отверстия конической формы. На закладной головке дополнительно выполняют кольцевые канавки. Одновременно формообразуют замыкающую головку заклепки путем приложения осевого усилия в зону глухого центрального отверстия стержня и обжимают заклепку. Затем окончательно формообразуют закладную головку путем деформации кольцевых канавок и ее глухого конического отверстия. В результате обеспечивается повышение надежности и ресурса полученного заклепочного соединения. 3 ил.

Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано в других отраслях народного хозяйства для получения неразъемных соединений. Заклепка содержит стержень из композиционного материала с волокнами, ориентированными вдоль оси заклепки, и снабжена оболочкой в виде втулки из препрега, родственного соединяемым деталям композиционного волокнистого материала, волокна которого имеют высокую удельную прочность на срез после полимеризации и ориентированы вдоль оси втулки, имеющей длину большую, чем толщина соединяемых деталей (на высоту конусной части головки стержня), для образования закладной головки из оболочки, а также фторопластовой обечайкой. Стержень выполнен из материала, волокна которого имеют невысокую жесткость, с конусной головкой на одном конце. Стержень установлен во фторопластовой обечайке в плотном контакте с ней. Фторопластовая обечайка установлена в упомянутой втулке, находящейся на конусной головке. Внешний диаметр втулки равен диаметру конусной головки стержня. Способ получения неразъемного заклепочного соединения заключается в размещении заклепки в отверстии соединяемых деталей. Заклепку устанавливают в соосных отверстиях соединяемых деталей (обшивки и стрингера) авиационной конструкции, не имеющей двухстороннего подхода (одновременно к закладной и замыкающей головкам) к заклепочному шву, нанося на внешнюю цилиндрическую часть оболочки клеевую композицию. Закладную головку образуют с внутренней стороны соединяемых деталей посредством вытягивания стержня заклепки вверх, фиксируя упорным кольцом торец втулки и деформации препрега втулки конусной головкой стержня, удаляют фторопластовую обечайку со стержня заклепки. После полимеризации препрега, из которого выполнена втулка заклепки и клеевой композиции, пропитывают продольные волокна выступающего стержня клеевой композицией и в холодном состоянии формируют замыкающую головку. В результате повышается технологичность и надежность неразъемного заклепочного соединения, получаемого при производстве деталей авиационных конструкций из полимерных композиционных материалов или их ремонте с эксплуатационными или боевыми повреждениями. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при выполнении клепальных работ. При клепке клиновидных пакетов замыкающую головку формируют путем деформирования стержня заклепки с обеспечением изгиба и осаживания выступающей из склепываемого пакета части стержня. Изгиб и осаживание производят одновременно путем изменения вектора направления усилия, прикладываемого к стержню заклепки для его деформирования. В результате обеспечивается повышение производительности и снижение трудоемкости. 4 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при клепальных работах. Производят предварительное деформирование стержня заклепки и формирование замыкающей головки путем осадки стержня в направлении, перпендикулярном плоскости пакета со стороны замыкающей головки. Предварительное деформирование осуществляют осадкой стержня заклепки в направлении, перпендикулярном плоскости пакета со стороны закладной головки, на величину, составляющую 20-40% от всей величины расклепывания. В результате обеспечиваются требуемое качество клепки клиновидных пакетов с углом клиновидности более 6° и возможность механизации клепальных работ. 2 ил.