способ кратковременного газового азотирования стальных изделий

Формула изобретения

1. СПОСОБ КРАТКОВРЕМЕННОГО ГАЗОВОГО АЗОТИРОВАНИЯ СТАЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ, включающий диффузионное насыщение в атмосфере аммиака и экзогаза, охлаждение в масле, отличающийся тем, что, с целью повышения износостойкости изделий, улучшения условий труда за счет сокращения расхода аммиака, интенсификации процесса и устранения шелушения поверхности, насыщение в атмосфере аммиака и экзогаза проводят при их объемном соотношении 1 : 4 при 600 - 630^oС.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что диффузионное насыщение в атмосфере аммиака и экзогаза проводят в течение 2,5 - 3 ч.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к металлургии, а именно к химико-термической обработке, и может быть использовано для поверхностного упрочнения стальных деталей, работающих в парах трения.

В современном машиностроении для упрочнения деталей широко применяются различные способы азотирования, наиболее перспективными из которых являются низкотемпературные газовые кратковременные процессы карбонитрирования, в частности с генераторным методом получения углеродсодержащих газов.

Известен способ низкотемпературного газового карбонитрирования "Нитемпер", названный в ФРГ "Никотрирование", заключающийся в обработке изделий на основе железа в атмосфере, состоящей из 50% аммиака и 50% эндогаза при 570^оС, обеспечивающий получение на поверхности изделий из углеродистых и легированных сталей малопористого карбонитридного слоя эпсилон-железа, значительно повышающего стойкость деталей к истиранию. Существенным недостатком способа является возможность образования взрывоопасных смесей из-за высокого (50% ) содержания в атмосфере печи водорода.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому способу является разработанный фирмой "Айхелин" "Нитрок-процесс" - Новый процесс и оборудование азотирования с целью получения поверхностного слоя, содержащего Е-фазу.

Способ газового низкотемпературного карбонитрирования при 570^оС в смеси аммиака и неочищенного экзогаза при соотношении 1: 1 или 1: 2. Экзогаз является дешевым и взрывобезопасным газом. Содержащийся в экзогазе углекислый газ является окислителем и cпоcобcтвует уcкорению процеccа азотирования. Kроме того, углекиcлый газ в cмеcи c аммиаком являетcя и науглераживающим компонентом. На поверхности деталей, обработанных по методу "Нитрок", за два часа образуется гомогенный малопористый оксикарбонитридный слой толщиной 10-15 мкм. Способ позволяет значительно повысить взрывобезопасность за счет более низкого (14-18% ) содержания водорода в печной атмосфере.

Недостатком способа является тот факт, что полученные карбонитридные слои обладают недостаточной пластичностью и износостойкостью. Более низкая в сравнении со слоями, полученными "никотрированием", пластичность обусловлена пони- женной насыщенностью карбонитридного слоя углеродом в связи с невысоким углеродным потенциалом атмосфер на базе экзогаза в сравнении с эндогазовыми атмосферами.

Целью изобретения является повышение износостойкости карбонитридного слоя, сокращение расхода аммиака и интенсификация процесса насыщения.

Указанная цель достигается тем, что процесс в отличие от известного ведут при температуре 600-630^оС при соотношении аммиака и экзогаза 1: 4. Изменение соотношения аммиака и экзогаза с 1: 2 до 1: 4 практически не влияет на скорость протекания процессов насыщения, но приводит к сокращению расхода аммиака.

Хрупкость азотированного слоя вызвана пересыщенностью его азотом и преимущественно наблюдается при температуре азотирования ниже 600^оС, когда процессы диффузии азота замедляются. Повышение температуры азотирования до 600-630^оС ускоряет диффузионные процессы, предотвращая излишнюю пересыщенность азотом поверхностных фильмов карбонитридного слоя. Кроме того, с повышением температуры увеличивается степень диссоциации аммиака, снижается азотный потенциал (отношение парциальных давлений аммиака и водорода PNH₃/PH₂ и, в конечном счете, образуются менее хрупкие карбонитридные слои.

Дальнейшее повышение температуры до 650-660^оС и выше приводит к снижению твердости карбонитридного слоя и зоны внутреннего азотирования и, в конечном счете, ухудшает показатели износостойкости.

Анализ технической и патентной литературы показывает, что в ней не содержится заявленной совокупности признаков предлагаемого изобретения. Это позволяет сделать вывод о соответствии технического решения критерию "существенные отличия".

Изобретение иллюстрируется следующим примером. В проходных двухкамерных печах ф. "Айхелин" (ФРГ) проводили кратковременное газовое карбонитрирование садок рычагов привода клапана автомобилей ВАЗ из стали 40Х (по 2000 штук) по известным (режимы 1 и 2), опытным (режимы 3 и 6) и предлагаемым (режимы 4 и 5) способам. Детали предварительно подогревали в воздушной среде до 350^оС, затем переносили в печь, нагретую до температур 570, 600, 630 и 660^оС, с атмосферой, состоящей из аммиака и экзогаза с соотношением 1: 1 и 1: 2 для известного способа и 1: 4 - для опытных и предлагаемого способов. Выдерживали в течение 2-4 ч для формирования слоя карбонитридов и охлаждали в масле. Контроль расхода технологических газов проводили с помощью ротаметров. Рычаги для исследования и испытания отбирали из центральной части садки. Испытания на долговечность проводили на безмоторных установках по ускоренной 43-часовой методике.

Режимы азотирования рычагов, результаты их испытания и исследования приведены в таблице. Из нее видно, что повышение температуры азотирования до 600-630^оС практически не изменяет металлографических характеристик упрочненного слоя (твердость, толщина карбонитридного слоя и зоны внутреннего азотирования), но повышает износостойкость детали, устраняет дефектообразование поверхности трения в виде шелушения.

Дальнейшее повышение температуры по 660^оС (режим 6) приводит к снижению металлографических параметров упрочненного слоя и, в конечном счете, к снижению износостойкости детали.

Также из таблицы видно, что изменение соотношения аммиака и экзогаза от 1: 1, 1: 2 до 1: 4 (режим 3) не влияет на скорость процесса насыщения.

Использование предлагаемого способа позволит повысить износостойкость рычагов привода клапана в два раза, снизить расход аммиака в 2-2,5 раза, сократить время процесса на 25-35% . (56) Wunning J. "Harterei-Technische Mitteilungen", 1974, 29, N 1, 42-49.