Кожухи, корпуса, опоры: .кожухи или корпуса, отличающиеся по сечению, форме или конструктивному выполнению – H02K 5/04

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано во вращающихся электрических машинах. Техническим результатом является повышение технологичности электрической машины. Вращающаяся электрическая машина содержит: каркас, включающий в себя первую часть кожуха для вмещения электронного компонента, и вторую часть кожуха, сформированную как единое целое с первой частью кожуха, для вмещения ротора и статора; и держатель, включающий в себя первое соединительное отверстие, соединенное с первой частью кожуха, и второе соединительное отверстие, соединенное со второй частью кожуха. В соответствии с этой вращающейся электрической машиной может быть улучшена эффективность работы рабочего. 9 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области электротехники и ветроэнергетики. Предлагаемый статор ветроэлектроагрегата содержит магнитопроводы, систему возбуждения, стяжные элементы и обмотку, при этом согласно изобретению статор выполнен в виде П-образной скобы и пакета пластин, на которых установлены сердечники с рабочей катушкой и катушкой возбуждения, а средняя часть указанного пакета жестко связана со средней частью указанной П-образной скобы. Технический результат - высокая технологичность статора ветроэлектроагрегата, достигаемая за счет обеспечения возможности регулировать кривизну воздушного зазора, подстраивая данный статор к различным роторам путем прижатия середины пакета пластин к средней части указанной П-образной скобы, а также уменьшение затрат на изготовление статора путем уменьшения количества магнитопроводов и стяжных элементов статора ветроэлектроагрегата. 1 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано во вращающихся электрических машинах. Техническим результатом является повышение технологичности. Вращающаяся электрическая машина согласно одному аспекту варианта осуществления включает в себя детектор и тормоз. Детектор обеспечен на стороне, обратной нагрузке, вала для вращения вместе с ротором для приведения в движение заданной нагрузки и детектирует положение поворота вала. Тормоз обеспечен с возможностью замены на наружной периферийной стороне детектора для управления вращением вала. 13 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в ветроэнергетической установке. Технический результат изобретения заключается в получении более эффективного охлаждения кольцевого генератора. Кольцевой генератор ветровой энергетической установки включает в себя статор, периферическое кольцо статора для размещения обмоток статора, вращающуюся часть, установленную с возможностью вращения относительно статора, и соединенную с кольцом статора крышку статора. Крышка обеспечивает создание камеры нагнетания с повышенным или пониженным давлением, служащей для обеспечения воздушного потока через и/или по статору и/или вращающейся части для охлаждения кольцевого генератора. При этом в крышке статора имеется, по меньшей мере, одно укомплектованное воздуходувкой отверстие воздуходувки. Воздуходувка установлена с возможностью перемещения посредством движущего механизма, чтобы временно открывать отверстие воздуходувки для целей технического обслуживания и/или для прохода человека. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 22 ил.

Изобретение относится к области электротехники и касается особенностей выполнения двигателей для транспортного средства, устанавливаемых на железнодорожном поезде. Предлагаемый двигатель содержит вентилятор (30), который закреплен на валу (10) ротора и подводит наружный воздух в двигатель, а также включает стопор (20), который функционирует в качестве позиционирующего элемента для вентилятора (30) в осевом направлении, закреплен между подшипником (50), поддерживающим вал (10) ротора, и вентилятором (30), вставленным с одного конца вала (10) ротора. Стопор (20) имеет такую поверхность, образованную противоположно вентилятору, чтобы она совмещалась с вентилятором, а вентилятор (30) прикреплен крепежным элементом, который введен по направлению к стопору (20), по существу, параллельно валу (10) ротора. При этом вентилятор (30) имеет коэффициент линейного расширения, устанавливаемый большим коэффициентов линейного расширения вала (10) ротора и стопора (20). Технический результат, достигаемый при использовании данного изобретения, состоит в предотвращении возможности смещения вентилятора при высокой или низкой температуре из-за изменения крутящего момента вала ротора двигателя при одновременном обеспечении легкого изъятия вентилятора при нормальной температуре. 3 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области электротехники и касается особенностей конструктивного выполнения электродвигателей, которые могут использоваться, например, в бумажной промышленности и снабжены защитой от жидкостей и порошков. Сущность изобретения состоит в том, что устройство для защиты электродвигателя включает корпус двигателя, который имеет деформирующий защитный лист с двумя наклонными планками, расположенными на расстоянии «L». Технический результат - повышение эффективности защиты электродвигателя. 2 ил.

Изобретение относится к области электротехники и электроэнергетики и может быть использовано на электростанциях в конструкциях серийно выпускаемых турбогенераторов, имеющих жесткое крепление сердечника к корпусу статора. Предлагаемый статор турбогенератора включает корпус (1) с опорными лапами (7) и жестко закрепленный внутри него сердечник (2). Опорные лапы (7) корпуса (1) установлены через распределительные плиты (8) на упругие элементы (11), помещенные в нишах (10) фундамента (5). К фундаменту (5) распределительные плиты (8) притянуты подпружиненными снизу анкерными шпильками (12). Технический результат, обеспечиваемый настоящим изобретением, состоит в снижении уровня вибрации подшипниковых опор турбогенератора и турбины, а также их общего фундамента. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области электротехники и касается особенностей выполнения электрических машин в части, определяющей параметры их вращения. Сущность данного изобретения состоит в том, что конструкция закрепления резольвера располагается между концами (301) обмотки статора (302) вращающейся электрической машины и содержит кольцевую часть (305) в качестве основного корпуса (305), имеющую отверстие (310), и статор (41) резольвера, запрессованный в отверстие (310). На внешней периферийной части статора (41) резольвера выполнен защитный элемент (242), контактирующий с отверстием (310). Технический результат от использования настоящего изобретения состоит в том, что предлагаемая конструкция закрепления резольвера не приводит к перекашиванию статора вращающейся электрической машины. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области электротехники и касается особенностей конструктивного выполнения реактивных электродвигателей. Сущность изобретения состоит в том, что реактивный электродвигатель (1) с ротором (2) и статором (4), содержащим отдельные, охватывающие обматываемые сердечники (20) сердечника (8) статора статорные катушки (3), образованные статорными обмотками (38), а промежуток между статорными катушками (3) заполнен статорными крышками (9), причем одна статорная крышка (9) вставлена в сердечник (8) статора в осевом направлении, причем статорная крышка (9) выполнена из двух частей и обе части (10, 11) вставлены в сердечник (8) статора навстречу друг другу в осевом направлении с взаимным перекрытием соответствующих друг другу концов. При этом, согласно изобретению, краевые контуры соответствующих друг другу упомянутых выше концов выполнены с возможностью их вхождения в соответствующие концы других половин крышки, причем в любом положении сердечника статора нижняя часть подходит к верхней части (10). Предложено также закрепление на статорной крышке (9) платы (39) в качестве держателя электронных элементов (40). Кроме того, предложен способ намотки реактивного электродвигателя (1). Технический результат, достигаемый при использовании настоящего изобретения, состоит в повышении технологичности реактивного электродвигателя рассматриваемого рода. 3 н. и 16 з.п. ф-лы, 23 ил.

Использование: электромашиностроение, одно-, трех- и многофазные асинхронные, синхронные, специальные электрические машины нового поколения и их серии. Технический результат, достигаемый при использовании данного изобретения, - обеспечение возможности объединения нескольких высот оси вращения Н на одном рационализированном наружном диаметре D_н1 сердечника статора с использованием для них общего корпуса из алюминиевого сплава со съемными лапами для достижения требуемой высоты Н при производстве серии RA (А) асинхронных машин по существующим стандартам на установочные и габаритные размеры, а также мощности. Сущность изобретения состоит в том, что корпус асинхронных машин серии RA (А) стандартизованных высот оси вращения Н=71...355 мм полого профиля, получаемого методом экструзии из специального алюминиевого сплава, выполняют с внутренним диаметром, равным диаметру D_н1 (мм) сердечника статора толщиной b_к (мм), имеющий в его наружной конфигурации четыре симметрично смещенные "Т" или "V"-образные выемки для крепления двух съемных опорных лап и горизонтально-вертикальные охлаждающие ребра высотой h_p, толщиной b_р и шагом t_p (мм) на их сегментах с профрезерованными основаниями для крепления коробок выводов и управления. При этом значения D_н1, h_к, b_р, и t _p выбирают в каждом из девяти вариантов данного изобретения в зависимости от значения упомянутой выше высоты оси вращения Н. 9 н.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к электротехнике и предназначено для электродвигателей общего применения. Корпус для электродвигателя, вальцованный из стального листа, выполнен с одним сварным швом. Для получения жесткой конструкции корпус-статор, исключающей прессовую посадку, сварной шов наложен при надетом корпусе на статор на совмещенные с зазором для предотвращения деформации статора концы прочного вальцованного корпуса. Для упрочнения сварного шва накладной лист наложен на сварной шов и приварен к корпусу. Для предотвращения деформации корпуса от сварки к накладному листу приварены лапы. В результате снижаются вибрации при работе электродвигателя. 2 ил.

Изобретение относится к области электротехники и электромашиностроения, касается конструкции статора электрической машины с составным корпусом и направлено на снижение материалоемкости и упрощение конструкции машины. Сущность изобретения состоит в следующем. Статор электрической машины содержит шихтованный сердечник (1), размещенный внутри цилиндрического корпуса (2). С торцов сердечник с помощью нажимных пальцев (3) контактирует с нажимными элементами (4), охватывающими лобовые части обмотки (5), уложенной в пазы сердечника (1). С торцов статор закрыт торцевыми щитами (7). Каждый нажимной элемент 4 с одной стороны скреплен с корпусом (2) статора, с другой стороны - с торцевым щитом (7). Технический результат - снижение материалоемкости и упрощение конструкции статора и электрической машины в целом путем обеспечения надежного крепления элементов статора без использования нажимных колец и стяжных ребер. 1 ил.

Изобретение относится к области электротехники, а именно к корпусам электродвигателей. Технический результат изобретения, заключающийся в снижении вибрации и упрощении сборки корпуса электродвигателя, достигается путем того, что корпус для электродвигателя, вальцованный из стального листа, надет на статор с помощью болтового соединения концов вальцованного корпуса и планок с отверстиями под болты, приваренных к концам этого корпуса, совмещенных с зазором, заполненным набором прокладок. 2 ил.