Схемы аварийного или резервного энергоснабжения, например для резервного освещения: ...требующим запуска первичного двигателя – H02J 9/08

Устройство подачи энергии высокого напряжения содержит первый и второй преобразователи (20, 30) напряжения, соединенные последовательно, причем накопитель (10) электроэнергии подключен к стороне постоянного тока первого преобразователя напряжения, нагрузка подключена к стороне переменного тока второго преобразователя напряжения, а генератор (40) электрической энергии подключен к стороне переменного тока второго преобразователя (30) напряжения, высоковольтное устройство подачи энергии выполнено с возможностью подключения нагрузки к стороне переменного тока первого преобразователя напряжения, причем высоковольтное устройство электропитания содержит обходную линию (42) для генератора (40), с помощью которой генератор может подключаться непосредственно к распределительной сети (60). Подключение нагрузки к стороне переменного тока второго преобразователя напряжения, а генератора со вторым преобразователем обеспечивает мгновенную мощность во время перебоев с питанием. Повышение эффективности подачи энергии к высоковольтному устройству путем исключения сбоев в устройстве подачи энергии, а также возможность подключения генератора к распределительной сети напрямую в случае выхода из строя одного из преобразователей или их обоих является техническим результатом изобретения. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в качестве автономного источника постоянного тока в системах электроснабжения подвижных объектов связи и управления. Техническим результатом является повышение стабильности выходного напряжения генератора при резких изменениях тока нагрузки, увеличение технического ресурса двигателя за счет снижения числа оборотов вала двигателя и сокращения часового расхода топлива. Автономный источник электроэнергии постоянного тока содержит двигатель внутреннего сгорания, генератор постоянного тока, датчик тока нагрузки, блок подключения потребителей электроэнергии, буферную аккумуляторную батарею, датчик тока разряда и заряда аккумуляторной батареи, блок регулирования подачи топлива, блок регулирования напряжения, блок контроля текущей частоты вращения коленчатого вала двигателя, блок изменения напряжения генератора на холостом ходу, блок коррекции частоты вращения коленчатого вала двигателя, блок управления режимами работы и блок запуска двигателя. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.