Измерение скорости текучих сред, например воздушных потоков, измерение скорости твердых тел, например судов, самолетов и т.п., относительно текучей среды: ..с помощью трубок Пито – G01P 5/16

Изобретение относится к области авиационного приборостроения, в частности к устройствам бортового радиоэлектронного оборудования, и может быть использовано для определения параметров окружающей среды (скорости и направления ветра, температуры, атмосферного давления и т.п.) до запуска силовой установки вертолета и раскрутки трансмиссии. Система определения параметров воздушного потока содержит последовательно соединенные многоканальный приемник воздушных сигналов, выполненный в виде тела вращения, включающий блок определения параметров воздушного потока, два экранирующих диска, блок определения атмосферных параметров. В экранирующих дисках выполнены полости местного статического давления, содержащие отверстия приема местного статического давления и расположенные по окружности дисков. Блок определения атмосферных параметров включает пневмоэлектрический преобразователь статического давления, электроизмерительные схемы, аналого-цифровой преобразователь и вычислительное устройство. Многоканальный приемник воздушных сигналов содержит дополнительный блок определения параметров воздушного потока, который включает датчики первичной информации. Блок определения атмосферных параметров выполнен в виде камеры с воздухопроницаемыми стенками, внутри которой установлен датчик температуры. Технический результат - повышение безопасности эксплуатации вертолетов и надежности работы системы. 6 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.

Изобретение может быть использовано в различных системах энергетических установок. В точку измерения устанавливают многоканальный датчик с отверстиями. Измеряют перепады давления P_1-ст, Р_2-ст между давлениями в отверстиях датчика, оси которых расположены через 120°, при этом отверстия скошены под углом 45° к оси датчика, и статическим давлением на стенке канала. Определяют значение скорости и углы натекания потока теплоносителя на датчик с помощью калибровочных зависимостей вида P_1-ст=f( P_2-ст), P_3-ст=f(W), где Р_3-ст - перепад давления между отверстием датчика, перпендикулярным к оси датчика, и статическим давлением на стенке канала; W - локальная скорость потока теплоносителя, параллельная оси датчика. Калибровочные зависимости получают путем наклона датчика в плоскости на различный угол и вращения датчика относительно оси в диапазоне углов от 0 до 360°, измерения при каждом постоянном положении угла перепадов давления, повторения цикла измерений при других значениях скорости потока и угла , и установления функциональной связи в виде замкнутых кривых между перепадами давления, полученными при постоянных скорости потока и угле наклона плоскости =const. Изобретение повышает точность измерения вектора скорости и расширяет диапазон измерения в область вблизи стенки канала. 9 ил.

Изобретение может быть использовано для определения скорости нестационарных газовых потоков. Преобразователь давления приемника установлен в приемной трубке с образованием внутри нее камеры торможения и кольцевого канала на выходе камеры. Приемная трубка выполнена тонкостенной с толщиной стенки 0,1-0,2 мм и имеет заостренную изрезанную переднюю кромку с глубиной впадин 0,1-1,0 диаметра приемной трубки и углом при вершине от 30° до 120°. Изобретение обеспечивает снижение погрешности измерения пульсаций полного давления в частотном диапазоне до 50 кГц в градиентных потоках, высокое локальное разрешение измерений, практически нечувствительно к скосам потока в диапазоне углов ±15°. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к средствам измерения параметров течения газообразных сред и может быть использовано для определения параметров движения транспортных средств: самолетов, ракет и т.п. относительно воздушной среды. Приемник воздушных давлений выполнен в форме треугольной пирамиды 1, имеющей приемное отверстие 3 на переднем ребре пирамиды, периферийные приемные отверстия 4 и 5 на гранях 6 и 7 пирамиды и приемное отверстие 8 на грани пирамиды 9, находящейся в потоке с подветренной стороны, причем полуугол между гранями 6 и 7, измеряемый в плоскости основания 12, должен быть больше максимальной величины модуля угла скоса потока. Технический результат: повышение точности измерения статического давления и числа Маха в плоских потоках газа. 1 ил.

Изобретение относится к устройствам для измерения высотно-скоростных параметров вертолета. Система содержит проточный многоканальный аэрометрический приемник, полости дросселированного статического давления и 2n-трубок полного давления которого подключены ко входам n дифференциальных пневмоэлектрических преобразователей, где n=2, 3 ..., электроизмерительные схемы которых через последовательно соединенные мультиплексор и аналого-цифровой преобразователь подключены к микропроцессору, выход которого является выходом системы по высотно-скоростным параметрам полета вертолета. В качестве пневмоэлектрических преобразователей, использование которых позволяет существенно упростить конструктивное и аппаратное исполнение системы, могут быть использованы дифференциальные термоанемометрические преобразователи расхода газа. 1 з.п. ф-лы, 3 ил., 2 табл.

Изобретение предназначено для измерения высотно-скоростных параметров вертолета. В способе измерения воздушных сигналов вертолета в плоскости рыскания и ортогональной с ней плоскости выделяют две плоскопараллельные ортогональные воздушные струи, формируют дросселированные статические давления и давления, характеризующие углы скоса плоскопараллельных воздушных струй, преобразуют давления в электрические сигналы, по которым определяют углы скоса вихревой колонны несущего винта вертолета, вычисляют составляющие вектора воздушной скорости и определяют высотно-скоростные параметры вертолета при малых скоростях полета. Система воздушных сигналов вертолета содержит два ортогонально расположенных проточных многоканальных аэрометрических приемника, полости дросселированного статического давления и трубок полного давления которых соединены с пневмоэлектрическими, например термоанемометрическими, преобразователями, выходы электроизмерительных схем которых через мультиплексор и аналого-цифровой преобразователь подключены к микропроцессору, в котором определяют углы скоса вихревой колонны несущего винта вертолета, которые используются при вычислении составляющих вектора воздушной скорости и определении высотно-скоростных параметров вертолета на малых скоростях полета. Технический результат заключается в повышении точности измерения высотно-скоростных параметров вертолета, расширении рабочих диапазонов по углу атаки и скорости, особенно в области малых скоростей полета, что позволяет повысить безопасность управления и пилотирования вертолета, эффективность решения пилотажно-навигационных и специальных задач. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 7 ил.

Использование: для измерения давления и пульсаций давления в пульсирующих струях с детонационным горением. Сущность изобретения: приемник полного давления содержит приемную трубку 1, входное отверстие которой обращено навстречу потоку, и кожух 2, соединенный пористой стенкой 3 с приемной трубкой 1. Образованная между ними полость кольцевого поперечного сечения 4 соединена трубопроводом 5 с источником охлаждающей среды, например азотом. Внутри приемной трубки 1 установлен преобразователь давления 6 с образованием в ней камеры торможения 7, заполненной игольчатой насадкой 8. Технический результат изобретения заключается в повышении точности измерения. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к определению параметров высокоскоростных потоков, а именно к способам определения параметров потока в относительном движении для эффективного проектирования рабочего колеса компрессора. Сущность изобретения: проводят измерение полного давления вращающимся зондом, при этом одновременно с измерением полного давления проводят измерение статического давления вращающимся зондом, затем останавливают зонд и измеряют статическое давление. По отношению измеренных давлений находят приведенную скорость, определяют действительное полное давление, температуру торможения потока, критическую скорость звука и скорость потока в относительном движении. Измерение обоих давлений проводится посредством трубок, тесно соприкасающихся боковыми поверхностями для обеспечения теплового контакта между ними. Техническим результатом является повышение достоверности определения благодаря отсутствию промежуточных технологических операций, связанных с учетом влияния центробежных сил воздушных столбов внутри вращающегося зонда на результаты измерений. 2 ил.

Использование: для измерения параметров течения газообразных сред или для определения параметров движения транспортных средств: самолетов, ракет и т.п. относительно воздушной среды. Сущность изобретения: приемник представляет собой тело, ограниченное частью поверхности тела оживальной формы 1, с расположенными на ней центральным 2 и периферийными приемными отверстиями 3, 4, предназначенными для определения направления и величины скорости потока газа и секущей плоскостью параллельной оси оживала, на которой расположено отверстие 5 для определения числа Маха и статического давления. Технический результат - повышение точности измерения статического давления и числа Маха в потоках газообразных сред, движущихся с дозвуковыми, трансзвуковыми и сверхзвуковыми скоростями, а также снижение возмущений, вносимых приемником в газовый поток. 3 ил.