Замки специального назначения: ...с опломбированием – E05B 65/18

Гибкое запорно-пломбировочное устройство предназначено для силового запирания с опломбированием вагонов и контейнеров железнодорожного транспорта, пакгаузов и складов. Устройство содержит отрезок троса, один конец которого предварительно зафиксирован в корпусе, а второй при запирании свободно протягивается сквозь корпус с образованием петли и фиксируется в нем посредством двух одинаковых фиксирующих элементов. Корпус выполнен с внутренней конической поверхностью, внутри которой расположена обойма со сквозным отверстием. Фиксирующие элементы выполнены в виде клиньев, каждый из которых размещен в соответствующем ему посадочном месте обоймы с возможностью продольного перемещения. В корпусе расположен сепаратор с пружинами с возможностью подпружинивания клиньев в посадочных местах обоймы при сборке устройства и его подготовке к запиранию. Обойма и сепаратор выполнены съемными. Входное отверстие в корпус выполнено ступенчатым и в нем свободно расположена звездочка, опирающаяся на обойму. Перпендикулярно к боковой поверхности корпуса со стороны обжима троса выполнено отверстие для впрессовывания термообработанной шпильки через зафиксированный трос. Корпус имеет отверстие для дополнительного фиксатора троса, выполненного в виде винта со сферической головкой и кольцевой проточкой в зоне отламывания, отверстие расположено под углом к боковой поверхности корпуса. Достигается высокая степень предохранения от вскрытия и упрощается процесс запирания троса. 3 ил.

Изобретение относится к средствам для запирания с опломбированием материальных объектов с целью предотвращения несанкционированного доступа к ним. Устройство содержит корпус с отрезком каната, один конец которого неразъемно зафиксирован в корпусе. В корпусе расположены под углом один к другому сообщающиеся между собой пропускной канал для размещения второго конца отрезка каната и канал со стопорным элементом в виде по меньшей мере одного подпружиненного тела вращения, установленного с возможностью взаимодействия с канатом, размещенным в пропускном канале, а также стопорный винт с отделяемой рукояткой, распложенный в резьбовом отверстии. Корпус выполнен из обоймы и вставки. Вставка крепится в обойме путем пластической деформации. Во вставке выполнена ступенчатая полость, сообщающаяся с пропускным каналом, в полости размещены два вкладыша, один вкладыш-гайка для размещения резьбовой части винта и второй вкладыш, в котором размещен фиксатор, выполненный в виде оси, имеющей коническую часть, взаимодействующую с канатом, и ступенчатую цилиндрическую часть, взаимодействующую с торцевой частью стопорного винта. На цилиндрической части оси большого диаметра выполнена наружная кольцевая канавка, а в торцевой части второго вкладыша выполнена внутренняя кольцевая канавка с размещенным в ней пружинным кольцом, размещенным на цилиндрической части оси меньшего диаметра в положении предварительной сборки. После завинчивания винта до упора в положении окончательной сборки, пружинное кольцо располагается в наружной канавке фиксатора. Достигается надежность и простота изготовления. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к запирающим устройствам и может быть использовано для запирания и опломбирования различных модулей с грузом и транспортных средств (вагонов, контейнеров, емкостей и т.д.). Запорно-пломбировочное устройство (ЗПУ), содержащее полый корпус с отверстием для размещения стержня, выполненного с замыкающей головкой и кольцевыми канавками на цилиндрическом участке, и расположенный в корпусе и взаимодействующий с кольцевыми канавками упругий стопорный элемент, дополнительно снабжено тросом, оба конца которого обжаты втулками, соединительной пластиной со сквозными отверстиями, через которые пропущены концы гибкого троса. Одно из отверстий пластины выполнено в виде двух сопряженных окружностей разного диаметра для одновременного расположения в нем конца троса и стержня. Предложенное запорно-пломбировочное устройство обладает расширенными эксплуатационными возможностями. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.