Устройства для подъема громоздких или тяжелых грузов с целью их погрузки или выгрузки: ...мачты, направляющие, цепи – B66F 9/08

Подъемник для транспортировки инвалидов предназначен для индивидуального передвижения инвалидов на транспортном средстве по лестничному маршу. Подъемник содержит откидной пандус, который прикреплен к перилам лестничного марша, на шарнирах. Пандус состоит из путей, обеспечивающих движение ходовых колес транспортного средства по пандусу, и направляющей пандуса, установленной между путями с возможностью перемещения по ней направляющей каната, обеспечивающей вручную с дистанции направленное перемещение грузового каната с крюком с транспортного средства к месту строповки. Направляющая каната состоит из верхней и нижней частей, верхняя часть установлена на нижней части на горизонтально расположенном шарнире. При подъеме транспортного средства направляющая каната выдвигается в верхнее рабочее положение и запирается упором на направляющей пандуса при повороте штанги вокруг своей оси. Штанга обеспечивает также возможность производить установку упора и запирание пандуса в стационарное положение на перилах с верхней и нижней горизонтальных лестничных площадок. На верхнем конце направляющей каната расположен строповочный элемент. Транспортное средство оборудовано траверсой, соединенной с рамой, и ручной рычажной лебедкой с упомянутым канатом, имеющим крюк на конце для зацепления со строповочным элементом. Изобретение позволяет инвалиду осуществить подъем по ступеням лестницы самостоятельно. 11 ил.

Изобретение относится к погрузочно-транспортной технике и может быть использовано в авто- и электропогрузчиках, грузоподъемник содержит три секции, грузовую каретку ГК с грузозахватным приспособлением, гидроцилиндр подъема ЦП со штоком, три гибких тяговых элемента ГТЭ, огибающие шкивы. Согласно обоим вариантам грузоподъемник снабжен дополнительным шкивом. Согласно первому варианту дополнительный шкив соосно прикреплен к верхнему шкиву третьей секции. Оба указанных шкива имеют зубья, второй и третий гибкие тяговые элементы выполнены в виде цепи, конец третьего гибкого тягового элемента прикреплен к грузовой каретке, а вторые концы второго и третьего гибких тяговых элементов являются свободными, причем отношение диаметров дополнительного шкива и верхнего шкива третьей секции лежит в интервале от 1 до 2. Согласно второму варианту к оси дополнительного шкива прикреплены концы второго и третьего гибких тяговых элементов. Третий гибкий тяговый элемент последовательно огибает шкив грузовой каретки и дополнительный шкив, а второй конец третьего гибкого тягового элемента прикреплен к третьей секции. Изобретения обеспечивают увеличение хода грузоподъемника. 2 н.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к погрузочно-транспортной технике и может быть использовано в авто- и электропогрузчиках. Грузоподъемник содержит три секции, грузовую каретку, гидроцилиндр подъема со штоком, два гибких тяговых элемента (ГТЭ), шкивы второй и третьей секций. Вторая секция, третья секция и грузовая каретка прикреплены, соответственно, к первой, второй и третьей секциям с возможностью своего перемещения вверх, гидроцилиндр подъема, шкив второй секции и шкив третьей секции прикреплены, соответственно, к первой, второй и третьей секциям, шкив второй секции и шкив третьей секции огибаются, соответственно, первым и вторым гибкими тяговыми элементами. Концы первого гибкого тягового элемента прикреплены к первой и третьей секциям, концы второго гибкого тягового элемента прикреплены к грузовой каретке и второй секции. Грузоподъемник содержит также шкив гидроцилиндра подъема, нижний шкив второй секции и два ограничителя перемещения второго ГТЭ, который имеет два упора, выполненных с возможностью взаимодействия каждый со своим ограничителем. Второй гибкий тяговый элемент последовательно огибает прикрепленный к штоку гидроцилиндра подъема шкив гидроцилиндра подъема и прикрепленный ко второй секции нижний шкив второй секции. Изобретение позволяет увеличить высоту подъема груза. 5 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к погрузочно-транспортной технике и может быть использовано в авто- и электропогрузчиках. Грузоподъемник содержит три секции, грузовую каретку, гидроцилиндр подъема, три гибких тяговых элемента, семь шкивов и ограничитель подъема грузовой каретки. Ограничитель подъема грузовой каретки прикреплен к третьей секции. Третий и четвертый шкивы прикреплены к штоку гидроцилиндра подъема, пятый и шестой шкивы прикреплены ко второй секции. Второй гибкий тяговый элемент огибает второй, пятый и четвертый шкивы, а его второй конец соединен с осью седьмого шкива. Третий гибкий тяговый элемент огибает третий, шестой и седьмой шкивы, один конец третьего гибкого тягового элемента прикреплен к первой, а другой - к второй секции. Подъем грузовой каретки осуществляется в 2 этапа. На первом этапе секции остаются неподвижными, а грузовая каретка поднимается на величину, в 3 раза большую, чем ход штока гидроцилиндра подъема. На втором этапе подъему грузовой каретки относительно последней секции препятствует ограничитель подъема, в результате происходит подъем подвижных секций относительно предыдущих, при этом грузовая каретка поднимается на величину, в 4 раза большую, чем ход штока гидроцилиндра подъема. Изобретение обеспечивает увеличение высоты подъема грузовой каретки. 4 ил.

Изобретение относится к двухсекционной или многосекционной структуре, образующей мачту, и способу ее изготовления. Жестко зафиксированный мачтовый узел содержит по существу вертикальные балки с гильзами цилиндров, образующие интегральную конструкцию, выполненную в виде единого элемента. Гильзы цилиндров образуют каналы, выполненные внутри балок. Способ изготовления посредством горячего экструзионного прессования или холодного волочения интегральной конструкции для мачты погрузчика для позиционирования центра масс заключается в том, что интегральную конструкцию формуют в непосредственной близости к оси гильзы цилиндра. Интегральные конструкции имеют центр масс на оси гильзы цилиндра или в непосредственной близости к этой оси. Каждая интегральная конструкция снабжена первой полкой, одна сторона которой содержит опорную поверхность, а противолежащая ей сторона содержит ограничительную поверхность. Поверхности лежат в плоскостях, параллельных рабочему движению погрузчика. Интегральная конструкция снабжена также, по меньшей мере, одной второй полкой для позиционирования центра масс на оси гильзы цилиндра или в непосредственной близости к ней для создания мачты погрузчика, имеющей более простую и легкую конструкцию, обеспечивающую увеличение поля обзора оператора. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 7 ил.

Использование: предложение относится к погрузочно-транспортной технике и может быть использовано в авто- и электропогрузчиках. Грузоподъемник содержит неподвижную и подвижную секции (НС и ПС), грузовую каретку с грузозахватным приспособлением, гибкий тяговый элемент (например, цепь), гидроцилиндр подъема, ограничитель перемещения цепи. ПС соединена с НС с возможностью своего перемещения вверх, каретка соединена с ПС с возможностью своего перемещения вверх, первый, второй и третий шкивы размещены на поршне гидроцилиндра, ПС и НС соответственно, один конец цепи прикреплен к грузовой каретке и далее последовательно огибает сверху второй, снизу третий и сверху первый шкивы, второй конец цепи прикреплен к ПС. Вместо третьего шкива может быть использована звездочка. Ограничитель перемещения гибкого тягового элемента выполнен с возможностью блокирования последнего в любых или некоторых фиксированных положениях. Изобретение обеспечивает исключение потери высоты подъема каретки в помещениях. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.