Погрузка на транспортные средства и их разгрузка: ....устройства для опрокидывания вагонов или рудничных вагонеток – B65G 67/34

Изобретение относится к шахтному электровозному транспорту. Устройство для предотвращения налипания транспортируемого материала на днище вагонеток включает вагонетку с диафрагмой прямоугольной формы из резинотканевой ленты в виде ложного днища-ванночки. В первом варианте диафрагма выполнена с прикрепленным к ней грузом со стороны днища вагонетки. Во втором варианте диафрагма выполнена в виде набора секций, при этом на каждой секции со стороны днища вагонетки закреплен груз. В третьем варианте в нижней части вагонетки установлен воздушный клапан предельного давления. В четвертом варианте в нижней части вагонетки выполнен патрубок для подачи сжатого воздуха. В пятом варианте в нижней части вагонетки выполнен воздушный клапан предельного давления с патрубком для подачи сжатого воздуха. Во всех вариантах диафрагма соединена с бортами болтовым соединением, выполненным с помощью пластины с фаской или круглого проката. Данное устройство позволит повысить надежность, простоту в изготовлении и эксплуатации, долговечность устройства и обеспечит очистку вагонеток от налипшего материала в автоматическом режиме без остановки процесса разгрузки-загрузки. 5 н. и 3 з.п. ф-лы, 28 ил.

Изобретение используется в разгрузочных работах смерзающихся сыпучих материалов на железнодорожном транспорте в зимний период. Способ выгрузки включает в себя предварительное обезвешивание вагона, с созданием размягченного пограничного слоя, за счет теплового обдува. С помощью установленного на вагоне возбудителя, система вводится в режим резонансных колебаний, после чего происходит высыпание груза. Техническим результатом изобретения является разгрузка груза без повреждения полувагона. 1 ил.

Изобретение относится к транспорту и может быть использовано при погрузке и выгрузке грузов в горнорудной, химической, угольной, строительной и других отраслях народного хозяйства. Устройство для выгрузки из вагона (2) методом опрокидывания смерзшегося угля (12) содержит закрепленную на дне (1) внутри вагона (2) трубу (шланги) (3), заглушенную с одного конца (4). На другом конце (5) трубы за пределами вагона (2) располагается штуцер (6) для подвода воздуха с краном (7). На трубе (шлангах) (3) располагаются штуцера (8) от автомобильных насосов с захватами для штуцеров (9) пневматических подушек (камеры от большегрузного автомобиля) (10), а сверху подушек (10) располагается лист из полиэтиленовой пленки (11). Перед началом разгрузки по трубе (3) в подушки (10) подается сжатый воздух, создающий трещины в монолите угля и отрыв монолита угля от стенок вагона. После чего осуществляется разгрузка угля опрокидыванием. Изобретение снижает эксплуатационные затраты, упрощает обслуживание и повышает скорость разгрузки. 1 ил.