Конвейеры с бесконечными грузонесущими поверхностями, например лентами и т.п., которым тяговое усилие передается иными средствами, чем бесконечные приводные элементы подобной формы: .устройства для поддерживания или направления лент, например струей жидкости – B65G 15/60

Центрирующее устройство содержит желобчатую роликоопору (1) грузонесущей ветви (2) конвейерной ленты, установленную с возможностью поворота относительно оси (3) шарнирного узла (4), закрепленной с помощью поперечной балки (5) на прогонах (6, 7) рамы конвейера. Ось шарнирного узла каждого центрирующего устройства на поперечной балке закреплена вдоль продольной оси (8) конвейера под острым углом наклона относительно нормали (9) к продольной плоскости конвейера с наклоном в сторону, противоположную направлению (10) движения грузонесущей ветви конвейерной ленты. Величина угла наклона составляет 15÷20 градусов. Улучшается центирование грузонесущей ветви конвейерной ленты. 2 ил.

Центрирующее устройство содержит установленные на концах опоры (1) наклонно расположенные ролики (2, 3) конической формы. Ролики выполнены с увеличением их диаметра в сторону от продольной оси (7) конвейера и размещены на консольных частях опоры в пролете между смежными роликоопорами (8, 9) конвейера. Расстояние между внутренними кромками каждой пары роликов принято меньшим горизонтальной проекции ширины конвейерной ленты (10). Образующая конической поверхности каждого конического ролика расположена с зазором относительно нижней поверхности конвейерной ленты в ее пролете между смежными роликоопорами. Длина каждого конического ролика принята с учетом смещения по ширине его наружной кромки за пределы стандартной роликоопоры. Упрощается конструкция устройства, улучшается центрирование ленты. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Конвейер содержит наклонную раму (1), замкнутую на барабанах (2, 3) ленту (4), опирающуюся на желобчатые роликоопоры (5). Ролики (6) роликоопор выполнены с ободами (7), изготовленными из постоянных магнитов цилиндрической формы. Шаг расстановки роликоопор по длине конвейера обратно пропорционален углу наклона конвейера. Повышаются надежность и производительность конвейера. 3 ил.

Конвейер содержит наклонную раму (1), замкнутую на приводном (2) и натяжном (3) барабанах ленту (4) с опиранием ее грузонесущей ветви увеличенной желобчатости на роликоопоры и размещенную под грузонесущей ветвью ленты подмагничивающую систему из постоянных магнитов. Подмагничивающая система выполнена в виде сочетания размещенных в средней части ленты опорных роликов (5) с ободами (6) из постоянных магнитов цилиндрической формы и закрепленных на стойках рамы конвейера под наклонными бортами ленты по ее длине постоянных магнитов (7) прямоугольного поперечного сечения, которые со стороны ленты покрыты слоем (8) антифрикционного материала. Повышаются производительность и надежность конвейера. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Ленточный конвейер содержит раму средней части, состоящую из прогонов (1) со стойками, конвейерную ленту (2) с опиранием на роликовые опоры глубокой желобчатости. Ролики (3) закреплены на размещенном под ними желобе, поперечное сечение которого выполнено из шарнирно и герметично соединенных между собой прямолинейных участков (5). Нижняя горизонтальная часть (6) желоба выполнена с ориентированным вниз прямоугольным выступом (7) с возможностью подачи в образованный им канал воздуха под избыточным по сравнению с атмосферным давлением и его опиранием на закрепленную на прогонах поперечную балку (8). Верхние участки желоба размещены с возможностью опирания и с фиксацией с помощью болтов (9) на ориентированные под соответствующим углом к горизонту верхние части (10) стоек конвейера, которые соединены с нижними частями (11) стоек с помощью разъемных фланцевых соединений (12). Концевые части (13) верхних участков желоба выполнены с прогибом в сторону центральной оси (14) конвейера с отогнутыми вверх кромками (15) и расположены с минимальными зазорами относительно боковых кромок грузонесущей ветви ленты. С внутренней стороны к сопрягаемым участкам желоба прикреплены путем приклеивания полосы (16) из гибкого эластичного материала. Снижается энергоемкость транспортирования, увеличиваются срок службы конвейерной ленты и производительность конвейера. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Стенд содержит раму (1), отрезок конвейерной ленты (2), под которой размещены соединенные между собой два эластичных валика (8, 9), опирающиеся на цилиндрические ролики (11, 12) меньшего диаметра с жесткими обечайками (13, 14). Ролики установлены на раме с возможностью вращения и смещения их подшипников (15, 16) в горизонтальной плоскости. Один конец отрезка ленты закреплен на барабане (17) с регулируемым тормозным приспособлением (18), а другой - соединен с гибким элементом (19), который снабжен измерительным прибором (20) и соединен с барабаном (21), связанным с приводным блоком (22) с регулируемой частотой вращения двигателя. Над валиками соосно с ними и с возможностью взаимодействия с верхней поверхностью отрезка ленты размещен с возможностью вращения барабан (23), ось (24) которого закреплена на концах двух соединенных поперечиной (25) наклонных рычагов (26, 27), шарнирно установленных на раме. Поперечина (25) снабженной измерительным приспособлением (29) тягой (30) соединена с винтовым приводом (31), закрепленным на раме. На раме со стороны привода отрезка ленты установлена стойка (32) с размещенной в ее верхней части с возможностью смещения в направляющих горизонтальной планкой (33) с нанесенными на ней делениями. На конце планки закреплена нормально ориентированная к ней вертикальная пластина (35), на которой также нанесены деления. Обеспечивается выбор рациональных параметров амортизирующего устройства. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Центрирующее устройство для конвейерной ленты содержит желобчатую роликоопору (1), закрепленную на каретке (2) с ходовыми катками (3) с возможностью их опирания на поперечные относительно продольной оси (4) конвейера прогнутые вниз дугообразные направляющие (5) с ограничителями (6, 7) для ходовых катков. Дугообразные направляющие установлены на раме (8) конвейера с возможностью их поворота в горизонтальной плоскости относительно вертикальной оси (9), размещенной по оси симметрии поперечного сечения конвейера в исходном положении конвейерной ленты (10) и опирания направляющих на подшипниковую опору (11). Ось (9) с подшипниковой опорой размещены с возможностью смещения и фиксации на горизонтально ориентированной поперечной балке (12) рамы конвейера. Повышается эффективность центрирующего устройства. 1 ил.

Ленточный конвейер состоит из замкнутой на барабанах ленты, опирающейся грузонесущей ветвью на подвесные роликоопоры. Роликоопоры нерабочей ветви ленты смещены относительно роликоопор грузонесущей ветви вдоль конвейера и установлены с возможностью взаимодействия нерабочей ветви ленты с роликами роликоопор грузонесущей ветви. Концевой барабан выполнен приводным с синхронизацией его окружной скорости с окружной скоростью головного барабана. Ролики роликоопор нерабочей ветви конвейерной ленты смещены в вертикальной плоскости относительно средних роликов подвесных роликоопор грузонесущей ветви с возможностью обеспечения максимального угла обхвата снизу нерабочей ветвью ленты средних роликов грузонесущей ветви. Ролики размещены со стороны набегания нерабочей ветви ленты на роликоопоры грузонесущей ветви. Ширина среднего ролика подвесной роликоопоры принята равной двойной ширине примыкающих к нему наклонных роликов. Роликоопоры нерабочей ветви ленты выполнены прямыми. Увеличиваются длина конвейера, его производительность и ресурс конвейерной ленты. 3 ил.

Ленточный конвейер состоит из замкнутой на барабанах ленты, опирающейся грузонесущей ветвью на роликоопоры цилиндрической формы. Роликоопоры нерабочей ветви ленты смещены относительно роликоопор грузонесущей ветви вдоль конвейера и установлены с возможностью взаимодействия нерабочей ветви ленты с роликами роликоопор грузонесущей ветви. Концевой барабан выполнен приводным с синхронизацией его окружной скорости с окружной скоростью головного барабана. Ролики роликоопор нерабочей ветви конвейерной ленты смещены в вертикальной плоскости относительно роликов роликоопор грузонесущей ветви с возможностью обеспечения максимального угла обхвата снизу нерабочей ветвью ленты роликов грузонесущей ветви. Ролики размещены со стороны набегания нерабочей ветви ленты на роликоопоры грузонесущей ветви. Увеличиваются длина конвейера, его производительность и ресурс конвейерной ленты. 2 ил.

Конвейер содержит грузонесущую ленту (1), огибающую концевые барабаны (2, 3) и размещенную на грузовой ветви на ходовых опорах (4), соединенных замкнутым тяговым органом и снабженных катками (8), перемещающимися по верхним (9) и нижним (10) ходовым направляющим, и подпружиненными прижимными рычагами (5), шарнирно закрепленными по краям ходовых опор и соединенных посредством передаточных механизмов (6, 7) с роликами (14), взаимодействующими на концевых участках с копирными направляющими (15, 16). Прижимные рычаги на верхней ветви конвейера установлены с возможностью взаимодействия со свободными от груза боковыми участками грузонесущей ленты, а на нижней - с возможностью поддержки холостой ветви ленты. Копирные направляющие на верхней грузовой ветви установлены со смещением относительно продольной оси конвейера, причем последний снабжен роликоопорой обратной желобчатости (17), которая расположена между головным барабаном грузонесущей ленты и приводной звездочкой тягового органа. Упрощается конструкция конвейера, снижаются габариты и металлоемкость, повышается надежность. 2 з.п. ф-лы, 8 ил.

Установка предназначена для транспортировки грузов от погрузочной станции до разгрузочной станции с помощью поддерживаемой несущими тросами (1, 1а) замкнутой конвейерной ленты (4), которая с помощью опорных роликов (5, 5а) движется вдоль направляющих тросов (2, 2а, 3, 3а) и направляется по концевым барабанам. В направлении движения конвейерной ленты после разгрузочной станции и перед погрузочной станцией на несущих рамах (61, 62, 63) закреплено переворачивающее устройство (6) для конвейерной ленты, которое выполнено со спиральной направляющей (7). Между расположенными рядом друг с другом несущими рамами (61, 62, 63) предусмотрены по две проходящие в продольном направлении конвейерной ленты несущие балки (64, 64а, 65, 65а) для направляющей. Концы несущих балок на несущих рамах выполнены с возможностью регулирования и фиксирования в своем положении по высоте. Находящаяся в переворачивающем устройстве направляющая выполнена с возможностью приспосабливания к техническим условиям, вызываемым перемещаемым грузом. Снижается износ направляющей в переворачивающем устройстве. 4 з.п. ф-лы, 12 ил.

Конвейер содержит загрузочное (1) и разгрузочное (2) устройства, замкнутую на приводном (3) и концевом (4) барабанах ленту. Контур ленты имеет в нижней и верхней части выположенные участки (5, 6), между которыми расположен участок (7) грузонесущей ветви, который имеет трубчатую форму в поперечном сечении и ориентирован вертикально с помощью цилиндрической направляющей (8). К нижней части направляющей примыкает патрубок (9), изогнутый под прямым углом. К патрубку примыкает направляющий желоб (10) переменной кривизны от круглого до плоского поперечного сечения, взаимодействующий с участком (5) ленты. Загрузочное устройство выполнено в виде размещенных внутри участка (5) ленты между сходящимися в сторону движения ленты ее кромками бортов (12, 13), с расположенными со стороны концевого барабана наклонной стенкой (14) и с противоположной стороны - вертикальной стенкой (15), примыкающей к цилиндрической поверхности направляющего желоба. Над бортами размещена загрузочная воронка (16). Верхний переходный участок (6) ленты от вертикального участка до горизонтального участка в зоне набегания ленты на приводной барабан сформирован роликоопорами (17). Потребное натяжение гибкой ленты в точке ее сбегания с приводного барабана обеспечивается прижимным отклоняющим барабаном (18) с регулируемым усилием его прижатия к приводному барабану. Внутренние поверхности направляющей, патрубка и желоба покрыты антифрикционным материалом. Упрощается конструкция конвейера, повышается надежность и долговечность комплектующего оборудования. 4 ил.

Транспортная установка содержит конвейерную ленту (1), направляемую на обоих концах установки посредством концевых барабанов и закрепленную на нижней стороне поперечных несущих балок (2). На обоих боковых концах несущих балок установлены ходовые ролики (5, 5а), которые обкатываются по двум предусмотренным вдоль установки парам несущих тросов (6, 6а) или несущих рельсов, которые сопряжены с прямой ветвью и обратной ветвью конвейерной ленты. Между нижней стороной несущих балок и верхней стороной конвейерной ленты предусмотрена уплотнительная планка (3) из эластичного материала, верхняя сторона которой соединена с нижней стороной согласованной с ней несущей балки с помощью склеивания. Повышается износостойкость конвейерной ленты. 2 з.п. ф-лы, 11 ил.

Конвейер содержит опорную металлоконструкцию (1) с замкнутыми направляющими качения (2) треугольной формы, с возможностью движения по ним подвесок (6, 7), которые соединены с бесконечной конвейерной лентой (9) непосредственно или с помощью промежуточных элементов. Направляющие качения снабжены на криволинейных участках зубчатыми рейками, а имеющие встроенный привод трехроликовые подвески (7) - зубчатыми колесами. Исключается необходимость в установке приводной и натяжной станций для конвейера, что приводит для него к упрощению конструкции, снижению металлоемкости, повышению долговечности, а также позволяет использовать малопрочную конвейерную ленту. 2 з.п. ф-лы, 10 ил.

Роликоопора содержит дугообразную штангу (3), закрепленную на кронштейнах (1) основания (2). На штанге установлены равномерно попарно стойки (5) для размещения роликов (4), несущих транспортерную ленту (6). Ролики выполнены в виде гладкостенных подшипников качения и закреплены своими осями между каждой парой стоек. Упрощается конструкция роликов, повышается надежность работы роликоопоры. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Подушка для ленты транспортера содержит стойкую к ударным нагрузкам прокладку (2), неподвижно расположенную на верхней стороне стального опорного кронштейна (1). На верхней стороне стойкой к ударным нагрузкам прокладки неподвижно расположен опорный поверхностный слой (3), содержащий множество частей из стеклопластика. Повышаются ударостойкость и срок службы устройства. 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Ленточный конвейер содержит грузонесущую ленту (1), охватывающую приводной (2) и натяжной (3) барабаны, размещенные на раме (4) боковые (5) и центральные (6) роликоопоры грузонесущей ветви, роликоопоры (7) холостой ветви. Приводной и натяжной барабаны, центральные роликоопоры выполнены бочкообразными и имеют в середине обечайки цилиндрический участок длиной L. Роликоопоры холостой ветви выполнены бочкообразными без цилиндрического участка. Боковые роликоопоры грузонесущей ветви имеют форму усеченного конуса, обращенного большим основанием к центральной роликоопоре. Обечайка приводного и натяжного барабанов, центральных и боковых роликоопор изнутри выполнена в форме цилиндра. Повышается эффективность центрирования конвейерной ленты. 10 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к устройствам для поддержания конвейерной ленты в зоне загрузки конвейера, и может быть использовано при транспортировании ленточным конвейером крупнокускового груза. Устройство содержит размещенный с зазором под лентой отрезок вспомогательной ленты, закрепленный своими концами на опорах, установленных на прогонах конвейера. Вспомогательная лента имеет желобчатый профиль в поперечном сечении, близкий к поперечному профилю грузонесущей ветви ленты, а ее верхние кромки закреплены на продольных балках, длина которых принята большей длины отрезка вспомогательной ленты. Опоры вспомогательной ленты с каждой ее стороны выполнены в виде двух плоских параллельных друг другу рессор из пружинной стали, закрепленных одним концом на балке, а другим - на прогоне конвейера с углом наклона рессор в сторону, противоположную направлению движения ленты. Верхний конец каждой рессоры закреплен на бобышке, в отверстии которой свободно размещен винт, нарезанная часть которого установлена с возможностью взаимодействия со снабженной винтовой нарезкой щекой, закрепленной на балке. С внутренней стороны бобышки винт от продольного смещения зафиксирован установочным кольцом. Изобретение позволяет улучшить демпфирующие свойства устройства, расширить возможности его использования, обеспечивает возможность оптимизации параметров устройства за счет их регулирования в процессе наладки и эксплуатации конвейера. 3 ил.

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к устройствам для поддержания конвейерной ленты в зоне ее загрузки, и может быть использовано при транспортировании ленточным конвейером крупнокускового груза. Устройство содержит размещенный с зазором под конвейерной лентой отрезок вспомогательной ленты, закрепленный своими концами на опорах, установленных на прогонах конвейера. Вспомогательная лента имеет желобчатый профиль в поперечном сечении, близкий к поперечному профилю грузонесущей ветви конвейерной ленты, а ее верхние кромки закреплены на продольных балках, длина которых принята большей длины отрезка вспомогательной ленты, а ее опоры выполнены в виде шарнирно закрепленных на каждой балке и соответствующем прогоне конвейера двух параллельных друг другу звеньев с углом их наклона в сторону, противоположную направлению движения конвейерной ленты, и с возможностью поворота в вертикальной плоскости. Одно из звеньев с каждой стороны вспомогательной ленты кинематически связано с прогоном с помощью тяги, свободно размещенной в отверстии кронштейна звена и шарнирно соединенной с прогоном. Тяга к кронштейну с двух сторон подпружинена пружинами сжатия одинаковой жесткости, которые вторыми концами упираются в регулировочные гайки с возможностью их смещения по винтовой нарезке тяги. Каждый верхний шарнир звеньев выполнен в виде свободно размещенного в отверстии звена винта, нарезанная часть которого установлена с возможностью взаимодействия со снабженной нарезкой щекой, закрепленной на балке. С внутренней стороны звена винт от продольного смещения зафиксирован установочным кольцом. Звенья по обе стороны от вспомогательной ленты попарно соединены между собой поперечинами. Изобретение обеспечивает улучшение демпфирующих свойств устройства, расширение возможности его использования на конвейерах с увеличенной шириной ленты и при увеличенной желобчатости конвейерной ленты, обеспечение возможности оптимизации параметров за счет их регулирования в процессе эксплуатации конвейера. 4 ил.

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к ленточным конвейерам с подвесной лентой для транспортирования кусковых и сыпучих грузов. Ленточный конвейер содержит стойки, бесконечно замкнутую на барабанах ленту с образованием грузонесущей и нерабочей ветвей, два бесконечно замкнутых в вертикальной плоскости стальных проволочных каната, установленные на стойках дисковые ролики с возможностью их вращения на осях и взаимодействия с канатами. Ориентированные в вертикальной плоскости борта ленты с канатами соединены с помощью размещенных вдоль контура ленты съемных зажимов, каждый из которых состоит из двух элементов с возможностью охвата каждого каната с двух сторон спрофилированными по дуге окружности диаметром, равным диаметру канатов, выступающими частями этих элементов. Над канатами сверху размещены дисковые ролики с желобчатыми ободами из кольцевых магнитов с возможностью удержания ими стальных проволочных канатов с подвешенной к ним лентой. Дисковые ролики на П-образных стойках установлены с помощью двух вертикально ориентированных кронштейнов с возможностью охвата ими с зазорами зажимов. На свободных концах кронштейнов закреплены пластины Г-образной формы из антифрикционного материала с возможностью их взаимодействия с элементами зажимов в горизонтальной плоскости и вертикальной плоскости - с выступающими частями этих зажимов. Изобретение обеспечивает упрощение и удешевление конструкции конвейера за счет уменьшения количества конструктивных элементов и снижение энергоемкости транспортирования грузов. 2 ил.

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к ленточным конвейерам с подвесной лентой для транспортирования кусковых и сыпучих грузов. Конвейер содержит стойки, бесконечно замкнутую на барабанах ленту с закрепленными на ее бортах ползунами, размещенными с одинаковым шагом вдоль ее контура с возможностью их взаимодействия с закрепленными на стойках направляющими. Каждая направляющая выполнена в виде набора соосно размещенных магнитов круглой формы в поперечном сечении, которые закреплены на нижней полке кронштейна двутаврового поперечного сечения по обе стороны от вертикальной стенки кронштейна, которая ориентирована по продольной оси конвейера. Между направляющими и нижней полкой кронштейна размещены прокладки из немагнитного материала. Каждый ползун выполнен в виде хомута Г-образной формы в поперечном сечении, нижняя часть которого прикреплена к борту ленты, а на верхней части закреплен магнит с возможностью охвата им сверху с кольцевым зазором направляющей. Каждый магнит на хомуте закреплен с помощью прокладки из немагнитного материала. Изобретение обеспечивает повышение надежности работы конвейера и существенное снижение энергоемкости транспортирования грузов. 1 ил.

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к ленточным конвейерам с подвесной лентой для транспортирования кусковых и сыпучих грузов. Конвейер содержит стойки, бесконечно замкнутую на барабанах ленту, борта которой на грузонесущей ветви ориентированы в вертикальной плоскости с закрепленными на бортах ползунами с возможностью их взаимодействия с закрепленными на стойках направляющими. Каждая направляющая выполнена в виде набора соосно размещенных магнитов круглой формы в поперечном сечении, а каждый ползун - в виде двух магнитов с возможностью охвата ими с двух сторон с кольцевым зазором направляющей. Ползуны размещены с одинаковым шагом вдоль контура ленты. Каждый борт ленты размещен между отогнутыми вниз кромками магнитов ползуна. Узел крепления направляющей к П-образной стойке выполнен в виде размещенного в продольной щелевой выемке направляющей кронштейна из немагнитного материала, нижний свободный конец которого имеет форму ласточкина хвоста, а верхний закреплен на горизонтальной перекладине стойки. Шаг расстановки ползунов по контуру ленты определяется исходя из несущей способности магнитной пары, составленной из ползунов и направляющей. Изобретение обеспечивает повышение надежности работы конвейера и существенное снижение энергоемкости транспортирования грузов. 1 ил.

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к ленточным конвейерам с подвесной лентой для транспортирования кусковых и сыпучих грузов. Конвейер содержит стойки, бесконечно замкнутую на барабанах ленту, борта которой на грузонесущей ветви ориентированы в вертикальной плоскости с закрепленными на бортах ленты с одинаковым шагом вдоль ее контура ползунами с возможностью их взаимодействия с закрепленными на стойках направляющими. Каждая направляющая выполнена в виде набора соосно размещенных магнитов круглой формы в поперечном сечении, которые на П-образных стойках закреплены с помощью размещенных в продольной щелевой выемке направляющей кронштейнов из немагнитного материала, нижние свободные концы которых имеют форму ласточкина хвоста, а верхние закреплены на горизонтальных перекладинах стоек. Каждый ползун выполнен в виде хомута прямоугольной формы, к основанию которого прикреплен борт ленты. На боковинах хомута закреплены магниты с возможностью охвата ими с двух сторон с кольцевьм зазором направляющей. Каждый магнит размещен с возможностью охвата направляющей на дуге окружности, соответствующей центральному углу более 90 градусов с учетом минимального зазора между верхней кромкой магнита и кронштейном. Форма поперечного сечения каждого магнита образована из прямоугольника с круговым вырезом со стороны направляющей. Верхняя кромка магнита размещена с превышением над направляющей. Изобретение обеспечивает повышение надежности работы конвейера и существенное снижение энергоемкости транспортирования грузов. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к ленточным конвейерам с подвесной лентой для транспортирования кусковых и сыпучих грузов. Конвейер содержит раму, бесконечно замкнутую на барабанах ленту, борта которой на грузонесущей ветви ориентированы в вертикальной плоскости с закрепленными на бортах ленты с одинаковым шагом вдоль ее контура ползунами, с возможностью их взаимодействия с закрепленными на стойках двумя направляющими. Каждая направляющая выполнена из набора соосно размещенных магнитов. Каждый магнит выполнен в виде желоба полукруглой формы в поперечном сечении, который закреплен на раме конвейера. Каждый ползун выполнен в виде магнита, который в поперечном сечении снизу имеет полукруглую форму с возможностью ее размещения с кольцевым зазором над направляющей, а сверху выполнен с прямоугольной кромкой, и с помощью кронштейна фигурной формы прикреплен к борту ленты. Кронштейн размещен с зазором относительно направляющей со стороны продольной оси ленты, а ее борт ориентирован по оси симметрии ползуна. Магниты направляющей к раме и ползуны к кронштейнам прикреплены через прокладки из немагнитного материала. Изобретение обеспечивает повышение надежности работы конвейера и существенное снижение энергоемкости транспортирования грузов. 1 ил.

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к конвейерам с подвесной лентой, предназначенным для транспортирования сыпучих и кусковых грузов. Конвейер содержит бесконечно замкнутую в вертикальной плоскости на концевых барабанах ленту, образующую верхнюю грузонесущую и нижнюю нерабочую ветви с прикрепленными к бортам ленты кронштейнами, на которых установлены сдвоенные ходовые катки с возможностью их взаимодействия с трубчатыми направляющими, закрепленными на стойках, загрузочное и разгрузочное устройства. Кронштейны с ходовыми катками на правом и левом бортах ленты закреплены со смещением по длине ленты относительно друг друга. Ходовые катки на обоих бортах ленты на грузонесущей ветви в средней части конвейера установлены с возможностью их взаимодействия с одной общей центральной трубчатой направляющей, размещенной по продольной оси конвейера над грузонесущей ветвью ленты, а их кронштейны размещены под упомянутой трубчатой направляющей со скрещиванием относительно друг друга и формированием закрытого лотка ленты на грузонесущей ветви. В зонах примыкания грузонесущей ветви ленты к концевым барабанам в пролетах между срезами этой направляющей и трубчатыми направляющими, формирующими лоток ленты на нерабочей ветви с выходом их свободных концов над концевыми барабанами, с взаимным перекрытием размещены дополнительные сдвоенные криволинейные в пространстве трубчатые направляющие с возможностью их взаимодействия с внешними кромками обоих ходовых катков. Со стороны набегания ленты на центральную трубчатую направляющую на этой направляющей закреплен остроугольный наконечник. Изобретение позволяет обеспечить упрощение конструкции ходовой части, использование конвейера при его открытой установке и при наличии криволинейных в плане участков трассы. 6 ил.

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к конвейерам с подвесной лентой для транспортирования кусковых и сыпучих грузов. Конвейер содержит раму, бесконечно замкнутую на барабанах ленту с образованием грузонесущей и нерабочей ветвей, размещенные на раме с возможностью вращения на полуосях дисковые ролики с закругленными ободами, прикрепленные к бортам ленты скобы, кинематически связанные с двумя бесконечно замкнутыми канатами. Скобы выполнены в виде прикрепленных к наружной поверхности ленты и примыкающих друг к другу плоских пластин с закруглениями на свободных концах, обращенных внутрь контура ленты с возможностью взаимодействия внутренней поверхности их вогнутой части с дисковыми роликами. Ролики размещены в створе с бортами ленты и в их плоскости с минимальными зазорами к торцам бортов. На наружной поверхности закругленной части пластин закреплены проушины с закрепленными в них упомянутыми канатами. Изобретение позволяет обеспечить упрощение и удешевление конструкции конвейера. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к конвейерам с подвесной лентой для транспортирования кусковых и сыпучих грузов. Конвейер содержит раму, бесконечно замкнутую на барабанах ленту с образованием грузонесущей и нерабочей ветвей, размещенные на раме с возможностью вращения на полуосях дисковые ролики с закругленными ободами, прикрепленные к бортам ленты скобы, кинематически связанные с двумя бесконечно замкнутыми канатами. Скобы выполнены в виде прикрепленных к внутренней поверхности ленты и примыкающих друг к другу плоских пластин с закруглениями на свободных концах, обращенных наружу контура ленты с возможностью взаимодействия внутренней поверхности их вогнутой части с дисковыми роликами. Ролики размещены в створе с бортами ленты и в их плоскости с минимальными зазорами к торцам бортов. На наружной поверхности закругленной части пластин закреплены проушины с закрепленными в них упомянутыми канатами. Изобретение позволяет обеспечить упрощение и удешевление конструкции конвейера. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к конвейерам с подвесной лентой. Конвейер содержит бесконечно замкнутую в вертикальной плоскости на концевых барабанах ленту, образующую верхнюю грузонесущую и нижнюю нерабочую ветви с прикрепленными к бортам ленты кронштейнами, на которых установлены дисковые ходовые катки с возможностью их взаимодействия с желобчатыми направляющими. Кронштейны с ходовыми катками на правом и левом бортах ленты закреплены со смещением по длине ленты. Желобчатые направляющие для дисковых ходовых катков на грузонесущей ветви ленты в средней части конвейера закреплены на кронштейне, ориентированном по продольной оси конвейера над грузонесущей ветвью ленты, и примыкают друг к другу. Кронштейны ходовых катков размещены под упомянутыми направляющими со скрещиванием друг относительно друга. Ходовые катки, установленные на правом борту ленты, взаимодействуют с желобчатыми направляющими, размещенными слева от продольной оси конвейера, а ходовые катки, установленные на левом борту, - с желобчатыми направляющими, размещенными справа от продольной оси конвейера. В зонах примыкания грузонесущей ветви ленты к концевым барабанам желобчатые направляющие для ходовых катков выполнены криволинейными со скрещиванием в вертикальной плоскости друг относительно друга. Точки примыкания криволинейных желобчатых направляющих к соответствующим желобчатым направляющим средней части конвейера для катков правого и левого бортов ленты смещены по продольной оси конвейера друг относительно друга для обеспечения разминовки ходовых катков на участках выполаживания ленты при раскрытии и формировании ее закрытого лотка. Изобретение обеспечивает возможность использования конвейера при его открытой установке и при наличии криволинейных в плане участков трассы. 3 ил.

Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к роликоопорам ленточных конвейеров, транспортирующих уголь, руду и другие материалы. Роликоопора содержит центральный и боковые ролики с подшипниками, установленные на опорах, и грузонесущую вогнутую ленту. Наружная поверхность каждого ролика образована вращением отрезка вогнутой дуги вокруг оси вращения ролика. Центральный ролик установлен по отношению к боковым со смещением по оси конвейера на расстояние минимально допустимого для свободного вращения зазора от последних и имеет перекрытие с ними у концов торцев. Угол наклона оси вращения боковых роликов выбран таким, что во фронтальной поперечной проекции конвейера дуги поверхностей боковых и центрального роликов образуют непрерывную дугу одного радиуса. Точки пересечения нормалей, проведенных через середины подшипников центрального ролика и нижних подшипников боковых роликов, с осями вращения этих роликов во фронтальной поперечной проекции конвейера совпадают. Изобретение позволяет увеличить срок службы ленты конвейера. 2 ил.

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к ленточным конвейерам на подвесных роликовых опорах, и может быть использовано для транспортирования горной массы как при горизонтальной, так и при наклонной установке конвейера. Конвейер содержит бесконечно замкнутую в вертикальной плоскости ленту с образованием грузонесущей и нерабочей ветвей с их опиранием на роликоопоры, закрепленные на раме. Нерабочая ветвь ленты эквидистантно размещена относительно грузонесущей ветви с возможностью ее взаимодействия своей верхней поверхностью с роликоопорами грузонесущей ветви по всей ширине нерабочей ветви ленты и ее опирания на свои подвесные роликоопоры, которые смещены относительно роликоопор грузонесущей ветви по длине конвейера в сторону, противоположную направлению движения грузонесущей ветви, на минимальную величину, допускающую проход стыковочных узлов ленты. Шаг расстановки роликоопор по длине става конвейера принят равным кратным шагу расстановки роликоопор на грузонесущей ветви. Ролики на грузонесущей и нерабочей ветвях ленты по ее ширине размещены в шахматном порядке. Технический результат - возможность использования ленточного конвейера в качестве подъемного, уклонного или бремсбергового без применения специальных устройств для улавливания оборвавшейся ленты, исключение отклонений подвесных роликоопор и резонансных явлений, уменьшение высоты и ширины става конвейера, снижение нагрузок на подвесные роликоопоры грузонесущей ветви ленты. 2 ил.