Конструкция, расположение и работа клапанов в системах управления тормозами, не отнесенные к группам  ,11/00 или  ,13/00: ...для подачи управляющих импульсов через дублирующую воздушную магистраль – B60T 15/58

Изобретение относится к области арматуростроения и предназначено для использования в качестве перепускного клапана «ИЛИ» в пневматических тормозных системах дорожных транспортных средств. Двухмагистральний клапан содержит соединенные между собой корпус и крышку, выходной канал и плоский подвижный уплотнитель. Во внутренних цилиндрических выступах корпуса и крышки выполнены каналы управления. На торцах выступов расположены седла. Плоский подвижный уплотнитель расположен в промежутке между упомянутыми выступами корпуса и крышки с возможностью взаимодействия попеременно своими поверхностями с седлами. Уплотнитель выполнен по внешнему контуру с буртиками и дискретно расположенными на буртиках направляющими. Последние расположены перпендикулярно к плоским поверхностям уплотнителя и взаимодействуют с внешними боковыми поверхностями упомянутых выступов. Высота направляющих превышает размер промежутка между выступами корпуса и крышки. Изобретение направлено на упрощение узла управления воздушными потоками клапана, на улучшение его технологичности, на снижение металлоемкости и на повышение чувствительности срабатывания клапана. 3 ил.