Конструктивные элементы стульев и табуретов, специальные приспособления к стульям и табуретам: ...вентиляционных, обогревающих и охлаждающих устройств – A47C 7/74

Изобретение относится к сиденью с подогревом с нагревательным устройством. Сиденье содержит нагревательный элемент, датчик температуры для определения температуры нагревательного элемента, регулятор для управления, датчик температуры поверхности сиденья и устройство определения присутствия пассажира. Регулятор предназначен для управления подачей энергии к нагревательному элементу в соответствии с температурой, определяемой температурным датчиком. Датчик температуры поверхности сиденья расположен под покрытием поверхности сиденья и определяет температуру поверхности сиденья. Устройство определения присутствия пассажира определяет, занято сиденье или не занято, в соответствии со значением изменения температуры, определяемой датчиком температуры поверхности сиденья в течение заданного периода времени. Достигается экономия энергии и повышение эффективности использования топлива. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к отопительным установкам транспортных средств. Когда обогреватель сиденья и плоский электрообогреватель на поверхности внутреннего элемента используются параллельно, они не могут нагреваться в достаточной степени вследствие ограничения на электрическую нагрузку транспортного средства. В транспортном средстве, имеющем хороший КПД двигателя, обогрев внутренней части пассажирского салона посредством кондиционера, использующего горячий воздух, формируемый посредством тепла, выходящего из двигателя, недостаточен, вследствие чего иногда возникает ситуация, когда пассажиры чувствуют холод. В предложенном техническом решении обогревательное устройство обеспечено в панели боковой двери транспортного средства. Обогреватель сиденья выполнен с возможностью нагрева главным образом на начальной стадии обогрева после того, как пассажир садится в транспортное средство. Обогревательное устройство выполнено с возможностью нагрева после того, как заданный период времени истекает. При использовании данной системы обогрева тело пассажира может нагреваться быстро и эффективно без чувства физического холода для пассажира. 12 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к прикрепляемому нагревательному устройству для сиденья автомобиля и направлено на более комфортные ощущения пользователя при размещении на сиденьи с нагревательным устройством. Нагревательное устройство для сиденья содержит нагревательный материал, включающий основание и нагревательный провод, установленные на основании, элемент для определения температуры нагревательного материала, и цепь регулировки температуры в соответствии с выходными сигналами определяющего температуру элемента. Определяющий температуру элемент и цепь регулировки температуры крепятся на основании в предварительно определенных положениях. Цепь регулировки температуры покрывается изоляцией вместе с частью подводящих проводов, присоединенных к этой цепи регулировки температуры. 11 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к способу подогрева подушки сиденья и/или спинки кресла подвесной канатной дороги, к креслу подвесной канатной дороги с приводимым в действие с помощью электричества нагревательным устройством и к канатной дороге, на которой используется такое кресло. В способе подогрева подушки сиденья и/или спинки кресла подвесной канатной дороги, которое через подвеску связано с присоединяемым к подъемному или тянущему канату корпусом зажима, подушку сиденья и/или спинки нагревают с помощью встроенного в подушку сиденья и/или спинки электрического нагревательного устройства, которое только во время пребывания кресла на станции подвесной канатной дороги снабжается током от расположенного на станции источника тока. Передачу тока осуществляют через, по меньшей мере, один расположенный на корпусе зажима токоприемник. В кресле подвесной канатной дороги на корпусе зажима предусмотрен, по меньшей мере, один токоприемник. Нагревательное устройство электрически соединено с этим токоприемником. Подвесная канатная дорога имеет подъемный или тянущий канат. К нему через подвеску посредством корпуса зажима присоединены упомянутые кресла. На корпусе зажима предусмотрен, по меньшей мере, один токоприемник, который во время пребывании кресла на станции взаимодействует, по меньшей мере, с одним предусмотренным на станции контактным устройством. В результате повышается комфортабельность сиденья в кресле кресельного канатного подъемника. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к канатной дороге. Канатная дорога выполнена с несуще-транспортным канатом и множеством кресел, снабженных соединительными устройствами, посредством которых они могут быть присоединены к несуще-транспортному канату, при этом предусмотрен электрический нагрев кресел. Сиденья кресел выполнены с электрическими нагревательными устройствами и аккумуляторными батареями, питающими эти нагревательные устройства. На станциях предусмотрены контактные рельсы, которые обеспечивают зарядку аккумуляторных батарей во время гаражного содержания кресел или во время движения кресел через станции, или кресла снабжены фотогальваническими элементами, обеспечивающими зарядку аккумуляторных батарей. В результате повышается комфортность канатной дороги. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к мебели, в частности к мебели, снабженной обогревом, которая может быть использована как в домашних условиях, так и в качестве лечебно-профилактической мебели. Изобретение обеспечивает повышение комфортности, интенсификацию процессов обмена веществ пользователя, его оздоровление и профилактику болезней человека за счет возможности теплового воздействия. Предмет мебели включает опору для контактирования с пользователем, которая содержит на поверхности слой минерального материала, выбранного из группы, включающей керамику, природный камень. Опора снабжена, по меньшей мере, одним электронагревательным устройством, которое размещено, по меньшей мере, на части ее поверхности, обращенной к пользователю под слоем минерального материала. Устройство выполнено в виде панельного электронагревателя теплового излучения с возможностью прогрева слоя минерального материала по его толщине в интервале температур от 30 до 50°С для обеспечения формирования в этом слое упругих акустических волн в ультразвуковом и гиперзвуковом диапазонах. Опора снабжена средством регулирования температуры нагрева слоя минерального материала, под которым размещен соответствующий панельный электронагреватель. 8 з.п. ф-лы, 2 ил.