Средства или приспособления для облегчения транспортировки сельскохозяйственных машин или орудий, например складные рамы, предназначенные для уменьшения габаритной ширины: ..складываемые относительно вертикальной оси – A01B 73/06

Машина содержит рамный брус, который проходит в обе стороны от центральной линии, ориентированной в направлении движения машины, и на котором установлены сельскохозяйственные орудия, предпочтительно высевающие аппараты, на равных расстояниях друг от друга или с равными расстояниями между группами высевающих аппаратов. Рамный брус разделен на секции, соединенные шарнирно соединением в виде вертикальной оси, расположенной на указанной центральной линии, и снабжен средством поворота соответствующих секций на каждой стороне от центральной линии на одинаковый угол в горизонтальной плоскости, так что между соседними сельскохозяйственными орудиями на секциях рамного бруса в рабочем положении всегда сохраняется одинаковое расстояние. Обеспечиваются возможность высева семян и обработки почвы с различным расстоянием между рядами, а также транспортирование машины по дорогам общего пользования. 9 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к широкозахватным секционным почвообрабатывающим машинам, приводимым в рабочее и транспортное положения. Орудие включает снабженную прицепной серьгой и кронштейнами для укладки в транспортном положении средних и крайних рам в передней части и опорными колесами в задней части сницу, секции рабочих органов, центральную, две средние и две крайние рамы, шарнирно соединенные между собой, с центральной рамой, со сницей и управляемые гидроцилиндрами через жестко закрепленные на рамах и снице кронштейны. Каждая пара из крайней и средней рам с центральной рамой соединена шарнирно посредством двух параллельно установленных четырехзвенных шарнирных механизмов. Первый кривошип упомянутого механизма образован кронштейном центральной рамы, верхним и нижним шатунами, соединенными с кронштейнами средней и крайней рам. Нижний шатун штоком и основанием гидроцилиндра дополнительно связан с кронштейном центральной рамы. Расширяются функциональные возможности. 6 ил.

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано в машинах для подборки или для укладки в валки скошенной массы. Машина содержит главную раму, на которой установлено центральное устройство и два боковых устройства подборки и валкования, соединенные с несущими боковыми стойками. Каждая боковая несущая стойка шарнирно соединена с главной рамой посредством вертикальной оси, вокруг которой она складывается под углом примерно 90° в транспортное положение. Каждое боковое устройство подборки и валкования шарнирно соединено с соответствующей несущей стойкой посредством горизонтальной оси, вокруг которой оно складывается вверх под углом примерно 90°, чтобы получить сокращенную ширину машины для транспортировки. Конструкция машины позволяет ее легко трансформировать в транспортное положение с сохранением хорошей устойчивости. 10 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Рама содержит шарнирно связанные между собой центральную, средние и крайние секции и рычажный механизм перевода секций орудия в транспортное положение с шарнирно закрепленными гидроцилиндрами. Центральная секция снабжена телескопической сницей с подвижной и неподвижной частями. Указанные части кинематически связаны оппозитно установленными гидроцилиндрами, основания которых шарнирно связаны с подвижной и неподвижной частями, а их штоки посредством двуплечего рычага и цапфы шарнирно соединены с неподвижной частью сницы. Подвижная часть сницы в точке размещения основания гидроцилиндра дополнительно связана тягами с шарнирами средних секций. Упрощается перевод средних и крайних секций из рабочего положения в транспортное и обратно. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к широкозахватным почвообрабатывающим орудиям с секционной рамой. Рама содержит шарнирно связанные между собой центральную и боковые секции, механизм перевода боковых секций в транспортное положение посредством гидроцилиндров и упоров для фиксации боковых секций в транспортном положении. Рама снабжена широкопрофильными шинами низкого давления, механизмом перевода центральной секции в транспортное положение с шарнирно закрепленными на ней боковыми секциями и ограничителями предельного поворота боковых секций при переводе в рабочие положение. Центральная секция образована несущей продольной балкой с прицепной серьгой и откидной опорой на одном конце, а на ее другом конце - силовой балкой и поддерживающей балкой. На несущей балке смонтирована опорная балка, параллельно и над опорной балкой размещена транспортная балка. Широкопрофильные шины имеют возможность изменения площади пятна контакта с полевой дорогой и поверхностью культивируемого поля. Широкопрофильные шины низкого давления посредством цапф шарнирно соединены с вилками на концах опорной балки центральной секции и имеющим привод механизмом перевода кинематически связаны с центральной вертикальной стойкой транспортной балки центральной секции. Механизм перевода в виде звеньев кинематической цепи размещен на центральной стойке транспортной балки центральной секции и выполнен в виде ползуна с возможностью перемещения вдоль вертикальной стойки посредством привода в виде силового гидроцилиндра. Каждый ограничитель предельного поворота боковой секции при переводе в рабочее положение выполнен в виде каната. Повышается эксплуатационная надежность рамы, а также снижаются затраты труда и время на перевод боковых секций рамы в рабочее и транспортное положение. 11 з.п. ф-лы, 14 ил., 1 табл.