Схемы защиты для конкретных типов электрических машин и аппаратов или для секционированной защиты кабельных и воздушных сетей, осуществляющие автоматическую коммутацию в случае недопустимого отклонения от нормальных рабочих параметров (конструктивное сопряжение защитных устройств с конкретными машинами или аппаратами и их защита, без автоматического отключения - см. в подклассе, соответствующем этой машине или этому аппарату): ..от перегрузки – H02H 7/085

Изобретение относится к реле перегрузки для защиты электродвигателя или иного устройства от состояния тепловой перегрузки. Технический результат заключается в уменьшении размеров реле перегрузки, снижении его стоимости и осуществлении возможности его использования с источником постоянного тока. Реле перегрузки содержит: множество шунтирующих резисторов и средство управления, соединенное с каждым из шунтирующих резисторов. При этом каждый шунтирующий резистор установлен на пути тока соответствующей линии питания источника питания для электродвигателя или иного устройства. Средство управления выполнено с возможностью генерации сигнала отключения для прерывания подачи питания, если оно определяет наличие условий перегрузки на основании одного или большего количества сигналов, представляющих ток через шунтирующие резисторы. Блок питания включает в себя: выпрямитель для создания постоянного тока от линий питания источника питания переменного тока, подключенного к электродвигателю или иному устройству, защищенному реле перегрузки, и по меньшей мере один трансформатор для соединения источника питания с реле перегрузки. 3 н и 15 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в устройствах тепловой защиты двигателей. Техническим результатом является повышение точности, надежности, уменьшение габаритов, веса и стоимости, упрощение настройки и регулировки устройства в целом. Устройство тепловой защиты двигателя снабжено блоком выделения наибольшего напряжения, блоком индикации фазы с наибольшим током, компараторами, таймерами, элементами запрета, элементом ИЛИ и блоком индикации величины тока перегрузки двигателя, что обеспечило контроль теплового состояния двигателя по наибольшему фазному току. Количество каналов контроля по величине тока перегрузки и длительности его протекания необходимо и достаточно для его полного соответствия время токовой характеристике двигателя. Устройство обладает повышенной информативностью, позволяющей оценивать состояние двигателя как в процессе работы, так и после его отключения. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в устройствах тепловой защиты преимущественно асинхронных электродвигателей, используемых в гребных электроприводах. Техническим результатом является обеспечение автоматического определения наиболее нагруженной обмотки электродвигателя, повышение точности и надежности контроля его теплового состояния, улучшение информативности устройства, упрощение отыскания места и устранения причины возникшей неисправности и снижение габаритов, массы и стоимости устройства. Устройство тепловой защиты электродвигателя содержит датчики тока в фазах электродвигателя, блок контактора с контактами в цепи питания обмоток электродвигателя и блок индикации, дополнительно и снабжено блоком выделения наибольшего напряжения, блоком индикации фазы с наибольшим током, формирователем время-токовой характеристики, блоком фиксации начала перегрузки электродвигателя, генератором пилообразного напряжения, компаратором, схемой выборки - хранения и RS триггером. 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к устройству (10) для принятия предохранительной меры в электрическом инструменте, содержащем электродвигатель (ЕМ) с по меньшей мере одной обмоткой возбуждения и обмоткой якоря. Устройство (10) содержит сенсорный блок (12), выполненный с возможностью формирования сигнала (21) сенсора, в зависимости от тока (14), проходящего через электродвигатель (ЕМ), напряжения (16) на обмотке якоря, напряжения (18) на обмотке возбуждения и/или частоты (20) коммутации в обмотке якоря; блок (22) обнаружения изменения сигнала сенсора, выполненный с возможностью обнаружения временного изменения сигнала (21) сенсора и выдачи на основании обнаруженного изменения соответствующего характеризующего изменение сигнала (24); и блок (26) безопасности, выполненный с возможностью принятия предохранительной меры (28) в электрическом инструменте в зависимости от значения характеризующего изменение сигнала (24), если значение указанного характеризующего изменение сигнала (24) превысило соответствующее пороговое значение или упало ниже порогового значения. Технический результат - повышение безопасности. 2 с. и 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для отключения электродвигателей в аварийных режимах. Техническим результатом является обеспечение отключения электродвигателя при недопустимых перегрузках, не допустив перегрева обмоток статора. Технический результат заключается в выделении большого количества тепла в нагревательном элементе за короткое время, что ведет к отключению электродвигателя от аварийного режима в течение 4-6 секунд. Способ нагрева биметаллической пластины заключается в том, что при работе электродвигателя в номинальном режиме по нагревательному элементу электрического реле не протекает ток, а при появлении аварийного режима нагревательный элемент из проволоки с большим удельным сопротивлением, намотанный на биметаллическую пластину, оказывается включенным в фазное напряжение, поэтому биметаллическая пластина электротермического реле, изогнувшись от высокой температуры нагревательного элемента, отключает электродвигатель от аварийного режима, не допустив перегрева обмотки статора. 5 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для возбуждения синхронного электродвигателя с постоянными магнитами, встроенного в электрическое транспортное средство. Техническим результатом является создание приводного контроллера (10А; 10В) для электродвигателя переменного тока, который может предотвращать формирование избыточного напряжения между линиями электродвигателя (6) и между контактами отключающего контактора электродвигателя и непрерывную электрическую дугу между контактами отключающего контактора электродвигателя, несмотря на тип возникшей неисправности, даже когда фаза, в которой точка перехода тока через нуль не формируется, и фаза, в которой точка перехода тока через нуль формируется, присутствуют одновременно в токе повреждения, который протекает между инвертором (12) и электродвигателем. Блок (17А) управления сконфигурирован, чтобы размыкать отключающий контактор (16) электродвигателя не в момент времени, когда состояние детектированного тока определяется как ненормальное, а в момент времени, когда состояние тока определяется как нормальное, даже когда базовая команда МКСО замыкания контактора становится выключающей (L-уровень). 6 н. и 7 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для предотвращения состояния перегрузки в двигателях, а именно в двигателях постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, используемых, например, в возвратно-поступательных или поворотных приводах. Техническим результатом является повышение эффективности обнаружения перегрузки. Способ, устройство или компьютерная программа реализует подход предотвращения перегрузки, предполагающий мониторинг скорости двигателя, обнаружение состояния перегрузки двигателя на основе отслеживаемой средней скорости и управление работой двигателя согласно обнаруженному состоянию перегрузки. 3 н.п. и 20 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для детектирования состояния перегрузки электродвигателей постоянного тока. Техническим результатом является повышение точности детектирования состояния перегрузки. В одном варианте системы и способа детектирования состояния перегрузки отслеживание нагрузки электродвигателя постоянного тока включает в себя: периодическое отключение питания электродвигателя; отслеживание напряжения; и измерение временного интервала между моментом начала и моментом окончания, при этом момент начала соответствует моменту времени, когда питание электродвигателя отключают, а момент окончания соответствует моменту времени, когда отслеживаемое напряжение и опорное напряжение имеют, по существу, одно и то же значение. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к области электротехники и силовой промышленной электроники и может быть использовано в мощных высоковольтных частотно-регулируемых электроприводах переменного тока, работающих в широком диапазоне регулирования скорости и момента с высокими значениями КПД и коэффициента мощности, в различных областях (энергетика, горнодобывающая и нефтеперерабатывающая промышленности, жилищно-коммунальное хозяйство и т.д.), выполненных на базе серийно выпускаемых асинхронных и синхронных двигателей большой мощности и разных классов. Техническим результатом является защита от токов перегрузки, повышение плавности пуска, повышение надежности и эффективности эксплуатации. В регулируемом электроприводе высоковольтное напряжение питания с помощью входного многообмоточного трансформатора понижается в «N»-фазное напряжение 578 В, которое подается на низковольтные силовые ячейки «выпрямитель-инвертор». Низковольтная силовая ячейка представляет собой неуправляемый трехфазный выпрямитель и управляемый однофазный мостовой инвертор на базе IGBT-транзисторных ключей. В зависимости от значения питающего напряжения в каждой фазе электродвигателя находится 3, 6 или 9 последовательно соединенных упомянутых низковольтных силовых ячеек. Универсальная автоматизированная система управления выполнена на базе блока управления с микроконтроллером и разнообразных датчиков и реализует многоуровневое широтно-импульсное управление однофазными мостовыми инверторами упомянутых низковольтных силовых ячеек. 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в технике релейной защиты объектов с электрическими нагрузками, например однофазных и трехфазных двигателей. Техническим результатом является повышение точности измерений входных сигналов датчиков и надежности функционирования устройства. В микропроцессорной системе защиты введены регистраторы, управляемые блоки питания, соединенные с остальными элементами микропроцессорной системы защиты в соответствии с формулой изобретения. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для управления двигателем стиральной машины. Техническим результатом является предотвращение повышения температуры двигателя и преобразователя постоянного тока в переменный до аварийного уровня. В устройстве и способе управления двигателем в стиральной машине датчик скорости предназначен для измерения скорости двигателя, контроллер выполняет сравнение измеренного значения скорости с заданным значением скорости для оценки мощности, приложенной к двигателю. В соответствии с результатом сравнения регулируют частоту включения двигателя, управление двигателем осуществляют в соответствии с отрегулированной частотой включения. Оценку мощности двигателя выполняют на основе скорости двигателя. Частоту включения уменьшают, если оценка мощности двигателя будет слишком высока. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в устройствах управления блоком привода транспортера, например, транспортера для загрузки и выгрузки грузового отсека фюзеляжа воздушного судна. Техническим результатом является сокращение риска повреждения рабочей зоны погрузочного транспортера, груза, оператора или самого транспортера, вызванного застрявшими предметами, а также предотвращение ситуации, когда оператор может нанести ущерб погрузочному транспортеру из-за неправильного управления. В способе и устройстве управления работой блока привода многократно считывают показания тока, подаваемого на блок привода, сравнивают показания тока с первым максимальным уровнем и включают электронный источник питания блока привода в случае, если показания превышают максимальный уровень. Многократно сравнивают между собой два последовательных показания тока. Если количество сравнений, при которых разница показаний меньше первого уровня линейного нарастания, превышает значение счетчика устойчивого состояния, определяют условие устойчивого состояния для тока, подаваемого на блок привода. В случае определения устойчивого состояния, устанавливают по меньшей мере один предел обнаружения перегрузки на основе показания устойчивого состояния тока, подаваемого на блок привода. Устройство для осуществления данного способа содержит компоненты для выполнения указанных выше операций. 4 н. и 21 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для защиты асинхронных электродвигателей от несимметричных режимов работы. Технический результат заключается в повышении электробезопасности при работе с устройством защиты. Для этого устройство содержит кнопки "Пуск" и "Стоп", электромагнитный пускатель, первый и второй конденсаторы, резистор, силовые контакты электромагнитного пускателя, электродвигатель, источник питания, оптосимистор, диодный мост, при этом катушка электромагнитного пускателя первым выводом подключается к нулевому рабочему проводнику, отношение между сопротивлениями первого и второго конденсаторов равно 2:1, а между сопротивлениями первого конденсатора и резистора равно

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для ограничения крутящего момента на валу асинхронного электродвигателя. Техническим результатом является повышение точности и надежности ограничения крутящего момента на валу асинхронного электродвигателя и помехозащищенности. Устройство для ограничения крутящего момента на валу асинхронного электродвигателя содержит коммутатор, трансформатор тока и трансформатор напряжения, включенные в статорную цепь электродвигателя, и усилитель. В него введены два согласующих устройства, мост постоянного тока, в одни плечи которого включены образцовые резисторы, а в противоположные плечи - опторезисторы резисторных оптопар. Выход трансформатора тока через первое согласующее устройство подсоединен к фотодиоду первой резисторной оптопары, выход трансформатора напряжения через второе согласующее устройство подключен к фотодиоду второй резисторной оптопары. Выход источника постоянного напряжения подсоединен к диагонали питания моста постоянного тока, выходная диагональ которого подключена к входу усилителя, выход которого через пороговое устройство подсоединен к входу коммутатора. 2 ил.