Ядерные силовые установки с реактором и двигателем, в котором тепло, выделяющееся в реакторе, преобразуется в механическую энергию: .установки, в которых реактор и двигатель конструктивно объединены, например переносные – G21D 5/02

Группа изобретений относится к ракетной технике и предназначена для нагрева газов с использованием деления атомного ядра. Способ нагрева газа характеризуется тем, что газ вводят в, по меньшей мере, одну камеру. Камера имеет стенку, покрытую расщепляющимся материалом. Расщепляющийся материал подвергают воздействию потока нейтронов для индуцирования расщепления, за счет которого фрагменты расщепления выделяются внутрь камеры. Указанную стенку камеры охлаждают с задней стороны по отношению к камере и указанному покрытию. Кроме этого, имеется устройство для осуществления этого способа. Устройство для нагрева газа включает, по меньшей мере, одну камеру для помещения в нее газа. Камера имеет стенку, покрытую расщепляющимся материалом, и приспособление для воздействия на расщепляющийся материал потоком нейтронов для индуцирования и выделения фрагментов расщепления внутрь камеры. Устройство выполнено с возможностью охлаждения указанной стенки камеры с задней стороны по отношению к камере и указанному покрытию из расщепляющегося материала. Кроме этого, имеется космический двигатель, использующий указанный способ для нагрева газа. Космический двигатель включает устройство для нагрева газа и приспособление для выброса нагретого газа в космос для создания тяги. Группа изобретений направлена на создание альтернативного пути нагрева газа с помощью реакции деления ядра, который подходит для применения в космических двигателях для создания тяги. 3 н. и 39 з.п. ф-лы, 24 ил., 4 табл.

Изобретение относится к области машиностроения, более конкретно - к новому типу автомобильного двигателя. Технический результат изобретения - замена в двигателе энергоносителя в виде нефтепродуктов на энергоноситель в виде изотопов легких элементов при сохранении основной структуры современного автомобиля. Ядерный автомобильный двигатель состоит из следующих частей: цилиндра, поршня, кривошипно-шатунного механизма, механизма синхронизации работы двигателя, ленты с коническими мишенями и бобинами, направляющих валиков, контакта включения лазера и источников электропитания. Для согласования работы частей двигателя применяется механизм синхронизации, включающий передачу из перпендикулярных шестерен, связанную с коленчатым валом, шток и червячную передачу, передвигающую каждую коническую мишень в положение напротив центра поршня. Ведущая шестерня перпендикулярных шестерен имеет через определенные интервалы участки с отсутствием зубцов, вследствие чего на этом участке ведомая шестерня не поворачивается, а лента, на которой укреплены конусы, останавливается. При прохождении указанного участка лазер генерирует импульс излучения, который, падая на коническую мишень, инициирует в вершине конуса сгусток плазмы, вылетающий из нее и падающий на поршень. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.