Приспособления к измерительным устройствам, отличающимся механическими средствами измерения: .для измерения диаметров – G01B 5/08

Изобретение относится к измерительной технике, а именно к средствам для линейных измерений средних диаметров резьбы. Предложены вставки к резьбовому микрометру для измерения среднего диаметра резьбы для измерения линейных размеров даже с другими измерительными средствами, отличающиеся тем, что поверхности их выполнены в виде одно- или двухступенчатых цилиндров, меньшая ступень которых может быть конической, с плоскими торцевыми перпендикулярными их оси поверхностями и двумя наружными и двумя внутренними параллельными оси цилиндров поверхностями, образующими паз и выступ одинакового размера А, который может быть равен половине стандартного шага резьбы. При этом касается впадины и выступа резьбы в двух точках с каждой стороны, позволяет измерять резьбу с различными углами профиля. В перпендикулярных оси цилиндров сечениях, проходящих через точки контакта, диаметры цилиндров могут быть равны удвоенному одинаковому размеру А. Расстояние между сечениями составляет измеряемый размер при измерении резьбовых или других поверхностей. Технический результат - повышение производительности и точности измерений, расширение диапазона измеряемых поверхностей и диапазона средств измерений. 1 ил.

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для контроля размеров, формы и взаимного расположения поверхностей. Согласно изобретению, способ включает снятие информации о цилиндрических и торцевых сечениях датчиками линейных приращений, накопление в запоминающем устройстве массива значений измеренных точек сечений в виде радиус-векторов и углов поворота за один полный поворот детали, определение с использованием полученных массивов параметров размерной точности, точности формы и взаимного расположения торцевых поверхностей деталей с учетом оси базовой поверхности детали, проведенной через два центра прилегающих окружностей сечений базовой поверхности, разнесенных в осевом направлении. Одновременно измеряют не менее трех сечений, два из которых - сечения базовой поверхности, остальные - сечения контролируемых торцевых поверхностей. Определяют прилегающие окружности и плоскости, согласно положениям метрологии, на основании данных о прилегающих кривых/поверхностях вычисляют параметры точности формы и взаимного расположения поверхностей. Изобретение позволяет повысить точность измерений благодаря использованию положений метрологии при определении параметров точности. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к измерительному устройству для проведения измерений характеристик цилиндров, валков и подобных элементов во время операции шлифования, снабженному системами определения геометрических и пространственных характеристик. Сущность изобретения: устройство работает с возможностью автономного перемещения независимо от перемещения шлифовального круга или других частей шлифовального станка. Устройство содержит по меньшей мере три верхних датчика, расположенные на верхнем кронштейне вдоль соответствующего держателя, и по меньшей мере один нижний датчик, расположенный на нижнем кронштейне. При этом по меньшей мере два из указанных (верхний и нижний) датчиков диаметрально противоположны друг другу. Измерение геометрических параметров выполняется в четырех точках измерения. Технический результат: возможность одновременного выполнения измерения геометрических параметров в четырех точках совместно со структурными или поверхностными измерениями при одновременном выполнении шлифования изделия. 3 н. и 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, более конкретно к устройству для измерения диаметра эталонной канавки колеса локомотива. Измерительное устройство для определения положения эталонной канавки железнодорожного колеса для измерения кольцевой эталонной канавки, выполненной посредством механической обработки на поверхности железнодорожного колеса и отстоящей радиально наружу от оси, на которой установлено колесо, на заданном расстоянии, указывающем диаметр колеса. При этом измерение выполняют на колесе, остающемся в соединении с осью. Измерительное устройство содержит удлиненный элемент (18), имеющий первый конец и второй конец, и обозначения (16) на удлиненном элементе, на его первом конце, указывающие длину вдоль удлиненного элемента, и приставляемый элемент (22) на втором конце удлиненного элемента для закрепления, с возможностью отсоединения измерительного устройства относительно оси вращения колесной оси, причем удлиненный элемент проходит радиально к его первому концу рядом с эталонной канавкой на колесе для обеспечения использования обозначения (16) для определения диаметра эталонной канавки. Технический результат: повышение точности измерения при достаточной прочности и легкости устройства, позволяющего проводить измерения, не снимая колес с локомотива. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к измерительной технике, а именно к устройствам для измерения диаметров отверстий. Нутромер содержит полый корпус с упорным торцом и тремя радиальными отверстиями, расположенными на одном расстоянии от упорного торца в плоскости, перпендикулярной оси вращения корпуса. В отверстие корпуса установлен стержень с конусом. В радиальные отверстия конуса установлены три измерительные опоры в виде шарика без возможности выпадения наружу корпуса. Ход стержня вдоль корпуса ограничен посредством ограничителя, установленного в стержень через паз, длина которого соответствует ходу стержня в корпусе. На цилиндрический участок стержня нанесена основная шкала. На корпусе винтами закреплен нониус. Технический результат заключается в упрощении конструкции и увеличении точности измерения. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области технических измерений, осуществляемых в машиностроении при изготовлении и контроле размеров отверстий в деталях машин. Сущность: способ косвенного измерения диаметра цилиндрического отверстия заключается в том, что в измеряемое отверстие устанавливают цилиндрической формы измерительный элемент известного размера, имеющего расположенный параллельно его оси стержень значительной длины. При измерении за счет зазора между измеряемой поверхностью и поверхностью измерительного элемента последовательно поворачивают стержень вместе с измерительным элементом в крайние противоположные положения и измеряют расстояние в одной наиболее удаленной от участка измерения точке между этими крайними положениями и по этому расстоянию и известной математической зависимости определяют искомый диаметр. Технический результат: обеспечение возможности уменьшения погрешности измерения до необходимого значения. 1 ил.

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для контроля диаметров, отклонений формы и расположения поверхностей, имеющих круглое сечение. Сущность: способ включает измерение щупом, движущимся по проверяемой поверхности детали, накопление в электронном устройстве массива значений измеренных точек в виде радиус-векторов детали и углов поворота за полный оборот через равные промежутки, определение с использованием полученного массива отклонения формы и диаметров от номинального значения путем пересчета углов и радиус-векторов контрольных точек относительно точки, принятой за геометрический центр детали. Согласно предлагаемому изобретению одновременно измеряют не менее двух сечений детали, причем одно из сечений является сечением базовой поверхности, а другое - сечение измеряемой поверхности, кроме того, за геометрический центр принимают центр описанной для наружной или вписанной окружности для внутренней поверхности для каждого из сечений. Кроме того, определяют координаты центров описанных или вписанных окружностей каждого из сечений относительно оси поворота, причем расстояние между центрами этих окружностей принимают за допуск соосности. Определяют разность между значениями радиуса описанной/вписанной окружности и радиус-вектором измеренных точек относительно центра описанной/вписанной окружности, при этом максимальную величину разности принимают за допуск круглости. Технический результат: способ позволяет повысить точность измерений, уменьшить требования по точности изготовления контрольного приспособления и определить погрешности расположения измеряемого сечения относительно базовой поверхности. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения линейных размеров колесных пар, в частности, на железнодорожном и других видах транспорта. Сущность изобретения: устройство для измерения линейных размеров колесной пары 1 включает основание 2 с установленной на нем посредством стоек 3 траверсой 4, на которой с возможностью продольного перемещения установлены блоки 5, 6 измерения. Каждый из блоков 5, 6 через механизм 7 поперечного перемещения соединен с соответствующим измерителем 8, 9. На стойках 3 установлен узел 10 базирования с толкателями 11, установленными с возможностью продольного перемещения и взаимодействия с колесной парой 1 и снабженными датчиками контроля 12, установленными в узле 10 базирования. В устройство введены дополнительные измерители 13, каждый из которых через механизм 7 поперечного перемещения дополнительно подключен к соответствующему блоку 6, а также механизмы 14 поворота и фиксации, размещенные в узле 10 базирования. Толкатели 11 установлены с возможностью взаимодействия с центровыми отверстиями 15 колесной пары 1 и ее удержания в позиции измерения. Технический результат: расширение функциональных возможностей и упрощение процесса измерения. 1 ил.

Изобретение относится к измерительной технике. Измеритель включает отсчетное средство, подвижный элемент, направляющие, базовые опоры, наконечники и изогнутый рычаг, подвижно сочлененный с кронштейном. Измеритель дополнен двумя захватами, изогнутый рычаг выполнен П-образным, на конце одной из консолей которого закреплен один из наконечников, а на конце другой закреплены направляющие, в которых установлен подвижный элемент, выполненный в виде планки, снабженной отсчетным средством, и вторым наконечником. Кронштейн выполнен в виде скобы, один конец которой снабжен указателем совмещения с внутренней кромкой бандажа, а другой - выполнен в виде регулируемого зажима. Перемычка скобы снабжена быстроразъемным шарниром, имеющим ось, ориентированную вдоль нее, который поворотно соединен со средней частью поперечины П-образного рычага, так, что его плоскость совмещена с плоскостью круга катания. На консолях изогнутого рычага закреплены указанные захваты, свободные концы которых направлены встречно и снабжены базовыми опорами. Наконечники выполнены в виде призм. Технический результат: повышение точности измерений. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области технических измерений при ремонте машин, то есть к измерениям диаметра круга катания колеса, имеющего гребень (реборды), например, для мостовых или козловых кранов, в частности железнодорожного подвижного состава. Целью изобретения является повышение точности измерения искажений фактического круга катания рельсового колеса. К отличительным признакам относятся: размещение опор, определяющих хорду, в плоскости максимального диаметра гребня (реборды) рельсового колеса, которая параллельна и удалена на заданное расстояние относительно круга катания; перенос ее направления и длины на плоскость круга катания, дополнительные регулярные измерения и регистрация рядов соответствующих промежуточных высот и отрезков хорды по кругу катания и оценка искажения фактического круга катания по различиям координат относительно теоретического круга в одноименной плоскости, который определяют математической зависимостью при упомянутой максимальной высоте сегмента. Для реализации способа оба упомянутых измерительных элемента устройства выполнены в виде датчиков линейного перемещения, выходы которых соединены со входами двухканального регистратора, корпус выполнен в виде прямолинейной ограненной направляющей. На концах направляющей закреплены электропривод, элементы кинематической передачи к каретке и опоры. Устройство дополнено цепочкой электрически последовательно соединенных между собой двухканального регистратора, вычислителя и индикатора, первые два из которых соединены с блоком управления, соединенным с электроприводом. Способ и устройство позволяют повысить достоверность информации не только о местном, но и о круговом износе колеса. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения внутренних размеров деталей и узлов. Целью изобретения является упрощение конструкции, повышение чувствительности и уменьшение габаритов устройства. Устройство для измерения линейных размеров содержит корпус, измерительные рычаги с наконечниками, упругие элементы, закрепленные на измерительных рычагах, измерительный преобразователь. Между измерительными рычагами расположена платформа, на концах которой закреплены дополнительные упругие элементы. Платформа кинематически связана с измерительным преобразователем. 1 ил.

Изобретение относится к области технических измерений и может быть использовано при измерении диаметра изделия с учетом отклонений формы. Измерительной системой с известными координатами центра измерения, расположенного внутри контура изделия, находят координаты точек профиля изделия и на основании гармонического анализа совокупности найденных координат математически определяют центр и радиус средней окружности изделия. Особенность способа состоит в том, что дополнительно для каждой измеренной точки профиля рассчитывают поправочный коэффициент, учитывающий эксцентриситет центра средней окружности изделия относительно центра измерительной системы, и определяют диаметр изделия по приведенной в описании математической зависимости. Способ позволяет упростить методику проведения измерений и обработки данных. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области измерительной техники, а именно к приборам для контроля параметров букс колесных пар железнодорожных вагонов (среднего диаметра и овальности в измеряемых сечениях и конусности) и способам их использования. Прибор выполняется в виде единого блока, снабженного рукояткой, закрепленной в верхней части прибора и предназначенной для переноса прибора, установки его в отверстие буксы и вращения в нем. В качестве датчиков линейных размеров отверстия буксы в местах размещения в ней двух роликоподшипников, надеваемых на шейку оси колесной пары, в приборе используются два стандартных индуктивных преобразователя линейных перемещений в электрические сигналы. Индуктивные преобразователи жестко закрепляются в двух корпусах, на винтовой конец каждого из которых навинчивается цилиндрический упорный стержень, а в другом трубчатом конце размещается подпружиненный цилиндрический измерительный наконечник, тыльной частью соприкасающийся со шпинделем индуктивного преобразователя. Концы корпусов индуктивных преобразователей размещаются в направляющих втулках с фланцами. Последние закрепляются на передней и задней пластинах каркаса прибора. Прибор снабжен арретиром, предохраняющим индуктивные преобразователи от механических воздействий при введении прибора в отверстие буксы. Ручка арретира совмещена с рукояткой прибора. При надавливании на ручку арретира рабочие концы цилиндрических измерительных наконечников и упорных стержней заходят внутрь направляющих втулок с фланцами. Электрическая часть схемы оканчивается электронным блоком, размещенным в верхней части прибора рядом с рукояткой. В верхней части электронного блока находится алфавитно-цифровой индикатор (дисплей). Обработку сигналов, снимаемых с индуктивных преобразователей, осуществляют в процессе поворота прибора в отверстии буксы на 360°, а прочтение результатов измерения параметров отверстия буксы на экране алфавитно-цифрового индикатора производят после остановки прибора. Полный оборот прибора осуществляют за 7-10 с. Технический результат - повышение удобства эксплуатации прибора, уменьшение погрешности измерения параметров отверстия буксы и уменьшение времени измерения и принятия решения о пригодности или непригодности буксы. 9 ил.

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано при измерении отклонений формы преимущественно крупногабаритных оболочек вращения. Сущность: на этапе изготовления, когда все точки доступны для контроля, выполняется полный контроль способом измерения радиус-векторов () и регистрируются отклонения формы (начальные отклонения). Одновременно, в точках контроля фиксируются значения кривизны (начальные значения кривизны К_0i). На последующих стадиях изготовления, при изменении нагрузки, измеряют текущие значения кривизны K _i в тех же точках. Вычисляют изменения кривизны, как разность между текущими и начальными значениями k_i. По этим изменениям кривизны рассчитывают отклонения формы по следующей зависимости: , где - текущий радиальный угол, k() определяется интерполированием или аппроксимацией по дискретным значения k_i=K_i-K_0i. Полученные значения отклонения формы суммируются с начальными значениями отклонений формы. Технический результат: повышение качества измерения отклонений формы оболочек вращения на всех стадиях изготовления, включая и этапы, следующие за установкой на оболочке внутренних и внешних конструкций и оборудования.3 ил.

Изобретение относится к области технических измерений и может быть использовано при измерении отклонения от круглости поверхностей вращения изделий. Сущность: в способе разностного измерения фиксируют получающийся эксцентриситет е и начальную фазу гармоники первого порядка ряда Фурье, создают систему координат, соответствующую минимальной методической погрешности, и определяют отклонение от круглости в этой системе координат. Технический результат: повышение точности измерений и упрощение конструкции средств измерений. 1 н. и 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для контроля предельных или измерения действительных размеров деталей. Устройство содержит рукоятку, мерный стержень, установленный на подвеске. Подвеска выполнена в виде двух упругих удлиненных элементов, например в виде пружинных лент. Одни концы подвески сопряжены с концами мерного стержня, а вторые концы скреплены с рукояткой. Мерный стержень выполнен в виде цилиндрического корпуса с резьбовыми отверстиями в торцах корпуса. В эти отверстия ввинчены измерительные наконечники со сферическими рабочими торцами, которые могут содержать твердосплавные вставки. Технический результат заключается в упрощении конструкции, снижении массы устройства, повышении производительности и надежности контроля. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 2 ил.