Средства воздействия, например улучшения аэродинамических свойств снарядов или реактивных снарядов, приспособления снарядов или реактивных снарядов для стабилизации, управления, увеличения или уменьшения дальности полета или торможения падения: ...тормозные щитки – F42B 10/50
Патенты в данной категории
| САМОПРИЦЕЛИВАЮЩИЙСЯ БОЕВОЙ ЭЛЕМЕНТ
Изобретение относится к самоприцеливающимся боевым элементам реактивных снарядов. Внутри корпуса самоприцеливающегося боевого элемента перпендикулярно его продольной оси установлены выдвижные подпружиненные тормозные щитки шириной 0,5 |
2451262 патент выдан: опубликован: 20.05.2012 |
|
| УСТРОЙСТВО СТАБИЛИЗАЦИИ ТЕЛА
Изобретение относится к устройствам стабилизации тел, обтекаемых газом или жидкостью, в частности для стабилизации тел, движущихся в атмосфере и в водной среде. Устройство стабилизации тела содержит элемент динамического сопротивления, закрепленный за кормовой частью тела на стойке, ось которой ориентирована по оси стабилизации тела. Элемент динамического сопротивления выполнен в виде тормозного щитка. Щиток закреплен на конце стойки в области своего геометрического центра и установлен шарнирно с возможностью свободного поворота вокруг осей, перпендикулярных оси стойки. Достигается упрощение конструкции устройства и уменьшение габаритно-весовых характеристик. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. |
2432545 патент выдан: опубликован: 27.10.2011 |
|
| РАКЕТА С АЭРОДИНАМИЧЕСКИМ ТОРМОЗОМ Использование: ракетная техника, в частности, спасаемые исследовательские ракеты. Сущность изобретения: ракета с аэродинамическим тормозом в виде основных и дополнительных щитков, уложенных продольно на ее корпусе и соединенных шарнирно с синхронизатором, установленным с возможностью перемещения вдоль перемещения вдоль корпуса ракеты. При этом дополнительные щитки установлены симметрично относительно поперечной плоскости симметрии синхронизатора и выполнены в виде двуплечевого рычага, короткое плечо которого соединено с синхронизатором, 1 з.п. ф-лы, 5 ил. | 2082941 патент выдан: опубликован: 27.06.1997 |
|


1,0 максимального диаметра корпуса и размахом в раскрытом положении, не превышающим диаметр полюсного отверстия вращающегося парашюта. Расстояние от носовой части корпуса до тормозных щитков, измеряемое вдоль продольной оси корпуса, равно 1,2