Средства управления, включающие устройства: ...с воздействием жидкости или газа на поршень – F16K 31/143

Аппарат регулирующий состоит из штока, одетого на него клапана с поперечными и осевыми отверстиями, сжатой пружины и поршня, зафиксированного на штоке. Собранный шток, вместе с клапаном, пружиной и поршнем монтируется в корпус, между каналом входа и каналом выхода, с обеспечением герметизации каналов и между собой. Шток после поршня входит подвижно в отверстие с образованием камеры, изолированной уплотнением от канала выхода. Этим достигается балансировка штока от давления на выходе аппарата и соединением выхода с входом аппарата можно управлять. Аппарат при подаче потока под давлением на вход пропускает поток как обратный клапан на выход аппарата. При отсутствии подачи потока на вход аппарата клапан запирается. При подаче давления управления на торец штока, аппарат регулирует поток с выхода на вход пропорционально давлению управления, выполняя функцию тормозного клапана. Определенным соотношением площади осевого отверстия и уплотненного отверстия штока достигается функция предохранения от давления на выходе аппарата. Аппарат имеет винт для механического открытия тормозного клапана и поршень для дополнительного управления. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к запорной арматуре, а именно - к средствам управления задвижками, обеспечивающим возможность ручного перекрытия магистрали. Задвижка с дублирующим приводом содержит шибер со шпинделем, основной пневмо- или гидропривод и дублирующий ручной привод с маховиком. На верхнем конце шпинделя выполнена резьба, которая взаимодействует с резьбой ходовой гайки. Ходовая гайка пропущена через уплотнитель в крышке основного привода, установлена в поворотной втулке с донышком и сопряжена с ней поверхностью своих внешних граней или шпоночным соединением. Указанная втулка соединена с маховиком ручного привода и установлена в подшипниках на крышке основного привода. Поршень основного привода установлен на шпинделе с возможностью независимого осевого перемещения последнего для закрытия шибера под действием механического привода. На шпинделе выполнен уступ, к которому ходовой гайкой прижимается поршень для обеспечения осевого перемещения шпинделя под действием основного привода. В открытом положении шибера ходовая гайка торцами взаимодействует с поршнем и донышком втулки. Изобретение позволяет повысить надежность и снизить усилие, необходимое для закрытия задвижки с помощью ручного привода. 1 ил.

Исполнительный механизм запорного устройства предназначен для использования в области атомной и тепловой энергетики. Исполнительный механизм содержит параллельные плиты, причем одна из плит установлена с возможностью перемещения и к ней прикреплена жесткая тяга затвора запорного устройства, пружина, пневматический распределитель, газовый коллектор, пневматический привод, выполненный в виде цилиндра с полой стенкой (ресивером). Пружина опирается на поршень и одно из оснований пневматического привода, при этом верхнее основание является верхней плитой исполнительного механизма. Введен редукционный клапан, расположенный, по крайней мере, на входе в пневматический привод и соединенный одним из выходных каналов с одним из оснований, а входным каналом сообщается через газовый коллектор с пневматическим распределителем. Если основание служит опорой пружины, то имеет дополнительное сквозное отверстие, заканчивающееся штуцером. Обеспечивается упрощение конструкции, повышение надежности и расширение функциональных возможностей быстродействующего исполнительного механизма. 4 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено для применения в нефтегазодобывающей, химической и других отраслях промышленности, а также для целей водо-, газо-, теплоснабжения. Механический блок защиты технических трубопроводов по давлению содержит чувствительный элемент в виде поршня с уплотнительными кольцами. Поршень размещен в цилиндре. Цилиндр гидравлически сообщен с внутритрубным пространством. Механический блок содержит корпус, открытый снизу и сверху. Внизу цилиндр выполнен с примыкающим к нему фланцем для крепления. Выше цилиндра корпус имеет прямоугольную форму. Центр этой части корпуса смещен относительно центра цилиндра. С правой стороны - прямоугольный съемный люк. Сверху корпус закрыт крышкой. Она скреплена с ним болтами и имеет два отверстия с резьбой. Одно из отверстий - для установки в нем регулировочной гайки. Другое отверстие - для установки датчика линейных перемещений. В цилиндре корпуса с целью изменения его внутреннего диаметра установлена цилиндровая вставка. Последняя имеет форму перевернутого стакана. В дне стакана выполнено отверстие. Вверху цилиндровая вставка прижата к плоскости цилиндра, образованного корпусом. Внизу стенка цилиндровой вставки опирается на зеркало уплотнения. Цилиндровая вставка вместе с корпусом блока фиксируется от смещений крепежными болтами корпуса. Через отверстие в дне цилиндровой вставки с возможностью свободного хода пропущен шток. Шток представляет собой одно целое с тремя дисками посередине. На нижнем конце штока, внутри цилиндровой вставки, закреплен поршень с элементами уплотнения. Последние размещены между поршнем и стенками цилиндровой вставки и между верхней плоскостью поршня и внутренней плоскостью цилиндровой вставки. Верхним концом шток пропущен с возможностью свободного хода через регулировочную гайку и выходит за ее пределы. На штоке нарезана резьба и на нее навернута гайка. На самом верхнем конце штока за пределами корпуса имеется отверстие. В него вставлено кольцо. Между первым и вторым дисками (счет от низа) вставлено окончание внутреннего рычага. Он имеет форму вилки с двумя лучами. На концах лучей свободно вращаются колеса. На половине длины внутреннего рычага лучи соединяются в цельную конструкцию. Эта конструкция заканчивается отверстием с вставленным в него приводным валом. Приводной вал соединен с внутренним рычагом шпонками. Концы приводного вала вставлены в отверстия корпуса с возможностью их радиального вращения. Сам приводной вал одним концом входит в отверстие корпуса и не выступает за пределы корпуса. Другой конец пропущен через сальниковый узел, выходит за пределы корпуса и заканчивается квадратом. На квадрат квадратным отверстием надет наружный рычаг. За пределами корпуса к нему прикреплена скоба. На скобе размещены три клапана: два - для закрытия, один - для открытия. Между вторым и третьим дисками вставлена опорная вилка. На нее опирается и крепится нижний конец штока датчика линейных перемещений. На верхнем конце этого штока закреплен блок магнитов. Этот блок размещен с возможностью свободного хода в немагнитном цилиндре. На поверхности последнего установлены герконы. Все эти элементы защищены кожухом. Кожух ввернут нижним концом в отверстие крышки. Между верхней плоскостью третьего диска и регулировочной гайкой установлена пружина. За пределами корпуса блока защиты расположены составные части схемы управления. Она включает штуцер отбора давления из внутренней полости клапанного затвора, импульсные трубы, обратные клапаны, автоматический переключатель на резервный источник давления, гидробаллон на открытие, гидробаллон на закрытие, гидроцилиндр, клапанный затвор. Изобретение направлено на упрощение управления механическим блоком и повышение надежности его работы за счет обеспечения герметичности при любых перепадах давления на затворе с использованием эффекта самоуплотнения под действием давления среды во внутритрубном пространстве. 5 ил., 1 табл.