Средства управления, включающие устройства: ..с воздействием жидкости или газа на поршень – F16K 31/122

Изобретение относится к пневмоприводам клапанов газораспределения двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и топливных форсунок. Техническим результатом является повышение степени унификации приводов в ДВС. Сущность изобретения заключается в том, что пневматический привод включает поршень компрессора, пружину поршня компрессора, впускной и выпускной обратные клапаны и пневмоаккумулятор. Сжимаемое в цилиндре ДВС рабочее тело давит на торцевую поверхность поршня компрессора. Под его воздействием поршень компрессора движется и в противоположной торцевой полости поршня компрессора сжимает атмосферный воздух, который через выпускной обратный клапан подается в пневмоаккумулятор. После окончания движения поршня компрессора на цикле всасывания пружина, расположенная в противоположной торцевой полости поршня компрессора, перемещает поршень компрессора в сторону цилиндра двигателя. Воздух из атмосферы через впускной обратный клапан всасывается в противоположную торцевую полость поршня компрессора, после чего цикл зарядки пневмоаккумулятора завершается и поршень компрессора готов к очередному циклу зарядки пневмоаккумулятора. 2 ил.

Изобретение относится к области газораспределения двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение степени унификации приводов различных типов ДВС. Сущность изобретения заключается в том, что на такте сжатия рабочее тело давит на торцевую поверхность поршня привода компрессора. Поршень привода компрессора начинает движение и соединенным с ним поршнем компрессора через обратный клапан вытесняет жидкость в гидроаккумулятор. После достижения поршнем компрессора крайней точки, на очередном такте всасывания, когда давление в цилиндре ДВС уменьшится, пружина поршня компрессора перемещает поршень компрессора с поршнем привода компрессора в исходное для очередного цикла подзарядки пневмоаккумулятора положение. При этом жидкость из компенсационного бачка через впускной обратный клапан поступает в полость поршня компрессора. В дальнейшем подзарядка гидроаккумулятора может происходить и на рабочих тактах двигателя внутреннего сгорания. 2 ил.

Поршневая задвижка относится к трубопроводной арматуре и может быть использована в нефтяной, химической и других отраслях промышленности. Поршневая задвижка содержит корпус с уплотняющей втулкой, два поршня-шибера, два штока, две крышки, две опорные вогнутые площадки. Корпус выполнен в виде крестовины с двумя резьбовыми отверстиями, заглушенными пробками. В центре корпуса размещена уплотняющая втулка с торцами, с двух сторон которой введены поршни-шиберы, выполненные с полостями, с днищами и торцевыми уплотнениями. Днища герметично скреплены со штоками, которые имеют выходы через герметические уплотнения в крышках, на концах штоков размещены опорные вогнутые площадки. Внутренней поверхностью корпуса, торцами уплотняющей втулки, полостями поршней-шиберов и крышками образованы две емкости, заполненные гидравлическим маслом. В результате обеспечивается надежность работы задвижки при аварийных ситуациях и стихийных бедствиях, кроме того, обеспечивается возможность проведения профилактического ремонта без снятия с трубопровода. 5 ил.

Система исполнительного механизма для клапана состоит из исполнительного механизма, выполненного с возможностью перемещения первого штока исполнительного механизма, причем исполнительный механизм содержит корпус и управляющий исполнительный компонент, расположенный в корпусе и соединенный с первым штоком исполнительного механизма, при этом управляющий исполнительный компонент и корпус определяют местоположение первой тормозной камеры и второй тормозной камеры, причем в первую тормозную камеру поступает управляющая текучая среда, вызывая перемещение управляющего исполнительного компонента в первом направлении, а во вторую тормозную камеру поступает управляющая текучая среда, вызывая перемещение управляющего исполнительного компонента во втором, противоположном первому, направлении; и устройства для изменения скорости подачи, подсоединенного к исполнительному механизму, причем устройство для изменения скорости подачи содержит корректирующий исполнительный компонент; и пружину, образующую в рабочем режиме связь с корректирующим исполнительным компонентом для перемещения посредством него первого штока исполнительного механизма в предопределенное положение при возникновении условия коррекции. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к области трубопроводной арматуры и предназначено для перекрытия потока суспензии при расходовании из емкостей. Пневматический привод встроен в клапан нижнего спуска и разделен от проточной части клапана эластичной диафрагмой и защитной металлической мембраной. Один из поршней пневматического привода скреплен с грибовидным штоком. Другой поршень плавающий и имеет удлиненную ступицу. В полости ступицы находится неподвижный сепаратор с двухрядными симметрично расположенными гнездами. В гнездах одноместного ряда находится по одному шарику. В гнездах двухместного ряда шарики размещаются попарно. В ступице и на штоке выполнены профильные шарикам канавки с обеспечением взаимодействия с ними шариков в расторможенном и крайних положениях штока. В двухместных гнездах сепаратора при крайних положениях штока формируются шариковые замки в виде шариковых распорок между канавками ступицы и штока. В одноместных гнездах сепаратора обеспечивается безлюфтовый контакт шариков с профильной канавкой на штоке. На конце штока установлен стакан из прозрачного материала. Изобретение направлено на обеспечение дистанционного управления, повышения надежности и безопасности в эксплуатации клапана. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Клапан имеет по меньшей мере одну впускную камеру (1) и по меньшей мере одну выпускную камеру (3), выполненные с возможностью сообщения между собой или запирания друг от друга посредством исполнительного органа (5, 12, 13, 14, 15), а также управляющую камеру (6) для управления исполнительным органом (5, 12, 13, 14, 15). Управляющая камера (6) разделена на первую камеру (9) и вторую камеру (8). Первая камера (9) и вторая камера (8) сообщаются между собой, при этом объем первой камеры (9) не зависит от положения исполнительного органа (5). 5 н. и 38 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к регулятору давления и может быть использовано в системе подачи газовой текучей среды для регулирования давления потока от источника газового топлива к рабочему устройству. Регулятор давления текучей среды содержит регулирующую камеру (9) и клапан (26). В регулирующей камере (9) расположен поршень (18) с возможностью перемещения. Поршень (18) разделяет регулирующую камеру (9) на первую (10) и вторую (11) камеры. Камеры (10, 11) содержат первые и вторые впускные (12, 13) и выпускные (14, 15) отверстия для текучей среды соответственно. Впускные (12, 13) отверстия связаны с первым оборудованием (2) под первым давлением (p_in). Выпускные (14, 15) отверстия связаны со вторым оборудованием (23) под вторым давлением (p _out). Поршень (18) перемещается в ответ на изменение давления текучей среды в первой камере (10) для открытия/закрытия второго выпускного отверстия (15) с целью регулирования второго давления (p_out). Клапан (26) предназначен для открытия/закрытия первого выпускного отверстия (14) с целью изменения давления в первой камере (10). Технический результат заключается в обеспечении возможности регулировать выпускное давление регулятора во время работы. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 2 ил.

Заявленный пневмопривод может быть использован в областях машиностроения, в частности в космической технике для раскрытия посадочного устройства пилотируемого космического корабля, где необходимо осуществить торможение поршня пневмоцилиндра в конце его движения для избежания удара. Пневмопривод с тормозным устройством содержит цилиндр, камеру торможения, поршень с односторонним штоком, регулируемый дроссель, а также выступ, впускное отверстие, связывающее поршневую полость с источником газа, и выпускное отверстие, связывающее штоковую полость с атмосферой. Выступ выполнен охватывающим шток и размещен на крышке со стороны штока, при этом внутренний диаметр выступа равен диаметру штока, причем торец выступа размещен на расстоянии, равном ходу штока x _шт, в штоке на его оси выполнено глухое отверстие, выход которого со стороны торца, противоположного поршню, соединен с атмосферой, а на расстоянии l от торца поршня, обращенного к штоку, выполнено входное сквозное отверстие, перпендикулярное оси глухого отверстия, при этом пневмораспределитель, установленный на входе в поршневую полость, выполнен в виде штуцера нагнетания, связанного непосредственно с дросселем постоянного сечения, а на выходе из штоковой полости на выпускном отверстии установлен регулируемый дроссель. Изобретение дает возможность регулирования скорости движения поршня пневмоцилиндра по ходу штока. 1 ил.

Предлагаемое устройство содержит корпус, образующий камеру, внутри которой установлен с возможностью скольжения управляющий поршень, разделяющий ее на первую часть и вторую часть. Каждая часть камеры имеет канал, для подачи управляющей текучей среды. Первая часть камеры имеет отверстие, закрываемое закрывающим элементом, который закреплен в корпусе посредством средств крепления, содержащих: первую по существу кольцевую канавку, выполненную в окружающей отверстие стенке, вторую по существу кольцевую канавку, выполненную в закрывающем элементе, нитевидный элемент, образующий блокирующий элемент для закрывающего элемента и расположенный между двумя по существу кольцевыми канавками. 20 з.п. ф-лы, 8 ил.

Группа изобретений относится к арматуростроению, в частности к переключающим клапанам, и предназначена для использования в любой области науки и техники, использующей регулируемое перемещение жидкостных и газовых потоков, в особенности в газовой, нефтехимической и химической отраслях промышленности. Клапанное переключающее устройство содержит полый корпус, к которому посредством отводков и предохранительных клапанов подсоединены две магистрали низкого давления. К отводкам подсоединены магистрали газовой среды. К полости корпуса подсоединена магистраль высокого давления. В полости корпуса на подвижном штоке установлен клапан с возможностью подачи давления на один из предохранительных клапанов и отсечения второго предохранительного клапана. На торцевых сторонах полого корпуса размещены корпуса двух поршней. Один из корпусов выполнен разъемным. Клапан и оба поршня закреплены на общем штоке, проходящем насквозь через полый корпус и оба корпуса поршней. В разъемном корпусе поршня установлен сменный кольцевой вкладыш. Поршень в камере с вкладышем также выполнен сменным. К каждому поршневому корпусу по обе стороны поршня подключены магистрали управляющего давления. Имеются варианты выполнения клапанного переключающего устройства. Группа изобретений направлена на повышение надежности работы устройств. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения. Запорно-фиксирующее устройство поворотного механизма содержит фиксатор и пружину, поршневой пневмоцилиндр, выходной конец штока которого связан с поворотным механизмом. В штоке поршня пневмоцилиндра выполнено осевое отверстие, в котором установлены пружина и фиксатор с поршнем. Фиксатор имеет осевое отверстие и связанное с ним радиальное отверстие для пропуска сжатого воздуха. В торцевой части штока установлена серьга, имеющая сквозное осевое отверстие и радиальное отверстие, соосное с фиксатором и обеспечивающее возможность взаимодействия серьги с фиксатором. Серьга с возможностью вращения размещена в опоре, а в сквозном осевом отверстии серьги установлена ось, неподвижно связанная с опорой и имеющая осевое отверстие, в котором установлен штуцер для прохода сжатого воздуха, связанное с осевым отверстием радиальное отверстие, соосное с фиксатором, и направляющую канавку, обеспечивающие возможность взаимодействия оси и фиксатора. Серьга также связана с поворотным механизмом в виде рычага и прижимной рамы. В результате расширяются функциональные возможности устройства. 2 ил.

Изобретение относится к гидроаппаратуре и предназначено для приведения в действие гидропривода, в частности углового цилиндра секции механизированной крепи при подземной разработке. Клапан для приведения в действие гидроцилиндра (10) содержит, по меньшей мере, один золотник. Золотник перекрывает проточный канал внутри клапана. Проточный канал (48, 50) не проходит через золотник (40) клапана. Клапан содержит присоединение (R) обратной линии, постоянно соединенное с золотником (40) клапана. Золотник (40) клапана соединен с обеих сторон с присоединением обратной линии. Имеется способ установки секции механизированной крепи с помощью упомянутого клапана. Группа изобретений направлена на повышение надежной коммутации, в котором усилия, действующие на седло клапана, уменьшены. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 2 ил.

Группа изобретений относится к комбинированным устройствам для разгрузки и защиты от гидравлического удара и предназначена для нагружаемых давлением резервуаров с рабочей средой в системах питания рабочей средой гидродинамических машин. Комбинированное устройство (4) для разгрузки и защиты от гидравлического удара содержит корпус (18), разгрузочный клапан (52), включающий в себя сообщаемую с внутренним пространством (12) резервуара (3) с рабочей средой впускную камеру (54), сообщаемую с разгрузочным пространством (13) выпускную камеру (55), установленное с возможностью перемещения в корпусе (18) тело (56) клапана, неподвижно расположенное в корпусе (18) седло (57) клапана, связанное с телом (56) клапана исполнительное устройство (58). Седло (57) расположено так, что оно во взаимодействии с телом (56) перекрывает соединение между впускной (54) и выпускной (55) камерами. Устройство (53) защиты от гидравлического удара включает в себя противоударную пластину (37). Пластина (37) установлена с возможностью перемещения вне корпуса (18) на соединенном с телом (56) разгрузочного клапана (52) направляющем элементе. Направляющий элемент имеет на своей обращенной от тела (56) концевой области упор (41) для перемещения пластины (37). На корпусе (18) расположено седло (42). Седло (42) во взаимодействии с пластиной (37) запирает впускную камеру (54). Между пластиной (37) и направляющим элементом предусмотрено, по меньшей мере, одно место (62) дросселирования. Имеется система (2) питания рабочей средой для гидродинамических машин (1), включающая упомянутое выше комбинированное устройство (4). Группа изобретений направлена на создание более стабильных условий в резервуаре с рабочей средой при опорожнении гидродинамической машины. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и может быть использовано для установки на технологических линиях газовых промыслов для перекрытия потока транспортируемой среды. В корпусе крана с входным и выходным каналами расположены запорный орган, седло в виде трубчатого поршня, установленного в корпусе с возможностью перемещения под действием внешнего давления, и уплотнительный узел, установленный подвижно относительно трубчатого поршня, а также выполнен канал, соединяющий место стыка уплотнительного узла и трубчатого поршня с атмосферой. Запорный орган установлен на двух неподвижно соединенных с ним соосных осях, одна из которых связана шестерней с приводным механизмом, выполненным в виде штока, размещенного внутри корпуса вне зоны проходного канала, и двух втулок, подвижно установленных на штоке и имеющих свои ограничители перемещения - верхний и нижний. Нижняя втулка-рейка установлена с возможностью взаимодействия с шестерней. Верхняя втулка-поршень установлена с возможностью взаимодействия с поршнем, расположенным над верхним ограничителем втулки-рейки, образующим с ним гидравлическую полость, заполненную маслом, и служащую внешним давлением для трубчатого поршня. В центральной части штока выполнен кольцевой выступ, а отверстия во втулках выполнены ступенчатыми, сопрягаемыми с поверхностями штока и его кольцевого выступа. Входной и выходной каналы соединены через обратные клапаны с полостью над верхней втулкой-поршнем. Благодаря упрощению управления трубчатым поршнем и запорным органом одним приводным механизмом повышается надежность работы шарового крана. 3 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре, а именно к отключающим устройствам с запорным элементом, совершающим скользящее движение вдоль седловой поверхности, имеющей форму поверхности тел вращения, предназначено для установки на технологических линиях газовых промыслов для перекрытия и регулирования транспортируемой среды. В корпусе запорно-регулирующего клапана с входным и выходным каналами размещены два затвора, связанных со штоком, перемещаемым приводом. Первый затвор запорный выполнен в виде штока со ступенчатым поршнем с отверстиями и уплотнительной поверхностью. Второй затвор запорно-регулирующий выполнен в виде охватывающей поршень ступенчатой втулки-плунжера с уплотнительной поверхностью, расположенной с возможностью осевого перемещения и фиксации ее в крайних положениях. Запорно-регулирующий затвор расположен соосно в седле с уплотнительной поверхностью и уплотнительным элементом. Последний выполнен трубчатым с отверстиями. Отверстия расположены после уплотнительного элемента и уплотнительной поверхности по ходу потока среды. Внутренний диаметр трубчатой части седла после уплотнительной поверхности сопрягается с наружным диаметром запорно-регулирующего затвора. Последний установлен с возможностью осевого перемещения ступенчатым поршнем штока вдоль трубчатой части седла от уплотнительной поверхности. В крайнем нижнем положении ступенчатый поршень штока своей уплотнительной поверхностью взаимодействует с уплотнительным элементом. Ступенчатая втулка-плунжер своей уплотнительной поверхностью взаимодействует с уплотнительной поверхностью седла. Шток выполнен с поршнем с образованием подпоршневой полости, соединенной с атмосферой, и надпоршневой полости, соединенной каналом с входным каналом. Изобретение направлено на повышение надежности работы клапана благодаря его проходной конструкции с одним запорным и одним запорно-регулирующим затворами. 1 ил.

Клапан предназначен для использования в трубопроводной арматуре, в частности в пневмоприводных клапанах, устанавливаемых на транспортные автоцистерны. Клапан содержит основание, присоединенное к нижней части цистерны и имеющее сквозные отверстия для прохождения среды. Поршень соединен с основанием через шток, а подвижный запорный элемент поджат пружиной и охватывает поршень. Полость между поршнем и запорным элементом сообщена с источником управляющей среды - сжатым воздухом. Ручной дублирующий привод содержит приводной вал, соединенный посредством троса с запорным элементом и установленный в радиальном отверстии основания 1 с возможностью поворота относительно своей оси и наматывания троса, который проходит через отверстия в плите, выполняющей функцию опоры. Изобретение обеспечивает создание простого и технологичного донного пневмоприводного клапана с ручным дублирующим приводом. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.