Средства управления, включающие устройства: ..при помощи электродвигателя – F16K 31/04

Изобретение относится к вентилю для распределения воды и воздуха в установках распыления воды под давлением, например, для производства искусственного снега. Этот вентиль (1) содержит корпус (2) c двумя независимыми контурами (C1, C2) для циркуляции текучей среды: один для воздуха и другой для воды. Каждый из указанных контуров (C1, C2) содержит: камеру (5, 15), в которой установлен клапан (6, 16) в виде золотника, канал (7, 17) для входа текучей среды, канал (8, 18) для выхода текучей среды и канал (9, 19), позволяющий производить удаление текучей среды, содержащейся в указанном выходном канале (8, 18). Вентиль имеет средства для управления указанными клапанами (6, 16) между открытым положением, обеспечивающим прохождение текучей среды, в котором указанный канал (9, 19) опорожнения перекрыт, и закрытым положением, препятствующим прохождению текучей среды, в котором указанный канал (9, 19) опорожнения открыт. Средства управления содержат единый привод (25) для управления указанными клапанами (6, 16) и конструкцию (26), обеспечивающую механическое соединение между двумя клапанами (6, 16) для обеспечения одновременного управления указанными обоими клапанами (6, 16) внутри их соответствующей камеры (5, 15). Имеется способ применения упомянутого выше вентиля. Изобретения направлены на повышение надежности работы вентиля за счет обеспечения продувки его контуров. 2 н. и 22 з.п. ф-лы, 11 ил.

Группа изобретений относится к области клапанных узлов с электронным включением. Клапанный узел для регулирования подачи текучей среды из коллектора высокого давления в рабочую камеру механизма, работающего с текучей средой, содержит основной клапан, вспомогательный клапан, электромагнит и сердечник. Основной клапан содержит элемент основного клапана с посадкой по поверхности и седло основного клапана. Вспомогательный клапан содержит элемент вспомогательного клапана. Вспомогательный клапан открывается перед основным клапаном, чтобы уравновесить давление на элементе основного клапана. Сердечник соединен с элементом вспомогательного клапана и выполнен с возможностью перемещения вдоль канала, проходящего между первым положением и вторым положением. Соединение между сердечником и элементом вспомогательного клапана выполнено с возможностью обеспечения перемещения сердечника из первого положения во второе положение без соответствующего перемещения элемента вспомогательного клапана. Сердечник перемещается из первого положения, ближе к электромагниту, когда вспомогательный клапан открывается посредством сил, прикладываемых через соединение между сердечником и элементом вспомогательного клапана. Описан механизм, работающий с текучей средой. Группа изобретений направлена на создание клапанного узла, который способен быстро открываться против значительной разности давлений, снижая потребление энергии. 2 н. и 15 з.п. ф-лы, 4 ил.

Группа изобретений относится к устройству и способу определения неисправностей в основных конструктивных элементах вентиля топливной системы летательного аппарата. Вентиль выполнен с возможностью прикрепления к топливным трубкам и содержит подвижную головку в корпусе вентиля. Головка поворачивается вокруг оси в корпусе вентиля и жестко соединена с первым концом приводного вала, приводимого во вращение посредством электрического приводного механизма. Головка содержит сквозное отверстие с осью и имеет два устойчивых положения, на двух концах зоны вращения головки. В первом, открытом, положении головки ось отверстия ориентирована для обеспечения протекания топлива по трубкам. Во втором, закрытом, положении головки ось отверстия ориентирована для недопущения протекания топлива по трубкам. Вентиль содержит средства образования крутящего момента и средства определения положения. Средства образования крутящего момента жестко соединены с головкой и формируют крутящий момент на приводном валу, который в зависимости от положения головки в корпусе вентиля меняется. Средства определения положения подают сигналы, характеризующие положения упомянутого приводного вала. Описаны устройство и способ диагностики работы вентиля. Группа изобретений позволяет повысить надежность устройства. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к областям машиностроения и может быть использовано в структуре любых отраслевых машин, в частности в запорной арматуре трубопроводных транспортных систем. Планетарный редуктор электропривода выполнен двухступенчатым, многосателлитным и включает входной вал (4), опорное центральное колесо (11), двухопорное водило (6), сателлиты в количестве, соответствующем нечетному числу сателлитов в каждой ступени, установленных попарно в водиле, и двухопорный выходной вал (19) с закрепленным на нем выходным центральным колесом (12). Оси вращения ротора (7) электродвигателя, входного вала (4), водила (6) и выходного вала (19) расположены коаксиально друг относительно друга и совпадают с осью передвижения шпинделя запорного органа. Статор охватывает ротор и закреплен на фланце корпуса (1). Входной вал, водило и выходной вал редуктора выполнены пустотелыми. Суммы чисел зубьев центральных колес в обеих планетарных ступенях равны между собой и назначаются из диапазона 200 400. Числа зубьев центральных колес второй ступени выбираются из параметрических рядов. Изобретение позволяет повысить надежность и экономичность работы, технологичность изготовления и монтажа, снизить габариты и материалоемкость за счет коаксиальной установки электропривода на запорной арматуре. 11 з.п. ф-лы, 2 ил.

Группа изобретений относится к арматуростроению и предназначена для использования в качестве привода многоходового клапана, управляющего трубопроводной арматурой. Многоходовой клапан (30) содержит корпус (31), головку (32), от которой выступает внешний конец (33) поворотного стержня (34) клапана, и привод (1). Головка (32) клапана имеет соединительные средства (35) для неподвижного соединения привода (1) с корпусом (31) клапана и внешним концом (33) стержня (34) клапана, имеющим соединительные поверхности (36), для неподвижного взаимодействия с первым концом (11) соединительного элемента (10), который противоположным вторым концом (12) неподвижно взаимодействует с поворотным валом (2) управления привода (1). Соединительный элемент (10) выполнен с возможностью переворачивания. Соединительный элемент (10) имеет на обоих концах (11; 12) по центральному отверстию (13) и зубчатому венцу (15, 16). Одно отверстие (13) выполнено с возможностью неподвижного взаимодействия с соединительными поверхностями на внешнем конце первого типа стержня клапана. Другое центральное (14) выполнено с возможностью неподвижного взаимодействия с соединительными поверхностями (36) на внешнем конце (33) второго типа стержня (34) клапана. Каждый зубчатый венец (15, 16) окружает соответствующее отверстие (13, 14) и, когда он обращен от головки (32) клапана, неподвижно взаимодействует с зубьями (3) шестерни. Эти зубья выполнены на сопрягающемся конце одного и того же типа вала (2) привода. Имеется второй объект изобретения. Группа изобретений направлена на расширение функциональных возможностей за счет применения одного и того же привода и одного и того же соединительного элемента для различных типов поворотных стержней клапана. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к предохранительному приводному устройству с контуром аварийной защиты и может быть использовано в противопожарных и мониторинговых системах, используемых в сфере кондиционирования воздуха, нагрева и вентиляции. Техническим результатом является упрощение и улучшение контура аварийной защиты. Предохранительное приводное устройство (10) с контуром (12) аварийной защиты устанавливают в заданное положение, обеспечивающее безопасность, задвижку или клапан для управления объемным расходом газа или текучей среды. Важными частями устройства (10) являются исполнительный механизм (14) с управляемым электродвигателем (28), блок (20) емкостного накопителя энергии, преобразователь (22) энергии с энергетическим модулем и блок (18) питания. Во время нормальной работы электрический ток в энергетическом модуле преобразователя (22) преобразуется до более низкого напряжения и заряд сохраняется в блоке (20), содержащем, по меньшей мере, один двухслойный конденсатор. В случае падения напряжения ниже предварительно выбранного значения или в случае отказа электропитания накопленный электрический заряд посредством этого же энергетического модуля преобразуется на более высокий уровень напряжения, в результате чего электродвигатель (28) оказывается задействованным до тех пор, пока не будет достигнуто заданное положение, обеспечивающее безопасность. 3 н. и 22 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к электромеханическим линейным исполнительным механизмам, в частности к электромеханическим приводам, и предназначено для перемещения отсечного золотника в системе управления турбоагрегата. Электромеханический привод содержит электродвигатель, статор, ролики, выходной шток. Статор охватывает полый ротор. Ролики снабжены внешней резьбой и размещены в полости ротора в резьбовой втулке по окружности. Оси роликов параллельны оси ротора. Внутри ротора соосно размещен винт. Винт имеет внешнюю резьбу. Резьба винта взаимодействует с резьбой роликов. Резьба роликов взаимодействует с внутренней резьбой втулки. Втулка жестко связана с одним концом выходного штока. Шток установлен с удержанием от поворота. Один конец винта жестко связан с ротором. Другой конец винта размещен в полости выходного штока. Изобретение направлено на повышение надежности электромеханического привода. 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области арматуростроения и предназначено для использования в качестве устройства, предотвращающего вращение серводвигателя, установленного на приводном валу поворотной запирающей заслонки трубы для транспортировки газа, в частности расположенной в здании трубы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха или дымовой трубы. Устройство для предотвращения вращения серводвигателя (10) установлено с геометрическим замыканием и/или с силовым замыканием на выступающем приводном валу (22) поворотной запирающей заслонки (62) трубы (34) для транспортировки газа. На регулируемом осевом расстоянии (а) от приводного вала (22) расположена, по меньшей мере, одна удерживающая серводвигатель (10) с возможностью продольного сдвига скоба (36). Изобретение направлено на упрощение монтажа и эксплуатации устройства. 9.з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к области трубопроводного транспорта и может применяться для изменения положения исполнительных органов запорной арматуры. Электропривод запорной арматуры содержит реверсивный электродвигатель, выдвижной шпиндель. Шпиндель соединен с шибером задвижки. Между электродвигателем и выдвижным шпинделем расположен редуктор. Редуктор состоит из корпуса, приводного эксцентрикового вала, конической шестерни, конического колеса, конической муфты, ходовой гайки, выходного полого вала. Выходной полый вал расположен соосно с выдвижным шпинделем. Коническая шестерня является двухвенцовой. Коническое колесо соединено с корпусом и сопряжено с венцом двухвенцовой шестерни. Коническая муфта соединена с выходным полым валом и одновременно сопряжена с венцом двухвенцовой шестерни. В нижней части полого вала закреплена ходовая гайка. Изобретение направлено на снижение частоты вращения вала электродвигателя для подъема шибера задвижки при малых габаритах и массе привода. 1 ил.

Изобретение относится к приводам клапанов, управляемых электрическим образом клапана, и предназначено для быстрого открытия клапана в экстренных случаях во время выполнения рабочего цикла. Привод клапана содержит корпус, шток клапана, пружину, приводные средства. Шток соединен с затворным элементом. Затворный элемент перемещается между первым и вторым положениями. Пружина смещает затворный элемент из указанного первого положения в указанное второе положение. Первые приводные средства предназначены для напряжения пружины и удерживания пружины в сжатом состоянии. Вторые приводные средства предназначены для перемещения затворного элемента из первого положения во второе положение. Вторые приводные средства включают в себя передачу с роликовым ходовым винтом. Вторые приводные средства выполнены с возможностью независимой работы от первых приводных средств. Деблокирующие средства освобождают пружину для возврата затворного элемента во второе положение. Описан вариант выполнения клапанного устройства для этого привода. Группа изобретений направлена на увеличение быстродействия открытия клапана в экстренных случаях. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области трубопроводной арматуры, в частности к конструкциям быстродействующих моторных клапанов с осесимметричными седлами и поворотными пробками, и предназначено для точного регулирования потоков произвольных текучих сред на основе жидкостей и газов, запирания и отпирания вакуумных магистралей. Моторный клапан с поворотной пробкой содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками, осесимметричное седло 4, поворотную пробку 5, привод вращения на основе пьезоэлектрического двигателя 7. Седло 4 жестко закреплено внутри корпуса 1. Поворотная пробка 5 посажена в седло 4 и имеет шток 6. Двигатель 7 имеет кольцевой пьезоэлектрический генератор 8 радиально направленных стоячих акустических волн. Генератор 8 жестко связан с корпусом 1 клапана и снабжен средствами для подключения к импульсному источнику тока и системе управления. Упругое кольцо 9 акустически плотно связано с пьезоэлектрическим генератором 8. Кольцо 9 оснащено упругим храповым толкателем 10. Ротор 11 расположен с равномерным зазором относительно пьезоэлектрического генератора. Ротор 11 введен во фрикционный контакт с упругим храповым толкателем 10. Ротор 11 кинематически связан со штоком 6 поворотной пробки 5. Изобретение направлено на повышение быстродействия клапана и на повышение точности углового позиционирования пробки относительно седла. 6 з.п. ф-лы, 2 ил.

Механизм предназначен для применения в качестве трехходового водяного клапана. Механизм включает корпус, электрический двигатель, шпиндель, основание двигателя, механизм преобразования крутящего момента кулачкового типа, включающий кулачок и толкатель, который взаимодействует со штоком клапана, установленного с возможностью осевого перемещения, электрическое переключающее устройство. Механизм дополнительно содержит внешнее кулачковое колесо, а кулачок выполнен неподвижным и содержит пластину основания, закрепленную на основании двигателя, при этом на неподвижном кулачке выполнен, по крайней мере, один поднимающийся/опускающийся профиль, а толкатель расположен дальше от двигателя, чем неподвижный кулачок и выполнен в форме поворотного диска с соответствующими движущими и направляющими средствами; внешнее кулачковое колесо связанно со шпинделем и выполнено с возможностью передачи вращательного движения толкателю и взаимодействия с электрическим переключающим устройством. Технический результат - простота конструкции исполнительного механизма, а также упрощается процесс его производства. 7 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к способам управления коммутационными устройствами с силовой герметизацией, эксплуатируемых в многостадийных технологических процессах в нестационарных термических условиях, и предназначено для дистанционного управления вакуумными клапанами. Способ дистанционного управления клапаном с применением ограничителей положений запорного органа и величины усилия герметизации клапана заключается в установлении нескольких ограничителей положений запорного органа и величины усилия герметизации. Ограничители положений дистанционно подключают, и применяют ограничители требуемых положений запорного органа и величины усилия герметизации. Повышается надежность герметизации клапана, удобство управления потоком перекрываемой среды, снижается избыточная деформация уплотнителя. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться для управления запорной арматурой в различных отраслях промышленности. Электропривод содержит электродвигатель, силовой коммутатор, запорный элемент, шпиндель, редуктор, блок индикации, таймер, блок диагностирования положения запорного элемента, выполненный в виде импульсного магнитно-индуктивного датчика, устройства управления, преобразователь импульсного сигнала, вход которого подключен к выходу блока диагностирования положения запорного элемента, а выход подключен к первому входу устройства управления, и также блок санкционированного включения электропривода, вход которого подключен к первому выходу устройства управления, а первый и второй выходы подключены соответственно к входу таймера и к входу силового коммутатора, а также счетчик включений электропривода, первый и второй входы которого подключены соответственно к третьему выходу устройства управления, а выход подключен к третьему входу устройства управления. Изобретение позволяет повысить качество диагностирования запорного элемента в неподвижном положении, а также расширить функциональные возможности автоматизированного электропривода. 1 ил.

Изобретение относится к арматуростроению, а именно к исполнительным механизмам для трубопроводной арматуры. Исполнительный механизм содержит фланец 1 с отверстием для установки на арматуре, расположенный над ним мост 5 с соосным отверстием и устройством для закрепления штока арматуры. Также исполнительный механизм содержит привод, взаимодействующий с одним из двух зубчатых колес, расположенных диаметрально к отверстию фланца 1 и помещенных в подшипниках. Зубчатые колеса связаны с мостом 5 через винтовые механизмы для его возвратно-поступательного движения относительно фланца. Связь между зубчатыми колесами выполнена через полое зубчатое колесо, охватывающее отверстие фланца 1 и имеющее реборды. Полое зубчатое колесо контактирует с роликами, установленными по обе стороны от него. В результате достигаются высокие значения механической передачи. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.

Привод клапана предназначен для использования при открытии и закрытии больших клапанов. Привод клапана содержит двигатель. Последний действует посредством передаточного механизма на тягу. Последняя имеет резьбу. На последнюю навинчена являющаяся частью передаточного механизма гайка. Последняя является одной из двух деталей муфты. Передаточный механизм имеет муфту. Последняя состоит из двух деталей. Последние посредством зубчатого венца на одной детали и сопряженного с ним зубчатого венца на другой детали находятся в зацеплении друг с другом. Одна из деталей выполнена с возможностью смещения в осевом направлении при вращении указанных деталей относительно друг друга. Смещающаяся деталь связана с выключателем. Последний выполнен с возможностью приведения в действие смещающейся деталью через приводное устройство. Обеспечивается автоматическая настройка привода клапана к различным клапанам. 13 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение предназначено для регулирования расхода жидкости в качестве запорного устройства. Устройство имеет клапан, приводимый в движение: на открытие – давлением среды, а на закрытие – электроприводом через канал, заполненный шариками в один ряд. Канал выполнен в виде прямоугольного скругленного отвода одинакового сечения. Крайние шарики упираются в плунжер и шток соответственно. Изобретение повышает надежность устройства. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться для управления запорной арматурой в различных отраслях промышленности. Изобретение позволяет повысить качество непрерывного диагностирования положения запорного элемента и расширить функциональные возможности автоматизированного электропривода за счет автоматизации его управления. Автоматизированный электропривод для запорной арматуры содержит электродвигатель, силовой коммутатор, запорный элемент, шпиндель, редуктор, блок индикации, таймер. Устройство снабжено блоком диагностирования положения запорного элемента, выполненным в виде импульсного магнитно-индуктивного датчика, статор которого жестко соединен с корпусом запорной арматуры. Ротор соединен со шпинделем с возможностью вращения относительно статора при перемещении шпинделя. Первый выход устройства управления соединен с входом силового коммутатора и с входом таймера, а второй выход соединен с входом блока индикации. Первый, второй и третий входы соединены соответственно с выходом блока диагностирования положения запорного элемента, с выходом силового коммутатора и с выходом таймера. 1 ил.