Передачи, содержащие главным образом только шатуны или рычаги с ползунами или без них: ..для сообщения вращательного движения – F16H 21/12

Изобретение относится к машиностроению. Трехзвенный поворотный механизм содержит приводной неподвижный пневмо- или гидроцилиндр с поршнем и со штоком, выполненным в виде уголкового рычага, и выходное звено. Уголковый рычаг связан с выходным звеном через сферическую кинематическую пару. Выходное звено связано с неподвижным звеном стойкой через цилиндрическую двухподвижную кинематическую пару. При этом выходное звено снабжено удерживающим охватом с возможностью получения поступательного движения и поворота относительно объекта воздействия. Решение направлено на обеспечение выходному звену поворотного движения. 1 ил.

Изобретение относится к кулисно-рычажным механизмам устройств передачи вращения от двигателя к валу и может быть использовано в различных типах оборудования, например в вибраторах смесителей с использованием устройств передачи вращения с дебалансами, где для перемешивания используются вибрационные устройства. Устройство передачи вращения содержит кинематическую пару звеньев. Одно из звеньев связано с двигателем и снабжено кулисой с прорезью, а другое связано с осью и содержит палец, который установлен в прорезь кулисы. Палец второго звена выполнен из жесткого упругого материала, в частности может быть выполнен из полиуретана. Боковая поверхность второго звена, куда установлен палец, снабжена резьбой, а диаметр пальца до установки больше диаметра отверстия, для обеспечения надежности и долговечности работы устройства передачи вращения и работы самого двигателя, большого их ресурса путем обеспечения плавного пуска и остановки двигателя за счет уменьшения влияния знакопеременных нагрузок, уменьшения обратной передачи биений на ось двигателя. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к шарнирно-рычажным механизмам, и может быть использовано для передачи вращения при больших расстояниях между ведущим рычагом и выходным валом с высокой надежностью и точностью. Шарнирно-рычажный механизм содержит последовательно расположенные и шарнирно соединенные между собой ведущий рычаг, шатун и ведомый рычаг, а также стойку, шарнирно соединенную с ведущим и ведомым рычагами. Механизм снабжен механизмом односторонней передачи вращения, который содержит ролик, промежуточный вал и выходной вал, первую и вторую гибкие связи. Ролик жестко закреплен на ведущем рычаге соосно шарнирному соединению ведущего рычага и шатуна. Промежуточный вал установлен соосно шарнирному соединению шатуна и ведомого рычага с возможностью вращения вокруг своей оси. Выходной вал установлен соосно шарнирному соединению ведомого рычага и стойки с возможностью вращения вокруг своей оси. Промежуточный вал попарно кинематически связан с роликом и выходным валом посредством первой и второй гибкой связи соответственно. Ролик, промежуточный вал и выходной вал выполнены равного диаметра. Достигается повышение точности передачи вращения с ведущего рычага на выходной вал, а также расширение эксплуатационных возможностей. 1 ил.

Изобретение относится к области механики. Технический результат заключается в возможности создания двигателя с рычажным механизмом привода. Согласно изобретению двигатель внутреннего сгорания, содержащий поршни и коленчатый вал, помимо ведущего коленчатого вала дополнительно содержит вспомогательный и ведомый коленчатые валы с кривошипами, имеющими одинаковые радиусы вращения. При этом к отдельному кривошипу ведущего коленчатого вала крепится рычаг, к другому концу которого крепится под углом 90° толкатель, передающий усилие на вспомогательный вал, а рядом с ним точно также крепится толкатель ведомого вала. Рычаг жестко соединен с толкателем вспомогательного вала посредством одной или двух штанг, установленных под углом <90°. Кроме того, ведущий и ведомый валы соединяются между собой шестеренной или цепной передачей, образующей обратную связь. 3 ил.