Роторные компрессоры: ...с лопастями, движущимися возвратно-поступательно по отношению к внутреннему элементу – F04C 18/344

Изобретение относится к лопастному насосу. Смазочное масло из трубы для подачи масла подается в камеру насоса через отверстие 11a для подачи масла в осевом направлении канала для подачи масла, отверстие 11b для подачи масла в диаметральном направлении и канавку 11с для подачи масла в осевом направлении. Газовый канал 13 включает в себя отверстие 13а для прохода газа в диаметральном направлении и канавку 13b для прохода газа в осевом направлении. Отверстие 13а для прохода газа в диаметральном направлении может сообщаться с канавкой 13b для прохода газа в осевом направлении, когда отверстие 11b для подачи масла в диаметральном направлении может сообщаться с канавкой 11с для подачи масла в осевом направлении. Проходная площадь газового канала, проходная площадь канала для подачи масла, проходная площадь трубы для подачи масла, диаметр отверстия для подачи масла в диаметральном направлении, ширина канавки для подачи масла в осевом направлении в направлении вращения ротора связаны определенными зависимостями. Изобретение направлено на предотвращение максимально возможного всасывания в камеру насоса из газового канала для увеличения крутящего момента двигателя. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Настоящее изобретение относится к лопастному насосу. Смазочное масло, подаваемое в лопастной насос 1, подается в насосную камеру 2А через маслоподающий канал 11а осевого направления, маслоподающий канал 11b диаметрального направления и маслоподающую канавку 11 с осевого направления маслоподающего прохода 11. Газовый проход 13 состоит из газовой канавки 13а, один конец которой сообщается с внешним пространством. Газовая канавка 13а образована на внешней периферийной поверхности части 3В вала ротора 3. Другой конец этой газовой канавки прерывисто перекрывающим образом сообщается с маслоподающей канавкой 11 с осевого направления при вращении ротора 3. Ширина газовой канавки 13а выполнена больше ширины отверстия маслоподающего канала 11b диаметрального направления на основании кругового направления части вала ротора 3, и она образована продолжающейся к положениям перед и за обоих концевых краев отверстия маслоподающего канала 11b диаметрального направления, и дополнительно она выполнена меньше ширины маслоподающей канавки 11а осевого направления. Изобретение направлено на предотвращение засасывания воздуха в насосную камеру из газового прохода насколько это возможно, тем самым позволяя предотвратить увеличение крутящего момента двигателя. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в гидромашинах, насосах, компрессорах и двигателях внутреннего сгорания. Диаметральная объемная машина содержит корпус 1, размещенные внутри его цилиндрической полости 4 ротор, выполненный в виде торцевой цилиндрической планшайбы, направляющий цилиндр 6, установленный с возможностью вращения и с эксцентриситетом относительно оси планшайбы и имеющий на торцевой поверхности со стороны планшайбы открытые диаметральные каналы 7 с торцевыми отверстиями 8, и рабочие элементы 9, установленные на планшайбе с возможностью перемещения в каналах 7 при ее вращении. В полости 4 в зоне впускного 2 и выпускного 3 каналов выполнены не соединенные друг с другом впускная 10 и выпускная 11 полости, цилиндр 6 выполнен с наружным диаметром, равным диаметру полости 4, и имеет в каждом канале 7 торцевые отверстия, соответствующие поперечному сечению канала 7, или торцевые стенки 12 с отверстиями. Торцевые поверхности полости 4 корпуса 1, планшайбы и цилиндра 6 находятся в соприкосновении и образуют в каналах 7 рабочие камеры с торцевыми отверстиями для впуска и выпуска рабочей среды. Элементы 9 закреплены на планшайбе 5 и выполнены в виде пальца, или втулки, установленной на пальце с возможностью вращения, или плунжера, установленного на пальце с возможностью вращения вокруг центра своей продольной оси. Элемент 9 имеет скользящую посадку в канале 7. Длина хода элемента 9 ограничена длиной соответствующего канала 7. Изобретение направлено на создание диаметральной объемной машины, обладающей высоким КПД перекачки рабочей среды при высоких давлениях и широкой областью применения. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к вакуумному насосу лопастного типа. В вакуумном насосе 1 в окрестности канала 11 впуска воздуха в камеру 2 насоса предусмотрена отводящая канавка 21, сообщающая пространство А на передней стороне и пространство В на задней стороне направления вращения лопасти во время обратного вращения лопасти 6, таким образом допуская отвод смазывающего масла в пространство В на задней стороне из пространства А на передней стороне. Отводящая канавка 21 предусмотрена в боковой пластине 4. Поверхность 21А стенки отводящей канавки 21, которая становится задней стороной направления вращения лопасти 6 во время обратного вращения лопасти 6, становится наклонной поверхностью, открывающаяся сторона которой более расширена, чем дно 21В отводящей канавки 21. Другая поверхность 21C стенки отводящей канавки 21 также предпочтительно выполнена в форме наклоненной поверхности, открывающаяся сторона которой более расширена, чем дно. Изобретение направлено на разработку вакуумного насоса лопастного типа, выполненного с возможностью эффективного удаления посторонних веществ и порошков трения из отводящей канавки 21 во время обратного вращения лопасти 6 и предотвращения сохранения в отводящей канавке 21 большого количества посторонних веществ и порошков трения. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к лопастному насосу. Лопастной насос содержит корпус 2, имеющий насосную камеру 2А, в которой образована кольцевая внутренняя стенка, ротор 3, выполненный с возможностью эксцентричного вращения относительно центра насосной камеры 2А и скольжения в контакте с частью внутренней стенки насосной камеры 2А, и лопасть 4, выполненную с возможностью вращения ротором 3 для постоянного разделения насосной камеры 2А на множество пространств. В корпусе 2 между пространствами, разделенными центральной линией, проходящей между центром насосной камеры 2А и центром вращения ротора 3, выполнены соответственно впускной канал 6 в одном пространстве и выпускной канал 7 в другом пространстве. В роторе 3 и в корпусе 2 выполнен маслоподводящий канал, выполненный с возможностью периодического сообщения с насосной камерой 2А в результате вращения ротора 3. Смазочное масло периодически подается через выполненное в насосной камере 2А сообщающееся отверстие маслоподводящего канала, выполненное в пространстве на стороне выпускного канала 5 от центральной линии в насосной камере 2А, и лопасть 4 проходит сообщающееся отверстие. Маслоподводящий канал и насосная камера 2А выполнены с возможностью сообщения друг с другом. Изобретение направлено на создание лопастного насоса, выполняющего свою основную работу при незначительном количестве подаваемого в насосную камеру смазочного масла, например во время запуска двигателя. 15 з.п. ф-лы, 4 ил.

Настоящее изобретение относится к лопастному насосу с маслоподводящим каналом. Лопастной насос содержит корпус, имеющий кольцевую насосную камеру, ротор, выполненный с возможностью эксцентричного вращения относительно центра насосной камеры, и лопасть, выполненную с возможностью вращения ротором для постоянного разделения насосной камеры на множество пространств. В роторе выполнен маслоподводящий канал, выполненный с возможностью периодического сообщения с насосной камерой в результате вращения ротора. Смазочное масло периодически подается по маслоподводящему каналу в насосную камеру. В роторе выполнен воздушный канал, и когда маслоподводящий канал входит в сообщение с насосной камерой посредством вращения ротора, воздушный канал обеспечивает сообщение насосной камеры с наружной стороной корпуса. Изобретение направлено на создание лопастного насоса, в котором при остановке ротора может предотвращаться поступление смазочного масла в насосную камеру и может регулироваться количество смазочного масла, выходящего наружу во время работы лопастного насоса. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к компрессорному машиностроению и может быть использовано в пластинчатом компрессоре. Ротационный пластинчатый компрессор содержит корпус, эксцентрично установленный ротор, в пазах которого расположены пластины с подпятниками, и боковые крышки. Корпус снабжен запрессованной в него втулкой из упругого антифрикционного материала, ротор выполнен сборным, состоящим из вала, на который напрессованы, по крайней мере, три диска с пазами и два диска без пазов. В корпусе под крайние диски выполнены проточки. В пазах ротора расположены пластины с подпятниками, выполненными по форме продолжения пластины с закруглением в верхней части из упругого антифрикционного материала с возможностью его деформирования. Снижаются потери мощности на трение, упрощается схема проведения технического обслуживания и ремонта, снижается металлоемкость и увеличивается срок службы. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к ротационным компрессорам. Компрессор содержит соосный со статором ротор в виде двух дисков, скреплённых нагнетаемым крылом, выполненным в виде части кольца. Ось тела вращения крыла сдвинута от оси вращения ротора на эксцентриситет. Крыло охватывает круглую цилиндрическую часть статора, а его тыльная кромка проходит от образующей линии наружной поверхности цилиндрической части статора на минимальном расстоянии. В двух прорезях цилиндрической части статора, соединённых отверстиями, установлены пластинчатые перегородки, скреплённые с зазором через пружины со штангами. С помощью подшипников ротор опирается на ось и на патрубок выхода, которые выполнены соосно на торцах цилиндрической части статора по обе стороны. Перед перегородками по ходу вращения ротора установлены клапаны нагнетания, соединённые каналами с патрубком выхода. К свободному концу ротора крепится приводной вал. В теле статора выполнены полости теплообменника, вход и выход в который выводятся наружу через патрубок выхода. За патрубок выхода компрессор крепится к фундаменту. При работе крыло ротора обходит цилиндрическую часть статора и нагнетаемой плоскостью охватывает газовую среду. Затем крыло входит в контакт с той или иной перегородкой, погружает её в прорезь, сжимая так газ, и нагнетает его через клапан потребителю. Тепло сжатия отводится в окружающую среду с помощью теплообменника, связанного с циркулирующим по замкнутому контуру теплоносителем. Изобретение направлено на создание ротационного компрессора поточно-объёмного действия, в котором при заполнении камер сжатия газом осуществляется его предварительное сжатие эффективным методом охвата с образованием камер сжатия. 2 ил.

Изобретение относится к компрессорному оборудованию и может быть использовано в нефтегазодобывающей, нефтегазоперерабатывающей, химической промышленности для перекачивания газов. Агрегат компрессорный ротационно-пластинчатый содержит ротационно-пластичный компрессор с электроприводом, трубопровод нагнетания газа, обратный клапан с пластиной, централизованную систему смазки с подачей масла по точкам смазки, состоящую из маслобака, фильтра, трубопроводов распределения масла по точкам смазки. Агрегат снабжен баком-маслосборником, который вместе с компрессором и электроприводом размещены на раме. Централизованная система смазки выполнена нециркуляционной с периодической подачей масла, снабжена насосом и устройством автоматического распределения масла по точкам смазки. Обратный клапан с пластиной установлен на трубопроводе нагнетания газа, пластина шарнирно закреплена на корпусе клапана и опирается под действием силы собственного веса на торец входного газового патрубка клапана и перекрывает проходное сечение входного патрубка. В корпусе клапана под пластиной образован отсек, в нижней точке которого установлен штуцер, соединенный трубопроводом с баком-маслосборником. В крышке бака-маслосборника выполнен штуцер, соединенный с трубопроводом нагнетания компрессора. Повышается надежность работы компрессорного агрегата. 2 ил.

Изобретение относится к объемным расширительным машинам. Ротационный детандер содержит соосный со статором ротор в форме двух опирающихся на две опоры дисков, скрепленных крылом расширения в виде части кольца, ось тела вращения которого смещена относительно оси вращения ротора на эксцентриситет. Крыло расширения имеет атакующую и тыльную кромки. Внутрь объема крыла по оси вращения ротора установлена цилиндрическая часть статора, имеющая две равные ее длине, соединенные подпружиненными штангами и упирающиеся во внутреннюю плоскость крыла пластинчатые перегородки. Образующая линия статора проходит в месте сближения от атакующей кромки крыла на минимальном расстоянии. За перегородками при вращении ротора в направлении атакующей кромки крыла в теле статора установлены клапаны впуска, которые приводятся в действие с помощью кулачка, установленного на роторе, на торце фланца, соединяющегося с валом привода. Расширение газа в камерах расширения становится эффективным. 2 ил.

Изобретение относится к ротационным насосам—компрессорам. Насос—компрессор содержит соосный со статором ротор в форме двух опирающихся на две опоры дисков, скрепленных нагнетаемым крылом в виде большей части кольца, ось тела вращения которого смещена относительно оси вращения ротора на эксцентриситет. Внутрь крыла по оси вращения ротора установлен круглый цилиндрический статор. Образующая линия его цилиндрической части в месте сближения проходит от образующей линии внутренней поверхности нагнетаемого крыла на минимальном расстоянии. В теле статора выполнены прорези, в которые установлены две скрепленные подпружиненными штангами пластинчатые перегородки. Перегородки упираются во внутренние поверхности крыла и в поддерживающие полосы. На один конец оси вращения ротора установлен приводной вал. Второй конец ротора установлен на патрубок выхода. За патрубок насос-компрессор крепится на опоре. При вращении ротора крыло вращается вокруг цилиндрической части статора и нагнетаемой плоскостью охватывает среду. Затем нагнетаемая плоскость крыла входит в контакт с перегородкой, погружает ее в прорезь, сжимает среду и нагнетает сжатую среду под клапаны. Достигаются эффективное наполнение объема камер сжатия, высокая степень сжатия. 2 ил.