Жидкостное охлаждение: ..охладителем, циркулирующим внутри поршней – F01P 3/10

Изобретение может быть использовано в двигателестроении. Поршень (1) двигателя внутреннего сгорания содержит полость (4) охлаждения, ограниченную днищем (5) поршня и перегородкой, (6) отделяющей полость от картера двигателя, и имеет подводящий, отводящий, а также дополнительный отводящий каналы (8), (9) и (10). Конец отводящего канала (9) со стороны полости охлаждения расположен в зоне, прилегающей к перегородке (6), так, что этим концом канала (9) отсекается в полости (4) охлаждения поршня масса охлаждающей жидкости при установке на горизонтальную плоскость поршня днищем вверх. Дополнительный отводящий канал (10) концом со стороны полости охлаждения, расположенным в зоне, прилегающей к днищу (5) поршня, отсекает в полости (4) охлаждения поршня, поставленного на горизонтальную плоскость днищем вниз, массу охлаждающей жидкости . В отводящем канале (9) и дополнительном отводящем канале (10) установлены клапаны (12) и (13), регулирующие соотношение масс охлаждающей жидкости при рабочем цикле в соотношении

Изобретение относится к поршневым двигателям внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением поршня содержит цилиндр с головкой, внутри которого герметично передвигается поршень, образуя рабочую камеру между поршнем и головкой цилиндра, согласно изобретению преобразование возвратно-поступательных движений поршня во вращательное движение маховика осуществляется посредством зубчатой рейки, жестко соединенной с поршнем, и двух шестерен с неполным количеством зубьев в зоне рабочей ширины рейки, при этом рейка имеет каналы, через которые в поршень подводится и отводится жидкостное охлаждение. Изобретение обеспечивает повышение степени сжатия, КПД и надежность. 1 ил.