Пуск турбомашин или турбин; регулирующие, управляющие или предохранительные устройства, связанные с пуском – F01D 19/00

Способ запуска и охлаждения микрогазотурбинного двигателя пусковым компрессором с воздушным клапаном включает запуск газотурбинного двигателя путем подачи сжатого пускового воздуха со стороны двойного воздухозаборника в компрессор. Запуск производят воздухом от пускового компрессора. После прекращения работы микрогазотурбинного двигателя повторно включают пусковой компрессор без подачи топлива и охлаждают камеру сгорания, турбину и подшипники ротора. Микрогазотурбинный двигатель содержит камеру сгорания, компрессор, турбину, холодный воздуховод, горячий воздуховод, вал ротора. Устройство запуска и охлаждения микрогазотурбинного двигателя содержит пусковой компрессор с воздушным клапаном, соединенный с компрессором микрогазотурбинного двигателя переходной муфтой, при этом пусковой компрессор и воздушный клапан находятся в двойном воздухозаборнике. Изобретение обеспечивает мягкую передачу вращающего момента на ротор двигателя, принудительное охлаждение камеры сгорания, турбины и подшипников ротора, тем самым увеличивается общий ресурс установки. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к энергетике. Способ определения эксцентриситета ротора в турбине содержит: сбор данных по эксцентриситету ротора от датчиков для множества операций пуска; установление базового значения эксцентриситета, используя данные от датчиков, соответствующие выбранной операции пуска; определение значения эксцентриситета, используя фильтрованные данные от датчиков для каждой из множества операций пуска, следующих за выбранной операцией пуска; определение разности эксцентриситета ротора между базовым значением эксцентриситета и каждым из значений эксцентриситета для множества операций пуска, следующих за выбранной операцией пуска; и предоставление информации о состоянии эксцентриситета ротора исходя из разности эксцентриситета ротора. Изобретение позволяет повысить доступность и надежность данных по эксцентриситету ротора, снизить расходы на техническое обслуживание и эксплуатацию паровых турбин. 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Способ совместного управления паровой турбиной с противодавлением и привключенной к ней турбиной при сбросе нагрузки. После сброса нагрузки с генератора одной из турбин или одновременно с обоих турбины не останавливаются, а продолжают работать либо в режиме холостого хода, либо с небольшой нагрузкой, за счет регулятора давления у предусмотренной в схеме турбоустановок БРОУ, а также соответствующих регуляторов давления у турбин. Через БРОУ отработанный пар из турбины с противодавлением может сбрасываться в предусмотренное пароприемное устройство конденсатора привключенной турбины. Достигается возможность сохранения в работе (на холостом ходу или с небольшой нагрузкой) двух турбин при сбросе нагрузки с генератора одной из них или одновременно с обоих. 1 ил.

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано на теплоэлектроцентралях, где установлены турбины с противодавлением и привключенные к ним турбины. В схему турбоустановок включается быстродействующая редукционно-охладительная установка (БРОУ), а в конденсаторе привключенной турбины предусматривается пароприемное устройство, через которые отработанный пар из турбины с противодавлением может сбрасываться в конденсатор привключенной турбины. Первоначально запускают конденсационную установку привключенной турбины. Затем разворачивают турбину с противодавлением, сбрасывая пар в конденсатор привключенной турбины, и предварительно нагружают привключенную турбину. Ее полное нагружение происходит при одновременном автоматическом наборе нагрузки турбиной с противодавлением под действием ее регулятора противодавления. Изобретение позволяет обеспечить возможность пуска двух турбин независимо от наличия потребителей отработавшего в турбине с противодавлением пара, а также упростить ряд пусковых операций и ускорить пуск этих турбин за счет их одновременного нагружения. 1 ил.

Устройство для пуска газотурбинного агрегата содержит турбомотор, компрессор, камеру сгорания, воздухозаборник, систему подачи сжатого газа в камеру сгорания. На воздухозаборнике установлен обратный клапан таким образом, что он пропускает воздушный поток по направлению извне внутрь компрессора и не допускает обратного движения, когда пусковой газ подается в камеру сгорания. Также устройство содержит систему подачи сжатого газа в пространство между обратным клапаном и компрессором. Пусковой газ подают непосредственно в камеру сгорания и/или на лопатки ротора турбомашины. На период разгона турбоагрегата газ под давлением подают в зону между обратным клапаном и компрессором турбоагрегата. Изобретение направлено на ускорение запуска. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области турбостроения и энергомашиностроения. Способ состоит в том, что с помощью автоматической системы управления (АСУ) активными магнитными подшипниками (АМП) по мере набора ротором оборотов осуществляется программа плавного безударного изменения жесткостей АМП в пределах от возможно высоких значений до возможно низких значений и наоборот и этот цикл изменения жесткостей может повторяться по закону, полностью исключающему работу ротора на резонансе или в резонансной области любой из изгибных мод ротора в диапазоне от нуля до рабочих оборотов, причем разгон ротора начинается с режима с возможно большими жесткостями АМП. На ротор устанавливают промежуточную опору с АМП, например, между жестко соединенными компрессором и турбиной, жесткость АМП которой по мере разгона ротора изменяется от возможно высоких значений до нуля и наоборот, и этот цикл может повторяться. АМП промежуточной опоры выполняется разъемным с плоскостью разъема, совпадающей с плоскостью разъема корпуса турбомашины. Эта опора сконструирована так, что организует не только участок газового тракта турбомашины (отвод газа из компрессора и подвод нагретого газа к турбине), но и охлаждение АМП самой опоры. Совмещение этих функций позволяет существенно сократить увеличение длины ротора при постановке на него промежуточной опоры и в целом повысить безопасность и надежность машины. 2 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области турбостроения и энергомашиностроения. Сущность изобретения заключается в том, что в способе безопасного разгона ротора турбомашины, установленного в активных магнитных подшипниках, у магнитных подшипников с помощью АСУ создается два режима: первый - с возможно большей жесткостью, которую могут обеспечить ресурсы управления с учетом отработки динамических воздействий в условиях длительной безопасной работы машины, и второй - с жесткостью, на один (и менее) - два - четыре порядка меньшей жесткости первого режима, и разгон ротора на «проход» начинается с первого режима, затем по мере набора оборотов ротором происходит согласно программе, осуществляемой АСУ подшипника, плавное (безударное) переключение с первого режима на второй и наоборот таким образом, что при разгоне полностью исключается работа ротора на резонансе и в резонансной области любой из мод в зоне от нуля до рабочих оборотов и при этом на всех режимах выполняется условие < _д, обеспечивающее безаварийную работу машины, где - безразмерная перегрузка, _д - допустимая перегрузка. 1 з.п. ф-лы.