Роторные машины или двигатели по меньшей мере с частично упруго деформируемыми стенками рабочих камер – F01C 5/00

Изобретение относится к тепловым двигателям внутреннего сгорания и газовым двигателям. Роторно-поршневой двигатель содержит корпус с цилиндрической рабочей камерой и разделителями полостей всасывания и нагнетания, гибкое колесо ротор-поршень и генератор волн с устройством уплотнения радиального зазора. Гибкое колесо ротор-поршень выполнено многослойным и либо состоящим из намагниченных колец с попеременно чередующимся противоположным расположением полюсов, либо включающим в себя промежуточные пары намагниченных полуколец, обращенных друг к другу одноименными полюсами. Техническим результатом является повышение качества уплотнения и длительности безотказной работы двигателя. 3 ил.

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания содержит корпус с цилиндрической рабочей камерой и разделителями полостей всасывания и нагнетания, гибкое колесо-поршень и генератор волн с устройством уплотнения радиального зазора. Гибкое колесо-поршень выполнено многослойным, состоящим из чередующихся колец с шириной, равной ширине рабочей камеры, и укороченных колец. Кольца в совокупности образуют лабиринтное уплотнение торцевого зазора в подвижном соединении гибкого колеса-поршня с фланцем и крышкой двигателя. Гибкое колесо-поршень может быть выполнено в виде многослойной ленточной пружины со ступенчато изменяющейся шириной соседних колец. Концы многослойной ленточной пружины колеса-поршня фиксируются к прилегающим кольцам сваркой или склеиванием. Фиксация многослойной ленточной пружины колеса-поршня может быть обеспечена ее посадкой внутрь внешнего и на внутреннее цилиндрические в исходном состоянии тонкостенные кольца колеса-поршня. Техническим результатом является повышение качества уплотнения. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к двигателям. Двигатель роторно-поршневого типа содержит корпус с цилиндрической рабочей камерой и разделителями полостей всасывания и нагнетания, гибкое колесо-поршень и генератор волн. Разделители полостей всасывания и нагнетания выполнены в виде двухлепестковых подпружиненных шарнирных петель, установленных в корпусе с возможностью независимого поворотного движения лепестков вокруг общей оси вращения и утопающих заподлицо с поверхностью рабочей камеры в соответствующих выемках корпуса при прохождении вершин волн деформации гибкого колеса-поршня. Техническим результатом является повышение герметичности, уменьшение радиальных габаритов двигателя и снижение опасности заклинивания. 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в качестве гидронасосов, компрессоров, пневмогидромоторов. Волновая пневмогидромашина содержит жесткое колесо с разделителями 3 полостей всасывания и нагнетания, гибкое колесо-вытеснитель 5, генератор волн 2 с уплотнителями 4 радиального зазора в вершинах волн гибкого колеса. Гибкое колесо-вытеснитель 5 выполнено в виде многослойного пакета соосных чередующихся широких, равных ширине рабочей камеры колец и промежуточных, расположенных между ними пар укороченных колец. Между укороченными кольцами располагается плоская браслетная пружина, распирающая их и обеспечивающая постоянное поджатие торцев укороченных колец к торцам крышки и фланца машины. Изобретение направлено на создание волновой пневмогидромашины с работоспособной конструкцией торцевого уплотнения в подвижном соединении гибкого колеса - вытеснителя с крышкой и фланцем машины. 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в качестве гидронасосов, компрессоров и пневмогидромоторов. Волновая пневмогидромашина содержит жесткое и гибкое колеса, генератор волн с фиксированными и подвижными в радиальном направлении роликами, разделители полостей всасывания и нагнетания. Гибкое колесо - вытеснитель выполнено в форме спиральной упругой ленты. Два фиксированных ролика расположены диаметрально в вершинах волн деформации гибкого колеса. Подвижные ролики расположены между ними с обеспечением изменения огибающего периметра генератора волн с помощью регулировочного штока с профильными пазами, передвигающего их. Обеспечивается уравновешенность, простота конструкции, диапазон регулирования от номинального значения до нуля. 2 ил.

Изобретение относится к приводам машин. Двигатель внутреннего сгорания содержит корпус с рабочей камерой и роторно-поршневую группу. Рабочая камера в корпусе выполнена цилиндрической. Роторно-поршневая группа выполнена в виде гибкого колеса и вращающегося внутри гибкого колеса генератора волн, при этом она образует с корпусом и разделительными пластинами полости переменного объема. Гибкое колесо обкатывается по внутренней поверхности рабочей камеры под действием давления газов. Полости переменного объема используются для осуществления циклов всасывания, сжатия, воспламенения сжатой смеси и расширения, выхлопа отработавших газов. Двигатель выполнен многосекционным с угловым смещением секций относительно друг друга. Направляющие пазы для разделительных пластин выполнены наклонными по отношению к радиусу и обеспечивающими минимальные углы давления в соединении «гибкое колесо - разделительная пластина». В вершинах волн деформации гибкого колеса со стороны кулачкового генератора волн обеспечивается пневмоподушка с помощью подводимого давления газа. Кулачковый генератор волн в месте контакта с гибким колесом снабжен телами качения. Конструкция двигателя выполнена многоволновой с соответствующим увеличением количества разделительных пластин. Техническим результатом является создание уравновешенной конструкции двигателя и уменьшение трения. 5 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к буровой технике, а именно к героторным винтовым гидравлическим двигателям для бурения нефтяных и газовых скважин или к винтовым насосам для добычи нефти из скважин. Двигатель или насос содержит полый корпус, размещенный внутри него двухсекционный многошаговый героторный механизм, каждая секция которого имеет внутри корпуса эластомерную обкладку (ЭО) с внутренними винтовыми зубьями (ВВЗ) и установленный в ней ротор (Р) с наружными винтовыми зубьями, число зубьев Р на единицу меньше числа зубьев ЭО, ходы винтовых зубьев ЭО и Р пропорциональны их числам зубьев, а ось Р смещена относительно оси ЭО на величину, равную половине радиальной высоты зубьев, две секции корпуса контактируют в зацеплении с соответствующей этим секциям корпуса парой Р и образуют демпферную полость внутри корпуса, а между первым и вторым Р установлен и закреплен роторный переходник. Полый корпус выполнен составным - из первой и второй секций, между которыми установлен и закреплен межсекционный переводник, минимальное число ходов винтовой линии ВВЗ в ЭО первой и(или) второй секций корпуса на единицу больше разности чисел зубьев в ЭО первой и(или) второй секций корпуса и, соответственно, первого и(или) второго Р, максимальное число ходов винтовой линии ВВЗ в ЭО первой и(или)второй секций корпуса на единицу меньше числа зубьев первого и(или) второго Р, а расстояние между торцами зубьев в ЭО между первой и второй секциями корпуса равно, по меньшей мере, ходу винтовой линии между краями зубьев первого и второго Р. Обеспечивает повышение ресурса, надежности и энергетических характеристик двигателя, устранение резонансных поперечных колебаний двигателя в скважине при осевых нагрузках, изменяемых при воздействии двигателя на забой, повышение усталостной выносливости ЭО, снижение стоимости двигателя, повышение энергетических характеристик. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к буровой технике, а именно к винтовым забойным двигателям, предназначенным для бурения и ремонта нефтяных и газовых скважин, и может быть использовано также в винтовых насосах для добычи нефти и перекачивания жидкости. Технической задачей изобретения является повышение ресурса и надежности винтового забойного двигателя при эксплуатации, упрощение технологии изготовления двигателя, увеличение рабочего момента и КПД двигателя. Указанная задача достигается тем, что в винтовом забойном двигателе, содержащем статор с внутренними винтовыми зубьями, облицованными упруго-эластичным материалом, например резиной, и ротор с наружными винтовыми зубьями, число которых на единицу меньше числа зубьев статора, причем ось ротора смещена относительно оси статора на величину эксцентриситета, равную половине радиальной высоты зубьев, профили наружных зубьев ротора и внутренних зубьев статора в торцевом сечении выполнены взаимно огибаемыми, а ходы винтовых зубьев ротора и статора пропорциональны их числам зубьев, статор выполнен из двух неподвижных относительно друг друга металлических, но различных по температуре плавления наружного и внутреннего концентрично расположенных слоев, причем наружный слой статора выполнен из стали или титанового сплава, а внутренний слой статора с внутренней поверхностью, оформляющей зубья статора, выполнен из сплава с температурой плавления, составляющей 0,1-0,8 температуры плавления наружного слоя статора, и с коэффициентом теплопроводности, составляющим 1,2-8,5 коэффициента теплопроводности наружного слоя статора, например, из сплава на основе цинка, алюминия или меди. Внутренний слой статора с внутренней поверхностью, оформляющей зубья статора, зафиксирован относительно наружного слоя статора непосредственной заливкой расплава материала внутреннего слоя статора в наружный слой статора. Внутренний слой статора с внутренней поверхностью, оформляющей зубья статора, дополнительно зафиксирован относительно наружного слоя механически, например штифтами, или наличием эксцентричных поверхностей на внутренней поверхности наружного слоя статора, или объемным заполнением материалом внутреннего слоя статора углублений шероховатой внутренней поверхности наружного слоя статора, причем шероховатость внутренней поверхности наружного слоя статора при этом выполнена в виде выступов и углублений треугольной или иной формы или в виде винтовых канавок, например, встречного направления. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.