Посадочные площадки для вертолетов, например на зданиях – E01F 3/00

Изобретение относится к авиации, в частности к области обеспечения безопасности полетов летательных аппаратов, и может быть использовано при разработке, изготовлении и эксплуатации площадок для аварийной посадки самолетов, планеров и вертолетов, в том числе для их аварийной посадки, как на грунт, так и на палубу корабля. Площадка для аварийной посадки летательного аппарата оборудована искусственным покрытием. Новым является то, что искусственное покрытие выполнено в виде набора соединенных между собой объемных элементов из поролона с толщиной объемного элемента от 0.1 м до 2 м, поперечным размером объемного элемента от 0.1 до 2 м, продольным размером объемного элемента от 0.1 м до 3 м, причем, по меньшей мере, часть объемных элементов выполнена с величиной кажущейся плотности от 10 кг/м ³ до 200 кг/м³ и на поверхности искусственного покрытия размещена информация, указывающая на назначение покрытия. Техническим результатом изобретения является существенное снижение перегрузок, действующих на конструкцию летательного аппарата и людей, находящихся в летательном аппарате при его аварийной посадке; повышение пожарной безопасности при аварийной посадке горящего летательного аппарата за счет возможности пропитывания водой поролона перед аварийной посадкой летательного аппарата и сокращение времени и увеличение высоты десантирования из летательного аппарата, зависшего над площадкой. 9 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к авиации, в частности к области обеспечения безопасности полетов летательных аппаратов, и может быть использовано при разработке, изготовлении и эксплуатации площадок для аварийной посадки самолетов, планеров и вертолетов, в том числе для их аварийной посадки как на грунт, так и на палубу корабля. Площадка для аварийной посадки летательного аппарата оборудована искусственным покрытием. Новым является то, что искусственное покрытие выполнено в виде набора соединенных между собой объемных элементов из поролона с толщиной объемного элемента от 0.1 м до 2 м, поперечным размером объемного элемента от 0.1 до 2 м, продольным размером объемного элемента от 0.1 м до 3 м, причем, по меньшей мере, часть объемных элементов выполнена с величиной кажущейся плотности от 10 кг/м ³ до 200 кг/м³. Технический результат изобретения состоит в снижении перегрузок, действующих на конструкцию летательного аппарата и людей, находящихся в летательном аппарате при его аварийной посадке, существенном повышении пожарной безопасности при аварийной посадке горящего летательного аппарата. 9 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к авиации, в частности к области обеспечения безопасности полетов летательных аппаратов, и может быть использовано при разработке, изготовлении и эксплуатации площадок для аварийной посадки самолетов, планеров и вертолетов, в том числе для их аварийной посадки как на грунт, так и на палубу корабля. Площадка для аварийной посадки летательного аппарата оборудована искусственным покрытием. Новым является то, что искусственное покрытие выполнено в виде набора соединенных между собой объемных элементов из поролона с толщиной объемного элемента от 0.1 м до 2 м, поперечным размером объемного элемента от 0.1 до 2 м, продольным размером объемного элемента от 0.1 м до 3 м, причем, по меньшей мере, часть объемных элементов выполнена с величиной кажущейся плотности от 10 кг/м ³ до 200 кг/м³ и площадка оснащена устройствами для ее освещения в темное время суток. Технический результат изобретения состоит в снижении перегрузок, действующих на конструкцию летательного аппарата и людей, находящихся в летательном аппарате при его аварийной посадке, существенном повышении пожарной безопасности при аварийной посадке горящего летательного аппарата. 9 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к авиации, в частности к области обеспечения безопасности полетов летательных аппаратов, и может быть использовано при разработке, изготовлении и эксплуатации площадок для аварийной посадки самолетов, планеров и вертолетов, в том числе для их аварийной посадки, как на грунт, так и на палубу корабля. Площадка для аварийной посадки летательного аппарата оборудована искусственным покрытием. Новым является то, что искусственное покрытие выполнено в виде набора соединенных между собой объемных элементов из поролона с толщиной объемного элемента от 0.1 м до 2 м, поперечным размером объемного элемента от 0.1 до 2 м, продольным размером объемного элемента от 0.1 м до 3 м, причем, по меньшей мере, часть объемных элементов выполнена с величиной кажущейся плотности от 10 кг/м ³ до 200 кг/м³, поперечный размер покрытия составляет величину от 8 м до 100 м, продольный размер покрытия составляет величину от 10 м до 500 м, толщина покрытия составляет величину от 1 м до 10 м. Технический результат изобретения состоит в снижении перегрузок, действующих на конструкцию летательного аппарата и людей, находящихся в летательном аппарате, при его аварийной посадке, существенном повышении пожарной безопасности при аварийной посадке горящего летательного аппарата. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к авиации, в частности к области обеспечения безопасности полетов летательных аппаратов, и может быть использовано при разработке, изготовлении и эксплуатации площадок для аварийной посадки самолетов, планеров и вертолетов, в том числе для их аварийной посадки как на грунт, так и на палубу корабля. Площадка для аварийной посадки летательного аппарата оборудована искусственным покрытием. Новым является то, что искусственное покрытие выполнено в виде набора соединенных между собой объемных элементов из поролона с толщиной объемного элемента от 0.1 м до 2 м, поперечным размером объемного элемента от 0.1 до 2 м, продольным размером объемного элемента от 0.1 м до 3 м, причем, по меньшей мере, часть объемных элементов выполнена с величиной кажущейся плотности от 10 кг/м ³ до 200 кг/м³, поперечный размер покрытия составляет величину от 8 м до 100 м, продольный размер покрытия составляет величину от 10 м до 500 м, толщина покрытия составляет величину от 1 м до 10 м и покрытие выполнено слоистым. Технический результат изобретения состоит в снижении перегрузок, действующих на конструкцию летательного аппарата и людей, находящихся в летательном аппарате при его аварийной посадке, существенном повышении пожарной безопасности при аварийной посадке горящего летательного аппарата. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к авиации, в частности к области обеспечения безопасности полетов летательных аппаратов, и может быть использовано при разработке, изготовлении и эксплуатации площадок для аварийной посадки самолетов, планеров и вертолетов, в том числе для их аварийной посадки, как на грунт, так и на палубу корабля. Площадка для аварийной посадки летательного аппарата оборудована искусственным покрытием. Новым является то, что искусственное покрытие выполнено в виде набора соединенных между собой объемных элементов из поролона с толщиной объемного элемента от 0.1 м до 2 м, поперечным размером объемного элемента от 0.1 до 2 м, продольным размером объемного элемента от 0.1 м до 3 м, причем, по меньшей мере, часть объемных элементов выполнена с величиной кажущейся плотности от 10 кг/м ³ до 200 кг/м³ и искусственное покрытие сверху накрыто полиэтиленовой пленкой, предохраняющей покрытие от попадания в него влаги. Технический результат изобретения состоит в снижении перегрузок, действующих на конструкцию летательного аппарата и людей, находящихся в летательном аппарате при его аварийной посадке, существенном повышении пожарной безопасности при аварийной посадке горящего летательного аппарата. 9 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к авиации, в частности к области обеспечения безопасности полетов летательных аппаратов, и может быть использовано при разработке, изготовлении и эксплуатации площадок для посадки и/или взлета летательных аппаратов, в том числе для их аварийной посадки как на грунте, так и на кораблях. Площадка для посадки и/или взлета летательного аппарата оборудована искусственным покрытием. Новым является то, что искусственное покрытие выполнено в виде набора соединенных между собой объемных элементов из поролона с толщиной от 0,1 м до 2 м, причем, по меньшей мере, часть объемных элементов выполнена с величиной кажущейся плотности от 10 кг/м ³ до 200 кг/м³. Технический результат изобретения состоит в снижении перегрузок, действующих на конструкцию летательного аппарата и людей, находящихся в летательном аппарате при его аварийной посадке, повышении пожарной безопасности при аварийной посадке летательного аппарата. 4 з.п.ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к авиации, в частности к области обеспечения безопасности полетов летательных аппаратов, и может быть использовано при разработке, изготовлении и эксплуатации площадок для посадки и/или взлета летательных аппаратов, в том числе для их аварийной посадки, как на грунте, так и на кораблях. Площадка для посадки и/или взлета летательного аппарата оборудована искусственным покрытием. Новым является то, что искусственное покрытие выполнено в виде набора соединенных между собой объемных элементов из поролона с толщиной от 0.1 м до 2 м, поперечным размером объемного элемента от 0.1 м до 2 м, причем, по меньшей мере, часть объемных элементов выполнена с величиной кажущейся плотности от 10 кг/м³ до 200 кг/м³. Технический результат изобретения состоит в снижении перегрузок, действующих на конструкцию летательного аппарата и людей, находящихся в летательном аппарате при его аварийной посадке, повышении пожарной безопасности при аварийной посадке летательного аппарата. 3 з.п.ф-лы, 3 ил.